用于燃料噴射系統(tǒng)的燃料高壓泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料高壓栗，用于燃料噴射系統(tǒng)、尤其用于共軌噴射系統(tǒng)，該燃料高壓栗具有根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的特征。
【背景技術(shù)】
[0002]從公開文獻(xiàn)DE 10 2011 081 852 Al已知用于燃料噴射系統(tǒng)的燃料高壓栗，該燃料高壓栗包括可轉(zhuǎn)動地支承在殼體件的支承鉆孔中的驅(qū)動軸。為了防止燃料泄漏和/或油泄漏，在所述支承鉆孔中布置有至少一個(gè)貼靠驅(qū)動軸的軸密封環(huán)。優(yōu)選地，設(shè)置有兩個(gè)軸密封環(huán)，這兩個(gè)軸密封環(huán)中第一個(gè)向外部密封燃料填充的栗內(nèi)室，并且這兩個(gè)軸密封環(huán)中第二個(gè)要防止馬達(dá)油從外部進(jìn)入栗內(nèi)室中。為了確保第二軸密封環(huán)的功能性并且同時(shí)確保第二軸密封環(huán)與驅(qū)動軸的接觸位置的潤滑，在該公開文獻(xiàn)中提出，圓盤形的防濺板位于外部地布置在第二軸密封環(huán)前方，該防濺板具有多個(gè)貫通部作為用于潤滑劑、優(yōu)選油的穿流開
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[0003]具有一個(gè)或多個(gè)上文所述類型的徑向軸密封環(huán)的密封設(shè)計(jì)通常具有這樣的缺點(diǎn):徑向軸密封環(huán)在栗的使用壽命期間受到高的磨損。因?yàn)?，在與驅(qū)動軸的接觸位置的區(qū)域中，徑向軸密封環(huán)承受高動態(tài)負(fù)荷。同樣情況也適合用于在與一個(gè)或多個(gè)軸密封環(huán)的接觸位置的區(qū)域中的驅(qū)動軸。那么，不再確保在栗的使用壽命期間的充分密封。隨著使用同時(shí)用作潤滑劑的潤滑效果差的燃料，該風(fēng)險(xiǎn)增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:提出一種燃料高壓栗，用于燃料噴射系統(tǒng)、尤其共軌噴射系統(tǒng)，該燃料高壓栗具有用于密封驅(qū)動軸的支承區(qū)域的密封組件，所述密封組件特別耐用并且因此在燃料高壓栗的使用壽命期間確保可靠的密封。
[0005]該目的通過具有權(quán)利要求1的特征的燃料高壓栗實(shí)現(xiàn)。由從屬權(quán)利要求獲得本發(fā)明的有利的拓展方案。
[0006]所建議的用于燃料噴射系統(tǒng)、尤其共軌噴射系統(tǒng)的燃料高壓栗包括:能轉(zhuǎn)動地支承在所述燃料高壓栗的殼體件的支承鉆孔中的驅(qū)動軸；和布置在所述驅(qū)動軸和殼體件之間的密封組件。根據(jù)本發(fā)明，該密封組件構(gòu)造為滑環(huán)密封件，該滑環(huán)密封件包括一隨著所述驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的第一滑環(huán)和一與殼體件連接的第二滑環(huán)。在此，第一滑環(huán)通過彈簧元件的彈簧力抵著所述第二滑環(huán)在軸向上被預(yù)緊。第一滑環(huán)通過該軸向預(yù)緊力壓抵第二滑環(huán)，從而在軸向上起作用的密封力施加在滑環(huán)對上，該密封力實(shí)現(xiàn)可靠的密封。在此，接觸區(qū)域或者說密封位置位于這兩個(gè)滑環(huán)的端面的區(qū)域中，從而只有這兩個(gè)滑環(huán)在燃料高壓栗的運(yùn)行時(shí)承受動態(tài)的負(fù)荷。因?yàn)?，第一滑環(huán)隨著驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動并且第二滑環(huán)固定。因此，驅(qū)動軸不承受磨損，而只有滑環(huán)在接觸區(qū)域中承受磨損。在滑環(huán)磨損的情況下，第一滑環(huán)相對于第二滑環(huán)在軸向上的預(yù)緊力確保足夠的擠壓力以保證所需要的密封。因此，該構(gòu)造為滑環(huán)密封件的密封組件被證實(shí)為極其耐用的。
[0007]此外，為了提高耐用性，提出，第一滑環(huán)和/或第二滑環(huán)、優(yōu)選地這兩個(gè)滑環(huán)至少部分地由陶瓷組成。因?yàn)樘沾刹牧咸貏e耐磨損。尤其提出，至少一個(gè)滑環(huán)完全地或者部分地、即至少在與相應(yīng)的另一滑環(huán)的接觸區(qū)域中由碳化硅(SiC)組成。因此，在接觸區(qū)域內(nèi)的磨損可在燃料高壓栗的使用壽命期間保持最小化。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選的實(shí)施方式，在第一滑環(huán)和驅(qū)動軸之間布置有套筒，該套筒抗扭轉(zhuǎn)地與驅(qū)動軸連接并且具有用于接收和支撐所述彈簧元件的彎曲的卷邊區(qū)域。彎曲的卷邊區(qū)域優(yōu)選地這樣構(gòu)型，使得形成在橫截面中呈U形的接收室，所述彈簧元件被接收在該接收室中。所述彈簧元件尤其可構(gòu)造為螺旋壓力彈簧，該螺旋壓力彈簧一方面支撐在U形接收室底側(cè)并且另一方面支撐在第一滑環(huán)上。為了均勻地傳遞力，可在彈簧元件和第一滑環(huán)之間插入支撐盤。
[0009]作為拓展的措施，提出，在套筒和驅(qū)動軸之間布置有密封環(huán)。該密封環(huán)防止通過在所述套筒和驅(qū)動軸之間可能的間隙的泄漏。所述密封環(huán)優(yōu)選地部分地嵌入驅(qū)動軸的環(huán)形槽中用于在軸向上的位置固定。因?yàn)榕c驅(qū)動軸抗扭轉(zhuǎn)地連接的套筒隨著驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，所以該密封環(huán)不承受動態(tài)負(fù)荷。
[0010]此外，為了防止通過在第一滑環(huán)和套筒之間可能的間隙的泄漏，提出，在第一滑環(huán)和套筒之間布置有密封元件。該密封元件也構(gòu)造為密封環(huán)。優(yōu)選地，該密封元件部分地嵌入第一滑環(huán)中。為此，第一滑環(huán)可在內(nèi)周側(cè)成階梯狀地實(shí)施，以便產(chǎn)生例如槽口，該槽口朝向背離第二滑環(huán)的端面開放。
[0011]有利地，第二滑環(huán)與殼體件通過支撐環(huán)連接。該支撐環(huán)跨接在殼體件和驅(qū)動軸之間的徑向間距，從而這兩個(gè)滑環(huán)的端面基本上相對置并且達(dá)到相互接觸。為了固定在殼體件上，該支撐環(huán)優(yōu)選地在徑向外部多重折彎。通過所述折彎，該支撐環(huán)形成在軸向上延伸的側(cè)邊，該支撐環(huán)通過所述側(cè)邊支撐在殼體件上。
[0012]為了防止在支撐環(huán)在殼體件上支撐的區(qū)域中的泄漏，提出，在支撐環(huán)和殼體件之間布置有密封環(huán)。該密封環(huán)優(yōu)選地部分地嵌入殼體件的環(huán)形槽中，從而預(yù)先給定其軸向的位置。
[0013]為了密封所述支撐環(huán)與第二滑環(huán)的接觸區(qū)域，優(yōu)選地在支撐環(huán)和第二滑環(huán)之間布置有密封元件。該密封元件優(yōu)選地這樣構(gòu)型，使得該密封元件在徑向外部包握第二滑環(huán)。即，該密封元件優(yōu)選地在橫截面中L形地構(gòu)型。以此方式，該密封元件能在軸向和徑向方向上在支撐環(huán)和第二滑環(huán)之間進(jìn)行密封。
[0014]特別優(yōu)選地，殼體件為法蘭構(gòu)件，該法蘭構(gòu)件具有圍繞該密封組件的凸緣區(qū)段。該凸緣區(qū)段保護(hù)密封組件以免受外部的影響。為了在軸向上支撐所述支撐環(huán)，該凸緣區(qū)段在內(nèi)周側(cè)優(yōu)選成階梯狀地實(shí)施。此外，優(yōu)選地凸緣區(qū)段在內(nèi)周側(cè)具有環(huán)形槽，一卡環(huán)部分地接收在該環(huán)形槽中用于支撐環(huán)在軸向上的位置固定。該環(huán)形槽優(yōu)選地相對于基于階梯狀的實(shí)施在徑向上延伸的凸肩而位于外部地布置，以便實(shí)現(xiàn)支撐環(huán)從外部的簡單裝配。
[0015]此外，提出，驅(qū)動軸在外周側(cè)成階梯狀地實(shí)施以便在軸向上支撐套筒。有利地，驅(qū)動軸具有端側(cè)的離合器頭，該離合器頭通過錐形構(gòu)造的區(qū)段過渡到圓柱形的區(qū)段中，所述套筒插接在該圓柱形的區(qū)段上。然后，另一具有增大的外直徑的區(qū)段銜接所述圓柱形的區(qū)段。在直徑階躍的區(qū)域中，可實(shí)現(xiàn)所述套筒在軸向上的支撐。此外，優(yōu)選地，所述驅(qū)動軸在外周側(cè)具有環(huán)形槽，一卡環(huán)部分地接收在該環(huán)形槽中用于套筒在軸向上的位置固定。又優(yōu)選地，用于部分地接收卡環(huán)的環(huán)形槽相對于直徑階躍部位于外部地布置，以便實(shí)現(xiàn)套筒從外部的簡單裝配。
[0016]所提出的用于根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗的滑環(huán)密封件能替代兩個(gè)軸密封環(huán)，所述兩個(gè)軸密封環(huán)通常在這類栗中得以安裝以便密封驅(qū)動軸的支承區(qū)域。不同于軸密封環(huán)地，所述滑環(huán)密封件在栗的使用壽命期間幾乎無磨損。盡管如此，即使本身的小磨損也不會導(dǎo)致不密封性。此外，可提高該系統(tǒng)的回流壓力，例如提高到直至12bar (相對)。目前一一在使用徑向作用的軸密封環(huán)時(shí)一一回流壓力必須調(diào)節(jié)到最大Ibar (相對)，這與顯著更高的花費(fèi)相結(jié)合。
【附圖說明】
[0017]以下參照附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式。附圖示出根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗在軸承的區(qū)域中的示意性的縱截面。
【具體實(shí)施方式】