單缸柴油機(jī)冷凝器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)配件，尤其涉及一種單缸柴油機(jī)冷凝器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的動(dòng)力設(shè)備，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，柴油機(jī)冷凝器是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，而柴油機(jī)冷凝器的核心部件是散熱芯體，散熱芯體內(nèi)的散熱片常常因?yàn)楹附硬焕慰砍霈F(xiàn)散架，導(dǎo)致冷凝器冷卻效果差，同時(shí)都是從上冷卻水室的加水口給冷凝器加水，經(jīng)常需要觸碰上冷卻水室，上冷卻水室容易松動(dòng)，另外加水口蓋經(jīng)常容易丟失，造成冷卻水泄漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種固定效果好的單缸柴油機(jī)冷凝器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:單缸柴油機(jī)冷凝器，包括:殼體、設(shè)置在殼體前端的進(jìn)料口和設(shè)置在殼體后端的出料口，在所述殼體內(nèi)安裝散熱芯體，所述散熱芯體的結(jié)構(gòu)包括:豎直設(shè)置的若干散熱水管和套設(shè)在散熱水管上呈水平設(shè)置的若干散熱片，所述散熱水管的上下兩端分別焊接在上主片和下主片之間，所述散熱片的左右兩端分別焊接在左側(cè)板和右側(cè)板之間，在所述散熱片的前后兩端對(duì)稱焊接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)包括:折彎加強(qiáng)筋和與折彎加強(qiáng)筋兩腰下端相連接的豎直加強(qiáng)筋，所述折彎加強(qiáng)筋的頂角焊接在上主片上，所述兩豎直加強(qiáng)筋分別焊接在左側(cè)板和右側(cè)板上，在所述殼體的上端設(shè)置有與散熱水管上端相互連通的上冷卻水室，在所述上冷卻水室上設(shè)置有加水口，在所述加水口上設(shè)置有與其相互配合的加水口蓋，在所述殼體的下端設(shè)置有與散熱水管下端相互連通的下冷卻水室，在所述下冷卻水室上設(shè)置有出水口，在所述出水口上設(shè)置有與其相互配合的出水口蓋，在所述殼體的上端兩側(cè)焊接有橫向加強(qiáng)筋，所述橫向加強(qiáng)筋的內(nèi)側(cè)與上冷卻水室相抵，在所述橫向加強(qiáng)筋上設(shè)置有固定扣，所述加水口蓋通過連接繩與固定扣相連接。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述單缸柴油機(jī)冷凝器，通過折彎加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋對(duì)散熱片進(jìn)行進(jìn)一步焊接，固定效果好，保證冷卻質(zhì)量，同時(shí)通過橫向加強(qiáng)筋能夠?qū)ι侠鋮s室進(jìn)行加強(qiáng)固定，防止在加水的過程中對(duì)上冷卻室造成松動(dòng)，另外，將加水口蓋通過連接繩與設(shè)置在橫向加強(qiáng)筋上的固定扣連接能夠防止加水口蓋丟失，使用方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明單缸柴油機(jī)冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、殼體，111、進(jìn)料口，2、散熱水管，3、散熱片，4、上主片，5、下主片，6、左側(cè)板，7、右側(cè)板，8、折彎加強(qiáng)筋，9、豎直加強(qiáng)筋，10、上冷卻水室，11、加水口，12、加水口蓋，13、下冷卻水室，14、出水口，15、出水口蓋，16、橫向加強(qiáng)筋，17、固定扣，18、連接繩。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，單缸柴油機(jī)冷凝器，包括:殼體1、設(shè)置在殼體I前端的進(jìn)料口 111和設(shè)置在殼體I后端的出料口，在所述殼體I內(nèi)安裝散熱芯體，所述散熱芯體的結(jié)構(gòu)包括:豎直設(shè)置的若干散熱水管2和套設(shè)在散熱水管2上呈水平設(shè)置的若干散熱片3，所述散熱水管2的上下兩端分別焊接在上主片4和下主片5之間，所述散熱片3的左右兩端分別焊接在左側(cè)板6和右側(cè)板7之間，在所述散熱片3的前后兩端對(duì)稱焊接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)包括:折彎加強(qiáng)筋8和與折彎加強(qiáng)筋8兩腰下端相連接的豎直加強(qiáng)筋9，所述折彎加強(qiáng)筋8的頂角焊接在上主片4上，所述兩豎直加強(qiáng)筋9分別焊接在左側(cè)板6和右側(cè)板7上，在所述殼體I的上端設(shè)置有與散熱水管2上端相互連通的上冷卻水室10，在所述上冷卻水室10上設(shè)置有加水口 11，在所述加水口 11上設(shè)置有與其相互配合的加水口蓋12，在所述殼體I的下端設(shè)置有與散熱水管2下端相互連通的下冷卻水室13，在所述下冷卻水室13上設(shè)置有出水口 14，在所述出水口 14上設(shè)置有與其相互配合的出水口蓋15，在所述殼體I的上端兩側(cè)焊接有橫向加強(qiáng)筋16，所述橫向加強(qiáng)筋16的內(nèi)側(cè)與上冷卻水室10相抵，在所述橫向加強(qiáng)筋16上設(shè)置有固定扣17，所述加水口蓋12通過連接繩18與固定扣17相連接。
[0010]上述單缸柴油機(jī)冷凝器，通過折彎加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋對(duì)散熱片進(jìn)行進(jìn)一步焊接，固定效果好，保證冷卻質(zhì)量，同時(shí)通過橫向加強(qiáng)筋能夠?qū)ι侠鋮s室進(jìn)行加強(qiáng)固定，防止在加水的過程中對(duì)上冷卻室造成松動(dòng)，另外，將加水口蓋通過連接繩與設(shè)置在橫向加強(qiáng)筋上的固定扣連接能夠防止加水口蓋丟失，使用方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.單缸柴油機(jī)冷凝器，其特征在于:包括:殼體(I)、設(shè)置在殼體(I)前端的進(jìn)料口(111)和設(shè)置在殼體(I)后端的出料口，在所述殼體(I)內(nèi)安裝散熱芯體，所述散熱芯體的結(jié)構(gòu)包括:豎直設(shè)置的若干散熱水管(2)和套設(shè)在散熱水管(2)上呈水平設(shè)置的若干散熱片(3)，所述散熱水管(2)的上下兩端分別焊接在上主片(4)和下主片(5)之間，所述散熱片(3)的左右兩端分別焊接在左側(cè)板(6)和右側(cè)板(7)之間，在所述散熱片(3)的前后兩端對(duì)稱焊接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)包括:折彎加強(qiáng)筋(8)和與折彎加強(qiáng)筋(8)兩腰下端相連接的豎直加強(qiáng)筋(9)，所述折彎加強(qiáng)筋(8)的頂角焊接在上主片(4)上，所述兩豎直加強(qiáng)筋(9)分別焊接在左側(cè)板(6)和右側(cè)板(7)上，在所述殼體⑴的上端設(shè)置有與散熱水管(2)上端相互連通的上冷卻水室(10)，在所述上冷卻水室(10)上設(shè)置有加水口(11)，在所述加水口(11)上設(shè)置有與其相互配合的加水口蓋(12)，在所述殼體(I)的下端設(shè)置有與散熱水管(2)下端相互連通的下冷卻水室(13)，在所述下冷卻水室(13)上設(shè)置有出水口(14)，在所述出水口(14)上設(shè)置有與其相互配合的出水口蓋(15)，在所述殼體(I)的上端兩側(cè)焊接有橫向加強(qiáng)筋(16)，所述橫向加強(qiáng)筋(16)的內(nèi)側(cè)與上冷卻水室(10)相抵，在所述橫向加強(qiáng)筋(16)上設(shè)置有固定扣(17)，所述加水口蓋(12)通過連接繩(18)與固定扣(17)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種固定效果好的單缸柴油機(jī)冷凝器，包括：殼體、設(shè)置在殼體前端的進(jìn)料口和設(shè)置在殼體后端的出料口，在所述殼體內(nèi)安裝散熱芯體，在所述散熱片的前后兩端對(duì)稱焊接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)包括：折彎加強(qiáng)筋和與折彎加強(qiáng)筋兩腰下端相連接的豎直加強(qiáng)筋，所述折彎加強(qiáng)筋的頂角焊接在上主片上，所述兩豎直加強(qiáng)筋分別焊接在左側(cè)板和右側(cè)板上，在所述殼體的上端設(shè)置有與散熱水管上端相互連通的上冷卻水室，在所述殼體的上端兩側(cè)焊接有橫向加強(qiáng)筋，所述橫向加強(qiáng)筋的內(nèi)側(cè)與上冷卻水室相抵，在所述橫向加強(qiáng)筋上設(shè)置有固定扣，所述加水口蓋通過連接繩與固定扣相連接。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號(hào)】CN105065106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510459909
【發(fā)明人】徐海山, 許保發(fā), 黃長(zhǎng)勇, 徐文杰, 時(shí)益平
【申請(qǐng)人】江蘇江宇動(dòng)力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日