一種空燃比自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種空燃比自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以車用汽油機(jī)為代表的汽油機(jī)裝置因其具有復(fù)雜多變的工況而對(duì)化油器的空燃比提出了較高的要求，與此同時(shí)，汽油機(jī)的空燃比也是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能和廢氣排放量的重要指標(biāo)。
[0003]傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)在進(jìn)氣管道內(nèi)設(shè)置喉管對(duì)氣流加速，將燃油吸入管道內(nèi)進(jìn)行混合，通過(guò)這種方式配置可燃混合氣有幾個(gè)缺點(diǎn):第一，難以對(duì)混合氣的空燃比進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，尤其無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油機(jī)在過(guò)渡工況條件下的精確控制；第二，由于對(duì)油液的霧化能力較弱，難以保證混合氣的均勻性，尤其對(duì)低辛烷值的燃料無(wú)法充分混合燃燒；第三，喉管的設(shè)置使得進(jìn)氣阻力增加，導(dǎo)致充氣效率低下?，F(xiàn)代電子控制噴油技術(shù)在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)化油器的不足，但同時(shí)引入了大量復(fù)雜的控制系統(tǒng)使得工作可靠性難以保證，同時(shí)對(duì)燃油的霧化能力依然有所欠缺。
[0004]中國(guó)專利號(hào):ZL201210347306.5名為“自激振蕩脈沖液氣射流栗”的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種自激振蕩脈沖液氣射流栗，它由上噴嘴、自激振蕩腔、碰撞體、下噴嘴、吸入室、喉管、擴(kuò)散管組成，它利用了射流的自激振蕩脈沖效應(yīng)，能夠提高射流栗卷吸能力，但是無(wú)法自適應(yīng)調(diào)節(jié)空燃比。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提出了一種空燃比自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，能夠根據(jù)汽油機(jī)實(shí)際工況對(duì)空燃比作出自適應(yīng)性調(diào)節(jié)，使其達(dá)到較好的配比狀態(tài)同時(shí)加強(qiáng)燃油霧化效果。
[0006]本發(fā)明具體是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種空燃比自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，自激振蕩腔8是由襯套3以及襯套3上下兩端分別通過(guò)上密封圈2、下密封圈5密封的自激振蕩腔上噴嘴1、自激振蕩腔下噴嘴7所圍成的圓柱形空心腔，自激振蕩腔8的內(nèi)壁即襯套3側(cè)壁上開(kāi)有開(kāi)孔，導(dǎo)流管4插入開(kāi)孔中與襯套3固定連接，進(jìn)氣管9與自激振蕩腔上噴嘴1固定連接，噴管6與自激振蕩腔下噴嘴7固定連接；所述開(kāi)孔的位置位于自激振蕩腔腔體高度的1/2處。
[0008]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)油管4內(nèi)油液液面高度應(yīng)保持在自激振蕩腔上開(kāi)孔位置以下。
[0009]進(jìn)一步地，自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12表面呈傾斜朝下?tīng)睢?br>[0010]利用上述噴油器霧化裝置自適應(yīng)調(diào)節(jié)空燃比的方法，當(dāng)空氣通過(guò)自激振蕩腔上噴嘴9進(jìn)入自激振蕩腔8并向自激振蕩腔下噴嘴7流動(dòng)時(shí)，射流中一定頻率范圍內(nèi)的渦流擾動(dòng)得到放大，在自激振蕩腔8中形成一連串離散漩渦，當(dāng)這些漩渦達(dá)到自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12并與碰撞壁區(qū)12相互作用時(shí)，將在碰撞壁區(qū)12產(chǎn)生壓力振蕩波，該波將以聲速向上傳播，又誘發(fā)新的渦流脈動(dòng)，如果自激振蕩腔上噴嘴9與自激振蕩腔8交界的分離區(qū)10與碰撞壁區(qū)12的脈動(dòng)相互反相，就會(huì)形成渦流擾動(dòng)一放大一新的渦流脈動(dòng)產(chǎn)生的循環(huán)過(guò)程，該過(guò)程不斷重復(fù)，造成強(qiáng)烈的自激振蕩現(xiàn)象；
[0011]自激振蕩效應(yīng)發(fā)生后，周期性的在自激振蕩腔8內(nèi)中部位置形成低壓區(qū)13和導(dǎo)油管出口處4形成負(fù)壓區(qū)11，在導(dǎo)油管4內(nèi)油液水平面與襯套3側(cè)壁的開(kāi)孔位置之間留有一定的距離；若汽油機(jī)未工作，即自激振蕩腔8內(nèi)的壓力為大氣壓時(shí)，導(dǎo)油管4內(nèi)的油液無(wú)法進(jìn)入腔內(nèi)，一旦汽油機(jī)開(kāi)始工作，進(jìn)入的氣體在自激振蕩腔8內(nèi)將產(chǎn)生自激振蕩現(xiàn)象，此時(shí)當(dāng)?shù)蛪簠^(qū)13的壓力達(dá)到臨界壓力時(shí)，導(dǎo)油管4內(nèi)的油液被吸入自激振蕩腔內(nèi)，與空氣發(fā)生混合；當(dāng)汽油機(jī)工況發(fā)生改變，來(lái)自傳感器的信號(hào)將決定進(jìn)氣管9進(jìn)入的空氣量，若輸入氣體流速增大，進(jìn)氣量增加，此時(shí)自激振蕩頻率將加快也即低壓區(qū)13出現(xiàn)臨界壓力的頻率加快，則導(dǎo)油管4吸入油液的速度加快，吸入油量增加，使得此時(shí)的空燃比符合當(dāng)前工況條件；若輸入氣體流速減小，進(jìn)氣量減少，此時(shí)自激振蕩頻率將變慢，相應(yīng)的低壓區(qū)13出現(xiàn)臨界壓力的頻率變慢，則導(dǎo)油管吸入油液的速度變慢，吸入量減少；
[0012]在自激振蕩腔8內(nèi)，由于有負(fù)壓區(qū)13的存在，造成來(lái)流被負(fù)壓區(qū)13周圍形成的氣囊周期性的阻擋和釋放，相應(yīng)的能量得以聚集和釋放，使得經(jīng)過(guò)充分混合的油氣混合物以脈沖射流方式從噴管6噴出，由于脈沖峰值壓力較高，混合可燃?xì)鈱?huì)得到最大程度的霧化。
[0013]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果為:本發(fā)明所涉及噴嘴依靠自身特殊結(jié)構(gòu)可使空氣與燃油在混合腔內(nèi)產(chǎn)生周期性的自激振蕩效應(yīng)，該效應(yīng)一方面可使導(dǎo)油管內(nèi)的燃油根據(jù)空氣的自激振蕩頻率自行調(diào)整吸入量，實(shí)現(xiàn)空燃比的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，彌補(bǔ)現(xiàn)有化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)在準(zhǔn)確控制空燃比上能力的不足，同時(shí)繞開(kāi)了現(xiàn)有電控技術(shù)復(fù)雜的控制系統(tǒng)；另一方面，自激振蕩效應(yīng)可加強(qiáng)燃油霧化效果，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中噴射油滴不均的缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為自激振蕩腔結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1?2所示，一種空燃比自適應(yīng)調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，自激振蕩腔8是由襯套3以及襯套3上下兩端分別通過(guò)上密封圈2、下密封圈5密封的自激振蕩腔上噴嘴1、自激振蕩腔下噴嘴7所圍成的圓柱形空心腔，自激振蕩腔8的內(nèi)壁即襯套3側(cè)壁上開(kāi)有開(kāi)孔，導(dǎo)流管4插入開(kāi)孔中與襯套3固定連接，進(jìn)氣管9與自激振蕩腔上噴嘴1固定連接，噴管6與自激振蕩腔下噴嘴7固定連接；所述開(kāi)孔的位置位于自激振蕩腔腔體高度的1/2處，所述導(dǎo)油管4內(nèi)油液液面高度應(yīng)保持在自激振蕩腔上開(kāi)孔位置以下，自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12表面呈傾斜朝下?tīng)睢?br>[0019]對(duì)自激振蕩腔內(nèi)空氣與油液的混合振蕩過(guò)程描述如下:當(dāng)空氣通過(guò)自激振蕩腔上噴嘴9進(jìn)入自激振蕩腔8并向自激振蕩腔下噴嘴7流動(dòng)時(shí)，射流中一定頻率范圍內(nèi)的渦流擾動(dòng)得到放大，在自激振蕩腔8中形成一連串離散漩渦，當(dāng)這些漩渦達(dá)到自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12并與碰撞壁區(qū)12相互作用時(shí)，將