專利名稱：反沖轉(zhuǎn)子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
用途用于飛機(jī)、輪船、車輛等一系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用領(lǐng)域。
優(yōu)點(diǎn)1、它集噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相似的反沖動(dòng)力和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作行程，動(dòng)力比相同缸體容積活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)增加幾十倍至上百倍。
2、這種工作原理的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自成為一個(gè)體系，既有汽油機(jī)、柴油機(jī)，也有其它燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這種柴油機(jī)在噴油嘴上安裝一個(gè)控制檔，就可以在保持原有功率不變的前提下，能燃燒任何一種密度低于柴油的燃料，如汽油、甲醇、天然氣、氫氣。成為一種使用多種燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、強(qiáng)制性的壓縮進(jìn)氣，使燃燒室不會(huì)因溫升而形成空氣負(fù)壓，燃燒效率高。
4、這種工作原理的每種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)自成一個(gè)系列，它突破了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和轉(zhuǎn)速方面的兩個(gè)極限，即二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每爆破一次曲軸只能轉(zhuǎn)一周，而不能轉(zhuǎn)半周，三分之一周，以及四分之一周等提高動(dòng)力。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每爆破一次曲軸只能轉(zhuǎn)兩周，而不能轉(zhuǎn)三周、四周、五周、六周、七周、八周、九周等提高轉(zhuǎn)速。系列見附表一、二、三。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒裝有消聲器，可以消音。
6、循環(huán)工作使轉(zhuǎn)速提高，圓周運(yùn)動(dòng)使噪音降低，燃燒室相對(duì)容積指數(shù)減少使得重量減輕，體積縮小。
7、它是發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的又一次革命，也是內(nèi)燃機(jī)劃時(shí)代的一個(gè)補(bǔ)充。一、轉(zhuǎn)子及其附件1、轉(zhuǎn)子如

圖1、圖2所示轉(zhuǎn)子1是由一個(gè)外徑134.5毫米，長(zhǎng)493.4毫米的高強(qiáng)度鑄鋼銑制成一個(gè)中心帶軸，軸上兩側(cè)為圓盤(厚30毫米、外徑134.5毫米)中間為四個(gè)垂直橫隔板(厚38毫米)的工件。C為視圖，2為定子氣門盤固定軸，外徑30毫米、長(zhǎng)71毫米；3為固定轉(zhuǎn)子軸，外徑28毫米、長(zhǎng)20毫米；4為外輪固定軸，外徑27毫米、長(zhǎng)60毫米；5為外輪固定螺絲，長(zhǎng)30毫米，加工要求M27×1.5。6為燃燒室縱盤，外徑134.5毫米，厚30毫米；7為燃燒室橫隔板，機(jī)油槽孔距盤外沿10毫米處斜向上，圖中垂直方向共有4個(gè)；8為燃燒室縱盤機(jī)油槽孔，圖中垂直方向上相鄰60度，其余相鄰30度，共有8個(gè)，距盤外沿10毫米處斜向上開口于燃燒室縱盤機(jī)油槽，孔徑4毫米；9為轉(zhuǎn)子氣門滑子腔，高20毫米、寬15毫米，長(zhǎng)151.4毫米，距軸心20毫米，垂直方向上共有4個(gè)，光潔度Ra為0.006。
a為左視圖，10為固定定子氣門控制盤槽，長(zhǎng)51毫米，深10毫米，寬10毫米；11為定子氣門控制盤固定軸，外徑30毫米，長(zhǎng)51毫米；12為固定定子氣門盤螺絲，長(zhǎng)20毫米，螺絲加工要求M30×1.5；13為外輪固定槽，長(zhǎng)10毫米，寬10毫米，深10毫米；14為固定圓環(huán)孔，內(nèi)徑4毫米，深6毫米，圖中盤上垂直位置上共有3個(gè)，兩側(cè)盤共有6個(gè)；15為圓環(huán)機(jī)油槽，光潔度Ra為0.006，寬10毫米，深5.5毫米；16為燃燒室A、B、C、D，內(nèi)壁鑲有高溫陶瓷；17為燃燒室橫隔板，厚38毫米；18為燃燒室橫隔板滑子腔氣門孔，孔壁鑲有高溫陶瓷，孔徑10毫米，孔深38毫米，孔心距軸心距離50毫米，每個(gè)上共有3個(gè)；19為橫行環(huán)槽，光潔度Ra為0.006，寬10毫米，深4毫米，與15相通；20為彈簧圈固定孔，內(nèi)徑5毫米，深1毫米，每個(gè)上共有3個(gè)。轉(zhuǎn)子軸各個(gè)環(huán)節(jié)的法潔度均Ra為0.012。
b為俯視圖，與a相同。
d為距圓盤內(nèi)側(cè)22.85毫米處的縱切面。
e為后視圖與c相同。
f為c上沿環(huán)槽底機(jī)油孔心向外沿孔軸心的切面。
2、2個(gè)圓環(huán)如圖3、圖4所示，a為視圖，21為圓環(huán)，外徑134.99毫米，內(nèi)徑為129.27毫米，寬19.98毫米；22為圓環(huán)子母接合口，子頭長(zhǎng)7毫米，寬5毫米；23為圓環(huán)固定楔，外徑3毫米，長(zhǎng)3毫米，垂直方向上共有3個(gè)。c為圓環(huán)21的左視圖；24為圓環(huán)潤(rùn)滑油道，長(zhǎng)7.6毫米，寬5毫米，深3.72毫米，相鄰垂直方向上夾角為30度，其余相鄰?qiáng)A角為15度，共有8個(gè)；25為圓環(huán)橫接頭，長(zhǎng)10毫米，寬9.99毫米，厚4毫米；26為圓環(huán)橫接頭槽，長(zhǎng)15毫米，深2毫米，寬5毫米，外徑134.99毫米，內(nèi)徑為127.27毫米；27為圓環(huán)橫接頭過渡線，距左沿7.25毫米，橫接頭垂直方向處為圓面，其余為與水平方向夾角為15度的錐平面。
b為沿圓環(huán)橫接頭過渡線27的橫切面，28為圓環(huán)潤(rùn)滑油道底孔內(nèi)徑5毫米，深2毫米。
d為俯視圖，與c相同。
e為沿與垂直軸線夾角為30度的縱切面，29為圓環(huán)潤(rùn)滑油道24和圓環(huán)潤(rùn)滑油道底孔28。
f為垂直軸線處縱切面。
g為與垂直軸線夾角為17度的縱切面。
材料高強(qiáng)度的鑄鐵。光潔度Ra為0.006。
3、4個(gè)“橫環(huán)”如圖5、圖6所示，30為“橫環(huán)”，底部長(zhǎng)91.4毫米，寬9.9毫米，厚3.9毫米，頂部呈圓弧弓形狀，半徑為67.5毫米，弓高0.1毫米；31為“橫環(huán)”潤(rùn)滑油道，長(zhǎng)10毫米，寬5毫米，中間深4毫米，邊深2毫米；32為“橫環(huán)”阻油區(qū)，距橫環(huán)左端16.425毫米，長(zhǎng)12.85毫米，寬5毫米，高3.88毫米，共有3個(gè)，彼此相距10毫米；34為“橫環(huán)”端隔，長(zhǎng)6.425毫米，寬5毫米，高2毫米，兩端各一個(gè)。
b為左視圖。
c為沿a橫向中線的切面，35為“橫環(huán)”阻油區(qū)32上的彈簧孔，處于正中間，內(nèi)徑6毫米，深2毫米。
d為仰視圖。
材料高強(qiáng)度鑄鐵。光潔度Ra為0.006。
4、轉(zhuǎn)子氣門滑子如圖7、圖8所示，a為視圖，36為轉(zhuǎn)子氣門滑子，總長(zhǎng)348.4毫米，寬109.8毫米，厚14.8毫米；37為轉(zhuǎn)子氣門滑子頭，長(zhǎng)16毫米，滑子頭底部厚14.8毫米，頂部為圓孤直徑4毫米，底部寬19.4毫米；38為寬度潤(rùn)滑三角橫槽，三角底寬5毫米，高1毫米；39為寬度潤(rùn)滑三角縱槽，三角底寬5毫米，高1毫米，面上有一條橫槽，相鄰間隔8毫米，有若干個(gè)寬度潤(rùn)滑三角縱槽，但橫槽不通過孔壁鑲有高溫陶瓷，孔徑為10毫米，孔深14.8毫米的氣門孔40，共有三個(gè)?？v槽不能通過相鄰氣門孔，第一個(gè)氣門孔心距左端136.35毫米，相鄰氣門孔心距為22.85毫米。
b為俯視圖，41為厚度潤(rùn)滑槽，三角底寬3毫米，高1毫米；42為厚度潤(rùn)滑三角縱槽，三角底寬5毫米，高1毫米，共有38個(gè)。
c為b左視圖，43為錐狀柱圓頭，圓徑4毫米，寬14.8毫米。
d為縱切面。
材料高強(qiáng)度鑄鋼。光潔度Ra為0.006。二、定子及其附件1、定子如圖9、圖10所示，定于是由一根長(zhǎng)151.4毫米，外徑314.9毫米的高強(qiáng)度鑄鋼銑制而成。a為定子視圖，44為定子機(jī)身，外徑314.9毫米，長(zhǎng)151.4毫米；45為內(nèi)置鑄鐵缸筒，外徑139.9毫米，內(nèi)徑135毫米，長(zhǎng)151.4毫米；46為焊接底座，長(zhǎng)314.9毫米，厚50毫米，距底部30毫米為內(nèi)徑314.9毫米的圓弧；47為轉(zhuǎn)子氣門蓋固定面，厚20毫米；48為固定螺孔，深18毫米，螺絲加工求M10×1.5。垂直方向上共有4個(gè)；49為轉(zhuǎn)子氣門控制蓋結(jié)合槽，內(nèi)徑284.9毫米，寬5毫米，深6毫米；50為定子進(jìn)氣滑腔，其中線與定子豎直軸線順時(shí)針夾角為17度，寬30毫米，厚10毫米，長(zhǎng)151.4毫米，平行內(nèi)置缸筒軸線通過軸心對(duì)稱，共有2個(gè)，底部與缸筒軸線距離為79.95毫米；51為定子排氣滑腔，其中線與定子水平軸線順時(shí)針夾角為17度28分，寬20毫米，厚10毫米，長(zhǎng)151.4毫米，內(nèi)側(cè)距軸心97.45毫米；52、53、54均為定子排氣滑腔，內(nèi)側(cè)距軸心均為97 45毫米，52的中線與定子水平軸線重合；54的中線與定子水平軸線夾角為36度16分；53的中線平分54與定子水平軸線的夾角，通過軸心對(duì)稱共有6個(gè)，其尺寸與51相同，這6個(gè)定子氣滑腔均平行缸筒軸線。50、51、52、53、54及其對(duì)稱滑腔光潔度均Ra為0.006。
b為沿與定子機(jī)身外距離47.85毫米處a的橫切面。55為定子焊接水箱，水箱外側(cè)與定子豎直軸線夾角為10度，另一外側(cè)與定子水平軸線夾角為25度，水箱外徑314.9毫米，水箱壁厚10毫米，長(zhǎng)151 4毫米；與缸筒軸心貫通定子機(jī)身及缸筒。內(nèi)徑10毫米，長(zhǎng)69.95毫米定子進(jìn)氣門孔56，其軸心與定子豎直軸線夾角為17度，過缸筒軸心對(duì)稱共有2個(gè)定子進(jìn)氣門孔；57、58、59、60及其過缸筒軸心的對(duì)稱，分別為51、52、53、54定子排氣滑腔及其過缸筒軸線對(duì)稱的排氣滑腔中線和缸筒軸心對(duì)稱的定子排氣門孔，這個(gè)切面b上共有8個(gè)。沿切面b向內(nèi)27.85毫米處再做橫切面，又有與57、58、59、60相似的同一位置處的8個(gè)定子排氣門孔。沿該切面再向內(nèi)27.85毫米再做橫切面g，還有與57、58、59、60情形相似的同一位置的8個(gè)定子排氣門孔，所有的定子排氣門孔徑均為10毫米且孔內(nèi)壁鑲有高溫陶瓷，所有的定子排氣門孔共有24個(gè)。在g的橫切面上有一個(gè)軸線與定子水平軸線夾角為45度，且過缸筒軸心的火花塞螺孔62，螺孔深69.95毫米，螺孔加工要求M20×2，兩側(cè)對(duì)稱共有2個(gè)；61為固定化油器螺絲孔，孔深30毫米，螺孔加工要求M4×2，共有2個(gè)。
c為左視圖，63為定子水箱進(jìn)水孔，孔徑40毫米；64為水箱進(jìn)水管固定螺孔，孔深10毫米，螺孔加工要求M4×2，共有兩個(gè)；65為水箱出水孔，孔徑40毫米；66為固定出水管螺孔，共有兩個(gè)，規(guī)格同于箱進(jìn)水管固定螺孔；67為排氣筒固定螺孔，單側(cè)有8個(gè)，雙側(cè)共有16個(gè)，規(guī)格同于64。
e為俯視圖，兩個(gè)定子水箱在距定子機(jī)身前后40毫米處圓行交匯，合為一個(gè)大水箱。
d為右視圖。
f為后視圖。
2、2個(gè)定子進(jìn)氣門控制滑子如圖11、圖12所示，a為視圖，68為定子進(jìn)氣門控制滑子，長(zhǎng)228.4毫米，寬29.99毫米，厚9.9毫米；69為定子進(jìn)氣門控制滑子頭，長(zhǎng)16毫米，滑子頭底部厚26毫米，頂部為直徑4毫米的半圓弧，寬度上為矩形狀，寬為9.9毫米；70為定子進(jìn)氣門控制滑子氣門孔，內(nèi)徑10毫米，孔心距滑子左端101.35毫米，處于正中間；71為寬度潤(rùn)滑三角橫槽，三角底寬5毫米，深1毫米，不通過滑子孔；72為寬度潤(rùn)滑三角縱槽，三角底寬5毫米，深1毫米，不通過滑子孔，相鄰間隔8毫米，有若干個(gè)。
b為左視圖c為縱切面d為俯視圖，73為厚度潤(rùn)滑三角橫槽，三角底寬3毫米，深1毫米；74為厚度潤(rùn)滑三角縱槽，三角底寬5毫米，厚1毫米，與72連成一個(gè)環(huán)槽，有若干個(gè)。
材料高強(qiáng)度鑄鋼。光潔度Ra為0.006。
3、8個(gè)定子排氣門控制滑子如圖13、圖14所示，a為視圖，75為定子排氣門控制滑子，長(zhǎng)228.4毫米，寬19.99毫米，厚9.9毫米；76為定子排氣門控制滑子頭，長(zhǎng)16毫米，滑子頭底部厚26毫米，頂部為直徑4毫米的半圓弧，寬度上為矩形狀，寬為9.9毫米；77為定子排氣門控制滑子孔，孔內(nèi)壁鑲有高溫陶瓷，孔徑10毫米，孔心位于滑子的橫軸線上，左端第一個(gè)孔心距左端101.35毫米，三個(gè)滑子孔相鄰間孔心距為27.85毫米；78為寬度潤(rùn)滑三角橫槽，三角底寬5毫米，厚1毫米，不通過滑子孔；79為寬度潤(rùn)滑三角縱槽，三角寬5毫米，深1毫米，不通過滑子孔，相鄰間隔8毫米，有若干個(gè)。
b為左視圖c為縱切面d為俯視圖，80為厚度潤(rùn)滑三角橫槽，三角底寬3毫米，深1毫米；81為厚度潤(rùn)滑三角縱槽，三角底寬5毫米，深1毫米，與79連成一個(gè)環(huán)槽，有若干個(gè)。
材料高強(qiáng)度鑄鋼。光潔度Ra為0.006。三、定子進(jìn)排氣門控制盤1、定子進(jìn)排氣門控制左盤如圖15、圖16所示，a為視圖，82為定子進(jìn)排氣門控制左盤，它是在一塊厚51毫米，外徑224.9毫米的圓形鑄鋼上銑制而成，中心為高于盤面31毫米，外徑40毫米的圓柱筒，四周厚為20毫米，外徑224.9毫米圓盤的丁狀結(jié)構(gòu)；83為定子進(jìn)氣門控制槽，該槽為倒立扇形等腰梯形狀，槽口與盤面為同一水平面。槽口最左端與盤軸心的連線和盤豎直對(duì)稱軸線夾角為17度，該梯形槽左腰平面與槽底夾角為120度，槽口過盤軸心夾角為26度44分，槽底過盤軸心夾角為13度40分。槽口最左端與槽底最左端的平面透視角為6度32分，槽最右端與最左端情形相同。槽口與槽底垂直距離為15毫米，該扇形等腰梯形槽內(nèi)圓弧半徑為77.45毫米，外圓弧半徑為92.45毫米；84為定子排氣門控制槽，該槽也為倒立扇形狀等腰梯形槽，該槽口的起始線與盤豎直軸線重合，槽底與左腰平面交線在平面透視上過盤軸心，平面夾角為5度20分，且該槽左腰平面與槽底的夾角為120度，槽口過盤軸心夾角為53度44分，槽底過盤軸心平面透視夾角為43度4分；槽口與槽底垂直距離為15毫米，該扇形等腰梯形槽，內(nèi)圓弧半徑為94.95毫米，外圓弧半徑為109.95毫米；85是83過盤軸心的對(duì)稱；86是84過盤軸心的對(duì)稱；87是83繞盤軸心逆時(shí)針的90度旋轉(zhuǎn)；88是84繞盤軸心逆時(shí)針的90度旋轉(zhuǎn)；89是87過盤軸心的對(duì)稱；90是88過盤軸心的對(duì)稱；91為定子進(jìn)排氣門控制盤丁狀筒，該筒高于盤面31毫米，外徑40毫米，內(nèi)徑30 01毫米，水平向左開有一個(gè)槽，深10毫米，寬10毫米，沿盤軸線縱深51毫米的固定槽，筒口的水平對(duì)稱軸線平分該槽；92為轉(zhuǎn)子氣門控制滑子腔，高20毫米，寬15毫米，沿盤軸線縱深20毫米，且一邊寬相切于定子進(jìn)排氣門控制盤丁狀筒，共有4個(gè)，各自寬邊上中線分別與盤豎直軸線和水平軸線重合，即互相垂直對(duì)稱。93為定子進(jìn)排氣門控制左盤轉(zhuǎn)軸固定孔，孔徑30.01毫米，孔深51毫米，孔內(nèi)水平向左有一與盤軸線平行的固定槽，長(zhǎng)51毫米，深10毫米，寬10毫米，水平軸線平分該槽寬。
b為后視圖。
c為左視圖。
d為c的直徑剖圖。
e為定子排氣門控制槽的縱切剖圖。
f為定子進(jìn)氣門控制槽的縱切剖圖。
g為定子進(jìn)氣門控制槽的橫切剖圖。
h為定子排氣門控制槽的橫切剖圖。
i為定子進(jìn)排氣門控制盤的俯視圖。
盤面和槽的光潔度Ra為0.006。
2、定子排氣門控制右盤如圖17、圖18所示，94為定子進(jìn)排氣門控制右盤，該盤也是在一塊厚51毫米，外徑224.9毫米的圓形鑄鋼上銑制成中心為高于盤面31毫米，外徑40毫米的圓柱筒，四周為厚20毫米，外徑224.9毫米的圓盤丁狀結(jié)構(gòu)；95為定子進(jìn)氣門開啟楔，楔頂與盤面為同一平面，兩腰平面外側(cè)為扇形等腰梯形狀，楔頂與右腰平面的交線過盤面軸心，與盤水平對(duì)稱軸線夾角為30度24分，楔底與右腰平面的交線在平面透視中也過盤面軸心，與盤水平對(duì)稱軸線夾角為23度52分，兩腰平面與楔底的夾角均為60度，楔頂過盤軸心夾角為16分，楔底過盤軸心的平面透視角為13度20分，楔兩腰平面外側(cè)為扇形倒立等腰梯形槽口，其槽口扇形內(nèi)圓弧半徑為77.45毫米，外圓弧半徑為92.45毫米。槽底低于槽口(盤面)15毫米；96為定子排氣門開啟楔，楔頂與盤面為同一平面，楔底兩腰面向外為扇形倒立等腰梯形槽。楔頂與右腰平面的交線過盤面軸心，與水平軸線夾角為6度32分，楔兩腰平面與楔底夾角為60度，且兩腰平面外為扇形倒立等腰梯形槽，楔與兩腰平面交線過盤軸心夾角為32度44分，楔底與兩腰交線過盤軸心，夾角為43度4分，同一腰平面與楔頂和楔底的兩條過盤軸心交線的平面透視角為5度20分，楔外側(cè)的扇形倒立等腰梯形槽深15毫米，槽口扇形內(nèi)圓弧半徑為94.95毫米，外圓弧半徑為109.95毫米；97是95過盤面軸心的對(duì)稱；98是95過盤面軸心的對(duì)稱；99是95繞盤面軸心逆時(shí)針的90度旋轉(zhuǎn)；100是96繞盤面軸心逆時(shí)針的90度旋轉(zhuǎn)；101是99過盤面軸心的對(duì)稱；102是100過盤面軸心的對(duì)稱。103為定子進(jìn)排氣門控制盤丁狀筒，該筒高于盤面31毫米，外徑40毫米，內(nèi)徑30.01毫米，水平向右開有一個(gè)槽深10毫米，寬10毫米，沿盤軸線縱深51毫米的固定槽。高20毫米，寬15毫米，沿盤軸線縱深20毫米，且一邊寬相切于定子進(jìn)排氣門控制盤丁狀筒的轉(zhuǎn)子控制氣門滑子腔，共有4個(gè)。各自寬邊上中線分別與筒口豎直對(duì)稱軸線和水平對(duì)稱軸線重合，即互相垂直對(duì)稱；105為定子進(jìn)排氣門控制右盤轉(zhuǎn)軸固定孔，孔徑30.01毫米，孔深51毫米，孔內(nèi)水平向右有一與盤軸線平行的固定槽，長(zhǎng)51毫米，深10毫米，寬10毫米，筒口水平軸線平分該槽寬。
b為后視圖。
c為左視圖。
d為c的沿直徑剖圖。
e為定子排氣門控制槽的縱切剖面。
f為定子進(jìn)氣門控制槽的縱切剖面。
g為定子進(jìn)氣門控制楔的橫切剖面。
h為定子排氣門控制楔的橫切剖面。
i為俯視圖。四、轉(zhuǎn)子氣門控制蓋 1、轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋如圖19、圖20所示，106為轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋，它是由一根直徑314.9毫米，長(zhǎng)126毫米的鑄鋼銑制成外徑314.9毫米，內(nèi)徑274.9毫米，底為30毫米厚的蓋狀結(jié)構(gòu)；107為與蓋軸逆向夾角為10度的加注機(jī)油螺孔，距蓋為外側(cè)50毫米，孔深20毫米，加工要求M30×1.5；108為轉(zhuǎn)子氣門控制蓋口，外徑314.9毫米，高126毫米；109為與蓋軸順向夾角為10度的排放機(jī)油螺孔，距蓋外側(cè)50毫米，孔深20毫米，加工要求M30×1.5；110為轉(zhuǎn)子氣門控制蓋口上結(jié)合楔，外徑284.8毫米，內(nèi)徑275毫米，高于蓋口5毫米；111為轉(zhuǎn)子氣門控制蓋安裝孔，孔徑10毫米，孔長(zhǎng)121毫米，垂直方向上共有四個(gè)；112為轉(zhuǎn)子氣門控制蓋底，蓋底直徑為274 9毫米，蓋底厚30毫米；114為轉(zhuǎn)子氣門控制楔，楔與蓋底為同一平面，該楔兩側(cè)為倒立的扇形等腰梯形狀槽；115為正立等腰梯形楔，楔頂右端與腰平面的交線過蓋底軸心，且與蓋底水平對(duì)稱軸線夾角為26度44分，楔底右端與腰平面的平面透視交線過蓋底軸心且與其水平對(duì)稱軸線的平面透視角為13度25分，兩條交線所形成的平面透視角為13度19分。兩腰平面與楔底的夾角為60度，楔頂左端與腰平面的交線過蓋底軸心，且與蓋底豎直對(duì)稱軸線的夾角為26度38分，楔底左端與腰平面交線的平面透視交線也過蓋底軸心，且與蓋底豎直對(duì)稱軸線的夾角為13度19分。楔兩腰外側(cè)的倒立狀扇形等腰梯形槽，內(nèi)圓弧半徑為37.5毫米，外圓弧半徑為62.5毫米，槽深15毫米；114.5是該楔通過蓋底軸心的對(duì)稱，即兩楔兩側(cè)均為扇形倒立等腰梯形槽；116為內(nèi)置高速軸承油封孔，內(nèi)徑70毫米，深22毫米；117為轉(zhuǎn)子軸孔，內(nèi)徑27.01毫米，長(zhǎng)8毫米。
b為后視圖。118為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)志線，與蓋豎直軸線順時(shí)針夾角為17度。
c為左視圖。
d為c的直徑橫剖圖。
e為仰視圖。
f為俯視圖。
g為定子氣門控制楔的橫切面。
h為楔兩側(cè)扇形等腰梯形縱切面。
蓋底面和槽的光潔度Ra為0.0062、轉(zhuǎn)子氣門控制右蓋如圖21、圖22所示；119為轉(zhuǎn)子氣門控制右蓋，右蓋在外形結(jié)構(gòu)尺寸上與轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋106相同，只是蓋底氣門控制槽和楔不同。120為轉(zhuǎn)子氣門控制槽，該槽為倒立狀扇形等腰梯形槽，槽口與蓋底為同一平面，槽口上端與腰平面的交線與該蓋底的豎直軸線重合，槽底上端與腰平面的交線在平面透視上也過蓋底軸心，且與蓋底豎直軸線的平面夾角為13度19分；槽口下端與腰平面的交線過蓋底軸心，且與水平軸線的夾角為6分，槽口下端與腰平面的交線在平面透視上也過蓋底軸心，且與水平軸線的平面夾角為13度25分，兩腰與槽底的平面夾角為120度，該倒立狀扇形等腰梯形槽，其內(nèi)圓弧半徑為37.5毫米，外圓弧半徑為62.5毫米，槽深15毫米；121是120過蓋底軸線的對(duì)稱，兩槽外側(cè)為蓋底平面；122為與蓋軸逆向夾角10度的加注機(jī)油螺孔，孔深20毫米，加工要求M30×1.5?？纵S心距蓋外側(cè)50毫米；123為與蓋軸順向夾角為10度的排放機(jī)油螺孔，孔深20毫米，加要工求M30×1.5，距蓋外側(cè)50毫米。
材料高強(qiáng)度鑄鋼。蓋底與槽的光潔度Ra為0.006。五、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)鏈輪如圖23所示，124為發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)外鏈輪，外徑240毫米，齒數(shù)40，厚10毫米；125為鏈齒；126為鏈孔，孔徑24.01毫米，深10毫米；127為四條垂直發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線(進(jìn)氣完成標(biāo)志線)，與鏈輪豎直、水平對(duì)稱軸線的逆時(shí)針夾角為43度44分，與水平對(duì)稱軸即鏈輪固定槽128的中線(水平軸線)夾角為46度16分，鏈輪固定槽寬10毫米，高10毫米，長(zhǎng)10毫米，最后將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體166用四個(gè)匹配螺絲安裝在鐵制底座臺(tái)上。六、壓縮泵和點(diǎn)火系統(tǒng)壓縮泵行程為84.75毫米，缸內(nèi)徑為145毫米，如圖24所示，129為壓縮泵，130為壓縮泵傳動(dòng)小鏈輪，外徑60毫米，齒數(shù)為10；131為點(diǎn)火磁電機(jī)；132為安裝在平行壓縮缸筒軸線的點(diǎn)火線圈，且與缸筒軸線為同一高度；133為壓縮泵機(jī)油標(biāo)尺螺絲；134為磁電機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線，安裝后活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒底部時(shí)，該標(biāo)志線的延長(zhǎng)線水平垂直指向壓縮缸筒底；135為壓縮泵機(jī)油排放螺絲；136為電子電容點(diǎn)火器；137為壓縮泵曲軸；138為壓縮泵連桿；139為壓縮泵活塞；140為壓縮泵進(jìn)氣孔。141為安裝彈簧的單向進(jìn)氣開關(guān)閥；142為壓縮泵排氣孔；143為安裝彈簧的單向排氣開關(guān)閥；144為固定空氣濾清器螺孔；145為壓縮泵底座；146為壓縮泵傳動(dòng)軸，其上有小鏈輪固定槽和螺絲，活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒底部時(shí)，該槽水平指向缸筒底。一、轉(zhuǎn)子及其附件的安裝1、圓環(huán)將圓環(huán)口適當(dāng)拉開，套入轉(zhuǎn)子燃燒室縱盤6上的圓環(huán)機(jī)油槽15中，并使圓環(huán)固定楔進(jìn)入轉(zhuǎn)子上固定圓環(huán)孔14中，以及使圓環(huán)橫接頭進(jìn)入圓環(huán)機(jī)油槽與橫行環(huán)槽交接的過渡槽中。另一個(gè)圓環(huán)安裝與此相同。
2、“橫環(huán)”及壓力彈簧圈將外徑為5毫米，最大壓縮后長(zhǎng)度為3毫米，倔強(qiáng)系數(shù)為4900年頓/米的十二個(gè)中的三個(gè)彈簧圈置入轉(zhuǎn)子上橫行環(huán)槽19底部對(duì)應(yīng)的三個(gè)彈簧圈固定孔，其它九個(gè)安裝與此相同。再將四條“橫環(huán)”30依次壓入對(duì)應(yīng)的橫行環(huán)槽19中。二、轉(zhuǎn)子與定子的安裝將安裝好的轉(zhuǎn)子及其附件上的圓環(huán)和“橫環(huán)”外表面上涂抹潤(rùn)滑油，然后將轉(zhuǎn)子及其附件提起，四周擠壓圓環(huán)和“橫環(huán)”，沿定子機(jī)身44缸筒縱軸慢慢插入，并使轉(zhuǎn)子左側(cè)圓盤表面與定子機(jī)身左側(cè)面對(duì)齊。三、左右定子進(jìn)排氣門控制盤與定子附件1、定子附件先將兩個(gè)定子進(jìn)氣門控制滑子68的外表面涂抹潤(rùn)滑油，然后將它們按圖11所示右端插入定子進(jìn)氣滑腔50中，再將八個(gè)定子排氣門控制滑子75的外表面涂抹潤(rùn)滑油，然后將它們按圖13所示右端插入各自對(duì)應(yīng)的八個(gè)定子排氣滑腔51、52、53、54中。
2、左右定子進(jìn)排氣門控制盤將左右定子進(jìn)排氣門控制盤82、94內(nèi)表面(氣門控制槽)相對(duì)，同時(shí)把長(zhǎng)51毫米，高19.96毫米，寬9.96毫米的兩條鋼塊銷插入轉(zhuǎn)子軸上定子進(jìn)排氣門控制盤固定槽中。然后左盤從轉(zhuǎn)子軸左端穿入，右盤從轉(zhuǎn)子軸右端穿入，使各自盤上的定子進(jìn)排氣門控制盤轉(zhuǎn)軸固定孔93、105套入轉(zhuǎn)子軸定子氣門控制盤固槽10中的鋼塊銷上。最后用厚20毫米，對(duì)角線長(zhǎng)為39毫米八邊形的兩個(gè)螺絲147緊固，螺絲加工要求M30.01×1.5，同時(shí)使定子進(jìn)排氣門控制滑子頭進(jìn)入各自對(duì)應(yīng)的槽中。四、轉(zhuǎn)子氣門控制滑子將圖7所示的四個(gè)相同的轉(zhuǎn)子氣門控制滑子36表面涂抹潤(rùn)滑油，然后將其中一個(gè)按圖7所示的右端依次插入定子進(jìn)排氣門控制左盤上的轉(zhuǎn)子氣門控制滑子槽92和轉(zhuǎn)子上轉(zhuǎn)子氣門滑子腔9以及定子進(jìn)排氣門控制右盤上的轉(zhuǎn)子氣門控制滑子槽104，其它三個(gè)插入法與相同。五、轉(zhuǎn)子氣門控制左右蓋將外徑69.98毫米，內(nèi)徑為27.01毫米，厚18毫米的兩高速軸承和外徑70毫米，內(nèi)徑27毫米，厚4毫米的兩油封中兩兩配對(duì)148分別置入轉(zhuǎn)子氣門控制左右蓋的內(nèi)置高速軸承油封孔116中。然后將轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋106蓋口向右，轉(zhuǎn)子穿過左蓋上的轉(zhuǎn)子軸孔至定子機(jī)身44左側(cè)面，并使轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋上的豎直軸線與定子機(jī)身左側(cè)面的豎直軸線對(duì)齊，然后用匹配的螺絲149加固，轉(zhuǎn)子氣門控制右蓋119的安裝與左蓋相同。六、發(fā)動(dòng)機(jī)附件1、化油器和火花塞用與化油器固定螺孔匹配的螺絲分別安裝圖9所示定子機(jī)身兩個(gè)燃燒室上的兩個(gè)化油器150；再將兩個(gè)干式火花塞151擰到對(duì)應(yīng)的兩個(gè)燃燒室上的兩個(gè)火花塞螺孔62上。
2、油箱和油管用與定子機(jī)身上油箱固定螺孔匹配的兩個(gè)螺絲152將油箱153固定，在定子機(jī)身44的正上方，然后用兩根與油箱連接的油管分別與兩個(gè)化油器150連接并緊固。最后給左右轉(zhuǎn)子氣門蓋106和119上機(jī)油排放螺孔109和123擰上排油螺絲164；再往左右蓋上機(jī)油加注螺孔107和122中加注四行程潤(rùn)滑機(jī)油至蓋容積的四分之三，分別給它們擰上標(biāo)尺螺絲165。
3、排氣筒用與排氣筒固定螺孔匹配的螺絲155安裝兩側(cè)排氣筒156并緊固，排氣筒口徑為98毫米。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪和傳動(dòng)外輪及風(fēng)葉將傳動(dòng)大鏈輪154的點(diǎn)火標(biāo)志線向外，其上轉(zhuǎn)子槽與轉(zhuǎn)子軸的外輪固定槽對(duì)正，插入與槽匹配的鋼塊銷，然后擰上固定大鏈輪螺絲157。再用相同的方法安裝傳動(dòng)輪158和風(fēng)葉159，并用螺絲157緊固。
5、水箱將與水箱160連接的進(jìn)水管161和出水管163分別用匹配的螺絲163安裝在定子機(jī)身水箱的進(jìn)水口63和出水口65上。最后給發(fā)動(dòng)機(jī)油箱153中加注適量的90號(hào)汽油。以上安裝如圖25所示。
6、點(diǎn)火系統(tǒng)如圖24所示，活塞運(yùn)動(dòng)到壓縮泵缸筒底部時(shí)，將點(diǎn)火磁電機(jī)上的點(diǎn)火線圈132安裝在壓縮泵129的傳動(dòng)軸146小鏈輪固定槽對(duì)側(cè)的壓縮泵體上，然后將與壓縮泵傳動(dòng)小鏈輪130一體的磁電機(jī)外磁罩一起套入壓縮泵傳動(dòng)軸146上，該傳動(dòng)小鏈輪外側(cè)的磁電機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線135箭頭正水平向右，插入與小鏈輪固定槽及小鏈輪上固定槽匹配的鋼銷，最后用匹配的螺絲緊固在146軸的螺絲上。七、空氣濾清器、壓縮泵和化油器如圖26所示，將空氣濾清器167用與壓縮泵上固定空氣濾清器螺孔144匹配的兩個(gè)螺絲168安裝固定。然后將空氣濾清器167的兩個(gè)排氣管156分別安裝在壓縮泵146上兩個(gè)壓縮泵進(jìn)氣孔140上。再將兩根內(nèi)徑為5毫米高強(qiáng)度的壓力管174安裝在壓縮泵146上兩個(gè)壓縮泵排氣孔142上，最后將這兩根壓力管174的另一頭分別安裝在兩個(gè)化油器150的兩個(gè)氣孔175上。最后給壓縮泵曲軸箱中加注適量潤(rùn)滑機(jī)油。用四個(gè)匹配的螺絲171將壓縮泵底座145固定到鐵制底座臺(tái)173上。八、鏈條、馬達(dá)、電瓶如圖26所示，轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮泵傳動(dòng)小鏈輪130使其上的磁電機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線135水平向右，然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪124，使其中一條點(diǎn)火標(biāo)志線119B與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)線118對(duì)齊，再用與兩鏈輪匹配的鏈條176連接起來。將外徑為60毫米，齒數(shù)為10，功率為17馬力馬達(dá)的小鏈輪177正上方與傳動(dòng)鏈條176的下方緊密咬合，然后用螺絲179將馬達(dá)178固定在鐵制的座臺(tái)上173上，電瓶187用相似的方法固定在底座臺(tái)173上。十、油門調(diào)節(jié)器、電路系統(tǒng)、起動(dòng)鎖如圖26所示，將兩個(gè)化油器150上兩根油門拉線180安裝在油門周節(jié)器182上，將導(dǎo)線183分別與電子電容點(diǎn)火器136輸入端、磁電機(jī)兩個(gè)接線柱、起動(dòng)鎖184兩個(gè)輸入端185串聯(lián)起來。再將電子電容點(diǎn)火器136輸出端一頭搭鐵(接地)，另一頭分為兩根導(dǎo)線183分別接在兩個(gè)火花塞151上，最后將電瓶187上的兩個(gè)接線柱188與馬達(dá)178上的兩根接線柱189以及起動(dòng)鎖184上的兩個(gè)輸入端186串聯(lián)起來。
如圖1所示，轉(zhuǎn)子1上對(duì)稱的兩個(gè)燃燒室16B、16D。在圖26中處于準(zhǔn)備開始工作狀態(tài)，即對(duì)燃燒室16B來說，燃燒室16A和16B相鄰橫隔板上的轉(zhuǎn)子氣門滑子兩頭37在左右兩轉(zhuǎn)子氣門控制蓋106和119的控制下一頭37處于即將離開轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋蓋底的扇形環(huán)狀等腰梯形槽，登上蓋底面(轉(zhuǎn)子氣門控制楔114)，另一頭37即將進(jìn)入轉(zhuǎn)子氣門控制右蓋蓋底的扇形環(huán)狀倒立等腰梯形槽120，這時(shí)該轉(zhuǎn)子氣門滑子上的三個(gè)孔40與轉(zhuǎn)子氣門滑子腔三個(gè)孔18即將處于連通狀態(tài)。燃燒室16C和16B相鄰橫隔板上的轉(zhuǎn)子氣門滑子兩頭37在左右兩轉(zhuǎn)子氣門控制蓋106和119的控制下，逆時(shí)針過定子垂直軸線，一頭37已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋蓋底面倒立等腰扇形梯形槽，另一頭37已經(jīng)登上轉(zhuǎn)子氣門控制右蓋蓋底面(即倒立等腰梯形狀槽120逆時(shí)針方向的楔)上，該轉(zhuǎn)子氣門滑子上三個(gè)孔40已經(jīng)與轉(zhuǎn)子氣門滑子腔上的三個(gè)孔18處于錯(cuò)位關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)定子上進(jìn)氣門控制滑子68在定子進(jìn)排氣門左右控制盤82和94中定子進(jìn)氣門控制槽和楔(盤面)的作用下，一頭正好剛離開定子進(jìn)氣門控制左盤上倒立等腰梯形槽83，登上定子氣門控制楔(盤面)，另一頭正好離開右定子進(jìn)氣門控制楔(盤面)進(jìn)入右定子進(jìn)氣門控制倒立扇形等腰梯形槽。該定子進(jìn)氣門控制滑子68上定子進(jìn)氣門控制滑子氣門孔70正好與定子進(jìn)氣門孔處于錯(cuò)位關(guān)閉狀態(tài)。定子上排氣門控制滑子腔60中的定子排氣門控制滑子75在定子進(jìn)排氣門左右控制盤82、94中定子排氣門控制槽和楔(盤面)的作用下，一頭正好離開左盤面進(jìn)入左定子排氣控制倒立扇形等腰梯形槽84中，另一頭正好離開定子右排氣門控制倒立等腰梯形槽，登上定子右排氣門控制楔(盤面)，該定子排氣門控制滑子75上的三個(gè)定子排氣門控制滑子孔與定子機(jī)身上定子排氣門控制滑子腔60上的三個(gè)孔正對(duì)。對(duì)燃燒室16D來說，與燃燒室16B因?yàn)閷?duì)稱而相同，但這時(shí)壓縮泵活塞處于壓縮泵缸筒底部，沒有氣體進(jìn)入燃燒室16B和16D中，因此它們均不工作。
如圖26所示，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)鎖上的啟動(dòng)鑰匙190，由位置1轉(zhuǎn)至位置2時(shí)，磁電機(jī)178、電子電容點(diǎn)火器136通過導(dǎo)線183導(dǎo)通，繼續(xù)將啟動(dòng)鑰匙190由位置2轉(zhuǎn)至位置3時(shí)，電瓶187和馬達(dá)178也通過導(dǎo)線183導(dǎo)通，這時(shí)馬達(dá)178起動(dòng)，通過傳動(dòng)鏈條176逆時(shí)針帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪124和壓縮泵小鏈輪130轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮泵129開始吸氣工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪124由圖26所示位置逆時(shí)針轉(zhuǎn)過63度16分時(shí)，即傳動(dòng)大鏈輪上的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線127A和127C與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋106上的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)志線118的夾角為26度44分，對(duì)于轉(zhuǎn)子上燃燒室16A和16C來說，以燃燒室16A為例，燃燒室16B和16A之間橫隔板上轉(zhuǎn)子氣門滑子兩頭37處于定子機(jī)身前后兩條豎直軸線上，且在左右兩轉(zhuǎn)子氣門控制蓋106和119的作用下一頭正好將離開轉(zhuǎn)子氣門控制左蓋蓋底的轉(zhuǎn)子氣門控制楔114(蓋底面)，進(jìn)入該楔逆時(shí)針方向上的倒立扇形等腰梯形槽，另一頭正好將離開轉(zhuǎn)子氣門的控制右蓋蓋底的轉(zhuǎn)子氣門控制倒立扇形等腰梯形槽120，登上該槽逆時(shí)針方向上的轉(zhuǎn)子氣門控制楔(蓋底面)。這個(gè)轉(zhuǎn)子氣門滑子上的三個(gè)轉(zhuǎn)子氣門滑子孔40與三個(gè)轉(zhuǎn)子氣門滑子腔孔18錯(cuò)位處于關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)對(duì)于定子進(jìn)氣門控制滑子68來說，它在定子進(jìn)排氣門控制左右盤82和94中定子進(jìn)氣門控制槽和楔(盤面)的作用下，一頭正剛要離開定子左進(jìn)氣門控制楔(盤面)，而進(jìn)入左定子進(jìn)氣門控制倒立扇形等腰梯形槽84，另一頭也正剛要離開右定子進(jìn)氣門控制扇形倒立等腰梯形槽，而登上右定子進(jìn)氣門控制楔92(盤面)，定子進(jìn)氣門控制滑子68上的定子進(jìn)氣門控制滑子氣門孔即將與三個(gè)定子進(jìn)氣門孔56處于連通狀態(tài)。定子排氣門控制滑子腔59對(duì)應(yīng)的定子排氣門控制滑子75也在定子進(jìn)排氣門控制左右盤中定子排氣門控制槽和楔(盤面)的作用下，一頭正處于左定子排氣門控制楔(盤面)，另一頭處于右定子排氣門控制槽中，使其上的三個(gè)排氣滑子孔73和其對(duì)應(yīng)的三個(gè)定子排氣門孔59錯(cuò)位關(guān)閉，其余兩個(gè)定子排氣門控制滑子腔對(duì)應(yīng)的定子排氣門控制滑子上孔的情形與此相同。
燃燒室16C因?yàn)榕c16A對(duì)稱，發(fā)生的過程與16A完全相同。隨著進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)26度44分，在這個(gè)角度里定子進(jìn)氣門孔56連通，壓縮泵中高壓空氣沖擊定子機(jī)身上對(duì)稱的兩個(gè)化油器150中的汽油，并使其霧化形成混合燃?xì)?，分別進(jìn)入燃燒室16A和16C中。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)至圖26所示位置，燃燒室16A和16C與燃燒室16B、16D在開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的情形相同，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪上的點(diǎn)火標(biāo)志線127與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)志線118正對(duì)，即燃燒室16A和16C處于準(zhǔn)備開始工作狀態(tài)。這時(shí)壓縮泵小鏈輪130上的磁電機(jī)點(diǎn)火標(biāo)志線轉(zhuǎn)過360度，又回到水平向右位置，磁電機(jī)、電子電容點(diǎn)火器136組成的點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生瞬息高壓，使處于燃燒室16A和16C中的兩個(gè)火花塞151進(jìn)發(fā)火花，濃縮高壓燃?xì)庋杆偃紵蛎?，轉(zhuǎn)子上燃燒室16B和16A、16C和16D之間橫隔板上的轉(zhuǎn)子氣門孔18保持圖26燃燒室16B和16D描述的相同狀態(tài)，繼續(xù)關(guān)閉。16A和16D、16C和16B之間的橫隔板的轉(zhuǎn)子氣門孔18處于正在打開狀態(tài)。燃燒16A和16C中的高溫高壓廢氣經(jīng)一側(cè)打開的轉(zhuǎn)子氣門18以及定子排氣門孔60沖出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒156，從而反沖推動(dòng)燃燒室16A和16C逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。定子進(jìn)排氣門控制左右盤82和94上的定子排氣門左右控制槽和楔(盤面)的作用下，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)依次打開燃燒室16A和16C已轉(zhuǎn)過的定子對(duì)稱兩側(cè)(燃燒室16B和16D內(nèi))排氣門孔59、58、57，直至所有的排氣門孔都被打開進(jìn)行排氣。
這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)起動(dòng)，松開啟動(dòng)鎖上的啟動(dòng)鑰匙190，在鎖彈力的作用下逆時(shí)針回到位置2，從而關(guān)閉馬達(dá)電瓶線路。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪上的點(diǎn)火標(biāo)志線127D和127B和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)志線118的夾角為26度44分時(shí)，定子上已打開的對(duì)稱兩側(cè)排氣門孔60、59、58、57在定子進(jìn)排氣門控制盤上定子排氣門控制槽和楔的作用下，依次關(guān)閉，轉(zhuǎn)子上燃燒室16A和16C處于休息狀態(tài)，16D和16B處于開始進(jìn)氣狀態(tài)。其它過程與燃燒室16A和16C相同。
在整個(gè)工作過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪每轉(zhuǎn)一周，壓縮泵完成四次工作，點(diǎn)火系統(tǒng)同步進(jìn)行四次點(diǎn)火，即發(fā)動(dòng)機(jī)四次進(jìn)氣點(diǎn)火做功，轉(zhuǎn)子上的四個(gè)燃燒室16A、16B、16C、16D各進(jìn)行兩次進(jìn)氣點(diǎn)火做功，即第一個(gè)90度16A和16C燃燒做功，第二個(gè)90度16B和16D，第三個(gè)90度16A和16C，第四個(gè)90度16B和16D，就這樣在轉(zhuǎn)過每個(gè)90度的過程中，一對(duì)工作，一對(duì)休息，循環(huán)往復(fù)，故型號(hào)定為A4-2-8型。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要加大功率時(shí)，踏動(dòng)油門調(diào)節(jié)器增加供油量，提高轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要熄火時(shí)，將啟動(dòng)鎖上啟動(dòng)鑰匙190由圖26所示位置2逆向旋轉(zhuǎn)至位置1，切斷點(diǎn)火系統(tǒng)線路，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。A4-2-8型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)進(jìn)氣角26度44分 排氣角53度44分總排量1065.8381立方厘米功率5943轉(zhuǎn)/分 633.39102馬力7500轉(zhuǎn)/分 799.43558馬力潤(rùn)滑方式壓力與飛濺相結(jié)合壓縮比9.1∶1冷卻方式水冷壓縮泵缸徑×行程 135×84.75毫米發(fā)動(dòng)機(jī)大鏈輪半徑(齒數(shù))壓縮泵小鏈輪(齒數(shù)) 4∶1燃?xì)饣旌媳?14.9∶1耗油速度5943轉(zhuǎn)/分55.963公斤/小時(shí)體積 總長(zhǎng)493.4毫米外徑314.9毫米重量 81.6公斤(壓縮泵及附件除外)馬達(dá)功率15馬力雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)表一
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)表二
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)表三
權(quán)利要求
1.A4-2-8型汽油機(jī)，轉(zhuǎn)子為兩側(cè)圓盤，中間四個(gè)兩兩過轉(zhuǎn)子軸線對(duì)稱的橫隔板形成的四個(gè)燃燒室軸狀結(jié)構(gòu)。每個(gè)橫隔板上有一個(gè)轉(zhuǎn)子氣門滑腔，腔壁垂直橫隔板開有與兩兩燃燒室相通的轉(zhuǎn)子滑腔氣門孔，四個(gè)帶有與滑腔氣門孔對(duì)應(yīng)滑子氣門孔的轉(zhuǎn)子氣門控制滑子分別置于四個(gè)滑腔中，且控制滑子上有縱橫潤(rùn)滑油槽，能在滑腔中自由滑動(dòng)而又密封。兩個(gè)圓盤有槽，并有兩個(gè)與之匹配的圓形密封油環(huán)置入其中；四個(gè)橫隔板上有槽，并也有四個(gè)與之匹配的橫行密封油“環(huán)”置入其中。定子為中間圓腔，內(nèi)置與轉(zhuǎn)子圓盤(加環(huán))，橫隔板(加環(huán))相匹配密封且能在潤(rùn)滑下自由轉(zhuǎn)動(dòng)的缸筒。過圓腔壁對(duì)稱有兩個(gè)定子進(jìn)氣門滑腔，每個(gè)滑腔壁開有與圓腔內(nèi)外相通的一個(gè)(或一個(gè)以上)的定子進(jìn)氣門孔，兩個(gè)帶有與該滑腔氣門孔對(duì)應(yīng)滑子氣門孔的定子進(jìn)氣門控制滑子分別置入兩個(gè)定子進(jìn)氣門滑腔中，且控制滑子上有縱橫潤(rùn)滑油槽，能在滑腔中自由滑動(dòng)而又密封。過圓腔壁對(duì)稱有八個(gè)(或八個(gè)以上)定子排氣門滑腔，每個(gè)滑腔壁開有與圓腔內(nèi)外相通的三個(gè)(或三個(gè)以上)的定子排氣門孔，八個(gè)帶有與該滑腔氣門孔對(duì)應(yīng)滑子氣門孔的定子排氣門控制滑子分別置入八個(gè)定子排氣門滑腔中，且控制滑子上有縱橫潤(rùn)滑油槽，能在滑腔中自由滑動(dòng)而又密封。該圓腔上對(duì)稱開有兩個(gè)火花塞螺孔。定子進(jìn)排氣門控制左右盤是分別安裝固定在轉(zhuǎn)子軸上，隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)的盤狀結(jié)構(gòu)。在左右盤的對(duì)應(yīng)內(nèi)表面分別開有與定子進(jìn)排氣門控制滑子頭匹配的槽和楔(盤面)，定子進(jìn)氣門控制滑子頭就落在該左右盤上的定子進(jìn)氣門控制槽和楔(盤面)中，控制該定子進(jìn)氣門孔的開關(guān)；定子排氣門控制滑子頭落在該左右盤上的定子排氣門控制槽和楔(盤面)中，控制該定子排氣門孔的開關(guān)，左右盤上的進(jìn)排氣門控制槽和楔(盤面)一平一凹相互對(duì)應(yīng)。且左右盤上分別開有四個(gè)垂直并與轉(zhuǎn)子氣門控制滑子匹配的滑腔。轉(zhuǎn)子氣門控制左右蓋是蓋口分別安裝固定在定子上。轉(zhuǎn)子軸從兩蓋底中心軸承油封孔通過，且左右蓋底面有與轉(zhuǎn)子氣門控制滑子匹配的槽和楔(蓋底面)，轉(zhuǎn)子氣門控制滑子頭就落入左右轉(zhuǎn)子氣門控制蓋底面的槽和楔(蓋底面)中，控制轉(zhuǎn)子氣門的開關(guān)。且左右蓋底面槽和楔(蓋底面)一平一凹互相對(duì)應(yīng)。定子外繞過定子進(jìn)排氣門孔和火花塞螺孔，焊有一個(gè)水箱，水箱進(jìn)出水口分別與外置散熱器兩口相匹配的管連接。兩側(cè)定子進(jìn)氣門孔處安裝兩個(gè)化油器，兩側(cè)定子排氣門孔處安裝兩個(gè)排氣筒，兩個(gè)火花塞孔安裝兩個(gè)火花塞。外置雙缸壓縮泵上的傳動(dòng)小鏈輪，馬達(dá)傳動(dòng)小鏈輪，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪通過與其匹配的鏈條連接傳動(dòng)。起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)鎖旋鈕，使馬達(dá)電瓶線路導(dǎo)通，馬達(dá)起動(dòng)，通過鏈條逆時(shí)針帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)大鏈輪和壓縮泵小鏈輪，大鏈輪轉(zhuǎn)一周，小鏈輪轉(zhuǎn)四周，即發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)90度，壓縮泵完成一次工作循環(huán)。轉(zhuǎn)子上一對(duì)稱的兩個(gè)燃燒室工作，另一對(duì)稱的兩個(gè)燃燒室休息，轉(zhuǎn)子氣門通過轉(zhuǎn)子氣門左右控制蓋使轉(zhuǎn)子氣門滑子左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)開關(guān)，定子上進(jìn)排氣門通過定子進(jìn)排氣門控制左右盤，使進(jìn)排氣門滑子也左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開關(guān)。工作的對(duì)稱兩個(gè)燃燒室在特子氣門和定子排氣門均關(guān)閉的情況下，定子進(jìn)氣門打開，壓縮泵將混合燃?xì)鈴?qiáng)制性壓入這兩個(gè)燃燒室，進(jìn)氣完成后，壓縮泵上磁電機(jī)、電子電容點(diǎn)火器、火花塞組成的點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火，使兩燃燒室中的混合燃?xì)恻c(diǎn)燃，膨脹做功。與此同時(shí)兩燃燒室順時(shí)針一側(cè)的轉(zhuǎn)子氣門打開，定子上相應(yīng)的排氣門也依次同步打開，高溫高壓燃?xì)饨?jīng)轉(zhuǎn)子氣門、定子排氣門沖出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣筒，從而反沖推動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在每個(gè)90度中，進(jìn)氣角為26度44分，排氣角為53度44分，工作的一對(duì)燃燒室轉(zhuǎn)過90度后休息，另一對(duì)休息的燃燒室開始接著工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后關(guān)閉馬達(dá)電瓶電路，發(fā)動(dòng)機(jī)需要熄火時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火系統(tǒng)電路。
2.這種工作原理的發(fā)動(dòng)機(jī)集噴氣式飛機(jī)相似的反沖動(dòng)力和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作行程。
3.這種工作原理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞處安裝噴油嘴，加大壓縮泵活塞行程的基礎(chǔ)上制成。
4.這種工作原理的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自成為一個(gè)體系，既有汽油機(jī)、柴油機(jī)，也有其它燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這種柴油機(jī)在噴油嘴上安裝一個(gè)控制檔，就可以在保持原有功率不變的前提下，能燃燒任何一種密度低于柴油的燃料，如汽油、甲醇、天然氣、氫氣，成為一種使用多種燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.這種工作原理的發(fā)動(dòng)機(jī)采用強(qiáng)制性的壓縮進(jìn)氣，且每種燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)自成一個(gè)系列。即有雙缸(燃燒室)發(fā)動(dòng)機(jī)，也有三缸、四缸(燃燒室)發(fā)動(dòng)機(jī)等。
全文摘要
該發(fā)明名稱為反沖轉(zhuǎn)子式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(A4－2－8型),它屬于機(jī)械制造方面,是針對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)存在動(dòng)力性差、轉(zhuǎn)速低所設(shè)計(jì)的,其技術(shù)特征表現(xiàn)為燃?xì)馀蛎浄礇_推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),主要用于飛機(jī)、輪船、列車,以及一切使用發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F01C1/00GK1273319SQ9910723
公開日2000年11月15日 申請(qǐng)日期1999年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月10日
發(fā)明者李志軍 申請(qǐng)人:李志軍