分段式水冷排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機的附件領(lǐng)域，特別涉及一種分段式水冷排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)動機的排氣管多采用以下幾種形式:第一，整體式焊接結(jié)構(gòu)帶水套；第二，整體式鑄造結(jié)構(gòu)帶水套。
[0003]但是，以上兩種結(jié)構(gòu)各有適用的范圍及優(yōu)缺點。對于上文提到的第一種形式，因為使用焊接方式，其焊接作業(yè)多，焊縫多，用機器人自動焊接的話成本高，手工焊接的話焊縫一致性差，且焊縫易受腐蝕和振動開裂的不穩(wěn)定因素，可靠性差。對于上文提到的第二種形式，因為采用排氣管和冷卻水套鑄成一體的形式，雖然集成度高，但隨之帶來鑄件復(fù)雜，廢品率高，成本高的結(jié)果，不利于市場的價格競爭。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種分段式水冷排氣管，能耐腐蝕，可以靈活布置，安全可靠。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種分段式水冷排氣管，包括:第一分段管，其內(nèi)部具有第一排氣道，第一排氣道的周圍設(shè)有第一冷卻水套；以及第二分段管，其內(nèi)部具有第二排氣道，第二排氣道的周圍設(shè)有第二冷卻水套；其中第一分段管和第二分段管連接在一起進而形成排氣管，第一分段管和第二分段管連接在一起時第一排氣道和第二排氣道接通，第一冷卻水套和第二冷去水套通過外接管連通。
[0007]優(yōu)選地，第一分段管和第二分段管的里端頭均具有插接部，第一分段管和第二分段管通過插接部插接在一起。
[0008]優(yōu)選地，第一分段管的外端頭具有增壓器安裝口，增壓器安裝口與第一排氣道連通。
[0009]優(yōu)選地，第一分段管的外端頭的側(cè)壁上具有冷卻水進水口，冷卻水進水口與第一冷卻水套連通，第二分段管的外端頭的側(cè)壁上具有調(diào)溫器安裝座，調(diào)溫器安裝座與第二冷卻水套連通。
[0010]優(yōu)選地，第一分段管的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第一接口，第一接口與第一冷卻水套接通，第二分段管的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第二接口，第二接口與第二冷卻水套接通，第一接口與第二接口通過外接管接通。
[0011]優(yōu)選地，第一分段管和第二分段管為長方形的鑄造殼體。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實施例提供的分段式水冷排氣管，特別通過鑄造成型的分段式水冷排氣管，可以使主殼體鑄造結(jié)構(gòu)大大簡化，不需制造過大的模具，澆鑄后冷卻減少收縮量，進而提高了成品率和降低成本；由于排氣管耳朵長度和缸數(shù)和功率的大小密切相關(guān)，對于缸數(shù)多、功率大的大型船機的話，整體鑄造的排氣管就相當(dāng)長，這樣加工就比較困難，并且鑄件的自身就很重，從而導(dǎo)致安裝的困難，而采用分段后，加工和安裝方便。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型的分段式水冷排氣管的主視圖；
[0014]圖2是根據(jù)本實用新型的分段式水冷排氣管的立體示意圖；
[0015]圖3是根據(jù)本實用新型的分段式水冷排氣管的又一立體示意圖；
[0016]圖4是根據(jù)本實用新型的分段式水冷排氣管的剖視圖。
[0017]主要附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-第一分段管，11-第一排氣道，12-第一冷卻水套，2-第二分段管，21-第二排氣道，22-第二冷去水套。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0020]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0021]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種分段式水冷排氣管，包括第一分段管I以及第二分段管2，具體地，第一分段管I的內(nèi)部具有第一排氣道11，第一排氣道11的周圍設(shè)有第一冷卻水套12 (參見圖4)。第二分段管2的內(nèi)部具有第二排氣道21，第二排氣道21的周圍設(shè)有第二冷卻水套22(參見圖4)。其中第一分段管I和第二分段管2連接在一起進而形成排氣管，第一分段管I和第二分段管2連接在一起時第一排氣道11和第二排氣道21接通，第一冷卻水套12和第二冷去水套22通過外接管(圖中未示出)連通。
[0022]作為一種優(yōu)選實施例，第一分段管I和第二分段管2的里端頭均具有插接部，第一分段管I和第二分段管2通過插接部插接在一起(參見圖4)，第一分段管I和第二分段管2的插接部的氣路密封形式采用類似活塞與氣缸蓋套之間的活塞環(huán)來密封。
[0023]如圖4所示，第一分段管I的外端頭具有增壓器安裝口 13，增壓器安裝口 13與第一排氣道11連通，第一分段管I的外端頭的側(cè)壁上具有冷卻水進水口 14，冷卻水進水口 14與第一冷卻水套12連通，第二分段管2的外端頭的側(cè)壁上具有調(diào)溫器安裝座24，溫器安裝座24與第二冷卻水套22連通。
[0024]作為一種優(yōu)選實施例，第一分段管I的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第一接口15，第一接口 15與第一冷卻水套12接通，第二分段管2的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第二接口 23，第二接口 23與第二冷卻水套22接通，最后，第一接口 15與第二接口 23通過外接管接通(圖中未示出)。在本實施例中，第一接口 15可以為法蘭和O型圈的形式密封連接，第二接口 23可以使用雙道O型圈插入管式來密封。
[0025]作為另一種優(yōu)選實施例，第一分段管I和第二分段管2為長方形殼體，長方形殼體鑄造成型。
[0026]綜上，本實施例提供的分段式水冷排氣管，特別通過鑄造成型的分段式水冷排氣管，可以使主殼體鑄造結(jié)構(gòu)大大簡化，不需制造過大的模具，澆鑄后冷卻減少收縮量，進而提高了成品率和降低成本。另一方面，加工和安裝方便，因為排氣管耳朵長度和缸數(shù)和功率的大小密切相關(guān)，對于缸數(shù)多、功率大的大型船機的話，整體鑄造的排氣管就相當(dāng)長，這樣加工就比較困難，并且鑄件的自身就很重，從而導(dǎo)致安裝的困難，而采用分段后，加工和安裝變得簡單。
[0027]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種分段式水冷排氣管，其特征在于，包括: 第一分段管，其內(nèi)部具有第一排氣道，所述第一排氣道的周圍設(shè)有第一冷卻水套；以及 第二分段管，其內(nèi)部具有第二排氣道，所述第二排氣道的周圍設(shè)有第二冷卻水套； 其中所述第一分段管和所述第二分段管連接在一起進而形成所述排氣管，所述第一分段管和所述第二分段管連接在一起時所述第一排氣道和所述第二排氣道接通，所述第一冷卻水套和所述第二冷去水套通過外接管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式水冷排氣管，其特征在于，所述第一分段管和所述第二分段管的里端頭均具有插接部，所述第一分段管和所述第二分段管通過所述插接部插接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分段式水冷排氣管，其特征在于，所述第一分段管的外端頭具有增壓器安裝口，所述增壓器安裝口與所述第一排氣道連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分段式水冷排氣管，其特征在于，所述第一分段管的外端頭的側(cè)壁上具有冷卻水進水口，所述冷卻水進水口與所述第一冷卻水套連通，所述第二分段管的外端頭的側(cè)壁上具有調(diào)溫器安裝座，所述調(diào)溫器安裝座與所述第二冷卻水套連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分段式水冷排氣管，其特征在于，所述第一分段管的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第一接口，所述第一接口與所述第一冷卻水套接通，所述第二分段管的里端頭的上側(cè)壁和下側(cè)壁均設(shè)有第二接口，所述第二接口與所述第二冷卻水套接通，所述第一接口與所述第二接口通過所述外接管接通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式水冷排氣管，其特征在于，所述第一分段管和所述第二分段管為長方形的鑄造殼體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種分段式水冷排氣管，包括：第一分段管，其內(nèi)部具有第一排氣道，第一排氣道的周圍設(shè)有第一冷卻水套；以及第二分段管，其內(nèi)部具有第二排氣道，第二排氣道的周圍設(shè)有第二冷卻水套；其中第一分段管和第二分段管連接在一起進而形成排氣管，第一分段管和第二分段管連接在一起時第一排氣道和第二排氣道接通，第一冷卻水套和第二冷去水套通過外接管連通。該分段式水冷排氣管能耐腐蝕，可以靈活布置，安全可靠。
【IPC分類】F01P3-12, F01N13-08, F01N3-04
【公開號】CN204436537
【申請?zhí)枴緾N201520101038
【發(fā)明人】莫勝成, 潘嗣, 羅藹杰
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月12日