專利名稱：一種汽車節(jié)油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使冷凝燃料充分霧化的裝置，特別是一種使汽油在喉管中能充分霧化的節(jié)油裝置。
眾所周知，化油器的原理是通過發(fā)動機運轉時在進氣管中產生負壓，使空氣通過化油器吸入氣缸，同時汽油從主噴嘴中吸出，在大喉管處與高速空氣相遇，將汽油吹散成大小不均的小油珠，形成按比例的可燃混合氣進入氣缸準備燃燒?；旌蠚獬煞莸暮脡?，取決于汽油與空氣是否混合均勻，也就是說主要看霧化后的油珠大小，油珠越小與空氣接觸的面積越大，配制出的混合氣越為理想。而現有的化油器在工作狀態(tài)時，混合氣從上向下直沖入混合室常常霧化不夠充分，在進氣管壁上不斷沉積燃油，而使燃燒不夠充分，直接影響了發(fā)動機的動力性的發(fā)揮，并易對大氣造成污染。
本實用新型目的是根據上述現有技術的不足，提供一種節(jié)油裝置，該裝置安裝在喉管內，控制大油珠的形成，使油珠變的小一些，以解決混合氣不均勻的問題，達到節(jié)能、防止污染之目的。
本實用新型由以下方式完成本實用新型是在化油器中的喉管內安裝一裝置，該裝置呈園錐狀(1)，底座(13)為園盤狀，底座的周邊設有槽(6)，使底座周邊形成兩個棱面(3)(4)，棱面(3)的直徑與園錐體根部(5)直徑差3～5mm，棱面(4)的直徑與棱面(3)直徑差0.1～0.2mm，兩棱面(3)(4)間距1～1.5mm。
本實用新型優(yōu)點是當高速氣流將汽油從主噴嘴(7)吸出時，與空氣混合的輕質成份被空氣吹散后與空氣一道越過錐體沖入混合室，剩余的重質成份順著錐體(1)外表面向下移動，形成油膜，由氣流帶動流向棱面(3)(4)，棱面對汽油產生刮削作用，經二棱面二次刮削后的油呈極小的油珠，油珠被吸入化油器喉管(11)內與高速空氣相遇，吹散后進入混合室。由于本實用新型的作用，大油珠很難形成，因此，改善了混合氣的質量，使得燃燒充分、速度加快，提高了發(fā)動機的效率，達到節(jié)能、減少環(huán)境污染的目的。
附


圖1為本實用新型主視剖視圖；附圖2為附
圖1俯視圖；附圖3為本實用新型使用狀態(tài)示意圖；附圖4為附圖3A-A剖視以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它特征作進一步詳述本實施例以雙從喉管結構加以說明，如附
圖1、2示，本實用新型呈園錐狀(1)，底座(13)呈園盤狀，底座(13)的周邊設有槽(6)，使底座周邊形成兩個棱面(3)(4)，棱面(3)的直徑與園錐體根部(5)直徑差3mm，兩棱面(3)(4)間距1mm。
在此要進一步說明的是，由于汽車化油器中的喉管種類的差異，如單重喉管、雙重喉管、三層喉管，使得本實用新型的結構尺寸必然有差異，為了說明本實用新型，通過在安裝本實用新型的必不可少的尺寸再作進一步詳述。如附圖3、4示，錐體的長度取決于主噴咀(7)下沿至喉管的距離，錐體尖部(8)與主噴咀(7)應保持3～4mm的間距，棱面(3)與小喉管下端應保持8～11mm，錐體根部直徑取決于小喉管(9)的內徑，為小喉管最下端邊緣直徑的1/2(正負1mm)，本實用新型的底座上設有安裝孔(2)(該孔最好為螺紋孔)、固定件(10)及托架(12)，其連接可采用一般的機械聯接方式與喉管相聯，比如用托架連接。所述的本實用新型應當安裝在喉管的中心軸線上，托架可選用附圖4所示的結構，當然也可以采用其它固定方式，這為一般技術人員所容易理解。以上提供了本實用新型必不可少的尺寸要求，由于該尺寸的提供使得同行業(yè)技術人員得以容易實現，實施中可根據喉管的種類生產相應的系列產品。使本實用新型可節(jié)約燃油10％～19％。
權利要求1.一種汽車節(jié)油裝置，是安裝在化油器的喉管下方，其特征是該裝置呈園錐狀(1)，底座(13)呈園盤狀，底座的周邊設有槽(6)，使底座周邊形成兩個棱面(3)(4)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車節(jié)油裝置，其特征是在于棱面(3)的直徑與園錐體根部(5)直徑差大于等于3mm，小于等于5mm。
3.根據權利要求1所述的一種汽車節(jié)油裝置，其特征在于棱面(4)的直徑與棱面(3)的直徑差大于等于0.1mm，小于等于0.2mm，兩棱面(3)(4)間距1-1.5mm。
專利摘要一種汽車節(jié)油裝置，涉及一種使冷凝燃粉充分霧化的裝置，特別是一種使汽油在喉管中能充分霧化的節(jié)能裝置。本實用新型安裝在化油器中的喉管內，該裝置呈圓錐狀，底座為圓盤狀，底座的周邊設有槽，使底座周邊形成兩個棱面。由于本實用新型的作用，在喉管內，大油珠很難形成，改善了混合氣質量，使燃油燃燒充分、速度快，從而提高發(fā)動效率，達到節(jié)能、減少環(huán)境污染的目的。
文檔編號F02M29/04GK2240621SQ9522062
公開日1996年11月20日 申請日期1995年8月22日 優(yōu)先權日1995年8月22日
發(fā)明者劉友 申請人:劉友