一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，包括搖臂本體，其上設(shè)置有一圓形通孔，用以容納滾針軸承中的滾輪機(jī)構(gòu)，還包括：一在軸向上貫穿所述圓形通孔，并通過搖臂本體與外界連通的第一油道；其中，所述第一油道的一端連至供油機(jī)構(gòu)，進(jìn)而向所述搖臂本體與滾針軸承的接觸部及滾針軸承內(nèi)部供油使之潤滑。本實(shí)用新型提供一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其通過位于搖臂本體內(nèi)的第一油道對滾針軸承進(jìn)行潤滑，以減少其摩擦損失、提高其使用壽命，同時(shí)第一油道還可以噴灑潤滑油對軸承和氣門接觸部位進(jìn)行潤滑、冷卻，以降低搖臂與氣門的摩擦損耗，提高搖臂的使用壽命。
【專利說明】
一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在加工汽車零點(diǎn)部件情況下使用的搖臂。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種用在加工汽車零點(diǎn)部件情況下的具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性提出越來越高的要求，促使汽車發(fā)動機(jī)向強(qiáng)化、高速、低油耗、低排放方向發(fā)展，從而也對零部件產(chǎn)品提出了更高要求。氣門搖臂作為汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件之一，提高其耐磨性、降低摩擦系數(shù)、輕量化、高壽命等是氣門搖臂設(shè)計(jì)與制造追求的目標(biāo)。
[0003]目前國內(nèi)、外生產(chǎn)的氣門搖臂中有帶軸承搖臂和不帶軸承搖臂兩種。其中以軸承搖臂使用最為廣泛，這中搖臂由兩部分組成，主體是搖臂體，另一部分為滾針軸承;滾針軸承由三部分組成，分別為滾輪、銷軸和滾針，軸承的滾針及滾輪由銷軸支撐，而軸承的銷軸與缸蓋采用螺釘連接在一起，便是這種搖臂的典型構(gòu)成結(jié)構(gòu)。
[0004]軸承外圈采用過盈配合壓在搖臂體內(nèi)，工作時(shí)，凸輪在動力作用下轉(zhuǎn)動，進(jìn)而推動推桿上下運(yùn)動，并將動力傳遞給搖臂，進(jìn)而使得搖臂以銷軸為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)進(jìn)行擺動，推動氣門運(yùn)動以完成氣門的開閉，但這種結(jié)構(gòu)中中的搖臂軸承鑲嵌在搖臂體內(nèi)，故工作中較難潤滑或潤滑很少，很容易造成銷軸與滾針干摩擦現(xiàn)象，經(jīng)常出現(xiàn)銷軸或滾針異常磨損情況發(fā)生，同時(shí)氣門與搖臂接觸部位工作時(shí)由于缺少冷卻潤滑也很容易造成搖臂及氣門的異常磨損，這也是引起搖臂壽命不足的主要失效因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其通過位于搖臂本體內(nèi)的第一油道對滾針軸承進(jìn)行潤滑，以減少其摩擦損失、提高其使用壽命，同時(shí)第一油道還可以噴灑潤滑油對軸承和氣門接觸部位進(jìn)行潤滑、冷卻，以降低搖臂與氣門的摩擦損耗，提高搖臂的使用壽命。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，包括搖臂本體，其上設(shè)置有一圓形通孔，用以容納滾針軸承中的滾輪機(jī)構(gòu)，還包括:
[0008]—在軸向上貫穿所述圓形通孔，并通過搖臂本體與外界連通的第一油道；
[0009]其中，所述第一油道的一端連至供油機(jī)構(gòu)，進(jìn)而向所述搖臂本體與滾針軸承的接觸部及滾針軸承內(nèi)部供油使之潤滑。
[0010]優(yōu)選的是，其中，所述圓形通孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一容納潤滑油的環(huán)形槽，所述油道在滾針軸承設(shè)置于搖臂本體上后，通過所述環(huán)形槽進(jìn)而連通。
[0011]優(yōu)選的是，其中，所述搖臂本體的一側(cè)具有一半球狀的凹槽，所述搖臂本體通過凹槽進(jìn)而與推桿組件接觸，所述搖臂本體的另一側(cè)設(shè)置有一用以與氣門桿組件接觸的弧形部；
[0012]其中，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁通過一通槽進(jìn)而與第一油道連通。
[0013]優(yōu)選的是，其中，所述油道與外界連通的另一端被設(shè)置為出油口，所述出油口位置被配置為朝向氣門桿組件與弧形部的接觸部。
[0014]優(yōu)選的是，其中，所述推桿組件包括推桿，以及與所述推桿相配合以傳遞相應(yīng)動力的凸輪機(jī)構(gòu)；
[0015]其中，所述推桿內(nèi)部具有一第二油道，所述第二油道通過通槽進(jìn)而與第一油道連通。
[0016]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:其一，本實(shí)用新型通過設(shè)置在搖臂本體內(nèi)的第一油道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對滾針軸承的潤滑，以及二者結(jié)合部的潤滑，降低了搖臂的摩擦力矩，提高了搖臂軸承的使用壽命。
[0017]其二，本實(shí)用新型的第一油道通過一通槽進(jìn)而推桿的端部連通，以在推桿做反復(fù)運(yùn)動的過程中，施加一定的壓力給位于第一油道內(nèi)的潤滑油，以使其呈噴灑狀的施加給氣門與搖臂的結(jié)合部，以對其進(jìn)行冷卻和潤滑。
[0018]其三，本實(shí)用新型的推桿內(nèi)設(shè)置有第二油道，以通過通槽進(jìn)而與第一油道連通，進(jìn)而可做第一油道的潤滑油補(bǔ)充，也可以降低推桿與搖臂之間的摩擦系數(shù)，增強(qiáng)其使用壽命。
[0019]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置裝配后工作中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置與軸承的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0025]圖1-2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置的實(shí)現(xiàn)形式，其中包括搖臂本體I，其上設(shè)置有一圓形通孔2，以容納滾針軸承13的滾輪機(jī)構(gòu)，還包括:
[0026]—在軸向上貫穿所述圓形通孔，并通過搖臂本體與外界連通的第一油道3;
[0027]其中，所述第一油道的一端連至供油機(jī)構(gòu)(未示出)，進(jìn)而向所述搖臂本體與滾針軸承的接觸部及滾針軸承內(nèi)部供油使之潤滑。采用這種方案通過設(shè)置在搖臂本體內(nèi)部的第一油道向滾針軸承內(nèi)部及其二者的接觸部供油，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對滾針軸承的潤滑，以及二者結(jié)合部的潤滑，降低了搖臂的摩擦力矩，提高了搖臂軸承的使用壽命，具有可實(shí)施效果好，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命有保證的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0028]如圖3所示，在另一種實(shí)例中，所述圓形通孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一容納潤滑油的環(huán)形槽4，所述油道在滾針軸承設(shè)置于搖臂本體上后，通過所述環(huán)形槽進(jìn)而連通。采用這種方案雖然滾針軸承與搖臂本體的圓形通孔是過盈配合，但由于環(huán)形槽的設(shè)計(jì)便可將第一油道內(nèi)的潤滑油冷卻到滾針軸承的表面和軸承內(nèi)部，以降低工作溫度、提高軸承的使用壽命，具有可實(shí)施效果好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定性好的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0029]如圖1-3所示，在另一種實(shí)例中，所述搖臂本體的一側(cè)具有一半球狀的凹槽5，所述搖臂本體通過凹槽進(jìn)而與推桿組件6接觸，所述搖臂本體的另一側(cè)設(shè)置有一用以與氣門桿組件7接觸的弧形部8;
[0030]其中，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁通過一通槽9進(jìn)而與第一油道連通。采用這種方案通過通槽使得推桿組件能施加一定的油壓給第一沒道內(nèi)的潤滑油，以使?jié)櫥湍車姷綋u臂與氣門的接觸部位，這樣氣門桿的端部便可獲得充分的潤滑，不會因干摩擦而失效，氣門及氣門搖臂的壽命也因此提高，具有可實(shí)施效果好，穩(wěn)定性好的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0031]如圖3所示，在另一種實(shí)例中，所述油道與外界連通的另一端被設(shè)置為出油口10，所述出油口位置被配置為朝向氣門桿組件與弧形部的接觸部。采用這種方案使得推桿在力的作用下，向第一油道內(nèi)的潤滑油施加一壓力，以使其能在壓力的作用下噴灑而出，作用在氣門桿組件與搖臂本體的結(jié)合處，以對其進(jìn)行冷卻和潤滑，具有可實(shí)施效果好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，增強(qiáng)氣門桿組件使用壽命的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0032]如圖1所示，在另一種實(shí)例中，所述推桿組件包括推桿11，以及與所述推桿相配合以傳遞相應(yīng)動力的凸輪機(jī)構(gòu)12 ；
[0033]其中，所述推桿內(nèi)部具有一第二油道(未示出)，所述第二油道通過通槽進(jìn)而與第一油道連通。采用這種方案以通過第二油道向第一油道內(nèi)補(bǔ)充潤滑油，同時(shí)使其在力的作用下，將潤滑油噴灑在氣門桿組件與搖臂本體的結(jié)合部，以起到冷卻和潤滑的作用，具有可實(shí)施效果好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定性有保證的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0034]實(shí)施例:
[0035]如圖1所示，發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由一凸輪12、一推桿11、一氣門桿組件7、一氣門搖臂本體I組成，滾針軸承13處于氣門搖臂本體的中部，滾針軸承的銷軸與缸蓋連接(圖中未示出)支撐氣門搖臂本體;氣門桿組件與氣門搖臂本體的一端接觸，推桿與氣門搖臂本體的另一端球坑5接觸，凸輪位于氣門搖臂本體的下端，并與推桿接觸。氣門桿組件從缸蓋(未示出)向上延伸，與氣門搖臂本體接觸。凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動推動推桿上下運(yùn)動，氣門搖臂本體在推桿的作用下圍繞滾針軸承擺動并將凸輪的運(yùn)動傳遞給氣門桿組件，使之作上下直線運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)氣門的開閉。
[0036]圖2所示具有新型自潤滑能力的氣門搖臂裝置，該結(jié)構(gòu)中搖臂本體是與滾針軸承為過盈配合方式連接，工作時(shí)凸輪的載荷通過推桿驅(qū)動搖臂繞滾針軸承擺動，由于軸承滾針6的銷軸與缸蓋是螺釘連接的，故銷軸是固定不動的。
[0037]如圖1所示，本實(shí)用新型的氣門搖臂裝置在工作中，通過第一油道向滾針軸承內(nèi)部及搖臂本體與滾針軸承的接觸部位提供潤滑油，同時(shí)在推桿的作用下向氣門組件與搖臂本體的接觸位置噴灑潤滑油，以冷卻氣門桿，并同時(shí)起到潤滑作用，以使其具有更好的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性。
[0038]這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡化本實(shí)用新型的說明的。對本實(shí)用新型的一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置的應(yīng)用、修改和變化對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。
[0039]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用。它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域。對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，包括搖臂本體，其上設(shè)置有一圓形通孔，用以容納滾針軸承中的滾輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括: 一在軸向上貫穿所述圓形通孔，并通過搖臂本體與外界連通的第一油道； 其中，所述第一油道的一端連至供油機(jī)構(gòu)，進(jìn)而向所述搖臂本體與滾針軸承的接觸部及滾針軸承內(nèi)部供油使之潤滑。2.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其特征在于，所述圓形通孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有一容納潤滑油的環(huán)形槽，所述油道在滾針軸承設(shè)置于搖臂本體上后，通過所述環(huán)形槽進(jìn)而連通。3.如權(quán)利要求1所述的具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其特征在于，所述搖臂本體的一側(cè)具有一半球狀的凹槽，所述搖臂本體通過凹槽進(jìn)而與推桿組件接觸，所述搖臂本體的另一側(cè)設(shè)置有一用以與氣門桿組件接觸的弧形部； 其中，所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁通過一通槽進(jìn)而與第一油道連通。4.如權(quán)利要求3所述的具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其特征在于，所述油道與外界連通的另一端被設(shè)置為出油口，所述出油口位置被配置為朝向氣門桿組件與弧形部的接觸部。5.如權(quán)利要求3所述的具有潤滑滾針軸承功能的氣門搖臂裝置，其特征在于，所述推桿組件包括推桿，以及與所述推桿相配合以傳遞相應(yīng)動力的凸輪機(jī)構(gòu)； 其中，所述推桿內(nèi)部具有一第二油道，所述第二油道通過通槽進(jìn)而與第一油道連通。
【文檔編號】F01M9/10GK205578057SQ201620408383
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】譚建偉, 熊愛軍, 楊洋, 夏勇, 陽林
【申請人】綿陽富臨精工機(jī)械股份有限公司