口出設(shè)置了阻火器3。請參閱圖3，本實施例中，阻火器3包括圓形簡體3.1，圓形簡體3.1的一端通過固定蝶釘
3.2安裝有進(jìn)氣蓋3.3，對應(yīng)于另一端安裝排氣蓋3.4，且圓形簡體3.1內(nèi)裝配有柵欄片組件3.5，柵欄片組件3.5與排氣蓋3.4之間設(shè)置壓板3.6，柵欄片組件3.5包括上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52，上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件
3.51和下柵欄片部件3.52均由多個圓形的柵欄片單體堆疊而成，上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52的柵欄片單體的通孔3.54的直徑依次增大，以形成臺階式的出氣通道。阻火器工作時，廢氣通過進(jìn)氣口，從各圓形柵欄片單體間的問隙，經(jīng)過圓形簡體3.1圓筒壁和上柵欄片部件3.50、中間柵欄片部件3.51和下柵欄片部件3.52的柵欄片單體的通孔3.54形成的出氣通道從出氣口排出，當(dāng)圓形柵欄式阻火器需要清洗時，擰開圓形簡體3.1 一端的排氣蓋4，把上、中、下三組柵欄片部件依次從簡體內(nèi)取出，并逐個對柵欄片單體進(jìn)行清洗，清洗完畢后，再把三組柵欄片部件按順序放進(jìn)圓形簡體3.1中，然后將排氣蓋3.4擰緊就行，整個拆裝過程方便快捷，清洗干凈。
[0019]柴油機排出的廢氣溫度很高，在礦井內(nèi)這樣高的溫度對于安全性是不利的，為了降低廢氣的溫度，本發(fā)明在阻火器3和柴油機本體5之間設(shè)置了一冷卻排氣管4，如圖4所示，排氣管4包括排氣管內(nèi)殼4.5、排氣管外殼4.2、和熱管組件4.3、冷卻水進(jìn)口 4.1和冷卻水出口 4.4，排氣管內(nèi)殼4.5內(nèi)形成排氣管內(nèi)管，排氣管內(nèi)殼4.5與排氣管外殼之間形成密閉的冷卻水腔，冷卻水通過冷卻水進(jìn)口 4.1進(jìn)入冷卻水腔，并從冷卻水出口 4.4流出，冷卻水進(jìn)口 4.1和冷卻水出口 4.4分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，熱管組件4.3沿排氣管軸向放置，一端穿過排氣管內(nèi)殼4.5，進(jìn)入排氣管內(nèi)管中，另一端在冷卻水腔中，多個熱管組件并列排列。防爆柴油機在工作過程中，高溫排氣在排氣管內(nèi)管中流動，排氣所含熱量傳遞到熱管內(nèi)部，繼而傳遞到冷卻水腔中的熱管的表面。溫度較低的冷卻水從冷卻水進(jìn)口流入冷卻水腔并從冷卻水出口流出，冷卻水流過位于冷卻水腔中的熱管組件及熱管外壁時，帶走了大量熱量，降低熱管溫度，冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，冷卻水在冷卻水腔和外圍冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，冷卻水吸收的熱量不斷散發(fā)到環(huán)境中，使得排氣溫度最終將降低到所要求的溫度以下。
[0020]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是以上描述僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防爆柴油機，包括本體(5)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、及啟動裝置￠)，其特征在于:所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器(1)和進(jìn)氣截止閥(2)，進(jìn)氣截止閥(2)與空氣濾清器(1)連接，進(jìn)氣截止閥(2)包括筒形閥套(2.1)和閥芯碟片(2.2)，閥芯碟片(2.2)通過下轉(zhuǎn)軸(2.3)安裝在閥套(2.1)內(nèi)，下轉(zhuǎn)軸(2.3)上端從閥套(2.1)穿出，并固定連接有擺桿(2.4)，閥套(2.1)上端通過連接桿(2.5)固定連接有密封殼體(2.6)，密封殼體(2.6)內(nèi)安裝有汽缸(2.7)，汽缸(2.7)的活塞桿通過傳動機構(gòu)與上轉(zhuǎn)軸(2.8)連接，上轉(zhuǎn)軸上套裝有復(fù)位彈簧，上轉(zhuǎn)軸(2.8)的下端從密封殼體(2.6)下端面穿出，并固定連接有手柄(2.9)；所述排氣系統(tǒng)包括排氣管(4)和阻火器(3)，所述阻火器(3)包括圓形簡體(3.1)，圓形簡體(3.1)的一端通過固定蝶釘(3.2)安裝有進(jìn)氣蓋(3.3)，對應(yīng)于另一端安裝排氣蓋(3.4)，且圓形簡體(3.1)內(nèi)裝配有柵欄片組件(3.5)，柵欄片組件(3.5)與排氣蓋(3.4)之間設(shè)置壓板(3.6)，柵欄片組件(3.5)包括上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)，上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)均由多個圓形的柵欄片單體堆疊而成，上柵欄片部件(3.50)、中間柵欄片部件(3.51)和下柵欄片部件(3.52)的柵欄片單體的通孔(3.54)的直徑依次增大，以形成臺階式的出氣通道； 所述排氣管(4)設(shè)置于柴油機本體(5)與阻火器(3)之間，所述排氣管(4)包括排氣管內(nèi)殼(4.5)、排氣管外殼(4.2)、熱管組件(4.3)、冷卻水進(jìn)口 (4.1)和冷卻水出口 (4.4)，排氣管內(nèi)殼(4.5)內(nèi)形成排氣管內(nèi)管，排氣管內(nèi)殼(4.5)與排氣管外殼之間形成密閉的冷卻水腔，冷卻水通過冷卻水進(jìn)口(4.1)進(jìn)入冷卻水腔，并從冷卻水出口(4.4)流出，冷卻水進(jìn)口(4.1)和冷卻水出口(4.4)分別與防爆柴油機的冷卻水管路相連，熱管組件(4.3)沿排氣管軸向放置，一端穿過排氣管內(nèi)殼(4.5)，進(jìn)入排氣管內(nèi)管中，另一端在冷卻水腔中；所述啟動裝置出)為固定在柴油機本體(5)上的直流起動電機。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防爆柴油機，包括本體(5)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、及啟動裝置(6)，所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器(1)和進(jìn)氣截止閥(2)，所述排氣系統(tǒng)包括排氣管(4)和阻火器(3)；所述排氣管(4)設(shè)置于柴油機本體(5)與阻火器(3)之間；所述啟動裝置(6)為固定在柴油機本體(5)上的直流起動電機。本發(fā)明的防爆柴油機安全性大幅提高。
【IPC分類】F02D9/10, F01N3/04, F01N3/06, F02M35/10, F01N13/08
【公開號】CN105275682
【申請?zhí)枴緾N201410314074
【發(fā)明人】沈鑒偉
【申請人】無錫國煤重工機械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月4日