專(zhuān)利名稱(chēng)：一種活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞環(huán)。
目前內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)等機(jī)械中所用的活塞環(huán)都是圓柱形側(cè)面，其外圓周側(cè)面于氣缸內(nèi)壁形成低副面接觸。這種活塞環(huán)在使用過(guò)程中由于摩擦力較大，且摩擦面上潤(rùn)滑不充分，功耗較高，易于磨損造成這類(lèi)機(jī)械效率降低，同時(shí)，由于在活塞正常運(yùn)動(dòng)中，伴隨一種繞與活塞桿軸線垂直方向的擺動(dòng)，活塞環(huán)的棱角容易劃傷氣缸內(nèi)壁，影響其使用壽命。
本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與氣缸內(nèi)壁之間潤(rùn)滑好，磨損小的活塞環(huán)，以提高內(nèi)燃機(jī)等的工作效率，延長(zhǎng)其使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的活塞環(huán)的側(cè)面為一球面，其最大的直徑與氣缸的內(nèi)徑相匹配，該直徑也是該活塞環(huán)側(cè)面球面所在球體的直徑。
這種活塞環(huán)與現(xiàn)有筒形氣缸匹配應(yīng)用，其間理論上是高副線接觸，實(shí)際應(yīng)用上是極窄的面接觸，因而表面比壓較高，容易建立連續(xù)密封線，確保高密封性，同時(shí)容易磨合；另外，活塞環(huán)外側(cè)的球形側(cè)面在活塞環(huán)正常擺動(dòng)時(shí)，不會(huì)與氣缸壁構(gòu)成棱角接觸，而造成氣缸壁被劃傷；因?yàn)榛钊h(huán)與氣缸壁之間為極小的面接觸在其之間形成一楔形間隙，在活塞環(huán)隨活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油可順利地進(jìn)入摩擦面，確保良好的潤(rùn)滑性，而不致出現(xiàn)油膜中斷或局部干摩擦等不正?，F(xiàn)象。
本實(shí)用新型的球形側(cè)面的活塞環(huán)也可在其球面周邊上角切去一些，切去量以保正活塞環(huán)的扭曲適度為宜，從而活塞環(huán)周邊上部成錐面，該活塞環(huán)具有扭曲性，為扭曲環(huán)。
這種扭曲環(huán)裝入氣缸后成反扭曲，其錐面一端明顯向下傾斜，從而使其更好地適應(yīng)活塞運(yùn)動(dòng)中的正常擺動(dòng)。
本實(shí)用新型提供的活塞環(huán)，由于其側(cè)面為球面，與氣缸內(nèi)壁的接觸中具有良好的密封性、磨合性和潤(rùn)滑性，故可以提高往復(fù)式壓縮機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)其使用壽命。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1本實(shí)用新型提供的活塞環(huán)與氣缸壁匹配結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2
圖1的局部放大圖；圖3
圖1的俯視圖；圖4球面?zhèn)让嫔弦欢藶殄F面的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖。
實(shí)施例1如
圖1所示，外側(cè)面1-1為球面的活塞環(huán)1在安裝位置上與氣缸2內(nèi)壁理論上為高副線接觸，實(shí)際應(yīng)用上為極窄的面接觸，活塞環(huán)1的最大直徑與氣缸的內(nèi)壁相匹配，該直徑也是活塞環(huán)1外側(cè)球面所在球體的直徑R。
這種活塞環(huán)在隨活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在其與缸壁之間形成的楔形油膜可使活塞環(huán)浮離氣缸壁，從而減少其與缸壁的磨損。當(dāng)活塞環(huán)隨活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)將其向上運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)括凈而殘留在缸壁上的機(jī)油括下，使活塞環(huán)在新形成的油膜上向下滑動(dòng)。因活塞環(huán)側(cè)面下緣與氣缸壁非棱角接觸，所以新形成的油膜仍可順利地進(jìn)入活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁之間。
實(shí)施例2如圖4所示，將外側(cè)面為球面的活塞環(huán)上角切去，形成具有一段圓錐外側(cè)面3-1的活塞環(huán)3。其下段側(cè)面3-2仍為球面，該球面的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種活塞環(huán)，其特征在于其外側(cè)面為球面，活塞環(huán)的最大直徑與氣缸的內(nèi)徑相匹配，該直徑也是所述活塞環(huán)外側(cè)球面周面所在球體的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征在于所述活塞環(huán)的外側(cè)球面周面的上部錐面，下部仍為球面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種活塞環(huán)，其側(cè)面周面為球面，活塞環(huán)的最大直徑與圓筒形氣缸的內(nèi)徑相匹配，該直徑也是所述活塞環(huán)外側(cè)球面所在球體的直徑。使用中活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁理論上呈高副線接觸，表面比壓高，使活塞環(huán)與氣缸之間確保有良好的密封性、磨合性及潤(rùn)滑性，從而提高往復(fù)式壓縮機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的工作效率，并延長(zhǎng)其使用壽命。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2221661SQ9424464
公開(kāi)日1996年3月6日 申請(qǐng)日期1994年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月14日
發(fā)明者孫維榮 申請(qǐng)人:孫維榮