集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件及包含其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域，具有涉及一種集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件以及具備該發(fā)動(dòng)機(jī)組件的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在下坡行駛過程中，為了保證行駛安全，駕駛員常常要通過制動(dòng)踏板來制動(dòng)汽車，防止汽車車速過高而發(fā)生危險(xiǎn)。但是，當(dāng)下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致摩擦片磨損嚴(yán)重、摩擦片溫度升高，當(dāng)摩擦片的溫度升高到一定程度后將導(dǎo)致制動(dòng)失效，給行車安全帶來極大的隱患。
[0003]目前的一種解決方案是設(shè)置緩速器，按照安裝方式的不同，緩速器一般可以分為設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的初級(jí)緩速器或設(shè)置在變速器和驅(qū)動(dòng)橋上的次級(jí)緩速器，用于制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸或變速器的輸出軸，從效果上來說，初級(jí)緩速器要優(yōu)于次級(jí)緩速器，但是這種初級(jí)緩速器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合結(jié)構(gòu)的相對(duì)復(fù)雜，需要將緩速器與水泵集成在一體，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，且為了實(shí)現(xiàn)安裝初級(jí)緩速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造會(huì)有較大變動(dòng)，即需要更改泵水和風(fēng)扇的位置，導(dǎo)致成本高，實(shí)用性差，系列化安裝能力低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種能夠有效控制車速且經(jīng)濟(jì)適用的集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件以及具備該發(fā)動(dòng)機(jī)組件的車輛。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，包括:
[0007]發(fā)動(dòng)機(jī)本體，其包括殼體、曲軸、曲軸延長(zhǎng)部和飛輪；
[0008]緩速器，其包括定子和轉(zhuǎn)子，設(shè)置在所述飛輪和所述曲軸延長(zhǎng)部之間；
[0009]其中，所述曲軸延長(zhǎng)部的一端與所述曲軸連接，所述曲軸延長(zhǎng)部的另一端與所述飛輪連接；以及
[0010]所述定子固定在所述殼體上，所述轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)子與所述曲軸延長(zhǎng)部剛性連接。
[0011]優(yōu)選地，所述曲軸與所述曲軸延長(zhǎng)部一體形成。
[0012]優(yōu)選地，所述曲軸與所述曲軸延長(zhǎng)部可拆卸連接。
[0013]優(yōu)選地，所述曲軸與所述曲軸延長(zhǎng)部通過螺栓連接成一體。
[0014]優(yōu)選地，所述定子套設(shè)在所述曲軸延長(zhǎng)部的外面，且隨著所述曲軸延長(zhǎng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述定子的內(nèi)端與所述曲軸延長(zhǎng)部之間設(shè)置有滾動(dòng)軸承，設(shè)置軸承的作用是在轉(zhuǎn)軸與定子殼體之間起到支撐作用，定子不動(dòng)。
[0015]優(yōu)選地，所述定子套設(shè)在所述曲軸延長(zhǎng)部的外面，且隨著所述曲軸延長(zhǎng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]優(yōu)選地，所述定子與所述殼體一體形成。
[0017]優(yōu)選地，所述定子與所述殼體可拆卸連接。
[0018]優(yōu)選地，所述緩速器為液力緩速器，且為多個(gè)。
[0019]一種車輛，包括以上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)組件。
[0020]本發(fā)明的集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件由于在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上連接有曲軸延長(zhǎng)部，將飛輪設(shè)置曲軸延長(zhǎng)部的一端，且在曲軸延長(zhǎng)部和飛輪之間設(shè)置有液力緩速器，因而本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)組件具有以下技術(shù)效果:
[0021](1)當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，通過啟動(dòng)緩速器，使得工作液流入工作腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)液體旋轉(zhuǎn)加速，然后在定子上再減速，實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，完成降速的目的，生成的熱量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)出去；
[0022](2)通過調(diào)節(jié)緩速器內(nèi)部流體的流量，可以調(diào)節(jié)輸出扭矩，以達(dá)到車輛恒速的效果;
[0023](3)緩速器的安裝雖然與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，但不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有大的改動(dòng)，只需將飛輪后移適當(dāng)距離即可完成目的。之前的緩速器是通過并聯(lián)在變速箱上連接的，需要更改變速箱客體，設(shè)置接口和變速齒輪。本發(fā)明的連接方案無需更改變速箱。
[0024](4)雖然設(shè)置延長(zhǎng)部會(huì)增大軸向距離，但傳動(dòng)效率不會(huì)下降。
[0025]因此本發(fā)明的集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件構(gòu)造成本低、且實(shí)用性逛，以及具有其的車輛的整體構(gòu)造成本得到降低。
【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]首先，參考附圖對(duì)本發(fā)明的集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件進(jìn)行介紹。
[0028]圖1是本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明的集成緩速器的發(fā)動(dòng)機(jī)組件100包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體1和緩速器2。
[0029]發(fā)動(dòng)機(jī)本體1可以包括機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。由于機(jī)體組、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)等都采用現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)造，因而在此省略對(duì)它們的具體描述。
[0030]曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場(chǎng)所，把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動(dòng)力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。在作功沖程，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力；在其他沖程，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性、通過連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，為下一次作功創(chuàng)造條件。
[0031]曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞(未圖示)、連桿(未圖示)、曲軸11、曲軸延長(zhǎng)部12以及飛輪13，其中活塞與連桿通過活塞銷連接，活塞的力通過活塞銷傳遞給連桿，連桿與曲軸11連接，因而連桿能夠?qū)⒒钊惺艿牧鹘o曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的曲柄連桿機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于設(shè)置有曲軸延長(zhǎng)部12，飛輪13設(shè)置在曲軸延長(zhǎng)部12的自由端，飛輪13和曲軸延長(zhǎng)部12的自由端之間可通過法蘭連接，而傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪13是直接設(shè)在曲軸11 一端上的。具體地，曲軸延長(zhǎng)部12的一端(圖1中左端)與曲軸11的一端(圖1中右端)相連，曲軸延長(zhǎng)部12的另一端(圖1中右端)與發(fā)動(dòng)機(jī)本體1的飛輪13相連，。在本發(fā)明中，曲軸延長(zhǎng)部12相當(dāng)于將曲軸11沿軸向延長(zhǎng)預(yù)定距離而成，預(yù)定距離并沒有具體限制，只要延長(zhǎng)的距離能夠安裝緩速器即可，具體尺寸根據(jù)實(shí)際情況決定，只需將動(dòng)力通過緩速器輸出就可以了。曲軸延長(zhǎng)部12的橫截面優(yōu)選是容易成型且適合安裝飛輪13的圓形，也可以是方形或其它形狀等。
[0032]緩速器2包括定子21和轉(zhuǎn)子22，定子21固定在發(fā)動(dòng)機(jī)本體1上，轉(zhuǎn)子22與曲軸延長(zhǎng)部12剛性連接，例如可通過花鍵或一體焊接等方式來連接，也就是說，轉(zhuǎn)子22與曲軸延長(zhǎng)部12同步旋轉(zhuǎn)。緩