不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動力設(shè)備控制領(lǐng)域，尤其涉及一種不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機中，使用最為廣泛的就是內(nèi)燃機，比如應(yīng)用與汽車、發(fā)電機等；而內(nèi)燃機的燃料主要為燃油和燃?xì)鈨煞N，由于燃?xì)獬杀镜?，燃燒充分等?yōu)點，在使用中能夠節(jié)約使用成本和利于環(huán)保，因此燃?xì)庖苍絹碓蕉嗟貞?yīng)用于動力設(shè)備中，現(xiàn)有的雙燃料內(nèi)燃機在使用過程中進(jìn)行燃料切換時，需要將內(nèi)燃機停機后，關(guān)閉原先使用中的燃油或者燃?xì)夤┙o通路，然后再打開燃?xì)饣蛘呷加偷墓┙o通路，再啟動內(nèi)燃機，這種方式使用極其不便，而且在切換燃料過程中啟停內(nèi)燃機對內(nèi)燃機造成影響，影響內(nèi)燃機的使用壽命。
[0003]因此，需要提出一種不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，能夠在內(nèi)燃機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，避免在切換燃料的過程中啟停內(nèi)燃機，保證內(nèi)燃機的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，能夠在內(nèi)燃機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，避免在切換燃料的過程中啟停內(nèi)燃機，保證內(nèi)燃機的使用壽命。
[0005]本發(fā)明提供的不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，包括切換單元，所述切換單元至少包括靜觸點N1、靜觸點N2和動觸點DN1，動觸點DNl連接于供電輸出點且動觸點DNl選擇性與靜觸點NI和靜觸點N2接觸連接，通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)燃機啟動后，通過動觸點NI的切換內(nèi)燃機的燃料供給通路的通斷，能夠在內(nèi)燃機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，而且在切換燃料的過程中不會頻繁啟停內(nèi)燃機，保證內(nèi)燃機的使用壽命。
[0006]進(jìn)一步，所述切換單元還包括靜觸點N3和動觸點DN2，所述靜觸點N3連接于內(nèi)燃機的點火點，所述動觸點DN2連接于內(nèi)燃機的熄火連接點且在動觸點DNl與靜觸點NI接觸連接時動觸點DN2與靜觸點N3接觸連接，通過這種結(jié)構(gòu)，使得動觸點DN2與靜觸點N3連接形成熄火通路，當(dāng)收到控制命令時，則可以將內(nèi)燃機的點火點短路，使得內(nèi)燃機穩(wěn)定可靠的停機。
[0007]進(jìn)一步，所述動觸點DNl和動觸點DN2形成聯(lián)動結(jié)構(gòu)，利于控制，方便操作。
[0008]進(jìn)一步，還包括用于控制內(nèi)燃機啟停以及切換單元供電通斷的啟動控制開關(guān)，利于控制。
[0009]進(jìn)一步，所述啟動控制開關(guān)包括接觸點FS、接觸點IG、接觸點ST、接觸點BA以及接觸點E，所述接觸點FS作為供電輸出點與動觸點DNl連接，所述接觸點IG作為熄火連接點與動觸點DN2連接，接觸點ST與內(nèi)燃機啟動器控制裝置連接，接觸點BA與電源輸出端連接，接觸點E接地，通過這種結(jié)構(gòu)，利于對燃料切換，并且方便對內(nèi)燃機進(jìn)行熄火控制。
[0010]進(jìn)一步，所述電源為蓄電池，供電穩(wěn)定，保證本發(fā)明持續(xù)穩(wěn)定工作，當(dāng)然，電源也可以采用其他電源，比如通過交流電整流調(diào)壓后形成的直流電。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，能夠在內(nèi)燃機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，而且在切換燃料的過程中切換速度快，不會對內(nèi)燃機正常工作造成影響，避免因為切換燃料啟停內(nèi)燃機，保證內(nèi)燃機的使用壽命O
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本發(fā)明的原理圖。
【具體實施方式】
[0014]圖1為本發(fā)明的原理圖，如圖所示，本發(fā)明提供的不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，包括切換單元，所述切換單元至少包括靜觸點N1、靜觸點N2和動觸點DNl，動觸點DNl連接于供電輸出點且動觸點DNl選擇性與靜觸點NI和靜觸點N2接觸連接，以內(nèi)燃機中的發(fā)動機為例，雙燃料發(fā)動機的燃料供給通路有電控閥控制，比如電磁閥，燃油通路有燃油電控閥控制，燃?xì)馔酚扇細(xì)怆娍亻y控制，在實際使用中，靜觸點NI與燃油電控閥的控制裝置連接，靜觸點N2與燃?xì)怆娍亻y的控制裝置連接，如圖1所示，通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機啟動后，通過動觸點NI的切換分別控制燃油電控閥和燃?xì)怆娍亻y的控制裝置工作，從而控制燃油電控閥或燃?xì)怆娍亻y的通斷，能夠在發(fā)動機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，避免在切換燃料的過程中啟停發(fā)動機，保證發(fā)動機的使用壽命。
[0015]本實施例中，所述切換單元還包括靜觸點N3和動觸點DN2，所述靜觸點N3連接于內(nèi)燃機的點火點，其中，內(nèi)燃機的點火點一般都采用點火線圈，所述動觸點DN2連接于內(nèi)燃機的熄火連接點且在動觸點DNl與靜觸點NI接觸連接時動觸點DN2與靜觸點N3接觸連接，仍然以上述的雙燃料發(fā)動機為例，當(dāng)動觸點DNl連接于燃油電控閥的控制裝置時，使得動觸點DN2與靜觸點N3連接形成熄火通路，而且通過上述結(jié)構(gòu)，燃油作為燃料時進(jìn)行停機，通過DN2與靜觸點N3接觸連接后，啟動控制開關(guān)的接觸點IG和接觸點E連接并形成熄火通路，保證發(fā)動機可靠停機，當(dāng)燃?xì)怆娍亻y關(guān)閉時，雖然動觸點DN2和靜觸點N3接觸連接，但是接觸點IG和接觸點E并不連接，從而保證進(jìn)入到發(fā)動機燃燒室內(nèi)的燃?xì)夂谋M后內(nèi)燃機自然停機，防止燃?xì)鈿埩舳嬖诘陌踩[患，保證使用安全；當(dāng)收到控制命令時，則可以將發(fā)動機的點火線圈短路，使得發(fā)動機穩(wěn)定可靠的停機，事實上，在實際使用中還設(shè)置有靜觸點N4，與靜觸點N3配合使用，靜觸點N4在實際使用過程中為空置狀態(tài)，用于對動觸點DN2進(jìn)行聯(lián)動限位。
[0016]本實施例中，所述動觸點DNl和動觸點DN2形成聯(lián)動結(jié)構(gòu)，利于控制，方便操作，既可以采用手動的方式，又可以采用自動控制的方式控制，其中，動觸點DNl和動觸點DN2聯(lián)動時，當(dāng)動觸點DNl與燃?xì)怆娍亻y的控制裝置連接時，動觸點DN2處于懸空狀態(tài)，即動觸點DN2與靜觸點N4連接，切換燃料時，動觸點DNl轉(zhuǎn)換到與燃油電控閥的控制裝置連接的同時，動觸點DN2連接于靜觸點N3。
[0017]本實施例中，還包括用于控制內(nèi)燃機啟停以及切換單元供電通斷的啟動控制開關(guān)，所述啟動控制開關(guān)包括接觸點FS、接觸點IG、接觸點ST、接觸點BA以及接觸點E，所述接觸點FS作為供電輸出點與動觸點DNl連接，所述接觸點IG作為熄火連接點與動觸點DN2連接，接觸點ST與內(nèi)燃機啟動器控制裝置連接，接觸點BA與電源輸出端連接，接觸點E接地；
[0018]上述結(jié)構(gòu)在使用時:
[0019]a、正常運行:當(dāng)燃料切換為燃?xì)鈺r，動觸點DNl連接于靜觸點N2，動觸點DN2與靜觸點N4 (空置)連接，當(dāng)切換為燃油時，動觸點DNl和DN2聯(lián)動，動觸點DNl連接于靜觸點NI，此時動觸點DN2連接于靜觸點N3 ；
[0020]b、需要停機時:啟動控制開關(guān)的接觸點IG和接觸點E連接，從而形成內(nèi)燃機點火線圈、靜觸點N3、動觸點DN2、接觸點IG以及接觸點E的短路通路，使點火線圈短路，從而關(guān)閉內(nèi)燃機；啟動控制開關(guān)可以由控制器控制，比如發(fā)電機控制器、汽車的ECU等，當(dāng)然，啟動控制開關(guān)也可以由手動控制，并且啟動控制開關(guān)為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在此不加以贅述；
[0021]c、內(nèi)燃機啟動時:接觸點BA與接觸點ST和接觸點FS連接形成點火通路，從而啟動內(nèi)燃機，此時，動觸點DNl可選擇性電連接接觸靜觸點NI或靜觸點N2。
[0022]本實施例中，所述電源為蓄電池，供電穩(wěn)定，保證本發(fā)明持續(xù)穩(wěn)定工作，當(dāng)然，電源也可以采用其他電源，比如通過交流電整流調(diào)壓后形成的直流電。
[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:包括切換單元，所述切換單元至少包括靜觸點N1、靜觸點N2和動觸點DN1，動觸點DNl連接于供電輸出點且動觸點DN2選擇性與靜觸點NI和靜觸點N2接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:所述切換單元還包括靜觸點N3和動觸點DN2，所述靜觸點N3連接于內(nèi)燃機的點火點，所述動觸點DN2連接于內(nèi)燃機的熄火連接點且在動觸點DNl與靜觸點NI接觸連接時動觸點DN2與靜觸點N3接觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:動觸點DN2與動觸點DNl形成聯(lián)動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:還包括用于控制內(nèi)燃機啟停以及切換單元供電通斷的啟動控制開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:所述啟動控制開關(guān)包括接觸點FS、接觸點IG、接觸點ST、接觸點BA以及接觸點E，所述接觸點FS作為供電輸出點與動觸點DNl連接，所述接觸點IG作為熄火連接點與動觸點DN2連接，接觸點ST與內(nèi)燃機的啟動器控制裝置連接，接觸點BA與電源輸出端連接，接觸點E接地。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，其特征在于:所述電源為蓄電池。
【專利摘要】本發(fā)明提供的不停機式內(nèi)燃機的燃料轉(zhuǎn)換控制電路，包括切換單元，所述切換單元至少包括靜觸點N1、靜觸點N2和動觸點DN1，動觸點DN1連接于供電輸出點且動觸點DN1選擇性與靜觸點N1和靜觸點N2接觸連接，通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)燃機啟動后，通過切換開關(guān)的切換即可控制燃油或燃?xì)夤┙o通路的通斷，能夠在內(nèi)燃機不停機的情況下自由完成燃料的切換，方便使用，避免在切換燃料的過程中啟停內(nèi)燃機，保證內(nèi)燃機的使用壽命。
【IPC分類】F02D41-20
【公開號】CN104863733
【申請?zhí)枴緾N201510248791
【發(fā)明人】張勇, 劉隆平, 曾宏, 楊繼普
【申請人】隆鑫通用動力股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月15日