器本體外側(cè)構(gòu)造有消音層170。
[0082]本實施例中的具有多個消音室的消音器在使用時，氣體能夠經(jīng)進氣管140流入第三消音腔130，再依次通過第三折流通孔1331、第二折流通孔1321和第一折流通孔1311后，通過消音管121流入第一消音腔110，再依次流經(jīng)第三吸音孔板113、第二吸音孔板112和第一吸音孔板111后從排氣管150處排出，在此過程中，從進氣管140進入的氣體能夠經(jīng)多次緩沖、吸能，從而能夠達到較佳的降噪效果。
[0083]實施例2
[0084]本實施例提供了一種用于內(nèi)燃發(fā)動機的回壓排氣管，其與實施例1的不同之處在于:進氣管140位于第三消音腔130內(nèi)的一端設(shè)有觸媒結(jié)構(gòu)，從而使得從進氣管140進入第三消音腔130的氣體能夠得到較佳地凈化，從而能夠較佳地保證消音器內(nèi)的消音器件不會因受到污染而降低吸音效率。
[0085]實施例3
[0086]如圖2、3、4所示，本實施例提供了一種用于消音器的觸媒結(jié)構(gòu)，其能夠用于實施例2中。
[0087]本實施例的觸媒本體160包括用于進氣的進氣段210，進氣段210內(nèi)部沿氣體流動方向構(gòu)造成內(nèi)徑逐漸縮小的進氣通道310 ;進氣段210沿氣體流動方向延伸構(gòu)造成用于出氣的出氣段220，出氣段220內(nèi)部構(gòu)造成用于與進氣通道310連通的出氣腔，出氣段220外壁與出氣腔連通的構(gòu)造有多個出氣孔410 ;出氣段220外側(cè)設(shè)有構(gòu)造成網(wǎng)狀的觸媒230，觸媒230構(gòu)造成覆蓋所有出氣孔410。
[0088]本實施例中，出氣腔構(gòu)造成內(nèi)徑在遠離進氣段210的方向上逐漸增大，出氣腔內(nèi)構(gòu)造有隔板221，隔板221用于將出氣腔分隔成4個獨立出氣腔420，所有出氣孔410構(gòu)造成用于共同配合將出氣腔內(nèi)的氣體螺旋狀排出。
[0089]本實施例中，進氣通道310能夠在氣體流動的方向上逐漸縮小，從而能夠較佳地增加即將進入出氣段220氣體的氣壓，使得出氣段220內(nèi)的氣體能夠較為迅速的進入從出氣孔410處排出。另外，由于觸媒230能夠構(gòu)造成網(wǎng)狀并覆蓋在所有出氣孔410上，從而能夠使得經(jīng)出氣孔410排出的氣體能夠較佳地與觸媒230接觸，進而能夠達到較佳地凈化效果Ο
[0090]實施例4
[0091]本實施例也提供了一種用于消音器的觸媒結(jié)構(gòu)，其與實施例3的不同之處在于:任意兩個獨立出氣腔420的容積均不同，任意兩個獨立出氣腔420上設(shè)置的出氣孔410數(shù)量均不同。通過本實施例中的構(gòu)造，使得氣體流經(jīng)不同出氣腔420或不同出氣孔410時，不會產(chǎn)生共振。
[0092]實施例5
[0093]如圖5、圖6所示，本實施例提供了一種消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，其能夠運用于實施例2中。
[0094]本實施例中，觸媒本體160包括用于與進氣管140連接的進氣段210，進氣段210端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接插槽211，第一連接插槽211外周構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接圈214 ;進氣管140與觸媒本體160連接端構(gòu)造成連接段，連接段端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第二連接插槽610，第二連接插槽610用于將連接段分割為內(nèi)連接圈620和環(huán)繞內(nèi)連接圈620的外連接圈630 ;內(nèi)連接圈620用于插入第一連接插槽211內(nèi)，第一連接圈214用于插入第二連接插槽610內(nèi)。
[0095]本實施例中，觸媒本體160與進氣管140通過沿徑向設(shè)置的至少一根連接螺釘640固定，外連接圈630、第一連接圈214、內(nèi)連接圈620和進氣段210對應任一連接螺釘640處均分別設(shè)有第一連接通孔631、第二連接通孔212、第三連接通孔621和連接螺孔213，第一連接插槽211底部和第二連接插槽610底部均設(shè)有密封墊片。
[0096]本實施例中提供的一種消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，能夠使得觸媒本體160氣密性較佳且較為穩(wěn)固的設(shè)置在進氣管140上。
[0097]實施例6
[0098]如圖7、圖8所示，本實施例提供了一種分段式排氣管的密封結(jié)構(gòu)。其包括設(shè)置在不同管段上的第一密封段710和第二密封段720，第一密封段710端頭中部沿軸向向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第一密封槽820，第二密封段720端頭中部沿軸向向外延伸構(gòu)造成用于與第一密封槽820密閉配合的第一密封凸起850 ;第一密封槽820外側(cè)部分沿軸向向外延伸構(gòu)造成第二密封凸起810，第一密封凸起850外側(cè)部分沿軸向向內(nèi)凹陷構(gòu)造成用于與第二密封凸起810密閉配合的第二密封槽840 ;第一密封槽820內(nèi)側(cè)部分沿軸向向外延伸構(gòu)造成第三密封凸起830，第一密封凸起850內(nèi)側(cè)部分沿軸向向內(nèi)凹陷構(gòu)造成用于與第三密封凸起830密閉配合的第三密封槽860。
[0099]本實施例中，第一密封段710端頭向外周延伸構(gòu)造成第一連接法蘭711，第二密封段720端頭向外周延伸構(gòu)造成用于與第一連接法蘭711配合的第二連接法蘭721，第一連接法蘭711和第二連接法蘭721上分別設(shè)有相互配合的第一連接通孔712和第二連接通孔722。
[0100]本實施例中，第一密封槽820與第一密封凸起850間設(shè)有第一密封墊片870，第二密封凸起810與第二密封槽840間設(shè)有第二密封墊片，第三密封凸起830與第三密封槽860間設(shè)有第三密封墊片880。
[0101]通過本實施例中提供的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴艢庀到y(tǒng)中的不同部件較佳地可拆卸地連接在一起。
[0102]實施例7
[0103]本實施例中提供了一種用于汽車發(fā)動機的排氣系統(tǒng)總成，其包括分別通過密封結(jié)構(gòu)依次連接的排氣歧管、排氣中管、消音器和排氣尾管。
[0104]本實施例中，密封結(jié)構(gòu)采用實施例6中所提供的密封結(jié)構(gòu)。
[0105]本實施例中，消音器采用實施例1中所提供的消音器。且進氣管140用于與排氣中管連接，排氣管150用于與排氣尾管連接。
[0106]本實施例中，進氣管140位于第三消音腔130 —端設(shè)有觸媒本體，其中觸媒本體采用實施例3中的結(jié)構(gòu)，觸媒本體與進氣管140的連接結(jié)構(gòu)采用實施例5中的連接結(jié)構(gòu)。
[0107]本實施例中，排氣歧管、排氣中管、消音器和排氣尾管間能夠氣密性較佳地可拆卸連接在一起，從而便于后續(xù)的維護和拆修。
[0108]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，包括觸媒本體(160)，其特征在于:觸媒本體(160)包括用于與進氣管(140)連接的進氣段(210)，進氣段(210)端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接插槽(211)，第一連接插槽(211)外周構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接圈(214);進氣管(140)與觸媒本體(160)連接端構(gòu)造成連接段，連接段端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第二連接插槽￠10)，第二連接插槽(610)用于將連接段分割為內(nèi)連接圈(620)和環(huán)繞內(nèi)連接圈(620)的外連接圈(630);內(nèi)連接圈(620)用于插入第一連接插槽(211)內(nèi)，第一連接圈(214)用于插入第二連接插槽(610)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:觸媒本體(160)與進氣管(140)通過沿徑向設(shè)置的至少一根連接螺釘￠40)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:外連接圈(630)、第一連接圈(214)、內(nèi)連接圈(620)和進氣段(210)對應任一連接螺釘(640)處均分別設(shè)有第一連接通孔(631)、第二連接通孔(212)、第三連接通孔(621)和連接螺孔(213)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:第一連接插槽(211)底部設(shè)有密封墊片。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:第二連接插槽(610)底部設(shè)有密封墊片。
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消音器觸媒的連接結(jié)構(gòu)。其包括觸媒本體，觸媒本體包括用于與進氣管連接的進氣段，進氣段端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接插槽，第一連接插槽外周構(gòu)造成環(huán)狀的第一連接圈；進氣管與觸媒本體連接端構(gòu)造成連接段，連接段端頭中部向內(nèi)凹陷構(gòu)造成環(huán)狀的第二連接插槽，第二連接插槽用于將連接段分割為內(nèi)連接圈和環(huán)繞內(nèi)連接圈的外連接圈；內(nèi)連接圈用于插入第一連接插槽內(nèi)，第一連接圈用于插入第二連接插槽內(nèi)。本實用新型能夠使得觸媒本體能夠較佳地設(shè)置在進氣管上。
【IPC分類】F01N1/10, F01N3/08, F01N13/18, F01N13/08
【公開號】CN205001031
【申請?zhí)枴緾N201520633263
【發(fā)明人】方嘉樂
【申請人】杭州建泰機械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月21日