專利名稱：起落架鍍鉻工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是電鍍用工裝夾具。
背景技術(shù)：
鉻鍍層因?yàn)榫哂杏捕雀?，摩擦系?shù)低 、很好的耐磨性等特點(diǎn)，在各種領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。但是電鍍鉻過程中工藝溫度高、電鍍電流密度大，常常使鍍層粗糙或零件局部燒焦；副反應(yīng)產(chǎn)生的氣體多，排氣不暢極易導(dǎo)致形成氣袋，局部無鍍層。起落架外形復(fù)雜，電鍍工裝的設(shè)計(jì)制造均有較高要求。起落架外筒的端頭兩同軸襯套孔和端面需要連續(xù)均勻的鍍鉻層，但是襯套孔的兩端外形都不規(guī)則。在原有工裝中，陽極棒固定于襯套孔兩端的端蓋中心孔；端蓋固定于襯套空外圓，并且與孔口端面不能接觸，以保證端面鍍層質(zhì)量。由于襯套孔外形不規(guī)則，端蓋固定不牢固，容易歪斜，是端面鍍層不均勻或局部無鍍層；同時(shí)導(dǎo)致陽極棒偏心，是孔內(nèi)鍍層不均勻，鍍后孔偏心；由于電鍍時(shí)孔端部的電力線分布偏大，端蓋和陽極棒偏心還容易導(dǎo)致鍍層偏厚、燒焦。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型公開了一種起落架鍍鉻工裝夾具，用于控制零件鍍鉻時(shí)的偏心和燒焦等問題，使電鍍質(zhì)量得到較大提升。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種起落架鍍鉻工裝，包括陽極棒、定位套筒和端蓋，其特征在于，陽極棒為可貫穿起落架外筒端頭兩同軸襯套孔的金屬棒，陽極棒在對(duì)應(yīng)襯套孔的位置具有突起的導(dǎo)通部；定位套筒外徑略小于襯套孔，定位套筒內(nèi)徑與陽極棒相配合，定位套筒一端具有臺(tái)階；端蓋通過陽極棒固定于需電鍍的襯套孔兩端，并具有導(dǎo)流孔。鍍液的分散能力和覆蓋能力很差，如不采取適當(dāng)措施，幾乎無法鍍出合格零件，所以電鍍中經(jīng)常采用輔助陰極和象形陽極。電鍍時(shí)電流較大，電流效率低，發(fā)熱量很大，反應(yīng)過程中有大量氣體產(chǎn)生。掛具的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮電流、發(fā)熱、氣體等因素的影響；內(nèi)孔的電鍍還需考慮鍍液的流通以保持溶液成分的穩(wěn)定、氣體排出的通暢以防止形成氣袋。內(nèi)孔電鍍時(shí)如果陽極棒不在中心位置，鍍層就會(huì)不均勻，導(dǎo)致孔鍍后偏心。對(duì)起落架外筒端頭兩同軸襯套孔的中心定位，依靠同軸孔相互定位，即一孔在電鍍時(shí)在另一孔插入定位套筒固定陽極棒。內(nèi)孔電鍍時(shí)，孔內(nèi)流通不暢會(huì)造成孔內(nèi)溶液溫度過高、孔內(nèi)溶液成分變化過大以及氣體淤積處鍍層不能沉積，在本實(shí)用新型中，因?yàn)椴辉傩枰惺荜枠O棒固定功能，所以將端蓋上的導(dǎo)流孔盡量增大或挖空為扇形孔，盡量使其通暢。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下積極效果穩(wěn)定性好，通過同軸孔的鋼棒對(duì)中固定，不會(huì)發(fā)生偏心現(xiàn)象，端蓋也不再需要孔的不規(guī)則外圓固定；由于消除了陽極棒和端蓋的偏心，鍍層更均勻；陽極棒導(dǎo)通長(zhǎng)度小于孔的長(zhǎng)度，防止了燒焦、毛刺和鍍層偏厚問題；端蓋導(dǎo)流孔空隙更大，電鍍液流通順暢，不易產(chǎn)生氣袋。
圖I起落架外筒立體示意圖圖2陽極棒主視圖圖3定位套筒主視圖圖4端蓋主視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。在陽極棒2兩端和對(duì)應(yīng)端蓋安裝處均制有螺紋，以利于安裝緊固。對(duì)待電鍍的襯套孔I作清洗等準(zhǔn)備后，將定位套筒4插入另一襯套孔，檢查是否配合良好，徑向無晃動(dòng)；再將陽極棒2穿過定位套筒3至電鍍的襯套孔1，同時(shí)在待電鍍的襯套孔I兩端安置端蓋4 ；用螺母通過陽極棒2上的螺紋緊固調(diào)節(jié)陽極棒2和端蓋4，確保安裝位置良好。定位套筒3和端蓋4均采用有機(jī)玻璃制造，也可使用其他耐酸堿、具有合適強(qiáng)度的絕緣材料。由于陽極棒2的直徑對(duì)對(duì)鍍層的質(zhì)量和均勻性也有較大影響，陽極棒2直徑為內(nèi)孔直徑的三分之一到二分之一比較合適。由于孔口的電力線分布偏大，陽極棒2的導(dǎo)通部21的長(zhǎng)度小于孔的長(zhǎng)度，其余部分絕緣處理。緊貼端蓋4內(nèi)圓嵌入輔助陰極環(huán)，可解決內(nèi)孔端口鍍鉻層偏厚問題；陰極環(huán)為
一環(huán)形薄壁金屬圈。由于產(chǎn)生的氣體會(huì)阻隔電流的通過，越往上氣體越多，要獲得均勻的鍍層，需要增大孔上部的電流，因此本實(shí)施例陽極棒的導(dǎo)通部分為錐形，解決了孔內(nèi)電鍍后錐度較大的問題。權(quán)利要求1.一種起落架鍍鉻工裝，包括陽極棒、定位套筒、端蓋，其特征在于，陽極棒為可貫穿起落架外筒端頭兩同軸襯套孔的金屬棒，陽極棒在對(duì)應(yīng)襯套孔的位置具有突起的導(dǎo)通部；定位套筒外徑略小于襯套孔，定位套筒內(nèi)徑與陽極棒相配合，定位套筒一端具有臺(tái)階；端蓋通過陽極棒固定于需電鍍的襯套孔兩端，并具有導(dǎo)流孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種起落架鍍鉻工裝，其特征在于，所述陽極棒直徑為襯套孔直徑的三分之一到二分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種起落架鍍鉻工裝，其特征在于，所述陽極棒導(dǎo)通部長(zhǎng)度小于孔的長(zhǎng)度，其余部分絕緣處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種起落架鍍鉻工裝，其特征在于，所述陽極棒導(dǎo)通部為錐形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種起落架鍍鉻工裝，其特征在于，所述端蓋內(nèi)套有輔助陰極環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種起落架鍍鉻工裝，包括陽極棒、定位套筒、端蓋和螺母，陽極棒為可貫穿起落架外筒端頭兩同軸襯套孔的金屬棒，陽極棒在對(duì)應(yīng)襯套孔的位置外側(cè)制有螺紋；定位套筒外徑與襯套孔相配合，定位套筒內(nèi)徑與陽極棒相配合，定位套筒一端具有臺(tái)階；端蓋固定于需電鍍的襯套孔孔兩端；螺母與陽極棒的螺紋相配合。本實(shí)用新型具有如下有點(diǎn)穩(wěn)定性好，通過同軸孔的鋼棒對(duì)中固定，不會(huì)發(fā)生偏心現(xiàn)象，端蓋也不再需要孔的不規(guī)則外圓固定；由于消除了陽極棒和端蓋的偏心，鍍層更均勻；陽極棒導(dǎo)通長(zhǎng)度小于孔的長(zhǎng)度，防止了燒焦、毛刺和鍍層偏厚問題；端蓋空隙更大，電鍍液流通順暢，不易產(chǎn)生氣袋。
文檔編號(hào)C25D17/00GK202359219SQ20112044724
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者李慧萍 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司