汽車波紋軟管式排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于礦山汽車維修的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車波紋軟管式排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]卡特777C型生產(chǎn)汽車是一種常用的礦山生產(chǎn)汽車。目前卡特777C型生產(chǎn)汽車使用的排氣管是多節(jié)鑲嵌式結(jié)構(gòu)，由于高溫燒蝕，在使用一段時間后，出現(xiàn)漏氣排煙現(xiàn)象，檢修拆卸困難，嚴重影響了設(shè)備的可開動率和作業(yè)效率，也給安全生產(chǎn)帶來了一定隱患，拆卸下來的排氣管重復使用率非常低，備件消耗高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車波紋軟管式排氣管，提高卡特777C型生產(chǎn)汽車排氣管使用壽命，降低檢修作業(yè)成本，縮短檢修作業(yè)時間，提高設(shè)備可開動率和作業(yè)率，確保設(shè)備安全可靠運行。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于由車體聯(lián)接底座，通過圓管卡箍I與此車體聯(lián)接底座相連接的波紋管，通過圓管卡箍II與此波紋管相連接的增壓器聯(lián)接底座和設(shè)在所述波紋管外表面上的保護外層所組成，所述的波紋管的兩端分別設(shè)有管接頭O
[0006]所述的圓管卡箍II由開口管段，分別與此開口管段的開口端相連接的上夾緊座和下夾緊座及鎖緊螺栓組件所組成，所述的圓管卡箍I與所述的圓管卡箍II結(jié)構(gòu)相同。
[0007]所述的波紋管為不銹鋼材質(zhì)的波紋管，所述的管接頭與所述波紋管兩端為焊接。
[0008]所述的保護外層為防火阻燃布，厚度范圍為2mm-4mm。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:
[0010]I)本實用新型實施后，如再遇有更換發(fā)動機和渦輪增壓器時，可避免更換排氣管；采用兩端圓管卡箍連接方式，使排氣管拆卸時間大大縮短，提高了設(shè)備檢修效率；
[0011]2)本實用新型不破壞原有排氣管結(jié)構(gòu)，從而縮短檢修強度，提高檢修作業(yè)效率；
[0012]3)本實用新型從防火角度來考慮，在不銹鋼波紋管外部包扎防火阻燃布，將高溫的排氣管與外界隔離，防止因溫度過高而產(chǎn)生的火災。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0015]如圖1所示，本實用新型的汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于由車體聯(lián)接底座I，通過圓管卡箍I 3與此車體聯(lián)接底座I相連接的波紋管4，通過圓管卡箍II與此波紋管4相連接的增壓器聯(lián)接底座7和設(shè)在所述波紋管4外表面上的保護外層5所組成，所述的波紋管4的兩端分別設(shè)有管接頭2。車體聯(lián)接底座I上設(shè)有與車架相連接的一組螺栓孔；同樣增壓器聯(lián)接底座7上設(shè)有與發(fā)動機增壓器相連接的一組螺栓孔。安裝時，采用一組螺栓組件連接即可，拆卸方便。
[0016]所述的圓管卡箍II由開口管段6，分別與此開口管段6的開口端相連接的上夾緊座8和下夾緊座9及鎖緊螺栓組件10所組成，所述的圓管卡箍I 3與所述的圓管卡箍II結(jié)構(gòu)相同。上夾緊座8和下夾緊座9上設(shè)有同心孔，鎖緊螺栓組件10包括螺栓、鎖緊螺母和放松墊圈。
[0017]所述的波紋管2為不銹鋼材質(zhì)的波紋管，所述的管接頭2與所述波紋管4兩端為焊接。
[0018]所述的保護外層5為防火阻燃布，厚度范圍為2mm-4mm。
【主權(quán)項】
1.一種汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于由車體聯(lián)接底座，通過圓管卡箍I與此車體聯(lián)接底座相連接的波紋管，通過圓管卡箍II與此波紋管相連接的增壓器聯(lián)接底座和設(shè)在所述波紋管外表面上的保護外層所組成，所述的波紋管的兩端分別設(shè)有管接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于所述的圓管卡箍II由開口管段，分別與此開口管段的開口端相連接的上夾緊座和下夾緊座及鎖緊螺栓組件所組成，所述的圓管卡箍I與所述的圓管卡箍II結(jié)構(gòu)相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于所述的波紋管為不銹鋼材質(zhì)的波紋管，所述的管接頭與所述波紋管兩端為焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車波紋軟管式排氣管，其特征在于所述的保護外層為防火阻燃布，厚度范圍為2mm-4mm。
【專利摘要】本實用新型屬于礦山汽車維修的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車波紋軟管式排氣管，它由車體聯(lián)接底座，圓管卡箍Ⅰ，波紋管，圓管卡箍Ⅱ，增壓器聯(lián)接底座和保護外層所組成，波紋管的兩端分別設(shè)有管接頭。圓管卡箍Ⅱ由開口管段，上夾緊座和下夾緊座及鎖緊螺栓組件所組成，圓管卡箍Ⅰ與所述的圓管卡箍Ⅱ結(jié)構(gòu)相同。保護外層為防火阻燃布，厚度范圍為2mm-4mm。本實用新型不破壞原有排氣管結(jié)構(gòu)，從而縮短檢修強度，提高檢修作業(yè)效率；從防火角度來考慮，在不銹鋼波紋管外部包扎防火阻燃布，將高溫的排氣管與外界隔離，防止因溫度過高而產(chǎn)生的火災。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/08
【公開號】CN204691876
【申請?zhí)枴緾N201520402954
【發(fā)明人】徐峰, 劉守滿, 王忠生, 胡躍東
【申請人】鞍鋼集團礦業(yè)公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月12日