15為小間隙配合，殼體接頭連接面7直徑大于密封面10直徑。殼體接頭銷釘孔8設(shè)置在殼體接頭連接面7上，殼體接頭銷釘孔8由殼體接頭柱狀孔11和沉孔12組成，殼體接頭柱狀孔11與銷釘光桿為小間隙配合，沉孔12錐角介于100°?110°之間，沉孔12的深度設(shè)置須保證銷釘3裝配后銷釘帽20不高出殼體接頭I表面;殼體接頭銷釘孔8沿軸向分兩排設(shè)置，兩排孔不在同一條母線上，沿軸向交錯分布，殼體接頭銷釘孔8距殼體接頭I端面距離設(shè)置及兩排殼體接頭銷釘孔8軸向間距設(shè)置須滿足發(fā)動機工作時的剪切載荷;每排殼體接頭銷釘孔8沿周向均布設(shè)置，周向間距設(shè)置須滿足發(fā)動機工作時拉伸載荷及密封要求;殼體接頭連接面7與密封面10交接處設(shè)置過渡面9。
[0025]如圖3所示，頂蓋2設(shè)有軸向定位凸臺13、周向定位凸臺14、頂蓋連接面15、頂蓋銷釘孔16、密封槽17。軸向定位凸臺13用于實現(xiàn)頂蓋2軸向定位;周向定位凸臺14用于實現(xiàn)頂蓋2周向定位;頂蓋銷釘孔16設(shè)置在頂蓋連接面15上，頂蓋銷釘孔16由頂蓋柱狀孔18和螺孔19組成。頂蓋柱狀孔18徑向尺寸、精度同殼體接頭I的殼體接頭銷釘孔8的殼體接頭柱狀孔11徑向尺寸、精度，頂蓋柱狀孔18直徑大于螺孔19直徑，螺孔19為盲孔時底孔為平底結(jié)構(gòu)；頂蓋銷釘孔16與殼體接頭I的殼體接頭銷釘孔8配打或由鉆模加工;頂蓋2靠近殼體接頭I端面處的頂蓋銷釘孔16為通孔結(jié)構(gòu)。密封槽17設(shè)置在頂蓋2側(cè)向圓柱面，為單密封結(jié)構(gòu)。
[0026]如圖4所示，銷釘3由銷釘帽20、光桿21、螺桿22組成。銷釘帽20設(shè)有力矩槽23，用于銷釘3施加擰緊力矩;螺桿22螺紋不小于M8。銷釘3數(shù)量和光桿22直徑的設(shè)置須滿足發(fā)動機工作時的剪切載荷。銷釘材料為超高強度鋼。
[0027]密封圈為高硬度材料。
[0028]具體實施時，發(fā)動機殼體呈臥式或立式放置，頂蓋2安裝密封圈4后，將頂蓋2裝配到殼體接頭I上，頂蓋軸向定位凸臺13與殼體接頭軸向定位面5貼合，并且頂蓋2周向定位凸臺14與殼體接頭I周向定位槽6貼合后，裝配銷釘3，用于連接頂蓋2與殼體接頭I并固定頂蓋2，裝配過程銷釘3對稱裝配，銷釘3全部裝配完畢，對銷釘3施加擰緊力矩，且對稱施加擰緊力矩。
[0029]本發(fā)明已經(jīng)過單項試驗、地面試驗及飛行試驗考核，結(jié)果均是圓滿成功。
【主權(quán)項】
1.一種固體火箭發(fā)動機金屬殼體的銷釘連接結(jié)構(gòu)，包括殼體接頭(I)、頂蓋(2)、銷釘(3)和密封圈(4)，其特征在于: 所述的殼體接頭(I)設(shè)有軸向定位面(5)、周向定位槽(6)、殼體接頭連接面(7)、銷釘孔(8)、過渡面(9)及密封面(10)，所述的軸向定位面(5)為殼體接頭(I的軸向端面;所述的周向定位槽(6)為開設(shè)在殼體接頭(I)的軸向端面上的凹槽;所述的殼體接頭連接面(7)為與頂蓋(2)連接接觸的殼體接頭內(nèi)側(cè)面部分，殼體接頭連接面(7)與頂蓋連接面(I 5)為小間隙配合，殼體接頭連接面(7)的直徑大于密封面(10)的直徑;所述的殼體接頭銷釘孔(8)設(shè)置在殼體接頭連接面(7)上，殼體接頭銷釘孔(8)由殼體接頭柱狀孔(11)和沉孔(12)組成，殼體接頭柱狀孔(11)與銷釘(3)的光桿(21)為小間隙配合，沉孔(12)的深度設(shè)置須保證銷釘(3)裝配后銷釘帽(20)不高出殼體接頭(I)的外表面;所述的過渡面(9)設(shè)置在殼體接頭連接面1(7)與密封面(10)的交接處;所述的密封面(10)設(shè)置在與頂蓋(2)上的密封槽(17)的對應(yīng)位置； 所述的頂蓋(2)設(shè)有軸向定位凸臺(13)、周向定位凸臺(14)、頂蓋連接面(15)、頂蓋銷釘孔(16)及密封槽(17)，所述的軸向定位凸臺(13)設(shè)置在頂蓋連接面(15)的上端，頂蓋(2)安裝在殼體接頭(I)上時，軸向定位凸臺(13)的凸臺部分安裝在軸向定位面(5)上，用于實現(xiàn)頂蓋(2)的軸向定位;所述的周向定位凸臺(14)設(shè)置在與殼體接頭(I)的周向定位槽(6)對應(yīng)的軸向定位凸臺(13)上，周向定位凸臺(14)安裝在周向定位槽(6)中，用于實現(xiàn)頂蓋周向定位;所述的頂蓋連接面(15)為與殼體接頭(I)連接接觸的頂蓋(2)外側(cè)面部分;所述的頂蓋銷釘孔(16)設(shè)置在頂蓋連接面(15)上，頂蓋銷釘孔(16)由頂蓋柱狀孔(18)和螺孔(19)組成，頂蓋柱狀孔(18)的徑向尺寸、精度同殼體接頭柱狀孔(11)的徑向尺寸、精度，頂蓋柱狀孔(18)的直徑大于螺孔(19)的直徑;所述的密封槽(17)設(shè)置在頂蓋(2)外側(cè)的圓柱面上； 所述的銷釘(3)由銷釘帽(20)、光桿(21)、螺桿(22)組成，銷釘帽設(shè)有力矩槽，光桿(21)和螺桿(22)依次穿過殼體接頭銷釘孔(8)，螺桿(22)安裝在頂蓋銷釘孔(16)的螺孔(19)中，將殼體接頭(I)和頂蓋(2)固定； 所述的密封圈(4)安裝在頂蓋(2)上的密封槽(17)中，用于殼體接頭(I)和頂蓋(2)間的密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷釘連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的銷釘(3)及相應(yīng)的銷釘孔沿殼體接頭(I)或頂蓋(2)的軸向分兩排設(shè)置，兩排孔不在同一條母線上;每排銷釘孔沿殼體接頭(I)或頂蓋(2)的周向均布設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷釘連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的密封槽(17)為單密封結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷釘連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂蓋銷釘孔(16)的螺孔(19)為盲孔時底孔為平底結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷釘連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂蓋(2)靠近殼體接頭(I)端面處的頂蓋銷釘孔(16)為通孔結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種固體火箭發(fā)動機金屬殼體的銷釘連接結(jié)構(gòu)，包括殼體接頭、頂蓋、銷釘和密封圈，殼體接頭設(shè)有軸向定位面、周向定位槽、殼體接頭連接面、銷釘孔、過渡面及密封面，頂蓋設(shè)有軸向定位凸臺、周向定位凸臺、頂蓋連接面、頂蓋銷釘孔及密封槽，銷釘由銷釘帽、光桿、螺桿組成，密封圈安裝在頂蓋上的密封槽中。本發(fā)明的銷釘連接結(jié)構(gòu)，裝配和拆卸簡單，結(jié)構(gòu)可靠性高，可有效增大殼體前后接頭開口徑向尺寸，可減輕固體火箭發(fā)動機殼體的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，減小頂蓋的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，縮短發(fā)動機軸向尺寸，有效提高固體火箭發(fā)動機和導(dǎo)彈的質(zhì)量比。
【IPC分類】F02K9/34
【公開號】CN105626311
【申請?zhí)枴緾N201610132836
【發(fā)明人】李靜
【申請人】中國航天科工集團(tuán)第六研究院四十一所
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月3日