一種采用鍍鋅工藝生產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種采用鍍鋅工藝生產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)亦即汽車(chē)起動(dòng)機(jī)(starter motor)，可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車(chē)起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。大體上說(shuō)，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。
[0004]其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們?cè)诔踔形锢碇兴佑|到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用。電動(dòng)機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)在以自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)三種形式。人力起動(dòng)采用繩拉或手搖的方式，簡(jiǎn)單但不方便，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些汽車(chē)上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機(jī)起動(dòng)主要用在大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上；電力起動(dòng)方式操作簡(jiǎn)便，起動(dòng)迅速，具有重復(fù)起動(dòng)能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用。
[0006]汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋作為汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)的一個(gè)重要組成部分，其質(zhì)量的好壞將直接影響到汽車(chē)的安全運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種采用鍍鋅工藝生產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的系統(tǒng)，采用自動(dòng)化、智能化的檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的表層鍍鋅工藝，生產(chǎn)出一種不會(huì)銹蝕，并可長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋。
[0008]本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種采用鍍鋅工藝生產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的系統(tǒng)，包括管理平臺(tái)、配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及鍍鋅系統(tǒng)，所述管理平臺(tái)分別連接配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及鍍鋅系統(tǒng)，所述配料系統(tǒng)連接熔料裝置，所述熔料裝置連接倒模系統(tǒng)，所述倒模系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接鍍鋅系統(tǒng)。
[0009]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括質(zhì)檢系統(tǒng)，所述質(zhì)檢系統(tǒng)分別連接鍍鋅系統(tǒng)和管理平臺(tái)。
[0010]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)分別連接管理平臺(tái)、配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鍍鋅系統(tǒng)及質(zhì)檢系統(tǒng)。
[0011]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括加煤系統(tǒng)，所述加煤系統(tǒng)分別連接供電系統(tǒng)、管理平臺(tái)及熔料裝置。
[0012]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括供風(fēng)系統(tǒng)，所述供風(fēng)系統(tǒng)分別連接供電系統(tǒng)、管理平臺(tái)及熔料裝置。
[0013]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):還包括供水系統(tǒng)，所述管理平臺(tái)連接供水系統(tǒng)。
[0014]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述管理平臺(tái)通過(guò)同一條控制總線分別連接配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鍍鋅系統(tǒng)及質(zhì)檢系統(tǒng)。
[0015]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述管理平臺(tái)通過(guò)同一條控制總線分別與供水系統(tǒng)、加煤系統(tǒng)及供風(fēng)系統(tǒng)連接。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0017]本發(fā)明采用自動(dòng)化、智能化的檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的表層鍍鋅工藝，生產(chǎn)出一種不會(huì)銹蝕，并可長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋。
[0018]本發(fā)明的應(yīng)用可使生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋質(zhì)量得到有效保障，以便促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力。
[0019]本發(fā)明在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，全程采用自動(dòng)化管理技術(shù)，使得每一個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)成品都具有一致性的質(zhì)量保障。
[0020]本發(fā)明基于智能化管理，可有效的降低人力成本投入，并保障產(chǎn)成品的質(zhì)量及合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]一種采用鍍鋅工藝生產(chǎn)汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的系統(tǒng)，如圖1所示，包括管理平臺(tái)、配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及鍍鋅系統(tǒng)，所述管理平臺(tái)分別連接配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及鍍鋅系統(tǒng)，所述配料系統(tǒng)連接熔料裝置，所述熔料裝置連接倒模系統(tǒng)，所述倒模系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接鍍鋅系統(tǒng)。
[0025]所述管理平臺(tái)對(duì)配料系統(tǒng)、熔料裝置、倒模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及鍍鋅系統(tǒng)進(jìn)行整體智能化、自動(dòng)化的管理；所述配料系統(tǒng)對(duì)每一個(gè)批次索要生產(chǎn)的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋所需原材料進(jìn)行自動(dòng)化的物料配置，使得每一種物料都符合該批次產(chǎn)品所要求的質(zhì)量及重量上的規(guī)定，而后將所配置好的物料輸送到熔料裝置內(nèi)進(jìn)行熔煉及合成，在熔煉和合成的過(guò)程中，管理平臺(tái)對(duì)其整個(gè)工藝要求進(jìn)行管理，熔煉合成好的產(chǎn)成品將被輸送到倒模系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的倒模，倒模好后的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋將被輸送到冷卻系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行科學(xué)冷卻，以便冷卻出來(lái)的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵；冷卻好后的汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋將被輸送到鍍鋅系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的表層鍍鋅防銹工藝處理；采用自動(dòng)化、智能化的檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行汽車(chē)起動(dòng)馬達(dá)端蓋的表層鍍鋅工藝，生產(chǎn)出一種不會(huì)銹蝕，并可長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的