汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，屬于汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；該裝置包括閥體和設(shè)置于閥體的排汽入口、排汽出口，閥體內(nèi)設(shè)有排汽控制機(jī)構(gòu)，排汽控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于閥體內(nèi)的分隔板、閥座，閥座的環(huán)周開(kāi)設(shè)有嵌設(shè)密封條的密封槽，密封槽的密封條上方還開(kāi)設(shè)有沿徑向的泄壓槽，閥座配合設(shè)置有可與閥座分離和貼合的閥碟；本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)巧妙合理，通過(guò)本身的設(shè)計(jì)即能夠在汽輪機(jī)排汽壓力超標(biāo)的情況下實(shí)現(xiàn)泄壓，以保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性；另外密封槽的密封條上方位置開(kāi)設(shè)沿徑向的泄壓槽，能夠有效的避免在泄壓過(guò)程中因?yàn)闅饬饕蛩乜赡茉斐傻拿芊鈼l從密封槽內(nèi)脫離或移位以致密封失效問(wèn)題，保證密封的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)泄壓保護(hù)裝置，特別是一種汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，屬于汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]冷卻系統(tǒng)是汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的重要環(huán)節(jié)，其目的是對(duì)汽輪機(jī)排汽進(jìn)行冷凝以保證出口的低背壓，以保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。
[0003]但在汽輪機(jī)的尖峰運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，特別是在夏季氣溫較高的情況下，汽輪機(jī)組可能出現(xiàn)高背壓工況。為了維持設(shè)備的壓力以確保運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過(guò)大氣壓時(shí)，需要釋放一定的壓力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，當(dāng)在汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)中的壓力超過(guò)大氣壓時(shí)，閥門(mén)能自動(dòng)打開(kāi)并釋放壓力，以保障機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，包括閥體和設(shè)置于閥體上的排汽入口、排汽出口，閥體內(nèi)設(shè)置有排汽控制機(jī)構(gòu)，所述排汽入口和排汽出口間通過(guò)排汽控制機(jī)構(gòu)斷開(kāi)或連通，所述排汽控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于閥體內(nèi)的分隔板，所述分隔板上設(shè)置有閥座，閥座的環(huán)周開(kāi)設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)嵌設(shè)密封條，所述閥座上配合設(shè)置有可與閥座分離和貼合的閥碟，所述閥碟與閥座的密封槽和密封條配合進(jìn)行密封，當(dāng)閥碟與閥座分離時(shí)排汽入口和排汽出口間連通，當(dāng)閥碟與閥座貼合時(shí)排汽入口和排汽出口間斷開(kāi)，所述密封槽的密封條上方位置還開(kāi)設(shè)有沿徑向的泄壓槽。本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，分隔板將排汽入口和排汽出口所在閥體劃分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的腔體，閥座設(shè)置在分隔板上，閥座呈環(huán)形，閥座密封槽和密封條配合閥碟邊緣的配合的密封邊對(duì)排汽入口和排汽出口的兩腔體間進(jìn)行密封，當(dāng)排汽入口壓力過(guò)高時(shí)，推動(dòng)閥碟分離閥座而實(shí)現(xiàn)泄壓。本實(shí)用新型中的密封槽的密封條上方位置還開(kāi)設(shè)有沿徑向的泄壓槽，能夠有效的避免在泄壓過(guò)程中因?yàn)闅饬饕蛩乜赡茉斐傻拿芊鈼l從密封槽內(nèi)脫離或移位以致密封失效的問(wèn)題，保證密封的可靠性。
[0007]進(jìn)一步的，所述泄壓槽沿密封槽的圓周均勻分布。使得整個(gè)密封槽上各段的在氣流作用下受力均等，保證密封的可靠。
[0008]進(jìn)一步的，所述閥碟可升降設(shè)置于閥座的上方，使其依靠閥碟的重力和汽輪機(jī)排汽的壓力實(shí)現(xiàn)閥碟與閥座的分離和貼合。通過(guò)閥碟重力密封設(shè)計(jì)，能夠保證機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)潔，并且具有壓力的控性能好、控制能力平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]進(jìn)一步的，所述閥碟上設(shè)置有配重塊。配重塊使得可以通過(guò)其重量調(diào)節(jié)裝置的開(kāi)啟閾值。
[0010]進(jìn)一步的，所述排汽控制機(jī)構(gòu)還包括用于閥碟分離和貼合過(guò)程導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括位于閥碟任意側(cè)面的導(dǎo)向柱和與導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向套。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)保證了閥碟分離和貼合過(guò)程的穩(wěn)定性，并且在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作用下，也保證了閥碟與閥座的密封的可靠性。
[0011]進(jìn)一步的，所述閥碟的上側(cè)面設(shè)置有一導(dǎo)向套，與該導(dǎo)向套相適配的導(dǎo)向柱固定于閥體的閥蓋上，該導(dǎo)向柱套設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)向，所述閥碟的下側(cè)面設(shè)置有另一導(dǎo)向柱，與該導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向套固定于閥座的中心位置。
[0012]進(jìn)一步的，還設(shè)置有用于閥碟提升的提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括提升桿，所述提升桿的下端可滑動(dòng)套合在閥碟上側(cè)面的導(dǎo)向套上，提升桿穿透閥蓋，頂端設(shè)置有提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)。提升機(jī)構(gòu)能夠?qū)﹂y碟進(jìn)行提升，以便于裝配、調(diào)試和維護(hù)，通過(guò)機(jī)構(gòu)來(lái)提升閥碟也可以用于檢測(cè)閥碟的行程是否正常。
[0013]進(jìn)一步的，所述閥體上還設(shè)置有水封進(jìn)水口和水封出水口，所述水封進(jìn)水口和水封出水口均位于分隔板之上的閥體位置。分隔板之上的閥體設(shè)置水封進(jìn)水口和水封出水口能夠使得在分隔板之上形成液封，即使在密封面出現(xiàn)少量的泄漏時(shí)，加入閥門(mén)的水封水確保漏入系統(tǒng)中的是水而不是空氣，以保證系統(tǒng)的真空才能夠得以維持，提高排汽保護(hù)裝置的可靠性。
[0014]進(jìn)一步的，所述分隔板之上的閥體上還設(shè)置有液位觀察管，以方便對(duì)閥體內(nèi)液位的觀察。
[0015]進(jìn)一步的，所述閥體底部設(shè)置有疏水閥，以用于液態(tài)水的排出。
[0016]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)巧妙合理，通過(guò)本身的設(shè)計(jì)即能夠在汽輪機(jī)排汽壓力超標(biāo)的情況下實(shí)現(xiàn)泄壓，以保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性;另外密封槽的密封條上方位置開(kāi)設(shè)沿徑向的泄壓槽，能夠有效的避免在泄壓過(guò)程中因?yàn)闅饬饕蛩乜赡茉斐傻拿芊鈼l從密封槽內(nèi)脫離或移位以致密封失效的問(wèn)題，保證密封的可靠性;而分隔板的液封設(shè)計(jì)使得即使在密封面出現(xiàn)少量的泄漏時(shí)，水封水確保漏入系統(tǒng)中的是水而不是空氣，以保證系統(tǒng)的真空才能夠得以維持，提高排汽保護(hù)裝置的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型圖2中的A點(diǎn)放大示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型的閥座俯視圖。
[0022]圖中標(biāo)記:1-閥體、11-閥蓋、12-水封進(jìn)水口、13-水封出水口、14-液位觀察管、15-疏水閥、2-排汽入口、3-排汽出口、41-分隔板、42-閥座、421-密封槽、422-密封條、423-泄壓槽、43-閥碟、431 -配重塊、44-導(dǎo)向柱、45-導(dǎo)向套、46-提升桿、47-提升手輪。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0025]本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括罐體結(jié)構(gòu)的閥體I和設(shè)置于閥體I上的排汽入口 2、排汽出口3，閥體I內(nèi)設(shè)置有排汽控制機(jī)構(gòu)，排汽入口2和排汽出口 3間通過(guò)排汽控制機(jī)構(gòu)斷開(kāi)或連通。
[0026]在本實(shí)施例中，排汽控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于閥體I內(nèi)的分隔板41，所述分隔板41上設(shè)置有閥座42，閥座42的環(huán)周開(kāi)設(shè)有密封槽421，密封槽421內(nèi)嵌設(shè)密封條422，所述閥座42上配合設(shè)置有可與閥座42分離和貼合的閥碟43，閥碟43與閥座42的密封槽421和密封條422配合進(jìn)行密封，當(dāng)閥碟43與閥座42分離時(shí)排汽入口 2和排汽出口 3間連通，當(dāng)閥碟43與閥座42貼合時(shí)排汽入口 2和排汽出口 3間斷開(kāi)。在【具體實(shí)施方式】中，分隔板41將罐體結(jié)構(gòu)的閥體I劃分為上下兩個(gè)腔體，排汽入口 2、排汽出口 3分別設(shè)置在兩個(gè)腔體的閥體I側(cè)部，并通過(guò)分隔板41上設(shè)置的閥座42進(jìn)行密封閥碟43進(jìn)行密封，其結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示。
[0027]具體的實(shí)施方式中，環(huán)形的閥座42通過(guò)螺栓固定在分隔板41上，并在結(jié)合的位置設(shè)置有密封條，如圖3所示。
[0028]閥碟43的邊緣具有與密封槽421和密封條422適配的突出于閥碟43平面的密封環(huán)，該密封環(huán)在閥碟43和閥座42貼合后與密封槽421、密封條422構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)。由于在閥碟43提升后排汽的排出過(guò)程中，氣流的流動(dòng)使得密封槽421內(nèi)密封條422可能部分脫離槽體或者裝配的精密性受到破壞，為了解決這個(gè)問(wèn)題，在密封槽421的密封條422上方位置還開(kāi)設(shè)有沿徑向的泄壓槽423，如圖3和圖4所示，以保證密封的有效，由于泄壓槽423設(shè)置于密封條422上方位置的密封槽421上，而密封過(guò)程主要靠閥碟43、密封條和密封槽421底部來(lái)形成密封，因此泄壓槽423設(shè)計(jì)不會(huì)導(dǎo)致密封原理受到破壞。在整個(gè)密封槽421環(huán)周上根據(jù)需要開(kāi)設(shè)有多個(gè)泄壓槽423。
[0029]作為泄壓槽423的進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)，在另一【具體實(shí)施方式】中，泄壓槽423是沿密封槽421的圓周均勻分布的，以保證整個(gè)環(huán)形空間上密封條422受力的均勻，保證密封的可靠，如圖4所示。
[0030]本實(shí)施例中，所述閥碟43可升降設(shè)置于閥座42的上方，如圖2所示，使其依靠閥碟的重力和汽輪機(jī)排汽的壓力實(shí)現(xiàn)閥碟43與閥座42的分離和貼合。另外閥碟43上設(shè)置有配重塊431使得能夠調(diào)整閥碟43的重力。
[0031 ]由于閥碟43在閥體I內(nèi)存在上下運(yùn)動(dòng)，為了保證其工作過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性，排汽控制機(jī)構(gòu)還包括用于閥碟43分離和貼合過(guò)程導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括位于閥碟43任意側(cè)面的導(dǎo)向柱44和與導(dǎo)向柱44相適配的導(dǎo)向套45。
[0032]在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】中，如圖2所示，閥碟43的上側(cè)面設(shè)置有一導(dǎo)向套45，與該導(dǎo)向套45相適配的導(dǎo)向柱44固定于閥體I的閥蓋11上，該導(dǎo)向柱44套設(shè)于導(dǎo)向套45內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)向，閥碟43的下側(cè)面設(shè)置有另一導(dǎo)向柱44，與該導(dǎo)向柱44相適配的導(dǎo)向套45是通過(guò)與閥座42連接的筋板固定于閥座42的中心位置的，如圖2和圖4。
[0033]為了便于安裝、調(diào)試和維護(hù)，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置還設(shè)置有用于閥碟43提升的提升機(jī)構(gòu)，在【具體實(shí)施方式】中，提升機(jī)構(gòu)如圖2所示，包括提升桿46，提升桿46的下端可滑動(dòng)套合在閥碟43上側(cè)面的導(dǎo)向套45上，該導(dǎo)向套45的上端有一個(gè)用于止位的止位塊，以限制提升桿46在導(dǎo)向套45的最大位移位置，提升桿46穿透閥蓋11，頂端設(shè)置有提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)為提升手輪47。
[0034]另外，在閥體I上還設(shè)置有水封進(jìn)水口 12和水封出水口 13，水封進(jìn)水口 12和水封出水口 13均位于分隔板41之上的閥體I位置，同時(shí)分隔板41之上的閥體I上還設(shè)置有液位觀察管14，如圖1和圖2所示。所述閥體I底部設(shè)置有疏水閥15。
[0035]本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置工作過(guò)程如下:汽輪機(jī)排汽管道與排汽入口2連接，排汽進(jìn)入閥體的下腔體內(nèi)，當(dāng)壓力超過(guò)設(shè)計(jì)值時(shí)，排汽的壓力將閥碟43抬升，排汽穿過(guò)排汽控制機(jī)構(gòu)進(jìn)入閥體的上腔體，并從排汽出口 3排出。
[0036]本實(shí)用新型的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)巧妙合理，通過(guò)本身的設(shè)計(jì)即能夠在汽輪機(jī)排汽壓力超標(biāo)的情況下實(shí)現(xiàn)泄壓，以保證機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性;另外密封槽的密封條上方位置開(kāi)設(shè)沿徑向的泄壓槽，能夠有效的避免在泄壓過(guò)程中因?yàn)闅饬饕蛩乜赡茉斐傻拿芊鈼l從密封槽內(nèi)脫離或移位以致密封失效的問(wèn)題，保證密封的可靠性;而分隔板的液封設(shè)計(jì)使得即使在密封面出現(xiàn)少量的泄漏時(shí)，水封水確保漏入系統(tǒng)中的是水而不是空氣，以保證系統(tǒng)的真空才能夠得以維持，提高排汽保護(hù)裝置的可靠性。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:包括閥體(I)和設(shè)置于閥體(I)上的排汽入口( 2)、排汽出口( 3)，閥體(I)內(nèi)設(shè)置有排汽控制機(jī)構(gòu)，所述排汽入口( 2)和排汽出口(3)間通過(guò)排汽控制機(jī)構(gòu)斷開(kāi)或連通，所述排汽控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于閥體(I)內(nèi)的分隔板(41)，所述分隔板(41)上設(shè)置有閥座(42)，閥座(42)的環(huán)周開(kāi)設(shè)有密封槽(421)，密封槽(421)內(nèi)嵌設(shè)密封條(422)，所述閥座(42)上配合設(shè)置有可與閥座(42)分離和貼合的閥碟(43)，所述閥碟(43)與閥座(42)的密封槽(421)和密封條(422)配合進(jìn)行密封，當(dāng)閥碟(43)與閥座(42 )分離時(shí)排汽入口( 2)和排汽出口( 3)間連通，當(dāng)閥碟(43 )與閥座(42 )貼合時(shí)排汽入口(2)和排汽出口(3)間斷開(kāi)，所述密封槽(421)的密封條(422)上方位置還開(kāi)設(shè)有沿徑向的泄壓槽(423)。2.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述泄壓槽(423)沿密封槽(421)的圓周均勻分布。3.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述閥碟(43)可升降設(shè)置于閥座(42)的上方，使其依靠閥碟的重力和汽輪機(jī)排汽的壓力實(shí)現(xiàn)閥碟(43)與閥座(42)的分離和貼合。4.如權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述閥碟(43)上設(shè)置有配重塊(431)。5.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述排汽控制機(jī)構(gòu)還包括用于閥碟(43)分離和貼合過(guò)程導(dǎo)向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括位于閥碟(43)任意側(cè)面的導(dǎo)向柱(44)和與導(dǎo)向柱(44)相適配的導(dǎo)向套(45)。6.如權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述閥碟(43)的上側(cè)面設(shè)置有一導(dǎo)向套(45)，與該導(dǎo)向套(45)相適配的導(dǎo)向柱(44)固定于閥體(I)的閥蓋(I I)上，該導(dǎo)向柱(44)套設(shè)于導(dǎo)向套(45)內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)向，所述閥碟(43)的下側(cè)面設(shè)置有另一導(dǎo)向柱(44)，與該導(dǎo)向柱(44)相適配的導(dǎo)向套(45)固定于閥座(42)的中心位置。7.如權(quán)利要求6所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:還設(shè)置有用于閥碟(43)提升的提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括提升桿(46)，所述提升桿(46)的下端可滑動(dòng)套合在閥碟(43)上側(cè)面的導(dǎo)向套(45)上，提升桿(46)穿透閥蓋(11)，頂端設(shè)置有提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述閥體(I)上還設(shè)置有水封進(jìn)水口( 12)和水封出水口( 13 )，所述水封進(jìn)水口( 12)和水封出水口( 13 )均位于分隔板(41)之上的閥體(I)位置。9.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述分隔板(41)之上的閥體(I)上還設(shè)置有液位觀察管(14)。10.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)安全排汽保護(hù)裝置，其特征在于:所述閥體(I)底部設(shè)置有疏水閥(15)。
【文檔編號(hào)】F01D25/30GK205532731SQ201620057192
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】朱永, 段彥成, 王玲
【申請(qǐng)人】德陽(yáng)活力熱能機(jī)電有限公司