專利名稱：一種改進減速機構的汽車起動馬達的制作方法
技術領域：
一種改進減速機構的汽車起動馬達
(一) 技術領域 本實用新型涉及一種汽車起動馬達。
(二)
背景技術：
現(xiàn)有的汽車起動馬達主要由機殼、電樞、電磁開關、驅(qū)動端蓋、 移動叉、行星傳動軸、減速齒圈、單向器、電刷架組件及后端蓋等部 件構成。當汽車起動馬達工作時，電樞旋轉帶動行星傳動軸旋轉、通 過減速齒圈達到時減速增力的目的。目前，汽車起動馬達所使用的減 速齒圈多為整體結構， 一般用增強尼龍材料整體注塑而成。由于大功 率的起動機需要很高的扭矩，所以對減速齒圈的強度要求很高，因此 減速齒圈必須采用高強度材料制造，其材料和工藝要求非常高，其成 本也相當昂貴。另一方面，在起動工作時，電樞旋轉帶動減速齒圈旋 轉，由于其轉速比較高，整體式的減速齒圈由于其制造累計公差影響， 其剛性定位精度不是很高，因此齒輪嚙合時會產(chǎn)生較大的噪音。且因 齒圈是剛性定位，起動時沒有緩沖裝置，齒圈承受較大的沖擊力，而 影響齒圈的壽命。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術中汽車起動馬達的上述不足，本實用新型提供一 種減速機構生產(chǎn)成本低、運行噪音小、內(nèi)齒圈使用壽命長的汽車起動馬 達。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是 一種改進減速機構的汽車起動馬達，包括行星傳動軸、電樞、與電樞的驅(qū)動軸連接的減速 機構，所述的減速機構包括內(nèi)齒圈定位套、安裝在所述內(nèi)齒圈定位套 內(nèi)的內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈托架，還包括行星齒輪，所述的行星齒輪分別與 所述內(nèi)齒圈及所述電樞的驅(qū)動軸嚙合，所述的行星傳動軸支承在所述 內(nèi)齒圈托架的內(nèi)孔中，所述的內(nèi)齒圈和所述的內(nèi)齒圈定位套之間設有 緩沖減震橡膠圈墊。
進一步，所述的內(nèi)齒圈為鐵基粉沫冶金內(nèi)齒圈。
本實用新型的有益效果在于把整體式的減速齒圈分化為鐵基粉 沫治金的內(nèi)齒圈、緩沖減震橡膠圈墊和內(nèi)齒圈托架三部份組成，這樣 內(nèi)齒圈強度很容易滿足使用要求，且制造工藝簡單，從而降低傳統(tǒng)內(nèi) 齒圈因需使用的高強度進口塑料而產(chǎn)生的高昂成本。而且因加裝了緩 沖減震橡膠墊，還能起到緩沖作用，大大降低了內(nèi)齒圈在旋轉過程中
的噪音，并延長了內(nèi)齒圈及起動馬達整體的使用壽命。


圖1是本實用新型的減速機構結構示意圖。
圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1、圖2， 一種改進減速機構的汽車起動馬達，包括行星傳 動軸1、電樞、與電樞的驅(qū)動軸2連接的減速機構，所述的減速機構 包括內(nèi)齒圈定位套3、安裝在所述內(nèi)齒圈定位套3內(nèi)的內(nèi)齒圈4、內(nèi)齒 圈托架5。還包括行星齒輪6，所述的行星齒輪6分別與所述內(nèi)齒圈4 及所述電樞的驅(qū)動軸2嚙合，所述的行星傳動軸1支承在所述內(nèi)齒圈托架5的內(nèi)孔中，所述的內(nèi)齒圈4和所述的內(nèi)齒圈定位套3之間設有 緩沖減震橡膠圈墊7。本實施例中，所述的內(nèi)齒圈4為鐵基粉沫冶金 內(nèi)齒圈。
本實用新型把整體式的減速齒圈分化為鐵基粉沫治金的內(nèi)齒圈4、 緩沖減震橡膠圈墊7和內(nèi)齒圈托架5三部份組成，這樣內(nèi)齒圈4強度 很容易滿足使用要求，且制造工藝簡單，從而降低傳統(tǒng)內(nèi)齒圈因需使 用的高強度進口塑料而產(chǎn)生的高昂成本。而且因加裝了緩沖減震橡膠 圈墊7，還能起到緩沖作用，大大降低了內(nèi)齒圈4在旋轉過程中的噪 音，并延長了內(nèi)齒圈4及起動馬達整體的使用壽命。
權利要求1.一種改進減速機構的汽車起動馬達，包括行星傳動軸、電樞、與電樞的驅(qū)動軸連接的減速機構，所述的減速機構包括內(nèi)齒圈定位套、安裝在所述內(nèi)齒圈定位套內(nèi)的內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈托架，還包括行星齒輪，所述的行星齒輪分別與所述內(nèi)齒圈及所述電樞的驅(qū)動軸嚙合，所述的行星傳動軸支承在所述內(nèi)齒圈托架的內(nèi)孔中，其特征在于所述的內(nèi)齒圈和所述的內(nèi)齒圈定位套之間設有緩沖減震橡膠圈墊。
2. 如權利要求1所述的改進減速機構的汽車起動馬達，其特征在 于所述的內(nèi)齒圈為鐵基粉沫冶金內(nèi)齒圈。
專利摘要一種改進減速機構的汽車起動馬達，包括行星傳動軸、電樞、與電樞的驅(qū)動軸連接的減速機構，減速機構包括內(nèi)齒圈定位套、安裝在內(nèi)齒圈定位套內(nèi)的內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈托架，還包括行星齒輪，行星齒輪分別與內(nèi)齒圈及電樞的驅(qū)動軸嚙合，行星傳動軸支承在內(nèi)齒圈托架的內(nèi)孔中，內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈定位套之間設有緩沖減震橡膠圈墊。本實用新型把整體式的減速齒圈分化為內(nèi)齒圈、緩沖減震橡膠圈墊和內(nèi)齒圈托架三部份，內(nèi)齒圈強度很容易滿足使用要求，且制造工藝簡單，從而降低傳統(tǒng)內(nèi)齒圈因需使用的高強度進口塑料而產(chǎn)生的高昂成本。而且因加裝了緩沖減震橡膠墊，還能起到緩沖作用，大大降低了內(nèi)齒圈在旋轉過程中的噪音，并延長了內(nèi)齒圈及起動馬達整體的使用壽命。
文檔編號H02K7/10GK201388108SQ20092011858
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權日2009年4月28日
發(fā)明者史葉權, 趙永斌 申請人:史葉權