汽車消聲器連接法蘭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車消聲器，尤其是涉及一種汽車消聲器連接法蘭。
【背景技術(shù)】
[0002]為消除發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫高壓氣體時(shí)產(chǎn)生的巨大聲響，汽車需要在排氣管道處設(shè)置消聲器。通常消聲器的進(jìn)氣管與消聲器連接法蘭通過焊接連接，常規(guī)加工手段加工的連接法蘭由于材質(zhì)密度較低，連接法蘭與進(jìn)氣管連接位置處的焊接性能較差，焊接后的連接強(qiáng)度也較差，并可能造成焊接缺陷而難以保證消聲器的質(zhì)量，并且消聲器的進(jìn)氣管與連接法蘭進(jìn)行焊接操作時(shí)，缺少有效的定位，兩者之間容易產(chǎn)生偏差。另外，現(xiàn)有的出消聲器連接法蘭的本體與螺栓之間采用焊接工藝來(lái)固定連接，在生產(chǎn)過程中，焊接操作需要手工完成，生產(chǎn)效率較低，而且用簡(jiǎn)易工裝定位焊接螺栓，對(duì)于螺栓與法蘭本體之間的垂直度控制較為困難，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，產(chǎn)品的合格率較低，從而增加生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述的問題，進(jìn)行了研宄改進(jìn)，提供一種汽車消聲器連接法蘭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改善焊接性能，增強(qiáng)焊接強(qiáng)度，確保焊接質(zhì)量；進(jìn)一步確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種汽車消聲器連接法蘭，包括菱形的法蘭本體及2個(gè)螺栓，所述法蘭本體中央設(shè)有通孔，所述法蘭本體的兩端對(duì)稱設(shè)有2個(gè)螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設(shè)置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設(shè)有圓形沖壓槽。
[0006]進(jìn)一步的:
[0007]所述螺栓由螺栓頭及螺桿構(gòu)成，所述螺桿包括壓裝部、螺紋部及導(dǎo)向部，所述壓裝部的外徑大于所述螺紋部的外徑，所述螺紋部的外徑大于所述導(dǎo)向部的外徑，所述螺桿的壓裝部與所述螺栓頭的連接處設(shè)有退刀槽；所述螺栓螺桿的壓裝部與所述法蘭本體的螺栓孔過盈配合。
[0008]所述螺桿的壓裝部表面設(shè)有平行于所述螺桿軸線的直紋滾花。
[0009]所述螺栓頭為圓頭。
[0010]所述沖壓槽的橫截面呈三角形。
[0011]所述沖壓槽的橫截面呈矩形。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0013]本實(shí)用新型公開的一種汽車消聲器連接法蘭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在與消聲器進(jìn)氣管的焊接位置設(shè)置沖壓槽，提高局部材料密度，改善焊接性能，增強(qiáng)焊接強(qiáng)度，確保焊接質(zhì)量；進(jìn)一步采用螺栓壓入式結(jié)構(gòu)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的A — A處剖視圖。
[0016]圖3為螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為圖2的B處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]如圖1~4所示，本實(shí)用新型包括菱形的法蘭本體I及2個(gè)螺栓3，法蘭本體I中央設(shè)有通孔2，法蘭本體I的兩端對(duì)稱設(shè)有2個(gè)螺栓孔6，螺栓3垂直于法蘭本體I設(shè)置并且固定連接法蘭本體I的螺栓孔6，通孔2周圍的焊接面處設(shè)有圓形沖壓槽8。圓形沖壓槽8通過沖壓的方式加工而成，這樣，使沖壓槽8周圍的材料密度增加，提升與消聲器進(jìn)氣管之間的焊接性能，提高焊接強(qiáng)度，同時(shí)，沖壓槽8又可以作為焊接消聲器進(jìn)氣管時(shí)的定位槽，確保兩者之間位置的準(zhǔn)確度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。沖壓槽8的橫截面可以三角形(如圖4)，也可以是矩形。
[0020]一般地，螺栓3與法蘭本體I通過焊接的方式固定連接，在本實(shí)施例中，螺栓3由螺栓頭4及螺桿5構(gòu)成，螺栓頭4為圓頭，螺桿5包括壓裝部501、螺紋部502及導(dǎo)向部503，螺栓3的螺桿5的壓裝部501與法蘭本體I的螺栓孔6過盈配合，螺桿5的壓裝部501表面設(shè)有平行于螺桿5軸線的直紋滾花，確保螺桿5可靠地固定安裝在法蘭本體I的螺栓孔6中，并確保螺桿5受力后不會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。螺紋部502設(shè)有外螺紋，用于出氣法蘭的安裝固定，導(dǎo)向部503用于螺栓3壓入法蘭本體I的螺栓孔6時(shí)的導(dǎo)向，確保螺栓3與法蘭本體I之間的垂直度。壓裝部501的外徑大于螺紋部502的外徑，螺紋部502的外徑大于導(dǎo)向部503的外徑，螺桿5的壓裝部501與螺栓頭4的連接處設(shè)有退刀槽7，退刀槽7可方便螺桿5的加工，并且在螺桿5的壓裝部501與螺栓頭4的連接處沒有圓角，保證壓裝后的螺栓頭4與法蘭本體I貼合。螺栓的壓入式結(jié)構(gòu)形式可方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，同時(shí)減少人工的參與，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:包括菱形的法蘭本體及2個(gè)螺栓，所述法蘭本體中央設(shè)有通孔，所述法蘭本體的兩端對(duì)稱設(shè)有2個(gè)螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設(shè)置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設(shè)有圓形沖壓槽。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺栓由螺栓頭及螺桿構(gòu)成，所述螺桿包括壓裝部、螺紋部及導(dǎo)向部，所述壓裝部的外徑大于所述螺紋部的外徑，所述螺紋部的外徑大于所述導(dǎo)向部的外徑，所述螺桿的壓裝部與所述螺栓頭的連接處設(shè)有退刀槽；所述螺栓螺桿的壓裝部與所述法蘭本體的螺栓孔過盈配合。
3.按照權(quán)利要求2所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺桿的壓裝部表面設(shè)有平行于所述螺桿軸線的直紋滾花。
4.按照權(quán)利要求2所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述螺栓頭為圓頭。
5.按照權(quán)利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述沖壓槽的橫截面呈三角形。
6.按照權(quán)利要求1所述的汽車消聲器連接法蘭，其特征在于:所述沖壓槽的橫截面呈矩形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車消聲器連接法蘭，其特征在于包括菱形的法蘭本體及2個(gè)螺栓，所述法蘭本體中央設(shè)有通孔，所述法蘭本體的兩端對(duì)稱設(shè)有2個(gè)螺栓孔，所述螺栓垂直于所述法蘭本體設(shè)置并且固定連接所述法蘭本體的螺栓孔，所述通孔周圍的焊接面處設(shè)有圓形沖壓槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在與消聲器進(jìn)氣管的焊接位置設(shè)置沖壓槽，提高局部材料密度，改善焊接性能，增強(qiáng)焊接強(qiáng)度，確保焊接質(zhì)量；進(jìn)一步采用螺栓壓入式結(jié)構(gòu)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)，確保螺栓與法蘭本體的位置度和垂直度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品合格率及生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F01N13-18
【公開號(hào)】CN204492944
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520055450
【發(fā)明人】張駿, 華子平
【申請(qǐng)人】無(wú)錫尚華機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日