一種排氣管的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種排氣管的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛排氣管與發(fā)動機相連接，發(fā)動機在運行過程中，會產(chǎn)生較大的振動，其排氣管隨著發(fā)動機振動，使得排氣管與底盤連接不允許采用剛性連接方式，需允許排氣管在各方向上可小幅度位移?，F(xiàn)市場上常采用橡膠套連接，又由于廢氣溫度很高，橡膠套易受熱膨脹軟化，壽命有限，可靠性較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種排氣管的連接裝置，使得排氣管與底盤能夠柔性的連接，可承受排氣管的高溫工況，可靠性較高。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種排氣管的連接裝置，包括一固定外圈，所述固定外圈內(nèi)側(cè)壁上均布有三個壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的端部設(shè)置有弧形片，所述弧形片的內(nèi)徑小于或等于排氣管的外徑，所述三個弧形片共同構(gòu)成一壓緊內(nèi)圈，所述壓緊彈簧始終保持向圓心壓緊的趨勢，所述固定外圈的外側(cè)壁上設(shè)置有呈L形的固定架。
[0005]進一步的，所述固定架上設(shè)置有螺栓孔。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該連接件通過彈簧的預(yù)緊力將排氣管固定，同時由于彈簧具有伸展性，使得排氣管與底盤能夠柔性的連接。排氣管在振動過程中，能夠在各方向有一定幅度的運動位移，防止排氣管振動磨損，同時該連接件為金屬材質(zhì)，因此可承受排氣管的高溫工況，可靠性較高。
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的構(gòu)造示意圖。
[0009]圖2為本實用新型實施例的工作狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:1_固定外圈，2-壓緊彈簧，3-弧形片，4-固定架，41-螺栓孔，5-排氣管。
【具體實施方式】
[0011]實施例一:如圖1~2所示，一種排氣管的連接裝置，包括一固定外圈1，所述固定外圈I內(nèi)側(cè)壁上均布有三個壓緊彈簧2，所述壓緊彈簧2的端部設(shè)置有弧形片3，所述弧形片3的內(nèi)徑小于或等于排氣管5的外徑，所述三個弧形片3共同構(gòu)成一壓緊內(nèi)圈，所述壓緊彈簧2始終保持向圓心壓緊的趨勢，所述固定外圈I的外側(cè)壁上設(shè)置有呈L形的固定架4。
[0012]本實施例中，所述固定架4上設(shè)置有螺栓孔41。
[0013]該連接件通過彈簧的預(yù)緊力將排氣管固定，同時由于彈簧具有伸展性，使得排氣管與底盤能夠柔性的連接，將排氣管壓緊，保持一定的預(yù)緊力。排氣管在振動過程中，能夠在各方向有一定幅度的運動位移，防止排氣管振動磨損，同時該連接件為金屬材質(zhì)，因此可承受排氣管的高溫工況，可靠性較高。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種排氣管的連接裝置，其特征在于:包括一固定外圈，所述固定外圈內(nèi)側(cè)壁上均布有三個壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的端部設(shè)置有弧形片，所述弧形片的內(nèi)徑小于或等于排氣管的外徑，所述三個弧形片共同構(gòu)成一壓緊內(nèi)圈，所述壓緊彈簧始終保持向圓心壓緊的趨勢，所述固定外圈的外側(cè)壁上設(shè)置有呈L形的固定架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管的連接裝置，其特征在于:所述固定架上設(shè)置有螺栓孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種排氣管的連接裝置，包括一固定外圈，所述固定外圈內(nèi)側(cè)壁上均布有三個壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的端部設(shè)置有弧形片，所述弧形片的內(nèi)徑小于或等于排氣管的外徑，所述三個弧形片共同構(gòu)成一壓緊內(nèi)圈，所述壓緊彈簧始終保持向圓心壓緊的趨勢，所述固定外圈的外側(cè)壁上設(shè)置有呈L形的固定架。該連接件通過彈簧的預(yù)緊力將排氣管固定，同時由于彈簧具有伸展性，使得排氣管與底盤能夠柔性的連接。
【IPC分類】F01N13/18, F01N13/08
【公開號】CN204783206
【申請?zhí)枴緾N201520436798
【發(fā)明人】盧隆輝, 陳上偉, 陳剛, 鄭飛杰
【申請人】三明學(xué)院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月24日