一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣體凈化領(lǐng)域，尤其涉及一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展、人們生活水平的提高，汽車使用量逐年提高，隨之而來(lái)的大氣污染也是越來(lái)越嚴(yán)重。
[0003]目前汽車大多配有汽車尾氣處理裝置，常用的并且有效的汽車尾氣處理裝置是陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器，但是處理后的汽車尾氣仍然含有較多的煙塵、一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏?，在?qiáng)烈的紫外線照射下碳?xì)浠衔锖偷趸衔飼?huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成新的污染物-光化學(xué)煙霧。
[0004]所以需要開(kāi)發(fā)一種可行、簡(jiǎn)單、可重復(fù)利用的車用尾氣過(guò)濾器，對(duì)從汽車尾氣管排出的煙塵、一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏任廴疚镞M(jìn)行進(jìn)一步處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了提供一種簡(jiǎn)單、有效、可行和可重復(fù)利用的外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器。
[0006]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器，包括至少三段過(guò)濾管體，每段過(guò)濾管體依次連接，第一段過(guò)濾管體與尾氣管連接管連接，尾氣管連接管與尾氣管主體連接，最后一段過(guò)濾管體連接尾氣彎管，每個(gè)過(guò)濾管體內(nèi)各設(shè)有一個(gè)過(guò)濾盒，各個(gè)過(guò)濾盒上均設(shè)有用于過(guò)濾尾氣成分的過(guò)濾物，這樣的設(shè)置，可以根據(jù)車輛的使用年限或是里程，具體選用合適數(shù)量的過(guò)濾管體，通過(guò)增加或減少過(guò)濾管體的數(shù)量實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣的充分吸收或是過(guò)濾；同時(shí)，這樣的設(shè)置當(dāng)一個(gè)過(guò)濾管體內(nèi)過(guò)濾盒吸附飽和時(shí)，可進(jìn)行更換，使得整個(gè)尾氣過(guò)濾器的使用壽命增強(qiáng)，也有益于環(huán)境保護(hù)。
[0008]進(jìn)一步地，所述車用尾氣過(guò)濾器包括三段過(guò)濾管體，每段過(guò)濾管體中所述過(guò)濾盒內(nèi)依次設(shè)有用于過(guò)濾尾氣中水分的第一過(guò)濾物，用于吸附污染顆粒的第二過(guò)濾物，用于吸收尾氣中碳?xì)浠衔锱c氮氧化合物的第三過(guò)濾物，三段過(guò)濾管體中每段過(guò)濾管體均過(guò)濾一種尾氣成分，使得過(guò)濾更充分，同時(shí)延長(zhǎng)了單個(gè)過(guò)濾管體的使用壽命。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一過(guò)濾物為過(guò)濾棉，第二過(guò)濾物時(shí)陶瓷顆粒，第三過(guò)濾物是活性炭或活性碳?xì)?。過(guò)濾棉放置在最前端，吸收尾氣排放的水分和較大污染顆粒，過(guò)濾棉吸收尾氣中的水分之后，吸收污染顆粒的性能也會(huì)有所提高，過(guò)濾棉之后的過(guò)濾盒中使用陶瓷顆粒，陶瓷顆粒表面的孔洞可以吸附較小的污染顆粒，之后再使用活性炭顆粒過(guò)濾盒和活性碳?xì)诌^(guò)濾盒，活性炭和活性碳?xì)值谋砻娴奈⒖啄軌蛴行掌囄矚庵刑細(xì)浠衔锖偷趸衔铩?br>[0010]進(jìn)一步地，每段所述過(guò)濾管體的一端設(shè)有外螺紋，一端內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，通過(guò)螺紋實(shí)現(xiàn)擰緊或替換過(guò)濾管體。
[0011]進(jìn)一步地，在每段所述的過(guò)濾管體內(nèi)均設(shè)有一個(gè)貼緊過(guò)濾管體內(nèi)壁的環(huán)形擱置臺(tái)，所述過(guò)濾盒的一側(cè)通過(guò)卡扣卡在環(huán)形擱置臺(tái)上，通過(guò)卡扣的設(shè)置方便對(duì)過(guò)濾盒的更換。
[0012]進(jìn)一步地，所述過(guò)濾盒呈空心圓柱狀，過(guò)濾盒的兩圓形面上設(shè)有過(guò)濾孔，所述過(guò)濾物設(shè)在所述過(guò)濾盒內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步地，所述尾氣彎管帶有設(shè)定的弧度，出口朝向地面設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步地，所述過(guò)濾管體的材料為碳纖維增強(qiáng)硅橡膠材料，這種材料耐高溫，能承受尾氣管排氣的較高溫度，同時(shí)，在緊固時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)裂痕或是損壞。
[0015]本發(fā)明的工作原理是:多段過(guò)濾管體依次排列，設(shè)置在尾氣管主體與尾氣彎管之間，當(dāng)過(guò)濾管體僅有三個(gè)時(shí)，每個(gè)過(guò)濾管體中過(guò)濾物的種類不同，用于分別吸附或過(guò)濾掉尾氣中的一部分成分；同時(shí)，根據(jù)車輛的使用情況，可以選擇增加部分過(guò)濾管體，以吸附產(chǎn)生的更多的尾氣成分；再者，當(dāng)部分過(guò)濾物滿負(fù)荷時(shí)，可以進(jìn)行更換相應(yīng)的過(guò)濾盒或是過(guò)濾物。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1)可以根據(jù)車輛尾氣的具體情況，靈活選擇過(guò)濾物的重量和過(guò)濾物的使用量，而且在使用一段時(shí)間后，進(jìn)需要更換過(guò)濾盒或是過(guò)濾盒內(nèi)的過(guò)濾物即可，不用更換整個(gè)汽車尾氣過(guò)濾器，具有可重復(fù)使用、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
[0018]2)所采用的過(guò)濾管體，能耐高溫，能夠提高尾氣管連接部分的力學(xué)性能，使過(guò)濾管體具有一定的強(qiáng)度和剛度。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明中整個(gè)結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]1.尾氣管連接管，2.緊固圈，3.過(guò)濾盒，4.環(huán)形擱置臺(tái)，5.過(guò)濾管體，6.尾氣彎管。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0022]一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器，包括至少三段過(guò)濾管體5，每段過(guò)濾管體5依次連接，第一段過(guò)濾管體5與尾氣管連接管1連接，尾氣管連接管1與尾氣管主體連接，最后一段過(guò)濾管體5連接尾氣彎管6，每個(gè)過(guò)濾管體5內(nèi)各設(shè)有一個(gè)過(guò)濾盒3，各個(gè)過(guò)濾盒3上均設(shè)有用于過(guò)濾尾氣成分的過(guò)濾物，這樣的設(shè)置，可以根據(jù)車輛的使用年限或是里程，具體選用合適數(shù)量的過(guò)濾管體5，通過(guò)增加或減少過(guò)濾管體的數(shù)量實(shí)現(xiàn)對(duì)尾氣的充分吸收或是過(guò)濾；同時(shí)，這樣的設(shè)置當(dāng)一個(gè)過(guò)濾管體5內(nèi)過(guò)濾盒3吸附飽和時(shí)，可進(jìn)行更換，使得整個(gè)尾氣過(guò)濾器的使用壽命增強(qiáng)，也有益于環(huán)境保護(hù)。
[0023]所述車用尾氣過(guò)濾器包括三段過(guò)濾管體5，每段過(guò)濾管體5中所述過(guò)濾盒3內(nèi)依次設(shè)有用于過(guò)濾尾氣中水分的第一過(guò)濾物，用于吸附污染顆粒的第二過(guò)濾物，用于吸收尾氣中碳?xì)浠衔锱c氮氧化合物的第三過(guò)濾物，三段過(guò)濾管體中每段過(guò)濾管體5均過(guò)濾一種尾氣成分，使得過(guò)濾更充分，同時(shí)延長(zhǎng)了單個(gè)過(guò)濾管體5的使用壽命。
[0024]所述第一過(guò)濾物為過(guò)濾棉，第二過(guò)濾物時(shí)陶瓷顆粒，第三過(guò)濾物是活性炭或活性碳?xì)帧＿^(guò)濾棉放置在最前端，吸收尾氣排放的水分和較大污染顆粒，過(guò)濾棉吸收尾氣中的水分之后，吸收污染顆粒的性能也會(huì)有所提高，過(guò)濾棉之后的過(guò)濾盒中使用陶瓷顆粒，陶瓷顆粒表面的孔洞可以吸附較小的污染顆粒，之后再使用活性炭顆粒過(guò)濾盒和活性碳?xì)诌^(guò)濾盒，活性炭和活性碳?xì)值谋砻娴奈⒖啄軌蛴行掌囄矚庵刑細(xì)浠衔锖偷趸衔铩?br>[0025]根據(jù)需要采用不同過(guò)濾盒排列組合使用，若汽車使用較久，尾氣污染較大，使用的過(guò)濾盒2過(guò)多，一個(gè)過(guò)濾盒連接管體5裝不下，可以在一個(gè)過(guò)濾管體5內(nèi)連接使用兩個(gè)過(guò)濾盒3，或再設(shè)置一個(gè)過(guò)濾管體5，在同一個(gè)過(guò)濾管體5內(nèi)設(shè)置的兩環(huán)環(huán)形擱置臺(tái)4，使得安裝兩個(gè)過(guò)濾盒2時(shí)，可以對(duì)稱設(shè)置，從過(guò)濾管體的兩端將過(guò)濾盒3放入過(guò)濾管體5內(nèi)部。
[0026]每段所述過(guò)濾管體的一端設(shè)有外螺紋，一端內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，通過(guò)螺紋實(shí)現(xiàn)擰緊或替換過(guò)濾管體，并且在緊固時(shí)設(shè)置彈性的墊片，墊片為硅膠或橡膠材料，以起到密封的作用。
[0027]在每段所述的過(guò)濾管體5內(nèi)均設(shè)有一個(gè)貼緊過(guò)濾管體5內(nèi)壁的環(huán)形擱置臺(tái)4，所述過(guò)濾盒3的一側(cè)通過(guò)卡扣卡在環(huán)形擱置臺(tái)4上，通過(guò)卡扣的設(shè)置方便對(duì)過(guò)濾盒3的更換。
[0028]所述過(guò)濾盒3呈空心圓柱狀，過(guò)濾盒3的兩圓形面上設(shè)有過(guò)濾孔，所述過(guò)濾物設(shè)在所述過(guò)濾盒3內(nèi)。
[0029]所述尾氣彎管6帶有設(shè)定的弧度，出口朝向地面設(shè)置。
[0030]所述過(guò)濾管體5的材料為碳纖維增強(qiáng)硅橡膠材料，具體地采用CN201010273953.7中的碳纖維與硅橡膠，這種材料耐高溫，能承受尾氣管排氣的較高溫度，能夠提高尾氣管連接部分的力學(xué)性能，使之具有一定的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)，在緊固時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)裂痕或是損壞。
[0031]以1.6排量汽車、尾氣管周長(zhǎng)51MM為例。尾氣管連接管1的長(zhǎng)度為80mm，截面外層周長(zhǎng)為51mm，厚度1mm，采用碳纖維增強(qiáng)硅橡膠材料，具有一定的韌性，一端套在汽車尾氣管主體外，在外側(cè)用緊固圈2緊固，汽車尾氣管深入連接部分的長(zhǎng)度為40_。在尾氣管連接部分的另外一端內(nèi)部帶有螺紋圈，螺紋圈寬度為35mm，周長(zhǎng)為50.5mm螺紋圈為鋼材質(zhì)，金屬膠黏劑與尾氣管連接部分黏接。過(guò)濾管體5采用鋁合金材料，過(guò)濾管體5周長(zhǎng)51mm、長(zhǎng)度為50_，過(guò)濾管體的一端帶有外螺紋，與螺紋圈連接，另一端帶有內(nèi)螺紋，最后設(shè)置的過(guò)濾管體5與尾氣彎管6連接。過(guò)濾管體5內(nèi)部有一個(gè)平臺(tái)，用來(lái)放置過(guò)濾盒3。本實(shí)施例中采用3個(gè)過(guò)濾盒3，每個(gè)過(guò)濾盒3厚度15_，靠近螺紋圈的過(guò)濾盒3內(nèi)的材料為過(guò)濾棉，下一個(gè)過(guò)濾盒內(nèi)的材料為陶瓷顆粒，靠近平臺(tái)的過(guò)濾盒中的過(guò)濾材料為活性碳?xì)?。過(guò)濾管體5與尾氣彎管6通過(guò)螺紋或緊固圈連接，尾氣排放管周長(zhǎng)51mm，長(zhǎng)度50mm，并且?guī)в幸欢ǖ幕《?，管口朝向地面?br>[0032]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，包括至少三段過(guò)濾管體，每段過(guò)濾管體依次連接，第一段過(guò)濾管體與尾氣管連接管連接，尾氣管連接管與尾氣管主體連接，最后一段過(guò)濾管體連接尾氣彎管，每個(gè)過(guò)濾管體內(nèi)各設(shè)有一個(gè)過(guò)濾盒，各個(gè)過(guò)濾盒上均設(shè)有用于過(guò)濾尾氣成分的過(guò)濾物。2.如權(quán)利要求1所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，所述車用尾氣過(guò)濾器包括三段過(guò)濾管體，每段過(guò)濾管體中所述過(guò)濾盒內(nèi)依次設(shè)有用于過(guò)濾尾氣中水分的第一過(guò)濾物，用于吸附污染顆粒的第二過(guò)濾物，用于吸收尾氣中碳?xì)浠衔锱c氮氧化合物的第三過(guò)濾物。3.如權(quán)利要求1所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，所述第一過(guò)濾物為過(guò)濾棉，第二過(guò)濾物時(shí)陶瓷顆粒，第三過(guò)濾物是活性炭或活性碳?xì)帧?.如權(quán)利要求1所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，每段所述過(guò)濾管體的一端設(shè)有外螺紋，一端內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋。5.如權(quán)利要求1所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，在每段所述的過(guò)濾管體內(nèi)均設(shè)有一個(gè)貼緊過(guò)濾管體內(nèi)壁的環(huán)形擱置臺(tái)，所述過(guò)濾盒的一側(cè)通過(guò)卡扣卡在環(huán)形擱置臺(tái)上。6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾盒呈空心圓柱狀，過(guò)濾盒的兩圓形面上設(shè)有過(guò)濾孔，所述過(guò)濾物設(shè)在所述過(guò)濾盒內(nèi)。7.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，所述尾氣彎管帶有設(shè)定的弧度，出口朝向地面設(shè)置。8.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的車用尾氣過(guò)濾器，其特征在于，所述過(guò)濾管體的材料為碳纖維增強(qiáng)硅橡膠材料。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種外置可重復(fù)使用的車用尾氣過(guò)濾器，包括至少三段過(guò)濾管體，每段過(guò)濾管體依次連接，第一段過(guò)濾管體與尾氣管連接管連接，尾氣管連接管與尾氣管主體連接，最后一段過(guò)濾管體連接尾氣彎管，每個(gè)過(guò)濾管體內(nèi)各設(shè)有一個(gè)過(guò)濾盒，各個(gè)過(guò)濾盒上均設(shè)有用于過(guò)濾尾氣成分的過(guò)濾物。本發(fā)明的有益效果是：可以根據(jù)車輛尾氣的具體情況，靈活選擇過(guò)濾物的重量和過(guò)濾物的使用量，而且在使用一段時(shí)間后，進(jìn)需要更換過(guò)濾盒或是過(guò)濾盒內(nèi)的過(guò)濾物即可，不用更換整個(gè)汽車尾氣過(guò)濾器，具有可重復(fù)使用、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)；所采用的過(guò)濾管體，能耐高溫，能夠提高尾氣管連接部分的力學(xué)性能，使過(guò)濾管體具有一定的強(qiáng)度和剛度。
【IPC分類】F01N3/022, F01N3/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105275548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510783464
【發(fā)明人】趙圣堯, 朱波, 喬琨, 虞軍偉, 袁曉敏, 高學(xué)平
【申請(qǐng)人】山東大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日