機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化器的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化器
[0001]本發(fā)明涉及一種凈化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的電氣裝置，尤其是對(duì)PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微凈化率可達(dá)到95%以上的效果。
[0002]目前，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣機(jī)外凈化類(lèi)主要采用三元催化器。它是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中，是重要的機(jī)外凈化裝置。它可將機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的部分一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，在催化劑的作用下經(jīng)過(guò)氧化和還原反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻ｋm然“三元催化器”可將尾氣中部分三種有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，但轉(zhuǎn)化并不徹底。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，其內(nèi)部的催化劑也在老化，其轉(zhuǎn)化率不斷下降，直至失效。特別是，它對(duì)尾氣中的PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒的凈化是無(wú)能為力的。另外，一旦三元催化劑失效，就要清洗還原催化劑，或整體更換催化器。這個(gè)過(guò)程是要由修理廠的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)完成，即費(fèi)時(shí)費(fèi)力又提高了成本。
[0003]為了解決三元催化器存在著上述問(wèn)題，特別是不能對(duì)尾氣中的PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒進(jìn)行凈化，以及因三元催化器損壞、老化而需維護(hù)、維修、更換所帶來(lái)不便。本發(fā)明提供一種新理念的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化器。該凈化器是全金屬結(jié)構(gòu)，維護(hù)簡(jiǎn)單不會(huì)老化。它除了可對(duì)三種有害氣體進(jìn)一步凈化外，最重要的是可以對(duì)PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒可以高效率地凈化。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題所米取的技術(shù)方案是:一個(gè)金屬外殼，有進(jìn)氣口和排氣口。在其內(nèi)部有一組彼此間電氣絕緣的放射極和吸附極組成的凈化機(jī)芯。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣由進(jìn)氣口進(jìn)入后，經(jīng)過(guò)在放射極和吸附極形成的高壓靜電場(chǎng)，尾氣中的PM(微粒，碳煙)在與放射極電離產(chǎn)生的帶電離子結(jié)合荷電后，在電場(chǎng)力的作用下全部被吸引到吸附極上，并與部分水吸附的水蒸氣混合后經(jīng)流液槽孔排出。尾氣中的三種有害氣體在通過(guò)凈化器內(nèi)部時(shí)在放電極的作用下被電離，并在高電場(chǎng)的做用下重新組合，經(jīng)過(guò)氧化和還原過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。進(jìn)而使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣得以凈化。
[0005]本發(fā)明有益的效果是，在機(jī)動(dòng)車(chē)原有尾氣凈化功能基礎(chǔ)上，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣進(jìn)一步凈化。特別是對(duì)PM (2.5及以上微粒，碳煙)等微粒，可達(dá)到95 %以上的凈化率。它可以安裝在消音器的后端。也可以安裝在三元催化器的前端，這樣首先凈化掉尾氣中的PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒和大部分有害氣體，從而避免了催化劑的積碳，也減輕了對(duì)有害氣體凈化的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)了三元催化器的壽命。也可以取代三元催化器，或與消音器合二為一。其外部形狀、結(jié)構(gòu)尺寸可以隨不同的車(chē)型和需求而變化，其基本原理不變。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是第一個(gè)實(shí)施例縱向剖視圖
[0008]圖2是圖1的C-C剖視圖
[0009]圖3是圖1的B-B剖視圖
[0010]圖4是圖1的A-A剖視圖
[0011]圖5是圖1的D-D剖視圖
[0012]圖6是圖第二個(gè)實(shí)施例縱向剖視圖
[0013]圖中01.放射極電源連接線，02.放射極，03.吸附極，04.排氣尾蓋固定栓，05.連接固定桿，06.前固定架，07連接固定桿，08.外殼，09.后固定架，10.排氣尾蓋，11.連接桿孔，12.連接桿孔，13.連接桿固定孔，14.連接桿固定孔，15.吸附極液流孔槽，16.放電尖端。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在圖1實(shí)施例及圖2、3、4、5中，金屬外殼08的內(nèi)部，有一個(gè)凈化機(jī)芯。凈化機(jī)芯是由放射極組、吸附極組、前固定架06、后固定架09組合而成。放射極組與吸附極組彼此間電氣絕緣。放射極組是由1及以上個(gè)放射極02，通過(guò)連接孔12與連接固定桿05連接固定而成。吸附極組是由1及以上個(gè)吸附極03，通過(guò)連接孔11與連接固定桿07連接固定而成。放射極組與吸附極組通過(guò)各自的連接固定桿05、07與對(duì)應(yīng)的前固定架06、后固定架09上的連接桿固定孔13、14固定為一個(gè)凈化機(jī)芯整體。
[0015]在圖2中所示的放射極02的邊沿有均勻分布的放電尖端16。
[0016]在圖3所示的吸附極03的底邊有一個(gè)流液槽孔15。
[0017]在圖4、圖5中所示的前固定架06和后固定架09，是由耐高溫的絕緣資料制成。其中前固定架06有一條引線槽，內(nèi)敷放射極電源連接線01。
[0018]在需要維護(hù)，松開(kāi)排氣尾蓋固定栓04，取下排氣尾蓋10就可以輕易拿出凈化機(jī)芯。其結(jié)構(gòu)、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
[0019]在圖6第二個(gè)實(shí)施例中，凈化機(jī)芯是由放射極02、吸附極03組成的螺旋通道式的凈化機(jī)芯。其工作原理與第一個(gè)實(shí)施例完全相同。它的特點(diǎn)是體積小結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。較適合于摩托車(chē)尾氣的凈化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化器，在金屬外殼內(nèi)有全金屬結(jié)構(gòu)的凈化機(jī)芯，其特征是:凈化機(jī)芯是由彼此間電氣絕緣的放射極組和吸附極組構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述凈化機(jī)芯，其特征是:放射極組是由1及以上個(gè)放射極【02】電氣連接組合而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述凈化機(jī)芯，其特征是:放射極有均勻分布的放電尖端【16】。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述凈化機(jī)芯，其特征是:吸附極組是由1及以上個(gè)吸附極【03】電氣連組合而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車(chē)尾氣凈化器，其特征是:凈化機(jī)芯可以輕易取出進(jìn)行清洗維護(hù)，不與外殼硬性連接固定。
【專(zhuān)利摘要】一種能夠凈化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的凈化器?？梢允惯^(guò)凈化掉PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒及有害氣體。在其金屬外殼中，有可以輕易取出維護(hù)的凈化機(jī)芯。凈化機(jī)芯是由放射極與吸附極組成，在彼此間電氣絕緣的放射極與吸附極之間形成一個(gè)高壓電場(chǎng)，在放射極電離及電場(chǎng)力的共同作用下，使PM(2.5及以上微粒，碳煙)等微粒荷電后被吸附凈化掉。有害氣體經(jīng)過(guò)電離-氧化-還原反應(yīng)生成無(wú)害氣體后排出。它的體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易。可安裝于機(jī)動(dòng)車(chē)三元催化器前端，或安裝于消音器后端，或取代三元催化器，或與消音器何為一體。其外部形狀尺寸隨需而變。
【IPC分類(lèi)】F01N3/01
【公開(kāi)號(hào)】CN105275546
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410352435
【發(fā)明人】張旭澤
【申請(qǐng)人】張旭澤
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月18日