用于汽車的消聲器及具有其的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車的消聲器及具有其的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]消聲器是汽車常用的組成部件之一，消聲器主要是利用聲波疊加干涉的原理來有效降低汽車行駛過程中的噪聲污染，并使高溫廢氣能夠安全排出。具體而言，消聲器是排氣管道的一部分，發(fā)動機排出的廢氣流經(jīng)消聲器以消聲。發(fā)動機排出的廢氣主要為C0、HC、NOx, CO2以及水蒸氣等，其中一部分水蒸氣隨廢氣排出車外，另一部分水蒸氣殘留在消聲器內(nèi)部。殘留的水蒸氣與流經(jīng)消聲器的部分廢氣結(jié)合生成弱酸性液體。
[0003]為避免弱酸性積液造成對消聲器的腐蝕，通常的做法是在消聲器外殼最低點打孔排水，但是這種方法會影響消聲器的降噪效果，而且排出的液體會飛濺到消聲器外殼上，長期如此會使得消聲器外殼上產(chǎn)生銹跡，這樣在一定程度上也會影響消聲器的壽命，并影響消聲器的外觀。
[0004]此外，一些消聲器生產(chǎn)廠家會在消聲器內(nèi)部設(shè)計一些用于排出積液的結(jié)構(gòu)，如虹吸管或負壓吸附結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)無法完全排盡積液，如果該結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，積液也無法排出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。為此，本發(fā)明的一個目的在于提供一種用于汽車的消聲器，該消聲器可完全排盡內(nèi)部積液，且消聲器使用壽命長、外觀不受影響。
[0006]本發(fā)明的另一個目的在于提供一種具有上述用于汽車的消聲器的汽車。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實施例的用于汽車的消聲器，其中，所述汽車包括發(fā)動機，所述消聲器包括:外殼，所述外殼內(nèi)限定出消聲腔，所述外殼上設(shè)有連通所述消聲腔的出口 ；配合件，所述配合件設(shè)在所述出口上以打開或關(guān)閉所述出口 ；進氣管，所述進氣管的第一端適于與所述發(fā)動機相連，所述進氣管的第二端伸入到所述消聲腔內(nèi)以將所述發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣導(dǎo)引至所述消聲腔內(nèi)；出氣管，所述出氣管的第一端設(shè)在所述消聲腔內(nèi)且所述出氣管的第二端伸出所述消聲腔以排出所述消聲腔內(nèi)的所述廢氣。
[0008]根據(jù)本發(fā)明實施例的消聲器，通過在外殼上設(shè)置出口，出口上設(shè)有配合件，從而便于排出消聲腔內(nèi)的積液，避免積液腐蝕消聲器，進而延長消聲器的使用壽命。同時，也避免了對消聲器的消聲作用以及外觀產(chǎn)生影響。
[0009]另外，根據(jù)本發(fā)明的用于汽車的消聲器還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0010]在本發(fā)明的一些實施例中，消聲器還包括檢測裝置，所述檢測裝置連接至所述外殼以檢測所述消聲腔內(nèi)的液體量。從而實現(xiàn)液體量的自動檢測。
[0011]具體地，所述配合件為電磁閥，所述電磁閥與所述檢測裝置電連接以根據(jù)所述檢測裝置的檢測結(jié)果打開或關(guān)閉所述出口。由此，消聲器具有了自動控制的功能，節(jié)省了人力打開或關(guān)閉出口的操作，使得消聲器使用更加方便。
[0012]進一步地，消聲器還包括開關(guān)按鈕，所述開關(guān)按鈕與所述電磁閥電連接以控制電磁閥的打開與關(guān)閉。由此，可使得積液排除更加靈活，而且，當檢測裝置失靈時，用戶也可通過開關(guān)按鈕打開或關(guān)閉電磁閥，避免積液無法排除。
[0013]在本發(fā)明的一些具體實施例中，消聲器包括示警裝置，所述示警裝置與所述檢測裝置電連接以根據(jù)所述檢測裝置的檢測結(jié)果發(fā)出示警信息。由此，用戶可根據(jù)示警信息來判斷是否需要打開出口以排除消聲腔內(nèi)的液體，從而使得積液可被及時、完全排除。
[0014]在本發(fā)明的另一些實施例中，所述配合件為螺栓。從而使得外殼及配合件結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，且出口的打開與關(guān)閉的操作過程簡單、容易。
[0015]在本發(fā)明的一些具體實施例中，所述外殼包括:第一殼體，所述進氣管和所述出氣管伸入到所述第一殼體內(nèi)，所述第一殼體的底壁設(shè)有開口 ；第二殼體，所述第二殼體設(shè)在所述第一殼體的底壁上且通過所述開口與所述第一殼體內(nèi)導(dǎo)通，所述出口設(shè)在所述第二殼體的底壁上。由此，第一殼體與第二殼體限定出封閉的消聲腔，從而配合進氣管和出氣管對排入消聲腔內(nèi)的廢氣進行消聲，第一殼體內(nèi)的液體受重力作用自動匯聚于第二殼體內(nèi)，從而便于消聲器內(nèi)的液體的集中與排放。
[0016]具體地，所述第二殼體可拆卸地設(shè)在所述第一殼體上。由此，當積液達到一定量時，用戶可直接拆下第二殼體后傾倒積液，從而使得積液可被完全排除。另外，進氣管排出的廢氣中含有大量雜質(zhì)，因此可將第二殼體拆下后清理第一殼體及第二殼體內(nèi)的雜質(zhì)。
[0017]在本發(fā)明的一些具體實施例中，消聲器還包括隔板，所述隔板設(shè)有在所述隔板的厚度方向上貫穿的通孔，所述隔板設(shè)在開口處。由于進氣管排出的廢氣中含有大量雜質(zhì)，因此隔板的設(shè)置可避免雜質(zhì)堆積在第二殼體內(nèi)影響液體匯聚與排除。
[0018]根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車，包括:發(fā)動機；根據(jù)上述實施例所述的用于汽車的消聲器，所述消聲器的進氣管與所述發(fā)動機相連。
[0019]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0021]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的感應(yīng)式壓力傳感器受到的作用力與輸出的電壓值的關(guān)系不意圖；
[0024]圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的消聲器的自動監(jiān)控過程的示意圖。
[0025]附圖標記:
[0026]消聲器100、
[0027]外殼1、第一殼體11、第二殼體12、開口 101、
[0028]消聲腔2、出口 201、
[0029]進氣管3、進氣管的第一端31、進氣管的第二端32、
[0030]出氣管4、出氣管的第一端41、出氣管的第二端42、
[0031]隔板5、通孔51、
[0032]檢測裝置6、感應(yīng)式壓力傳感器61、
[0033]示警裝置7、顯示器71、報警器72、
[0034]控制器8、開關(guān)按鈕81、
[0035]配合件9、螺栓91、電磁閥92、
【具體實施方式】
[0036]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0037]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“厚度”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0038]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0039]在本發(fā)明的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。