專利名稱：一種柴油機油壓自動報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機油壓自動報警器，當油壓低于規(guī)定值時它能自動報警。
船用柴油機經(jīng)常因油路系統(tǒng)發(fā)生故障使油壓下降，如果不能及時發(fā)現(xiàn)，會導致軸瓦和曲軸受到損壞，嚴重時影響航行和生產(chǎn)時的安全。目前，缺少合適的船用柴油機油壓報警裝置，尤其缺少結(jié)構簡單、可靠、成本低的報警壓力可調(diào)的船用柴油機油壓自動報警器。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構簡單、可靠、成本低，報警壓力可調(diào)的船用柴油機油壓自動報警器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種柴油機油壓自動報警器，包括跟柴油機的過濾或冷卻后的潤滑油管相連接的進油口殼體，跟電瓶、訊響器、開關組成的報警電路相連接的上、下電觸點，其特征在于還有鼓膜、頂桿、彈簧、壓緊帽、鎖緊帽、拼緊帽、壓力調(diào)節(jié)管等，所述的進油口殼體下端中間開有進油孔，上端開有空腔，與空腔對應大小的鼓膜位于空腔底面，鼓膜一面跟進油孔相通，一面跟頂桿下端接觸，鎖緊帽、壓緊帽跟進油口殼體上端空腔通過螺紋配合將鼓膜緊固在空腔內(nèi)，鼓膜與空腔底面間安有耐油橡膠密封圈，壓力調(diào)節(jié)管中間開有圓孔，頂桿通過壓力調(diào)節(jié)管圓孔伸入鎖緊帽、壓緊帽中間圓孔跟鼓膜一端接觸，壓力調(diào)節(jié)管下端孔徑較大，頂桿下部直徑較大，彈簧固定在壓力調(diào)節(jié)管下端空腔的頂桿上，拼緊帽將壓力調(diào)節(jié)管通過螺紋配合固定在鎖緊帽上，壓緊帽下底面外緣較中間突出，頂桿上端開有螺紋，上電觸點通過螺帽固定在頂桿上端，下電觸點固定在與上電觸點對應的壓力調(diào)節(jié)管上表面位置上，通過調(diào)節(jié)上電觸點螺帽可調(diào)整上、下電觸點間隙。
本實用新型的柴油機油壓自動報警器，所述的壓力調(diào)節(jié)管采用絕緣膠木制成，鼓膜為磷銅皮。
本實用新型的柴油機油壓自動報警器，所述的壓緊帽與鼓膜間安有耐油橡膠密封圈。
本實用新型的柴油機油壓自動報警器，所述的頂桿下部有定位肖，壓緊帽跟頂桿對應的內(nèi)緣開有直向定位槽。
本實用新型的柴油機油壓目動報警器，所述的壓力調(diào)節(jié)管上端按裝絕緣罩殼，罩殼可用定位螺釘固定在壓力調(diào)節(jié)管上。
本實用新型的柴油機油壓自動報警器，所述的壓力調(diào)節(jié)管、拼緊帽、鎖緊帽、進油口殼體外形有一部分為可用板手調(diào)節(jié)的形狀。
本實用新型采用上述技術方案具有結(jié)構簡單、可靠、成本低等優(yōu)點，同時通過調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)管就可以調(diào)整報警壓力點，具有報警壓力可調(diào)的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的剖面示意圖，圖2是本實用新型的外形示意圖(外接報警電路)。
本實用新型的具體結(jié)構是這樣實現(xiàn)的，一種柴油機油壓自動報警器，包括進油口殼體1、上、下電觸點12、13、鼓膜2、頂桿14、彈簧7、壓緊帽5、鎖緊帽6、拼緊帽8、壓力調(diào)節(jié)管9等。上、下電觸點12、13分別連接導線如圖2所示，跟電瓶20、訊響器21、開關組成報警電路。進油口殼體下端中間開有進油孔17，進油口殼體跟柴油機的過濾或冷卻后的潤滑油管相連接，以160型柴油機為側(cè)，安裝方法是將報警器按在冷卻器到主油道這根油管中，在油管中間鉆一個直徑為10.5mm孔，將管內(nèi)的鐵肖和毛頭處理干將，將直徑10mm的接頭用電焊焊接在該孔中，再將報警器與該接頭聯(lián)接，150柴油機則可將機油濾清器油管接頭中的空心螺栓上鉆一直徑10.5mm的孔與直徑為10mm的接頭焊接后再與報警器聯(lián)接。進油口殼體1上端開有空腔，與空腔對應大小的鼓膜2位于空腔底面，鼓膜2一面跟進油孔17相通，一面跟頂桿下端18接觸，鎖緊帽5、壓緊帽6跟進油口殼體上端空腔通過螺紋配合將鼓膜2緊固在空腔內(nèi)，鼓膜2與空腔底面間安有耐油橡膠密封圈3，壓緊帽4下底面外緣較中間突出，鼓膜可在壓緊帽下底面中間變形。壓緊帽跟鼓膜間可以再安有耐油橡膠密封圈4，這樣密封效果更好一些。壓力調(diào)節(jié)管9中間開有圓孔，頂桿14通過壓力調(diào)節(jié)管圓孔伸入鎖緊帽、壓緊帽中間圓孔跟鼓膜一端接觸，壓力調(diào)節(jié)管下端較上端孔徑較大，頂桿下部18較其他部位直徑較大，這樣彈簧7可固定在壓力調(diào)節(jié)管下端空腔內(nèi)的頂桿上，拼緊帽8將壓力調(diào)節(jié)管9通過螺紋配合固定在鎖緊帽上，頂桿上端開有螺紋，上電觸點12通過螺帽固定在頂桿上端，下電觸點13固定在與上電觸點對應的壓力調(diào)節(jié)管上表面位置上，通過調(diào)節(jié)上電觸點螺帽可調(diào)整上、下電觸點間隙。電觸點13可采用導線壓在墊片下，墊片用螺絲固定在壓力調(diào)節(jié)管上的方式。
壓力調(diào)節(jié)管可采用絕緣膠本制成，鼓膜可選用磷銅皮或其他彈性材料。
為方便安裝，頂桿下部18有定位肖15，壓緊帽跟頂桿對應的內(nèi)緣開有直向定位槽16，這樣旋轉(zhuǎn)時，頂桿可保持不轉(zhuǎn)動。同時，可將壓力調(diào)節(jié)管、拼緊帽、鎖緊帽、進油口殼體外形有一部份做成可用板手調(diào)節(jié)的形狀，如六角形、八角形等方便用板手旋轉(zhuǎn)的形狀。
壓力調(diào)節(jié)管上端可安裝絕緣罩殼14，罩殼可用定位螺釘10固定在壓力調(diào)節(jié)管上。
其工作原理是，當柴油機在運轉(zhuǎn)時油壓從進油孔進入，當油壓高于彈簧壓力時，將鼓膜往上頂動，帶動頂桿往上升，兩個電觸點12、13離開，報警電路斷開，報警訊響不發(fā)生，此時柴油機的潤滑系統(tǒng)處在正常的工作狀態(tài)。當潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時，使油壓下降到低于正常壓力(即報警器預先調(diào)節(jié)到報警壓力點時，彈簧的壓力超過了潤滑油的壓力，將頂桿往下推，帶動鼓膜往向下壓，兩個電觸點12、13接觸通電，立即發(fā)出報警訊響，訊響器可安排在駕駛室內(nèi)，以便及時聽到報警聲音，可以及時檢查故障原因，及時處理，不使軸瓦和曲軸受到損壞，保證了航行和生產(chǎn)的安全。
選擇電觸點距離、彈簧的彈性系數(shù)和長度，可使報警壓力點處在所需范圍。采用本實用新型的結(jié)構，報警壓力點也可以調(diào)整，其壓力范圍廣。壓力調(diào)節(jié)管就能起到調(diào)節(jié)報警壓力點的作用。調(diào)節(jié)時，首先將拼帽松開，壓力調(diào)節(jié)管向左旋，報警壓力點下降，向右旋報警壓力點上升。
權利要求1．一種柴油機油壓自動報警器，包括跟柴油機的過濾后或冷卻后的潤滑油管相連接的進油口殼體，跟電瓶、訊響器、開關組成的報警電路相連接的上、下電觸點，其特征在于還有鼓膜、頂桿、彈簧、壓緊帽、鎖緊帽、拼緊帽、壓力調(diào)節(jié)管等，所述的進油口殼體下端中間開有進油孔，上端開有空腔，與空腔對應大小的鼓膜位于空腔底面，鼓膜一面跟進油孔相通，一面跟頂桿下端接觸，鎖緊帽、壓緊帽跟進油口殼體上端空腔通過螺紋配合將鼓膜緊固在空腔內(nèi)，鼓膜與空腔底面間安有耐油橡膠密封圈，壓力調(diào)節(jié)管中間開有圓孔，頂桿通過壓力調(diào)節(jié)管圓孔伸入鎖緊帽、壓緊帽中間圓孔跟鼓膜一端接觸，壓力調(diào)節(jié)管下端孔徑較大，頂桿下部直徑較大，彈簧固定在壓力調(diào)節(jié)管下端空腔的頂桿上，拼緊帽將壓力調(diào)節(jié)管通過螺紋配合固定在鎖緊帽上，壓緊帽下底面外緣較中間突出，頂桿上端開有螺紋，上電觸點通過螺帽固定在頂桿上端，下電觸點固定在與上電觸點對應的壓力調(diào)節(jié)管上表面位置上，通過調(diào)節(jié)上電觸點螺帽可調(diào)整上、下電觸點間隙。
2．如權利要求1所述的柴油機油壓自動報警器，其特征在于所述的壓力調(diào)節(jié)管采用絕緣膠木制成，所述的鼓膜為磷銅皮。
3．如權利要求1所述的柴油機油壓自動報警器，其特征在于所述的壓緊帽與鼓膜間安有耐油橡膠密封圈。
4．如權利要求1所述的柴油機油壓自動報警器，其特征在于所述的頂桿下部有定位肖，壓緊帽跟頂桿對立的內(nèi)緣開有直向定位槽。
5．如權利要求1或2或3或4所述的柴油機油壓自動報警器，其特征在于所述的壓力調(diào)節(jié)管上端可安裝絕緣罩殼，罩殼可用定位螺釘固定在壓力調(diào)節(jié)管上。
6．如權利要求5所述的柴油機油壓自動報警器，其特征在于所述的壓力調(diào)節(jié)管、拼緊帽、鎖緊帽、進油口殼體外形有一部分為可用板手調(diào)節(jié)的形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機油壓自動報警器,它包括進油口殼體、上、下電觸點、鼓膜、頂桿、彈簧、壓緊帽、鎖緊帽、拼緊帽、壓力調(diào)節(jié)管等,當柴油機油壓低于報警器報警壓力點時,兩電觸點接觸發(fā)出報警訊響,正常運行時,兩電觸點脫開不發(fā)生訊響,本實用新型結(jié)構簡單、可靠、成本低,同時具有報警壓力可調(diào)的優(yōu)點。
文檔編號F01M1/00GK2334875SQ9821315
公開日1999年8月25日 申請日期1998年3月9日 優(yōu)先權日1998年3月9日
發(fā)明者王定志 申請人:王定志