一種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法，尤其是一種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法。
【背景技術】
[0002]普通柴油發(fā)動機的工作原理是壓縮的空氣產生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，壓力直接作用在活塞上，推動活塞沿著氣缸做往復運動。即活塞向下吸入空氣，然后進氣門，排氣門關閉，活塞向上把氣體壓縮到35?50個大氣壓，溫度急劇升高。這時噴油嘴噴油，柴油燃點低，遇到高溫高壓空氣猛烈燃燒，把活塞推下，排氣門打開活塞向上排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
[0003]普通汽油發(fā)動機因為汽油的燃點高，需要電子打火來完成工作過程。它的過程是進氣門打開，活塞向下吸入汽油和空氣的混合物，活塞向上把氣體壓縮到15?20個大氣壓，火花塞高壓放電，使氣體猛烈燃燒，把活塞推下，當活塞再運動向上，排氣門打開，排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
[0004]這兩種純燃油式的發(fā)動機單純利用燃油燃爆時產生的高壓氣體來推動活塞的運動來產生動力的，缺點是油耗高，廢氣排放大。

【發(fā)明內容】

[0005]為解決現(xiàn)在普通的柴油、汽油發(fā)動機油耗高、廢氣排放大的難題，本發(fā)明公開了一種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法。
[0006](1)利用注水法使柴油發(fā)動機節(jié)油的方法
[0007]通過向汽缸注水，讓水在高溫下變成蒸汽體積增大從而幫助推動活塞運動。具體為，活塞向下吸入空氣和水然后進氣門和排氣門關閉，活塞向上把氣體壓縮到35?50個大氣壓，溫度升高，這時噴油嘴噴油，柴油遇到高壓空氣猛烈燃燒，燃燒時產生的高溫瞬間把汽缸內的水變成水蒸氣，同時水在氣化的過程中又起到很好的助燃作用，然后燃油燃爆產生的氣體及高溫下產生的水蒸氣氣體同時作用于活塞，把活塞推下，排氣門打開活塞向上排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
[0008](2)利用注水法使汽油發(fā)動機節(jié)油的方法
[0009]通過向汽缸注水，讓水在高溫時會瞬間變成蒸汽體積增大從而推動活塞運動。具體為，進氣門打開，活塞向下吸入汽油和空氣的混合物，活塞向上把氣體壓縮到15?20個大氣壓火花塞高壓放電，使氣體猛烈燃燒，此時往汽缸內注水,燃燒時產生的高溫瞬間把汽缸內的水變成水蒸氣，同時水在氣化的過程中又起到很好的助燃作用，這樣燃油燃爆產生的氣體及高溫下產生的水蒸氣氣體同時作用于活塞，把活塞推下，排氣門打開活塞向上排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
[0010]有益效果:本發(fā)明所述方法能使水蒸氣輔助燃油加大發(fā)動機動力，使得發(fā)動機油耗低，廢氣排放量小。
【具體實施方式】
[0011]—種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法，【具體實施方式】如下。
[0012](1)利用注水法使柴油發(fā)動機節(jié)油的方法
[0013]通過向汽缸注水，讓水在高溫下變成蒸汽體積增大從而幫助推動活塞運動。具體為，活塞向下吸入空氣和水然后進氣門和排氣門關閉，活塞向上把氣體壓縮到35?50個大氣壓，溫度升高，噴油嘴噴油，柴油遇到高壓空氣猛烈燃燒，燃燒時產生的高溫瞬間把汽缸內的水變成水蒸氣，同時水在氣化的過程中又起到很好的助燃作用，然后燃油燃爆產生的氣體及高溫下產生的水蒸氣氣體同時作用于活塞，把活塞推下，排氣門打開活塞向上排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
[0014](2)利用注水法使汽油發(fā)動機節(jié)油的方法
[0015]通過向汽缸注水，讓水在高溫時會瞬間變成蒸汽體積增大從而推動活塞運動。具體為，進氣門打開，活塞向下吸入汽油和空氣的混合物，活塞向上把氣體壓縮到15?20個大氣壓火花塞高壓放電，使氣體猛烈燃燒此時往汽缸內注水。燃燒時產生的高溫瞬間把汽缸內的水變成水蒸氣，同時水在氣化的過程中又起到很好的助燃作用，這樣燃油燃爆產生的氣體及高溫下產生的水蒸氣氣體同時作用于活塞，把活塞推下，排氣門打開活塞向上排出廢氣，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。
【主權項】
1.一種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法，其特征在于，通過向汽缸注水，讓水在高溫下變成蒸汽，利用水由液體變?yōu)槠w時體積增大的物理特性從而幫助推動活塞運動。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種利用注水法使燃油發(fā)動機節(jié)油的方法，通過向汽缸注水，讓水在高溫下變成蒸汽體積增大從而幫助推動活塞運動。具體為，在使汽缸內的燃油能燃爆的條件下，通過向汽缸注水，使水在汽缸燃爆時產生的高溫環(huán)境中瞬間變?yōu)槠w從而體積迅速膨脹，此時燃油燃爆產生的氣體及高溫下產生的水蒸氣氣體同時將活塞推下，從而利用活塞的往復運動帶動曲軸連桿輸出動力。本發(fā)明所述方法能使水蒸氣輔助燃油加大發(fā)動機動力，使得發(fā)動機油耗低，廢氣排放量小。
【IPC分類】F02M25/03
【公開號】CN105275674
【申請?zhí)枴緾N201410276694
【發(fā)明人】劉鐘亮
【申請人】劉鐘亮
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月20日