一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車消聲器排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，目前所用的筒體內(nèi)組件主要包括消聲隔板1、消聲孔管2及堵蓋3，其結(jié)構(gòu)為:消聲隔板I上設(shè)有管孔4，消聲孔管2的一端置于管孔4內(nèi)，堵蓋3從消聲隔板I背面上安裝于消聲孔管2的置于端上，然后通過(guò)焊接方式將消聲隔板1、消聲孔管2及堵蓋3連接為一體，其中堵蓋3的作用是:封堵氣流從消聲孔管的置于端內(nèi)及連接處流出?，F(xiàn)有的結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題:1.三個(gè)零件部件在進(jìn)行焊接操作時(shí)，安裝很慢，且增加堵蓋零部件的材料成本；2.三個(gè)零部件采用搭接焊接方式，焊接處易產(chǎn)生脫落，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題；3.搭接處有間隙，氣流從焊接處流出，并影響消聲效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，目地是減少生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，降低噪音污染。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型技術(shù)方案為:一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，包括消聲隔板、消聲孔管，其特征在于:消聲隔板上設(shè)有凹槽，消聲孔管的一端固定于凹槽內(nèi)。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述凹槽為錐形凹槽，錐形凹槽的深度為5mm，錐形凹槽的錐面斜度為45° ;該設(shè)計(jì)能提高焊接強(qiáng)度，避免焊穿凹槽的形狀，其數(shù)值能提高焊接效果。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定，所述消聲孔管的一端通過(guò)焊接方式固定于凹槽內(nèi)，焊接所用焊絲為308L-SI不銹鋼焊絲，且焊縫寬度不低于4mm ;308L_SI不銹鋼焊絲的焊接熔深更好，焊縫寬度低于4mm易脫焊。
[0007]有益效果:1.直接取消了之前焊接在消聲孔管上的堵蓋，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。2.取消了堵蓋的焊接，只有消聲孔管和消聲隔板兩者之間的焊縫，使得焊縫強(qiáng)度增大，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。3.消聲隔板上的凹槽替代了原來(lái)的圓孔后，消聲器筒體腔內(nèi)的氣流及聲波不會(huì)從原來(lái)的堵蓋焊接位置泄露，更好的從消聲隔板上的消聲孔流出，聲能更好的在孔隙中經(jīng)過(guò)摩擦轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，提高了消聲效果，降低了噪音污染。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是【背景技術(shù)】中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型主視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2和圖3所示，一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，包括消聲隔板1、消聲孔管2，消聲隔板I的兩端均設(shè)有消聲孔5，消聲隔板I的中部設(shè)有凹槽6，消聲孔5及凹槽6 —次沖壓成型；凹槽6為錐形凹槽，錐形凹槽的深度為5mm，錐形凹槽的錐面斜度為45° ;所述消聲孔管2的一端通過(guò)弧焊方式固定于凹槽6內(nèi)，焊接所用焊絲為308L-SI不銹鋼焊絲，且焊縫寬度不低于4_。
[0012]說(shuō)明書(shū)中未詳細(xì)說(shuō)明之處，為本領(lǐng)域公知的技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，包括消聲隔板、消聲孔管，其特征在于:消聲隔板上設(shè)有凹槽，消聲孔管的一端固定于凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽為錐形凹槽，錐形凹槽的深度為5mm，錐形凹槽的錐面斜度為45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述消聲孔管的一端通過(guò)焊接方式固定于凹槽內(nèi)，焊接所用焊絲為308L-SI不銹鋼焊絲，且焊縫寬度不低于4mm。
【專利摘要】一種汽車消聲器內(nèi)組件的連接結(jié)構(gòu)，包括消聲隔板、消聲孔管，消聲隔板上設(shè)有凹槽，消聲孔管的一端固定于凹槽內(nèi)。消聲隔板上的凹槽替代了原來(lái)的圓孔后，消聲器筒體腔內(nèi)的氣流及聲波不會(huì)從原來(lái)的堵蓋焊接位置泄露，更好的從消聲隔板上的消聲孔流出，聲能更好的在孔隙中經(jīng)過(guò)摩擦轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，提高了消聲效果，降低了噪音污染。
【IPC分類】F01N13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204691873
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520340072
【發(fā)明人】徐德徉
【申請(qǐng)人】十堰瑞宇工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日