用于供給內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的化油器的制造方法
【專利說明】用于供給內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的化油器
[0001]本發(fā)明涉及用于供給內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的化油器(carburetor)。
[0002]目前，例如露營車、大篷車、卡車式露營車及類似物的交通工具通常設(shè)置有電動發(fā)電機(jī)組，即能夠例如對電池再充電以確保這些交通工具配備的很多用戶設(shè)備(照明、加熱、TV、制冷機(jī)等等)的正確操作的設(shè)備。
[0003]如已知的，這樣的機(jī)組使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和布置在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)下游的用于將由內(nèi)燃發(fā)動機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為所需的電力的電動發(fā)電機(jī)(例如交流發(fā)電機(jī))。
[0004]因此，對于以上提到的具體應(yīng)用，通常使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，其設(shè)置有能夠?qū)⒖諝夂腿剂弦云谕幕瘜W(xué)計量比進(jìn)行混合的化油器，即，被選擇成使得給予發(fā)動機(jī)特定的旋轉(zhuǎn)速度的化油器，在該特定的旋轉(zhuǎn)速度下，發(fā)動機(jī)和與發(fā)動機(jī)一起的電動發(fā)電機(jī)組具有最佳的效率。
[0005]為了這個目的，化油器因此是已知的，其包括連接到發(fā)動機(jī)的燃燒室的盒狀外殼。
[0006]在外殼內(nèi)，并且通過下游產(chǎn)生的局部真空，空氣通過通向空氣因此被迫沿著其行進(jìn)的通道的相應(yīng)開口被吸進(jìn)燃燒室中。
[0007]在到達(dá)燃燒室之前，空氣被通過相應(yīng)的噴嘴引入外殼中的燃料擊中，該噴嘴使燃料成霧狀并且因此允許燃料與空氣混合。
[0008]燃燒室和適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)因此被供給有以如上所述的允許空氣流入到外殼中的開口的數(shù)量和大小所界定的比例的空氣和燃料的混合物。
[0009]然而，這種建設(shè)性的解決方案不是沒有缺點(diǎn)。
[0010]事實(shí)上明顯的是，根據(jù)以上已經(jīng)描述的，吸入空氣的量和因此空氣燃料混合物以其被送到燃燒室的化學(xué)計量比直接取決于實(shí)質(zhì)上是幾何的且因此是固定的參數(shù)(開口的數(shù)量和大小)。
[0011]因此，對于本文描述的化油器的類型和應(yīng)用，旨在以恒定的功率操作并且沒有求助于被用戶連續(xù)操作的可移動元件(例如，節(jié)流閥)的可能性，化學(xué)計量比在實(shí)踐中是不可能改變的，甚至不可能在最小程度上改變。
[0012]這種限制通常是令人不愉快的或甚至不能接受的，尤其是當(dāng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行初步微調(diào)和調(diào)整期間時，在設(shè)計化學(xué)計量比中引入甚至小的改變以使它適應(yīng)發(fā)電機(jī)組所意在用于的特定交通工具的應(yīng)用要求(可能由特定的操作條件決定)將是有必要的。
[0013]本發(fā)明的目的是通過提供能夠確保與其相關(guān)聯(lián)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的最優(yōu)操作的化油器來解決以上描述的問題。
[0014]在該目的內(nèi)，本發(fā)明的目標(biāo)是提供在與化油器相關(guān)聯(lián)的發(fā)動機(jī)的安裝期間允許執(zhí)行最優(yōu)微調(diào)和調(diào)整而不需要求助于在操作期間連續(xù)移動的元件的化油器。
[0015]本發(fā)明的另外的目的是提供結(jié)構(gòu)簡單并且易于在實(shí)踐中提供的化油器。
[0016]本發(fā)明的另外的目的是提供確保在操作中高可靠性的化油器。
[0017]本發(fā)明的另一個目的是提供可以從通常市售元件和材料開始的容易獲得的化油器。
[0018]本發(fā)明的另一個目的是提供具有低成本并且在應(yīng)用中安全的化油器。
[0019]該目的以及這些目標(biāo)和其它目標(biāo)通過用于供給內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的化油器實(shí)現(xiàn)，該化油器包括外殼，該外殼內(nèi)部地界定了至少一個空氣和燃料混合管道，所述管道置于至少一個開口和出口之間，該開口用于空氣的流入，該出口可以連接到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的燃燒室，所述管道受到至少一個噴嘴影響，該噴嘴用于在送到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的燃燒室之前引入待與空氣相混合的燃料，該化油器特征在于:它包括至少一個微調(diào)元件，該微調(diào)元件基本上由桿構(gòu)成，該桿可以在至少一個第一構(gòu)型和至少一個調(diào)整構(gòu)型之間選擇性移動，第一構(gòu)型用于空氣自由通過所述至少一個開口，在調(diào)整構(gòu)型中所述桿被布置成使得至少部分阻塞所述至少一個開口，導(dǎo)致可用于空氣流入的總體通道截面的減少。
[0020]本發(fā)明的另外的特征和優(yōu)點(diǎn)將從根據(jù)本發(fā)明的在附圖中通過非限制性例子示出的化油器的優(yōu)選的但非排他的實(shí)施方式的描述中變得更加明顯，其中:
[0021]圖1是根據(jù)本發(fā)明的化油器的分解透視圖；
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明的在調(diào)整構(gòu)型中的化油器的局部剖面頂視圖；
[0023]圖3是根據(jù)本發(fā)明的在圖2的構(gòu)型中的化油器的局部剖面?zhèn)纫晥D；
[0024]圖4是沿著平行于微調(diào)元件并且垂直于外殼的平面獲得的圖2的剖面圖。
[0025]參考附圖，附圖標(biāo)記I通常表示用于供給內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的化油器，其包括外殼2，外殼2內(nèi)部地界定了至少一個空氣和燃料混合管道3。
[0026]管道3置于用于空氣的流入的至少一個開口 4a、4b和出口 5之間，出口 5可連接到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的燃燒室。
[0027]此外，管道3受到至少一個噴嘴6的影響，該噴嘴6旨在送到內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的燃燒室之前引入(并且同時霧化)待與空氣混合的燃料。
[0028]從開始應(yīng)當(dāng)注意的是，在本描述的繼續(xù)中連續(xù)地參考的優(yōu)選應(yīng)用中，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)(和根據(jù)本發(fā)明的與其一起的化油器I)旨在是電動發(fā)電機(jī)組(即，除內(nèi)燃發(fā)動機(jī)之外，還包括布置在發(fā)動機(jī)下游的用于將由發(fā)動機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電功率的電動發(fā)電機(jī)(例如交流發(fā)電機(jī))的裝置)的一部分。
[0029]電動發(fā)電機(jī)組因此可以優(yōu)選地但不排他地應(yīng)用在例如露營車、大篷車、卡車式露營車及類似物的交通工具中，例如以對這些交通工具配備的電池進(jìn)行再充電，以確保它們所設(shè)置有的很多用戶設(shè)備(照明、加熱、TV、制冷機(jī)等)的正確操作。
[0030]相應(yīng)地，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)(也例如實(shí)質(zhì)上已知類型的內(nèi)燃發(fā)動機(jī))可以用任何類型的燃料供給，無論是汽油、柴油、甲烷、LPG還是其它的液體或氣體燃料，這些燃料可選擇地已經(jīng)用于電動發(fā)電機(jī)組將被安裝在其上的交通工具的推進(jìn)并且旨在這些燃料被引入燃燒室中之前與空氣混合。
[0031]以實(shí)質(zhì)上已知的方式，因此，由于在發(fā)動機(jī)的燃燒室中產(chǎn)生的局部真空，其進(jìn)而通過出口 5直接連接到化油器I的管道3，因此在沒有與借助于噴嘴6引入管道3中的期望的燃料混合之前，空氣通過開口 4a、4b被吸入并且朝向燃燒室輸送。
[0032]雖然如已經(jīng)指出的，電動發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的供給是化油器I的優(yōu)選應(yīng)用，但是明確根據(jù)特定的要求從而不放棄本文要求的保護(hù)范圍不排除化油器I在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中的使用是有用的。
[0033]例如，化油器I可以有利地與以恒定功率操作的任何內(nèi)燃發(fā)動機(jī)聯(lián)合使用。
[0034]根據(jù)本發(fā)明，化油器I包括至少一個微調(diào)元件7，微調(diào)元件7基本上由桿8構(gòu)成，桿8可以在至少一個第一構(gòu)型和至少一個調(diào)整構(gòu)型之間選擇性移動，第一構(gòu)型用于空氣自由通過至少一個開口 4a、4b，在調(diào)整構(gòu)型中桿8被布置成使得至少局部阻塞至少一個開口 4a、4b 0
[0035]立即注意到的是，在該調(diào)整構(gòu)型處因而存在可用于空氣流入的總體通道截面的減少。因此改變在單位時間進(jìn)入管道3并且與燃料混合的空氣的量并且因此改變這兩種組分之間的化學(xué)計量比是可能的。這允許在化油器I連接到的發(fā)動機(jī)的安裝和電動發(fā)電機(jī)組的安裝期間執(zhí)行優(yōu)異的微調(diào)和調(diào)整:化油器I的使用因此確保與化油器I相關(guān)聯(lián)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的最優(yōu)操作，在實(shí)踐中從一開始就實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。
[0036]特別地，外殼2具有多個開口 4a、4b，并且因此桿8可以在第一構(gòu)型和多個調(diào)整構(gòu)型之間選擇性移動，在多個調(diào)整構(gòu)型中的每個中桿8相應(yīng)地布置成使得局部阻塞開口 4a、4b中的一個或多個，導(dǎo)致可用于空氣流入的總體通道截面的減少。
[0037]桿8因此可以被用戶選擇性移動成可能的調(diào)整構(gòu)型中的一個，可能的調(diào)整構(gòu)型中的每個表示可用于空氣流入的通道截面的不同的值(當(dāng)然根據(jù)在每種情況下不受到桿8的影響的開口 4a、4b的數(shù)量)，并且這允許執(zhí)行極其精確的校準(zhǔn)，使用戶具有隨意改變送到燃燒室的混合物的化學(xué)計量比的可能性。
[0038]更具體地，根據(jù)通過本發(fā)明的應(yīng)用的非限制性示例在附圖中示出的大量實(shí)踐興趣的建設(shè)性解決方案，一些開口 4a內(nèi)部地面對導(dǎo)向空隙9，在導(dǎo)向空隙9中桿8可以被滑動容納。
[0039]還應(yīng)當(dāng)指出的是，在附圖中示出的解決方案中，其它的開口 4b相反直接朝向管道3定向，而沒有其它元件置于中間。
[0040]內(nèi)部地面向空隙9的開口 4a與沿著空隙9設(shè)置并且指向管道3的相應(yīng)的孔10相對地定位。
[0041]以這種方式，在第一構(gòu)型處(和/或當(dāng)桿8完全從空隙9抽出時，如例如圖1中)，管道3和空隙9通過開口 4b和通過每個開口 4a和每個孔10兩者被連接到外部。特別地，空氣可以直接通過開口 4b流入管道3中以及在通過開口 4a進(jìn)入空隙9并且通過實(shí)際上指向管道3的孔10從空隙9退出后流入管道3中。
[0042]反之亦然，當(dāng)桿8在空隙9中逐步滑動插入時,孔10和開口 4a被逐步阻塞，以便減少可用于空氣流入管道3中的總體通道截面，并且因此界定例如諸如圖2至圖4中的那些的數(shù)個調(diào)整構(gòu)型。
[0043]便利地，化油器I包括用于阻塞桿8使得阻礙和防止在用戶將其放置在期望的構(gòu)型中之后接著進(jìn)行微調(diào)操作時其在空隙9中的偶然滑動(例如由于震動)的裝置。
[0044]特別地，阻塞裝置可以包括環(huán)繞桿8的至少一個O形環(huán)11:以這種方式，O形環(huán)11可以通過摩擦來對抗桿8在空隙9中的偶然滑動。
[0045]作為O形環(huán)11的可選擇方案，或者除O形環(huán)11之外(如在附圖中)，鎖定裝置可以包括至少一個平頭螺釘(grub) 12a，其可以插入沿著桿8設(shè)置的凹部12b中:因此，當(dāng)?shù)竭_(dá)期望的構(gòu)型時，平頭螺釘12a可以通過干涉來對抗桿8在空隙9中的偶然滑動。
[0046]桿8具有第一端8a和第二端8b,第二端8b與第一端8a相對；在第一端8a處,桿8插入空隙9中，同時方便地第二端Sb具有允許被用戶更容易緊握的滾花13。
[0047]在通過本發(fā)明的應(yīng)用的非限制性示例在附圖中提出的優(yōu)選的建設(shè)性解決方案中，開口 4a、4b和孔10通向管道3的第一部分，該管道3的第一部分基本上由適當(dāng)輪廓的迷宮(labyrinth) 14構(gòu)成。在迷宮14中，由于流經(jīng)管道3的空氣流被強(qiáng)迫改變方向和轉(zhuǎn)向，因此流經(jīng)管道3的空氣流遭受突然減速和加速，其對從開口 4a、4b到達(dá)并且通過出口 5指向燃燒室的空氣的運(yùn)動施加湍流狀態(tài)。
[0048]此外，已經(jīng)引用的噴