一種風(fēng)電扇葉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種扇葉，尤其涉及一種風(fēng)電扇葉。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是實現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，通常包括風(fēng)輪機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)、自動控制裝置以及支撐鐵塔等；風(fēng)輪機(jī)的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，它由氣動性能優(yōu)異的2-3個葉片裝在輪轂上所組成，低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪通過傳動系統(tǒng)由增速齒輪箱增速，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)；現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在其機(jī)組內(nèi)側(cè)通常會設(shè)置制動器，可以方便檢修和避免風(fēng)級過大的情況下工作，制動器一般安裝于增速齒輪箱前側(cè)和后側(cè)，一般為機(jī)械制動器，但由于制動器限制了機(jī)組內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)軸的停止工作，外側(cè)的葉片還是會照常工作，使增速齒輪箱的轉(zhuǎn)軸承受很大的壓力，容易損壞制動器和增速齒輪箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]( 1)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型為了克服制動器和增速齒輪箱容易損壞的缺點(diǎn)，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種避免制動器和增速齒輪箱損壞的風(fēng)電扇葉。
[0005](2)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種風(fēng)電扇葉，包括有扇葉、轉(zhuǎn)軸、控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、上摩擦片、上液壓缸；轉(zhuǎn)軸設(shè)置于扇葉中間，上液壓缸和上摩擦片設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的上方，并且上液壓缸和上摩擦片相連接，轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)軸連接，并且轉(zhuǎn)速傳感器和上液壓缸都分別與控制器連接。
[0007]優(yōu)選地，還包括有下液壓缸和下摩擦片，下液壓缸和下摩擦片連接，并且下液壓缸和下摩擦片都設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的下方，下液壓缸和控制器連接。
[0008]優(yōu)選地，還包括有摩擦環(huán)，摩擦環(huán)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上。
[0009]工作原理:當(dāng)風(fēng)電扇葉轉(zhuǎn)速過快時，此時轉(zhuǎn)速傳感器反饋至控制器的信號大于預(yù)設(shè)值，控制器則控制上液壓缸帶動上摩擦片向轉(zhuǎn)軸靠近，并與其接觸，通過上摩擦片和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦，降低風(fēng)電扇葉的轉(zhuǎn)速。
[0010]本實用新型還包括有下液壓缸和下摩擦片，當(dāng)風(fēng)電扇葉轉(zhuǎn)速很快時，此時轉(zhuǎn)速傳感器反饋至控制器的信號大于預(yù)設(shè)值，控制器則控制下液壓缸帶動下摩擦片向轉(zhuǎn)軸靠近，并與其接觸，通過下摩擦片和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦，降低風(fēng)電扇葉的轉(zhuǎn)速。上摩擦片和下摩擦片同時作用于轉(zhuǎn)軸，可以快速降低轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速。
[0011]本實用新型還包括有摩擦環(huán)，因為上摩擦片和下摩擦片首先與摩擦環(huán)摩擦，摩擦環(huán)首先損壞，并且摩擦環(huán)損壞時可以更換摩擦環(huán)，所以可以有效地保護(hù)轉(zhuǎn)軸。
[0012](3)有益效果
[0013]本實用新型克服了制動器和增速齒輪箱容易損壞的缺點(diǎn)，本實用新型達(dá)到了避免制動器和增速齒輪箱損壞的效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，可以有效地保護(hù)轉(zhuǎn)軸。
【附圖說明】
[0014]圖1實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1-扇葉，2-轉(zhuǎn)軸，3-下液壓缸，4-控制器，5-下摩擦片，6_摩擦環(huán)，7-轉(zhuǎn)速傳感器，8-上摩擦片，9-上液壓缸。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]實施例1
[0020]一種風(fēng)電扇葉，如圖1所示，包括有扇葉1、轉(zhuǎn)軸2、控制器4、轉(zhuǎn)速傳感器7、上摩擦片8、上液壓缸9 ;轉(zhuǎn)軸2設(shè)置于扇葉I中間，上液壓缸9和上摩擦片8設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2的上方，并且上液壓缸9和上摩擦片8相連接，轉(zhuǎn)速傳感器7和轉(zhuǎn)軸2連接，并且轉(zhuǎn)速傳感器7和上液壓缸9都分別與控制器4連接。
[0021]實施例2
[0022]—種風(fēng)電扇葉，如圖1-3所示，包括有扇葉1、轉(zhuǎn)軸2、控制器4、轉(zhuǎn)速傳感器7、上摩擦片8、上液壓缸9 ;轉(zhuǎn)軸2設(shè)置于扇葉I中間，上液壓缸9和上摩擦片8設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2的上方，并且上液壓缸9和上摩擦片8相連接，轉(zhuǎn)速傳感器7和轉(zhuǎn)軸2連接，并且轉(zhuǎn)速傳感器7和上液壓缸9都分別與控制器4連接。
[0023]還包括有下液壓缸3和下摩擦片5，下液壓缸3和下摩擦片5連接，并且下液壓缸3和下摩擦片5都設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2的下方，下液壓缸3和控制器4連接。
[0024]還包括有摩擦環(huán)6，摩擦環(huán)6設(shè)置于轉(zhuǎn)軸2上。
[0025]工作原理:當(dāng)風(fēng)電扇葉I轉(zhuǎn)速過快時，此時轉(zhuǎn)速傳感器7反饋至控制器4的信號大于預(yù)設(shè)值，控制器4則控制上液壓缸9帶動上摩擦片8向轉(zhuǎn)軸2靠近，并與其接觸，通過上摩擦片8和轉(zhuǎn)軸2之間的摩擦，降低風(fēng)電扇葉I的轉(zhuǎn)速。
[0026]本實用新型還包括有下液壓缸3和下摩擦片5，當(dāng)風(fēng)電扇葉I轉(zhuǎn)速很快時，此時轉(zhuǎn)速傳感器7反饋至控制器4的信號大于預(yù)設(shè)值，控制器4則控制下液壓缸3帶動下摩擦片5向轉(zhuǎn)軸2靠近，并與其接觸，通過下摩擦片5和轉(zhuǎn)軸2之間的摩擦，降低風(fēng)電扇葉I的轉(zhuǎn)速。上摩擦片8和下摩擦片5同時作用于轉(zhuǎn)軸2，可以快速降低轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)速。
[0027]本實用新型還包括有摩擦環(huán)6，因為上摩擦片8和下摩擦片5首先與摩擦環(huán)6摩擦，摩擦環(huán)6首先損壞，并且摩擦環(huán)6損壞時可以更換摩擦環(huán)6，所以可以有效地保護(hù)轉(zhuǎn)軸2。
[0028]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)電扇葉，其特征在于，包括有扇葉(1)、轉(zhuǎn)軸(2 )、控制器(4 )、轉(zhuǎn)速傳感器(7 )、上摩擦片(8 )、上液壓缸(9 );轉(zhuǎn)軸(2 )設(shè)置于扇葉(1)中間，上液壓缸(9 )和上摩擦片(8 )設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(2)的上方，并且上液壓缸(9)和上摩擦片(8)相連接，轉(zhuǎn)速傳感器(7)和轉(zhuǎn)軸(2)連接，并且轉(zhuǎn)速傳感器(7)和上液壓缸(9)都分別與控制器(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電扇葉，其特征在于，還包括有下液壓缸(3)和下摩擦片(5)，下液壓缸(3)和下摩擦片(5)連接，并且下液壓缸(3)和下摩擦片(5)都設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(2 )的下方，下液壓缸(3 )和控制器(4 )連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電扇葉，其特征在于，還包括有摩擦環(huán)(6)，摩擦環(huán)(6)設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種扇葉，尤其涉及一種風(fēng)電扇葉。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種避免制動器和增速齒輪箱損壞的風(fēng)電扇葉。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種風(fēng)電扇葉，包括有扇葉、轉(zhuǎn)軸、控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、<b>上</b>摩擦片、上液壓缸；轉(zhuǎn)軸設(shè)置于扇葉中間，上液壓缸和<b>上</b>摩擦片設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的上方，并且<b>上</b>液壓缸和<b>上</b>摩擦片相連接，轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)軸連接，并且轉(zhuǎn)速傳感器和上液壓缸都分別與控制器連接。本實用新型克服了制動器和增速齒輪箱容易損壞的缺點(diǎn)，本實用新型達(dá)到了避免制動器和增速齒輪箱損壞的效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，可以有效地保護(hù)轉(zhuǎn)軸。
【IPC分類】F03D1/06, F03D7/04
【公開號】CN205064177
【申請?zhí)枴緾N201520802875
【發(fā)明人】林海, 胡煒
【申請人】貴州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月16日