一種蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)是電廠汽輪機(jī)的重要組成部分，其主要包括交流油泵和直流油泵。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)系統(tǒng)中起著非常重要的作用，其任務(wù)是可靠地向電廠汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的各軸承(包括支承軸承和推力軸承)、盤車裝置提供合格的潤(rùn)滑油，并帶走主蒸汽通過(guò)軸傳導(dǎo)、摩擦和湍流所產(chǎn)生的熱量。當(dāng)交流油泵事故時(shí)，直流油泵對(duì)汽輪機(jī)系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但此前有機(jī)組運(yùn)行事故時(shí)，例如機(jī)組突然斷電等，此時(shí)交流油泵已經(jīng)不能使用，而直流油泵此時(shí)也不能及時(shí)的切入工作系統(tǒng)，導(dǎo)致軸承斷油以至于汽輪機(jī)大軸彎曲等重大事故的發(fā)生。
[0003]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會(huì)造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，如軸頸及推力盤的磨損，支承及推力軸承燒損，以及由此造成的轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分的碰撞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。預(yù)防軸承斷油的根本方法是設(shè)計(jì)具有高度可靠性的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
[0004]專利CN201010586032和專利201110353693均涉及電廠汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，并提出了新的應(yīng)急供油裝置和方法，然而這些方法仍然依賴于電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)法完全避免惡性事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，提出了一種蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)，本系統(tǒng)能夠在機(jī)組失電時(shí)，且各種輔助油泵不能正常開(kāi)啟時(shí)，利用蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)并帶動(dòng)潤(rùn)滑油泵工作，供應(yīng)合格的潤(rùn)滑油的緊急供油系統(tǒng)，保證機(jī)組的安全性，可以對(duì)汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)多提供一層保障，使得汽輪機(jī)在緊急事故下能夠安全停機(jī)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)，包括應(yīng)急汽源、失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、離心油泵本體和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，其中，汽輪機(jī)本體的進(jìn)汽端連接應(yīng)急汽源上，失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于連接有應(yīng)急汽源的蒸汽管路上，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)同軸連接離心油泵本體。
[0008]離心油泵本體并聯(lián)有實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。
[0009]所述驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)包括汽輪機(jī)本體和無(wú)動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)，汽輪機(jī)本體的軸承上設(shè)置有無(wú)動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)，對(duì)軸承實(shí)施無(wú)外動(dòng)力冷卻。
[0010]所述汽輪機(jī)本體和離心油泵本體設(shè)置在一根軸上，且共同安裝于基座上。
[0011]所述蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)外部設(shè)置有外罩，安裝于汽輪機(jī)車間。
[0012]所述應(yīng)急汽源，包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的輔汽聯(lián)箱的剩余蒸汽。
[0013]所述蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)連接在失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的進(jìn)汽端之間，所述轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)包括進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥，所述轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)反饋的轉(zhuǎn)速信號(hào)控制所述進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，從而控制所述驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。
[0014]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)設(shè)置有凝汽系統(tǒng)，排汽進(jìn)入凝汽系統(tǒng)冷凝后把凝結(jié)水排出收集或?qū)⑴牌苯庸璉入潤(rùn)滑油系統(tǒng)的凝汽器。
[0015]所述離心油泵本體的進(jìn)油管路連接原主油箱，離心油泵本體的出油管路連接至潤(rùn)滑油供油總管。
[0016]所述離心油泵本體的出油管路與潤(rùn)滑油供油總管之間設(shè)置逆止閥，防止油的倒流。
[0017]所述失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，包括速開(kāi)主汽門和速關(guān)主汽門，速開(kāi)主汽門包括串聯(lián)的電磁閥和氣動(dòng)閥，其中，電磁閥與電源連接，氣動(dòng)閥與壓縮空氣源連接，速開(kāi)主汽門和速關(guān)主汽門串聯(lián)。
[0018]所述失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)應(yīng)急汽源蒸汽壓力的變化而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)流量。
[0019]所述汽輪機(jī)本體上設(shè)置有顯示儀表，顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、蒸汽壓力和蒸汽溫度信息。
[0020]為進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可操作性，系統(tǒng)還進(jìn)一步包括實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，包括實(shí)驗(yàn)油箱、自循環(huán)潤(rùn)滑油管道、逆止門和手動(dòng)閘門，手動(dòng)閘門設(shè)置于與原主油箱連接的連接管道上，連接管道連接實(shí)驗(yàn)油箱，實(shí)驗(yàn)油箱的出口管道上設(shè)置有逆止門，連接管道和出口管道組成自循環(huán)潤(rùn)滑油管道。
[0021]所述實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的兩端分別連接離心油泵本體的出口和原主油箱，在離心油泵本體出口與入口之間形成獨(dú)立回路。
[0022]所述實(shí)驗(yàn)油箱的進(jìn)口與出口位置根據(jù)液位的高度確定，實(shí)驗(yàn)油箱的容積大小根據(jù)油泵的流量及流速來(lái)確定。
[0023]所述實(shí)驗(yàn)油箱的循環(huán)流量、循環(huán)時(shí)間與驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間和離心油泵本體的升壓要求相配合。
[0024]所述轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥，進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥控制汽輪機(jī)本體的進(jìn)汽端，輸入信號(hào)為汽輪機(jī)本體的轉(zhuǎn)速。
[0025]一種基于上述蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)的工作方法，包括以下步驟:
[0026](I)在潤(rùn)滑油系統(tǒng)失電或輔助油泵不能正常投運(yùn)時(shí)，失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)接收失電信號(hào)或者潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓下降的信號(hào)，迅速打開(kāi)主汽門，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)進(jìn)汽啟動(dòng)；
[0027](2)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)離心油泵本體工作，將油箱中的油打入潤(rùn)滑油母管內(nèi)，對(duì)機(jī)組汽輪機(jī)系統(tǒng)起到安全潤(rùn)滑的作用；
[0028](3)超速保護(hù)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的參數(shù)值，防止其超速和出油壓力過(guò)高，排汽機(jī)構(gòu)進(jìn)行排汽。
[0029]所述步驟(3)中，無(wú)外動(dòng)力冷卻系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的軸承實(shí)施無(wú)外動(dòng)力冷卻，保證軸承溫度處于安全范圍，轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)調(diào)整汽輪機(jī)的閥門開(kāi)度，以調(diào)整驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)進(jìn)汽量，保證驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定。
[0030]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0031](I)采用了緊急汽動(dòng)油泵實(shí)驗(yàn)技術(shù)，本實(shí)用新型保證了緊急汽動(dòng)油泵工作的可靠性，在汽輪機(jī)事故時(shí)能夠有效的提供潤(rùn)滑油，保證轉(zhuǎn)子在惰走曲線的時(shí)間內(nèi)能夠安全停機(jī)，防止重大事故的發(fā)生，提高了電廠的安全生產(chǎn)性能；
[0032](2)設(shè)置有實(shí)驗(yàn)油箱，能保證緊急汽動(dòng)油泵系統(tǒng)時(shí)時(shí)處于預(yù)啟動(dòng)狀態(tài)，系統(tǒng)各方面都處在良好的條件工況下。在全廠失電直流油泵又無(wú)法啟動(dòng)的情況下，緊急汽動(dòng)油泵系統(tǒng)能夠安全可靠的投運(yùn)，給汽輪機(jī)系統(tǒng)提供一套更可靠的保證；
[0033](3)采用了具有雙主汽門進(jìn)汽機(jī)構(gòu)的汽動(dòng)油泵啟動(dòng)系統(tǒng)，保證了潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)的可靠性，保證轉(zhuǎn)子在惰走曲線的時(shí)間內(nèi)能夠安全停機(jī)，防止重大事故的發(fā)生，提高了電廠的安全生產(chǎn)性能。
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本實(shí)用新型失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]其中，1、應(yīng)急汽源，2、蒸汽管路，3、電磁氣動(dòng)聯(lián)動(dòng)閥，4、速關(guān)主汽門，5、連接至潤(rùn)滑油供油總管，6、失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，7、轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，8、基座，9、排汽系統(tǒng)，10、汽輪機(jī)本體，11、驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，12、無(wú)動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)，13、聯(lián)軸器，14、離心油泵本體，15、原主油箱，
16、進(jìn)油管路，17、實(shí)驗(yàn)油箱，18、出油管路，26、主蒸汽，27、電磁閥，28、進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置，29、乏汽。
【具體實(shí)施方式】
:
[0039]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0040]實(shí)施例一
[0041]圖1所示為本實(shí)用新型第一實(shí)施例，系統(tǒng)包括應(yīng)急汽源1、失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)6、驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)11和離心油泵本體14，所述失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)6設(shè)置于連接有應(yīng)急汽源I的蒸汽管路2上，所述失電緊急自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)6包括串聯(lián)的電磁氣動(dòng)聯(lián)動(dòng)門和速關(guān)主汽門4。驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)11依靠聯(lián)軸器13和油泵本體聯(lián)在一根軸上，并共同安裝于鋼制基座8上。驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)11、聯(lián)軸器13、離心油泵本體14以及相關(guān)的蒸汽管路2、進(jìn)油管路16、供油管路、相關(guān)的閥門、相關(guān)的儀表等連同基座8構(gòu)成一個(gè)整體，可以用外罩密閉起來(lái)，安裝于汽輪機(jī)車間。也可以沒(méi)有外罩開(kāi)式安裝、運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)11進(jìn)一步包括汽輪機(jī)本體10和無(wú)動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)12，無(wú)動(dòng)力冷卻系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)本體10的軸承實(shí)施無(wú)外動(dòng)力冷卻，保證軸承溫度處于安全范圍。
[0042]圖2所示為失電緊急啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，所述電磁氣動(dòng)聯(lián)動(dòng)門為常閉門，包括電磁閥27和氣動(dòng)閥，其中，電磁閥27的控制端與電源連接，通電情況下處