一種油箱加熱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱加熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，柴油機汽車越來越多，在我國，尤其是在北方，隨著冬季氣溫的降低，在柴油機的行運過程中需要隨著氣溫、地區(qū)變化而經(jīng)常更換高標(biāo)號柴油，給使用帶來了不便，同時也增加了使用成本，且在比較寒冷的地方，柴油經(jīng)常被凍住，目前，裝有柴油的油箱大多需借助現(xiàn)有的電加熱器或借助可燃燒釋放熱量的燃燒加熱裝置直接對油箱進行加熱，但電加熱器或燃燒加熱裝置加熱粘稠的柴油并使其解凍的效果并不理想，即加熱時間長，耗能，不能在合理的部位對油箱內(nèi)的柴油進行有效加熱，只能對均布柴油進行解凍液化，最終導(dǎo)致柴油發(fā)動機不能充分燃燒進入其缸體的柴油，造成燃燒效率低下，白白浪費有限的柴油資源，而且造成過高的碳排放量，污染大氣，同時對油箱直接進行加熱存在很大的安全隱串
■/Q1、O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油箱加熱系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，加熱時間較短，安全、節(jié)能、降耗。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種油箱加熱系統(tǒng)，包括發(fā)動機及發(fā)動機上的冷卻水箱、濾清器，該冷卻水箱上設(shè)有出水口和回水口，冷卻水箱的出水口與體外加熱機構(gòu)連通，該體外加熱機構(gòu)通過水泵與安裝在油箱內(nèi)的油箱加熱器連通；所述濾清器上設(shè)有濾清器加熱器，濾清器與油箱之間通過雙層管連通，該雙層管由內(nèi)芯管和外套管構(gòu)成，內(nèi)芯管設(shè)置在外套管內(nèi)且其管壁與外套管的管壁之間構(gòu)成環(huán)形管腔；該外套管的兩端分別與油箱加熱器和濾清器加熱器連通；該內(nèi)芯管的兩端分別與油箱和濾清器連通；該濾清器加熱器與冷卻水箱的回水口連通，濾清器通過油泵與發(fā)動機連通。
[0006]所述體外加熱機構(gòu)包括兩端敞開的內(nèi)殼體和套設(shè)在內(nèi)殼體上的外殼體，內(nèi)殼體和外殼體之間構(gòu)成封閉的空腔，并在該空腔的兩端分別設(shè)有進水口和出水口，該進水口與冷卻水箱連通，出水口與水泵連通。
[0007]所述濾清器加熱器包括安裝在濾清器底部的本體，該本體的內(nèi)部是中空腔體結(jié)構(gòu)，在本體上設(shè)有進水口和出水口，該進水口與雙層管的外套管連通，出水口與冷卻水箱連通。
[0008]所述油箱加熱器包括散熱容器和出油管，該出油管穿過散熱容器且出油管的兩端分別與油箱和雙層管的內(nèi)芯管連通；在所述散熱容器上設(shè)有進水管和出水管，該進水管與水泵連通，出水管與雙層管的外套管連通。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型在溫度不是特別低的環(huán)境下使用時，可先將發(fā)動機開啟自行熱機，熱機所產(chǎn)生的熱能傳導(dǎo)至位于其缸體外周壁上的冷卻水箱內(nèi)的防凍液，攜帶有熱量的防凍液通過水泵經(jīng)過油箱加熱器、雙層管、濾清器加熱器，并將攜帶的熱量釋放，通過油箱加熱器傳導(dǎo)至油箱內(nèi)的未解凍的柴油，使處于油箱加熱器周圍的柴油優(yōu)先被解凍液化并通過出油管經(jīng)雙層管進入過濾器，然后通過油泵直接進入柴油發(fā)動機燃燒作功，在經(jīng)過雙層管和對濾清器加熱的過程中，對柴油進行保溫或進一步的加熱從而使燃油得到充分燃燒，防凍液則在水泵的帶動下循環(huán)往復(fù)執(zhí)行在冷卻水箱內(nèi)吸熱并在加熱器和雙層管內(nèi)放熱的動作流程；當(dāng)外界溫度較低時，且發(fā)動機開啟自行熱機無法實現(xiàn)將燃油解凍時，通過體外加熱機構(gòu)對防凍液進行加熱，杜絕了直接對油箱進行明火加熱的安全隱患。由此可見，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，加熱時間較短，且安全、節(jié)能、降耗。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的體外加熱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的濾清器加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實用新型的油箱加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.發(fā)動機2.冷卻水箱3.濾清器4.水泵5.油箱6.油箱加熱器7.濾清器加熱器8.內(nèi)芯管9.外套管10.油泵11.內(nèi)殼體12.外殼體13.煙氣出口 14.本體15.散熱容器16.出油管17.進水管18.出水管。
【具體實施方式】
[0016]如圖所示，本實用新型包括發(fā)動機I及發(fā)動機上的冷卻水箱2、濾清器3，該冷卻水箱2上設(shè)有出水口和回水口，冷卻水箱2的出水口通過管路與體外加熱機構(gòu)連通，該體外加熱機構(gòu)通過水泵4與安裝在油箱5內(nèi)的油箱加熱器6連通；所述濾清器3的底部安裝有濾清器加熱器7，濾清器3與油箱5之間通過雙層管連通，該雙層管由內(nèi)芯管8和外套管9構(gòu)成，內(nèi)芯管8設(shè)置在外套管9內(nèi)且其管壁與外套管的9管壁之間構(gòu)成環(huán)形管腔；該外套管9的兩端分別與油箱加熱器6和濾清器加熱器7連通，即環(huán)形管腔的兩端分別與油箱加熱器6和濾清器加熱器7連通；該內(nèi)芯管8的兩端分別與油箱5和濾清器3連通；該濾清器加熱器7與冷卻水箱2的回水口連通，濾清器3通過油泵10與發(fā)動機I連通。
[0017]所述體外加熱機構(gòu)包括兩端敞開的內(nèi)殼體11和套設(shè)在內(nèi)殼體11上的外殼體12，內(nèi)殼體和外殼體之間構(gòu)成封閉的空腔，并在該空腔的兩端分別設(shè)有進水口和出水口，該空腔的進水口與冷卻水箱2的出水口連通，空腔的出水口與水泵4的進水口連通。當(dāng)天氣極具寒冷時，可通過體外加熱機構(gòu)對燃油進行解凍，可通過噴燈等對體外加熱器進行加熱，從而加熱防凍液，在用噴燈加熱時，噴燈的噴嘴插入內(nèi)殼體的一端，則另一端為煙氣出口 13。
[0018]所述濾清器加熱器7包括安裝在濾清器3底部的本體14，該本體的內(nèi)部是中空腔體結(jié)構(gòu)，在本體上設(shè)有進水口和出水口，該本體14的進水口與雙層管的外套管9連通，本體14的出水口與冷卻水箱2的回水口連通。
[0019]所述油箱加熱器6包括散熱容器15和出油管16，該出油管16穿過散熱容器15且出油管16的兩端分別與油箱5和雙層管的內(nèi)芯管8連通；在所述散熱容器15上設(shè)有進水管17和出水管18，該進水管17的一端與水泵4的出水口連通，該進水管17的另一端延伸至散熱容器15的底部，可提高熱量的散熱效率，出水管18與雙層管的外套管9連通。
【主權(quán)項】
1.一種油箱加熱系統(tǒng)，包括發(fā)動機及發(fā)動機上的冷卻水箱、濾清器，其特征在于:該冷卻水箱上設(shè)有出水口和回水口，冷卻水箱的出水口與體外加熱機構(gòu)連通，該體外加熱機構(gòu)通過水泵與安裝在油箱內(nèi)的油箱加熱器連通；所述濾清器上設(shè)有濾清器加熱器，濾清器與油箱之間通過雙層管連通，該雙層管由內(nèi)芯管和外套管構(gòu)成，內(nèi)芯管設(shè)置在外套管內(nèi)且其管壁與外套管的管壁之間構(gòu)成環(huán)形管腔；該外套管的兩端分別與油箱加熱器和濾清器加熱器連通；該內(nèi)芯管的兩端分別與油箱和濾清器連通；該濾清器加熱器與冷卻水箱的回水口連通，濾清器通過油泵與發(fā)動機連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述體外加熱機構(gòu)包括兩端敞開的內(nèi)殼體和套設(shè)在內(nèi)殼體上的外殼體，內(nèi)殼體和外殼體之間構(gòu)成封閉的空腔，并在該空腔的兩端分別設(shè)有進水口和出水口，該進水口與冷卻水箱連通，出水口與水泵連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述濾清器加熱器包括安裝在濾清器底部的本體，該本體的內(nèi)部是中空腔體結(jié)構(gòu)，在本體上設(shè)有進水口和出水口，該進水口與雙層管的外套管連通，出水口與冷卻水箱連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱加熱器包括散熱容器和出油管，該出油管穿過散熱容器且出油管的兩端分別與油箱和雙層管的內(nèi)芯管連通；在所述散熱容器上設(shè)有進水管和出水管，該進水管與水泵連通，出水管與雙層管的外套管連通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油箱加熱系統(tǒng)，包括發(fā)動機及發(fā)動機上的冷卻水箱、濾清器，該冷卻水箱上設(shè)有出水口和回水口，冷卻水箱的出水口與體外加熱機構(gòu)連通，該體外加熱機構(gòu)通過水泵與安裝在油箱內(nèi)的油箱加熱器連通；所述濾清器上設(shè)有濾清器加熱器，濾清器與油箱之間通過雙層管連通，該雙層管由內(nèi)芯管和外套管構(gòu)成，內(nèi)芯管設(shè)置在外套管內(nèi)且其管壁與外套管的管壁之間構(gòu)成環(huán)形管腔；該外套管的兩端分別與油箱加熱器和濾清器加熱器連通；該內(nèi)芯管的兩端分別與油箱和濾清器連通；該濾清器加熱器與冷卻水箱的回水口連通，濾清器通過油泵與發(fā)動機連通。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，加熱時間較短，且安全、節(jié)能、降耗。
【IPC分類】F02M31-16
【公開號】CN204402704
【申請?zhí)枴緾N201520052475
【發(fā)明人】趙小虎
【申請人】趙小虎
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月26日