專利名稱：多功能氫氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氫氧發(fā)生裝置。
現(xiàn)有的機(jī)動車、船多以燃油為動力，耗油多，污染環(huán)境。
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種用于車、船等運(yùn)輸工具上能產(chǎn)生氫氣和氧氣的多功能氫氧機(jī)。
上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括殼體1，殼體的下半部裝有電解室，電解室的中間設(shè)正極極板，正極極板的兩邊是負(fù)極極板，正、負(fù)極極板之間用電離子隔膜隔開，正、負(fù)極極板上都有導(dǎo)線通向殼體外，供與發(fā)電機(jī)連接，正極極板上有若干條小通道與氧氣出口2連接，負(fù)極極板上有若干條小通道與氫氣出口3連接，殼體上部的液溶室4分為氫氣貯氣室和氧氣貯氣室，室內(nèi)上部供貯氣，下部盛裝電解液，液溶室下部有輸液管與電解室的注液口5相連；氧氣出口2有管道與氧氣貯氣室相連，氫氣出口3有管道與氫氣貯氣室相連，氫氣貯氣室上方有氫氣輸出管6通向殼體外，管上有止回閥7；氧氣貯氣室上方有氧氣輸出管8通向殼體外，殼體的上面是控制盤9，上面有電源開關(guān)、液面溫度控制器等，殼體上還有注液口10與液溶室連接。使用時(shí)將正、負(fù)極極板上的導(dǎo)線與車、船上的發(fā)電機(jī)連接，氫氣輸出管與發(fā)動機(jī)空氣濾清器連接，氧氣輸出管通向駕駛室內(nèi)。
為了提高產(chǎn)氣量，這里所用的正、負(fù)極極板是鋰電池電極極板。
這里使用的電解液所用的各種原料配方占總重量的百分比分別為氫氧化鉀占8％；鉬酸鈉占5％；鋁、鉻、鎳、鈦粉沫占0.02％，其余用蒸餾水補(bǔ)至100。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是將其裝在機(jī)動車、船內(nèi)，利用車、船上的發(fā)電機(jī)的余電分解電解液產(chǎn)生的氫供給發(fā)動機(jī)與燃油混燃可節(jié)油11-30％，尾氣中的碳?xì)浠衔餃p少50-80％，一氧化碳減少80-90％，既節(jié)能又有利于環(huán)保，所產(chǎn)氧氣通到車、船室內(nèi)，給人增加供氧，本裝置還可用于賓館、醫(yī)院、家庭等場所。
附

圖1是本發(fā)明的整體示意圖；附圖2是電解室示意圖。
實(shí)施例在殼體1的下半部裝有電解室，電解室的中間設(shè)正極極板，正極極板的兩邊是負(fù)極極板，正、負(fù)極極板之間用電離子隔膜隔開，正、負(fù)極極板上都有導(dǎo)線通向殼體外，正極極板上有若干條小通道與氧氣出口2連接，負(fù)極極板上有若干條小通道與氫氣出口3連接，殼體上部的液溶室4分為氫氣貯氣室和氧氣貯氣室，室內(nèi)上部供貯氣，下部盛裝電解液，液溶室下部有輸液管與電解室的注液口5相連；氧氣出口2有管道與氧氣貯氣室相連，氫氣出口3有管道與氫氣貯氣室相連，氫氣貯氣室上方有氫氣輸出管6通向殼體外，管上有止回閥7；氧氣貯氣室上方有氧氣輸出管8通向殼體外，殼體的上面是控制盤9，上面有電源開關(guān)、液面溫度控制器等，殼體上還有注液口10與液溶室連接。這里的正、負(fù)電極極板選用鋰電池電極極板。這里使用的電解液所用的各種原料配方占總重量的百分比分別為氫氧化鉀占8％；鉬酸鈉占5％；鋁、鉻、鎳、鈦粉沫占0.02％，其余用蒸餾水補(bǔ)至100，其中鋁、鉻、鎳、鈦四種粉沫是等量配合的。
權(quán)利要求
1.多功能氫氧機(jī)，包括殼體[1]，其特征在于在殼體[1]的下半部裝有電解室，電解室的中間設(shè)正極極板，正極極板的兩邊是負(fù)極極板，正、負(fù)極極板之間用電離子隔膜隔開，正、負(fù)極極板上都有導(dǎo)線通向殼體外，正極極板上有若干條小通道與氧氣出口[2]連接，負(fù)極極板上有若干條小通道與氫氣出口[3]連接，殼體上部的液溶室[4]分為氫氣貯氣室和氧氣貯氣室，室內(nèi)上部供貯氣，下部盛裝電解液，液溶室下部有輸液管與電解室的注液口[5]相連；氧氣出口[2]有管道與氧氣貯氣室相連，氫氣出口[3]有管道與氫氣貯氣室相連，氫氣貯氣室上方有氫氣輸出管[6]通向殼體外，管上有止回閥[7]；氧氣貯氣室上方有氧氣輸出管[8]通向殼體外，殼體的上面是控制盤[9]，上面有電源開關(guān)、液面溫度控制器，殼體上還有注液口[10]與液溶室連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能氫氧機(jī)，其特征在于這里的正、負(fù)電極極板是鋰電池電極極板。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的多功能氫氧機(jī)，其特征在于這里使用的電解液所用的各種原料配方占總重量的百分比分別為氫氧化鉀占8％；鉬酸鈉占5％；鋁、鉻、鎳、鈦粉沫占0.02％，其余用蒸餾水補(bǔ)至100。
全文摘要
多功能氫氧機(jī)涉及一種氫氧發(fā)生裝置,主要是為解決機(jī)動車、船耗油多,污染重的問題而研制的。它主要包括殼體、電解室、正、負(fù)極極板、電離子隔膜、導(dǎo)線、氫、氧氣小通道、氫、氧氣出口、液溶室、氫氣貯氣室、氧氣貯氣室及氫、氧氣輸出管、輸液管、止回閥、控制盤等;電解液的原料中包括氫氧化鉀、鉬酸鈉、鋁、鉻、鎳、鈦粉末和蒸餾水等。優(yōu)點(diǎn)是安裝在車內(nèi)可使車節(jié)能,減少尾氣中有害氣體排放及為車、船內(nèi)增氧。
文檔編號C25B1/04GK1380444SQ0111384
公開日2002年11月20日 申請日期2001年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月12日
發(fā)明者高愷 申請人:高愷