直噴柴油機做功新體系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明直噴柴油機做功新體系，屬于內(nèi)燃機領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前柴油機燃燒做功，雖然經(jīng)過廣大技術(shù)人員的創(chuàng)新改造，但是的燃燒角為35至40度，在2200轉(zhuǎn)/分鐘的情況下，燃燒時間為0.00275秒，其整個過程，包含作正功過程；也包含柴油機燃燒作反功的過程，科學的講在上止點前20度至0度供油燃燒做功總是產(chǎn)生阻力阻礙活塞向上止點運行，會出現(xiàn)燃燒引起的自動熄火，也會出現(xiàn)燃燒所作阻力功大于柴油機飛輪慣性做的功引起反轉(zhuǎn)著火；同時還包含燃燒趾后的過程，會出現(xiàn)排溫過高引起火災。造成浪費燃油，排放大，污染環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種直噴柴油機做功新體系，徹底克服了上述技術(shù)上的不足。本發(fā)明直噴柴油機做功新體系由新型活塞和新型噴油器組成。新型活塞頭部有使柴油機在上止點2度才燃燒做功的喇叭口的燃燒室，和至少兩道氣環(huán)槽，一道鍍鉻環(huán)槽和一道油環(huán)槽，內(nèi)有活塞銷座，活塞銷裝在其中，活塞通過活塞銷與連桿連接；新型噴油器是一對精密的偶件，一頭有幾個的噴油孔，另一頭進油口和定位銷座，并與噴油器總成腰部定位銷座相對應，噴油器裝上定位銷與噴油器總成腰身定位座相對應后，用螺帽緊固連接后便是噴油器總成。
[0004]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系用在柴油機上，達到優(yōu)化柴油機的燃燒做功時間和空間，燃油在燃燒時的均勻分布。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0006]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系中新型噴油器在上止點前2度前能將一定量的霧化油均勻分布在燃燒室中。因為上止點前3度時還沒有燃燒，這為霧化油均勻分布創(chuàng)造了條件，即為其與氧充分接觸創(chuàng)造了條件。
[0007]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系中新型活塞的喇叭口處貯存空氣。這個空氣在上止點前2度燃燒做功，氣壓迅速升高的一剎那，去填進活塞與鋼套、活塞與缸頭之間氣壓相對低的小間隙中，因為小空間隙中沒有燃燒物，使所供霧化油都在燃燒室中，從而為實現(xiàn)優(yōu)化燃燒空間提供了條件。
[0008]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系中新型活塞的燃燒室，通過量變引起質(zhì)變調(diào)整后，恰好在上止點前2度時通過活塞行程壓縮空氣所產(chǎn)生溫度才使燃燒室中霧化油燃燒，把從上止點前20度至2度的燃燒徹底取消，即把作反功的燃燒徹底取消，這從反面提高了柴油機的功率，達到節(jié)約燃油。
[0009]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系的新型活塞的燃燒室通過調(diào)整后，恰好在上止點前2度時，通過活塞行程壓縮空氣所產(chǎn)生的溫度才使霧化油燃燒，這為均勻供給霧化油在時間上創(chuàng)造了條件，使供油時間，可適當延長一點，從而減輕了凸輪軸的壓力。從側(cè)面提高了柴油機的功率。
[0010]本發(fā)明直噴柴油機做功新體糸，使柴油機作反功的燃燒被徹底取消，這也就徹底消除了反轉(zhuǎn)著火。
[0011]本發(fā)明直噴柴油機做功新體糸中，新型活塞和新型噴油器使燃燒室中霧化油在上止點前2度至上止點后2度燃燒做功，并且所有燃燒在方法上選擇了壓力最大、溫度最高時，燃油在量的分布上比較均勻，無散失，都在燃燒室。這就為燃油完全燃燒及燃燒釋放最大動力提供了基礎(chǔ)，其從本質(zhì)上，提高了柴油機的功率，達到節(jié)能減排。
[0012]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系，實現(xiàn)了上止點后2度后的燃燒被徹底排除，即排除了趾后燃燒，排除了排溫高的現(xiàn)象。從而也達到了節(jié)能減排的效果。
[0013]本發(fā)明直噴柴油機做功新體系，徹底排除了柴油機作反功的燃燒，從而減少了上止點前20度至2度因燃燒所產(chǎn)生的阻力，使其運轉(zhuǎn)對飛輪慣性貯存能量需求量相對減少，這使柴油機的燃燒做功被浪費量隨之減少。此從外因上提高了柴油機的功率也節(jié)能減排。
[0014]本發(fā)明的直噴柴油機做功新體系，作反功的燃燒被取消，無反功作用，因此好起動是無疑問的。
[0015]本發(fā)明實現(xiàn)了柴油機的燃燒時間為0.0003秒(2200/分鐘)。
[0016]所以本發(fā)明是新型噴油器和新型活塞接軌，準確優(yōu)化了柴油機的燃燒做功時間和空間，并且也是在燃油分布均勻時，這確保了燃油的相對完全燃燒和釋放最大動力。從而取得技術(shù)上的進步:節(jié)約燃油，減少排放，提高功率，優(yōu)化柴油機的綜合性能。
【附圖說明】
[0017]下面給合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0018]圖是直噴柴油機做功新體系結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖中1.噴油器偶件;2.噴油器偶件;3.定位銷座;4.油孔;5.噴油孔;6.氣環(huán)槽;7.氣環(huán)槽；8.鍍鉻環(huán)槽；9.油環(huán)槽；10.活塞銷座:11.活塞；12.燃燒室；13.上止點2度時燃分布；14.燃燒室喇叭口。
【具體實施方式】
[0020]實現(xiàn)最佳優(yōu)化柴油機的燃燒做功時間，是依賴直噴柴油機的做功新體系的新型活塞燃燒室(12)和新型噴油器來完成的。首先通過燃燒室體積的量變以后使柴油機在上止點前2度至上止點后2度燃燒，即是直噴柴油機的做功新體系的新型活塞燃燒室(12)的體積通過量變以后使柴油機在上止點前3度時的壓力不夠，導致高壓引起的高溫不能使霧化油燃燒，2度時則燃燒；同時新型噴油器在上止點前2度完成將做功所需燃油均勻分布在燃燒室中。并且在上止點前2度供油完畢，即在高壓高溫的條件下完成了燃燒。時間最佳。
[0021]完成最好燃油均勻分布是在新型噴油器和新型活塞的燃燒室的基礎(chǔ)之上的。就是新型噴油器能在上止點前2度能完成將做功所需燃油均勻分布在燃燒室中，新型活塞燃燒室能在上止點前2度前不使霧化油燃燒，為霧化油成功均勻分布創(chuàng)造條件。這就是供油即燃燒是不能均勻分布燃油的，供了很久很久再燃燒也是不可能均勻分布的。
[0022]達到科學優(yōu)化燃燒做功空間，是依賴于直噴柴油機做功新體系的新型活塞燃燒室喇叭口(14)，此處在上止點前3度時貯存的純空氣，到了上止點前2度時，由于燃燒新型活塞燃燒室(12)內(nèi)溫度迅速升高氣壓加大，而活塞與鋼套，活塞與缸頭之間的小間隙，沒有燃燒物，即無燃燒，氣壓相對小，便產(chǎn)生氣流，由氣壓大的燃燒室(12)向著缸頭與活塞的方向，這個喇叭口(14)處的純空氣就進入了活塞與缸頭的小間隙里，而燃燒室喇叭口中(14)處便進入燃燒的油氣，這就完成了優(yōu)化燃燒空間一一都在燃燒室內(nèi)進行。
[0023]徹底排除柴油機作反功燃燒，柴油機作反功燃燒都是在上止點前2度以前，而直噴柴油機的做功新體系，實現(xiàn)了上止點前2度至上止點后2度燃燒，即直噴柴油機做功新體系徹底排除上止點前20度至上止點前2度作反功燃燒。
[0024]完全取消了柴油機的趾后燃燒，所謂趾后燃燒就是柴油機在上止點后20度以后的燃燒，這種燃燒幾乎不作功，排溫高，甚至不燃燒。而直噴柴油機的做功新體系，實現(xiàn)了上止點前2度至上止點后2度燃燒，也就是直噴柴油機做功新體系完全取消了上止點后2度以后的一切燃燒，即完全包括取消了趾后燃燒。
[0025]總之，直噴柴油機做功新體系完成了優(yōu)化燃燒做功的時間和空間，并且達到燃油均勻分布，這從本質(zhì)上實現(xiàn)了使單位燃油釋放最大動力。
【主權(quán)項】
1.直噴柴油機做功新體系由新型活塞和新型噴油器組成。其特征在于直噴柴油機的燃燒是在最佳的時間上止點前2度至上止點后2度和最佳空間都在燃燒室及其在燃油分布均勻(13)的情況下進行。因此，直噴柴油機做功新體系有如下特點: .1，新型活塞頭部有使柴油機在上止點前2度做功的燃燒室(12)。通過對燃燒室的體積進行調(diào)整以后，使柴油機在上止點前3度活塞運行產(chǎn)生壓力而得到的溫度不能使燃燒室中的霧化油燃燒，到了上止點前2度便燃燒。 .2，新型噴油器能使做功所需燃油或在上止點前2度均勻(13)地供在燃燒室(12)中，且霧化良好。燃燒室的半徑?jīng)Q定了新型噴油器的供油提前角和噴油孔(5)的數(shù)量，做功燃油量決定了新型噴油器噴油孔(5)的直徑。 .3，新型活塞頭部燃燒室有喇叭口(14)。這喇叭口(14)是要根據(jù)活塞與缸頭，活塞與鋼套之間的間隙而定。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種直噴柴油機做功新體系，是由新型活塞和新型噴油器組成。新型活塞頭部燃燒室(12)有喇叭口(14)和兩道氣環(huán)槽(6.7)，和鍍鉻環(huán)槽(8)油環(huán)槽(9)，內(nèi)有活塞銷座(10)，用活塞銷與連桿連接；新型噴油器是一對精密的偶件(1.2)，一頭有噴油孔(5)，另一頭有進油口(4)和定位銷座(3)，與噴油器總成腰部定位銷座相對應，裝上定位銷后，用螺帽緊固連接便是噴油器總成。從而實現(xiàn)燃燒做功在最佳的時間內(nèi)和最佳空間內(nèi)及其燃油分布均勻的情況下進行。本發(fā)明取得技術(shù)上的進步是徹底排除柴油機燃燒產(chǎn)生的阻力和實現(xiàn)相對完全燃燒做功，取消了趾后燃燒，達到提高柴油機的綜合性能，降低油耗，減少排放，還避免燃燒引起熄火和反轉(zhuǎn)起動。
【IPC分類】F02F3/26, F02B75/40
【公開號】CN105275611
【申請?zhí)枴緾N201510344397
【發(fā)明人】阮紹剛
【申請人】鹽城市東佳基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年6月15日