水平全對(duì)置增程器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域及新能源汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種水平全對(duì)置增程器。
【背景技術(shù)】
[0002]增程器通常由兩部分組成:內(nèi)燃機(jī)和增程器。其中，內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)電機(jī)則是將內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備。
[0003]但是，現(xiàn)有的增程器大多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工麻煩，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大、振動(dòng)劇烈且平衡性差的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種水平全對(duì)置增程器，以改善上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本水平全對(duì)置增程器包括內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)包括缸體和卡板，所述缸體和卡板可拆卸連接從而共同形成曲軸箱，所述曲軸箱上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置且軸線重合的活塞缸，所述曲軸包括曲拐，所述曲拐上連接有兩個(gè)連桿，兩個(gè)連桿均呈彎曲狀且分別連接有活塞，兩個(gè)活塞分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的活塞缸內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)的機(jī)殼連接于所述曲軸箱上，所述曲軸的輸出端與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子固定連接。
[0007]作為優(yōu)選的，所述曲軸的輸出端設(shè)置有法蘭盤，所述法蘭盤通過(guò)螺栓與所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接。
[0008]采用法蘭盤連接的目的在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接穩(wěn)定，可以有效實(shí)現(xiàn)曲軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，保證發(fā)電機(jī)的正常發(fā)電。
[0009]作為優(yōu)選的，所述缸體的側(cè)壁上設(shè)置有與所述發(fā)電機(jī)匹配的安裝環(huán)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)螺栓連接于所述安裝環(huán)上。
[0010]設(shè)置安裝環(huán)的目的在于方便內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)裝配時(shí)的定位，同時(shí)提高整個(gè)增程器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0011]作為優(yōu)選的，所述曲軸箱上設(shè)置有用于活塞缸散熱的冷卻槽，所述冷卻槽連通有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口。
[0012]設(shè)置冷卻槽的目的在于對(duì)處于工作狀態(tài)的活塞缸進(jìn)行冷卻，從而避免其因溫度過(guò)高而影響本水平全對(duì)置增程器的正常運(yùn)行。
[0013]作為優(yōu)選的，所述曲軸遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一端設(shè)置有正時(shí)齒輪，所述正時(shí)齒輪有兩個(gè)，沿所述曲軸的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。
[0014]采用正時(shí)齒輪的目的在于其具有傳動(dòng)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，而設(shè)置兩個(gè)的目的在于提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性和可靠性。
[0015]作為優(yōu)選的，所述活塞的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，所述密封圈為聚四氟乙烯密封圈。
[0016]設(shè)置多個(gè)密封圈的目的在于避免燃燒產(chǎn)生的污染物穿過(guò)活塞和活塞缸之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，從而保證曲軸和連桿的正常工作，延長(zhǎng)兩者的使用壽命。
[0017]作為優(yōu)選的，所述連桿包括依次連接的大頭、桿身以及小頭，所述大頭與桿身的連接處以及桿身與小頭的連接處均采用圓弧過(guò)渡。
[0018]設(shè)置圓弧的目的在于避免連桿內(nèi)應(yīng)力集中，優(yōu)化連桿的力學(xué)性能，延長(zhǎng)連桿的使用壽命。
[0019]作為優(yōu)選的，所述連桿的大頭設(shè)置有與所述曲拐匹配的連接孔，所述連接孔的邊緣設(shè)置有與所述連桿一體成型的環(huán)形凸起。
[0020]設(shè)置環(huán)形凸起的目的在于減小連接于同一曲拐上的兩個(gè)連桿之間的接觸面積，減小兩者之間的摩擦力，減緩兩者之間的磨損，延長(zhǎng)兩者的使用壽命。
[0021]作為優(yōu)選的，所述曲軸箱上設(shè)置有曲軸支座，所述曲軸支座上設(shè)置有安裝孔，所述曲軸包括與所述安裝孔匹配的軸頸，所述安裝孔的內(nèi)壁和軸頸之間設(shè)置有滑動(dòng)軸承。
[0022]設(shè)置滑動(dòng)軸承的目的在于使曲軸可以相對(duì)于曲軸支座平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]作為優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軸承的側(cè)壁上設(shè)置有潤(rùn)滑油孔，所述潤(rùn)滑油孔有多個(gè)，沿所述滑動(dòng)軸承的長(zhǎng)度方向和圓周方向間隔設(shè)置。
[0024]設(shè)置多個(gè)潤(rùn)滑油孔的目的在于使曲軸和滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，從而可以大大減小兩者之間的摩擦損失和表面磨損。同時(shí)，油膜還具有一定的吸振能力，可以提高曲軸和滑動(dòng)軸承相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0026]本水平全對(duì)置增程器采用活塞缸對(duì)稱設(shè)置于曲軸兩側(cè)且一個(gè)曲拐連接兩個(gè)連桿的結(jié)構(gòu)，各部件之間連接緊湊，可以有效減小增程器的體積，提高加工的便捷性，同時(shí)，本增程器還可以有效改善NVH問(wèn)題，即提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平衡性，降低噪聲，減弱振動(dòng)，有效彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0028]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的水平全對(duì)置增程器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的水平全對(duì)置增程器的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)的另一角度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的缸體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的曲軸、連桿和活塞的連接示意圖；
[0037]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連桿的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041]附圖標(biāo)記匯總:
[0042]缸體100;活塞缸110;安裝環(huán)120;
[0043]卡板200;曲軸300;曲拐350;
[0044]連桿400;活塞500;發(fā)電機(jī)600;
[0045]正時(shí)齒輪700。
【具體實(shí)施方式】
[0046]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0047]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0048]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0049]參照?qǐng)D1-13，本水平全對(duì)置增程器包括內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)600，所述內(nèi)燃機(jī)包括缸體100和卡板200，所述缸體100和卡板200可拆卸連接從而共同形成曲軸箱，所述曲軸箱上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸300和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置且軸線重合的活塞缸110，所述曲軸300包括曲拐350，所述曲拐350上連接有兩個(gè)連桿400，兩個(gè)連桿400均呈彎曲狀且分別連接有活塞500，兩個(gè)活塞500分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的活塞缸110內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)600的機(jī)殼連接于所述曲軸箱上，所述曲軸300的輸出端與發(fā)電機(jī)600的轉(zhuǎn)子固定連接。
[0050]其中，所述缸體100整體呈長(zhǎng)方體形且其設(shè)置有缺口，所述卡板200整體也呈長(zhǎng)方體形且與缺口匹配;所述缸體100和卡板200上分別設(shè)置有供所述曲軸300和連桿400轉(zhuǎn)動(dòng)的空腔，上述空腔與所述活塞缸110連通;所述曲軸箱的箱體上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，以便其與外部結(jié)構(gòu)的連接;所述曲拐350的兩側(cè)設(shè)置有平衡塊，以降低曲軸300高速旋轉(zhuǎn)后的振動(dòng)幅度和頻率;所述曲拐350和連桿400之間設(shè)置有滑動(dòng)軸承，以保證兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的流暢性;兩個(gè)活塞缸110分別設(shè)置于缸體100上且分別位于曲軸300的兩側(cè);兩個(gè)活塞500的形狀和尺寸相同且兩者的軸線重合，兩個(gè)連桿400彎曲的方向相反，從而使得兩個(gè)連桿400遠(yuǎn)離曲軸300的一端的連線與兩個(gè)活塞缸110的軸線重合;所述發(fā)電機(jī)600為現(xiàn)有技術(shù)，通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)殼以及接線盒組成。
[0051]本水平全對(duì)置增程器的工作原理和過(guò)程是這樣的:首先活塞500在燃燒產(chǎn)生的能量的推動(dòng)下在活塞缸110內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng);然后連桿400在活塞500的推動(dòng)下在曲軸箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn);之后曲軸300在連桿400的推動(dòng)下在曲軸箱內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，最后告訴轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸300帶動(dòng)發(fā)電機(jī)600的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)從而進(jìn)行發(fā)電。通過(guò)上述過(guò)程，燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能就被轉(zhuǎn)化為曲軸300的機(jī)械能，而曲軸300的機(jī)械能再被轉(zhuǎn)化為電能，就可以為外界供電。
[0052]現(xiàn)有的增程器中的內(nèi)燃機(jī)曲軸300—般是一個(gè)曲拐350連接一個(gè)連桿400，而多個(gè)活塞缸110則是僅僅沿一條直線間隔排列，導(dǎo)致其體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難，且NHV(gp噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)問(wèn)題突出，無(wú)法得到改善。而本技術(shù)方案提供的本水平全對(duì)置增程器采用