一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟：拋光：使用布輪對(duì)整個(gè)鋁基材整個(gè)表面進(jìn)行拋光，拋光時(shí)使研磨劑進(jìn)行拋光；貼膜：在需要處理成高光的鋁基材表面上貼膜帶進(jìn)行保護(hù)；噴砂：使用噴槍對(duì)貼膜保護(hù)后的整個(gè)鋁基材表面往復(fù)進(jìn)行噴砂，噴砂時(shí)使用砂料進(jìn)行噴砂；撕掉膜帶；陽(yáng)極氧化：撕掉膜帶后將鋁基材進(jìn)行陽(yáng)極氧化即可得到高光亮面和亞光沙面兩種光澤的鋁部件產(chǎn)品。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于可滿足客戶對(duì)產(chǎn)品外觀光澤度的特殊要求以及圖案特殊要求，可以在產(chǎn)品的表面實(shí)現(xiàn)不同光澤度，實(shí)現(xiàn)特殊的外觀效果，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單穩(wěn)定、易于控制，且分界線清晰，降低生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，現(xiàn)在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛(ài)，在汽車上為了達(dá)到美觀效果，都安裝有鋁部件形成的產(chǎn)品配件，如行李架、汽車外水切、邊框或格柵等，以汽車行李架為例在駕車出外休閑旅游或運(yùn)動(dòng)往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內(nèi)部空間狹小而無(wú)法容納過(guò)多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內(nèi)部空間狹小而無(wú)法容納過(guò)多的隨行物件的缺點(diǎn)，位于汽車車頂?shù)男欣罴懿粌H可以用來(lái)放置休閑運(yùn)動(dòng)用品，還可以裝載貨物等，目前，在許多汽車行李架都由鋁板或鋁型材經(jīng)陽(yáng)極氧化后并制造成單一的高光澤度的亮光效果或者低光澤度的亞光效果，這樣不僅有著很高的裝飾性而且還有很好的防護(hù)性，但是現(xiàn)在一些歐美國(guó)家像奧迪寶馬等廠商為了追求更高檔次要求在一個(gè)汽車行李架能夠?qū)崿F(xiàn)多種光澤的效果，如圖3中為行李架的斷面結(jié)構(gòu)，整個(gè)行李架本體分為頂部外觀面、側(cè)部外觀面以及安裝面，要求就是頂部外觀面和側(cè)部外觀面分別呈現(xiàn)不同的光澤效果，現(xiàn)有的傳統(tǒng)的工藝只能實(shí)現(xiàn)單一的光澤效果，也有一些廠商采用一些工藝雖然能得到兩種不同光澤度的效果，但是難點(diǎn)在于處理頂部外觀面和側(cè)部外觀面的交接分界處，不僅分界限模糊，無(wú)法做到形狀平直且不可精確控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，可以在一個(gè)產(chǎn)品表面實(shí)現(xiàn)不同光澤度的效果，其分界線清晰、形狀規(guī)則、工藝可控。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟:
[0005](I)、拋光:使用布輪對(duì)整個(gè)鋁基材整個(gè)表面進(jìn)行拋光，拋光時(shí)使研磨劑進(jìn)行拋光，研磨劑主要成分為AL2O3,研磨劑顆粒大小為30-80微米，其中布輪中使用的布料密度為220g/m3-290g/m3，布輪外徑為350mm-550mm，拋光時(shí)線速度控制在26±5m/s，進(jìn)給速度控制在 3.5 ± lm/min ；
[0006](2)、貼膜:在需要處理成高光的鋁基材表面上貼膜帶進(jìn)行保護(hù)；
[0007](3)、噴砂:使用噴槍對(duì)貼膜保護(hù)后的整個(gè)鋁基材表面往復(fù)進(jìn)行噴砂，噴砂時(shí)使用砂料進(jìn)行噴砂，砂料的主要成分為AL2O3,噴槍與鋁基材表面的距離控制在25cm±10cm，噴槍的槍壓控制在3.5bar± Ibar,進(jìn)給速度控制在lm/min±0.5m/min ；
[0008](4)、撕掉膜帶；
[0009](5)、陽(yáng)極氧化:撕 掉膜帶后將鋁基材進(jìn)行陽(yáng)極氧化即可得到高光亮面和亞光沙面兩種光澤的鋁部件產(chǎn)品。
[0010]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0011]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，在拋光工序中所述的研磨劑顆粒大小優(yōu)選為45微米，布料密度優(yōu)選為250g/m3，布輪外徑優(yōu)選為450mm，拋光時(shí)線速度優(yōu)選為26m/s,進(jìn)給速度優(yōu)選為3.6m/min。
[0012]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，所述的膜帶各組分質(zhì)量百分比含量為:丙烯酸酯單體30%-50%、乙酸乙酯或甲苯50%-70%，偶氮二異丁腈或過(guò)氧化苯甲酰0.1%-0.6%，多異氰酸酯或者有機(jī)金屬鹽0.2%-1.5%。
[0013]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，所述的丙烯酸酯單體為丙烯酸正丁酯、丙烯酸異辛酯、丙烯酸異癸酯的兩種或者兩種以上組合。
[0014]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，在噴砂工序中噴槍與鋁部件表面的距離優(yōu)選為25cm，噴槍的槍壓優(yōu)選為3.7bar，進(jìn)給速度優(yōu)選為1.2m/min。
[0015]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，所述的研磨劑還包括有Si02、H20、鋁硅酸鹽和堿金屬氟化物，研磨劑的各個(gè)組分的重量百分配比如下:Si024%-35%; H2060%-85%; AL2031%-15%;鋁硅酸鹽 0.05%-2%;堿金屬氟化物 0.02%_2%。
[0016]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，所述的鋁硅酸鹽為飛灰、冶煉渣、細(xì)砂和活性粘土中的一種或多種組合。
[0017]在上述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝中，所述的堿金屬氟化物選自 Na3AlF6'K2NaAlF6'Na2SiF6'K2SiF6'NaBF6 中的其中一種或多種。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0019]1、該技術(shù)可滿足客戶對(duì)產(chǎn)品外觀光澤度的特殊要求以及圖案特殊要求，可以在產(chǎn)品的表面實(shí)現(xiàn)不同光澤度，實(shí)現(xiàn)特殊的外觀效果；
[0020]2、該技術(shù)的生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單穩(wěn)定、易于控制，兩個(gè)光澤的分界線可以控制的很規(guī)則，且分界線清晰；
[0021]3、該技術(shù)的返工流程簡(jiǎn)單可靠，確保出現(xiàn)不合格品后可以有效實(shí)施返工方案，降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是為貼膜帶后噴砂工序的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是實(shí)現(xiàn)兩種光澤噴砂結(jié)束后撕掉膜帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為以行李架為例的斷面結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0026]圖中，鋁基材1 ;噴槍2 ;膜帶3 ;膠帶基層4 ;黏膠層5 ;離型膜層6 ;高光亮面7 ;亞光沙面8。
[0027]如圖1和圖2所示，本兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是通過(guò)陽(yáng)極氧化前處理，可以在產(chǎn)品的表面實(shí)現(xiàn)高光亮面7和亞光沙面8兩種光澤度，實(shí)現(xiàn)特殊的外觀效果，該工藝主要適合如行李架、汽車外水切、邊框或格柵等鋁部件產(chǎn)品，工藝包括以下步驟，拋光:使用布輪對(duì)整個(gè)鋁基材I整個(gè)表面進(jìn)行拋光，拋光時(shí)使研磨劑進(jìn)行拋光，這里研磨劑含有細(xì)小的顆粒，這樣可以去除深度氧化層和輕微劃痕，研磨劑主要成分為AL2O3，研磨劑顆粒大小為30-80微米，研磨劑還包括有Si02、H20、鋁硅酸鹽和堿金屬氟化物，研磨劑的各個(gè)組分的重量百分配比如下:Si024%-35%; H2060%-85%; AL2031%_15%;鋁硅酸鹽0.05%-2%;堿金屬氟化物0.02%-2% ;鋁硅酸鹽為飛灰、冶煉渣、細(xì)砂和活性粘土中的一種或多種組合，堿金屬氟化物選自Na3AlF6、K2NaAlF6, Na2SiF6, K2SiF6, NaBF6中的其中一種或多種，其中布輪中使用的布料密度為220g/m3-290g/m3，布輪外徑為350mm-550mm，拋光時(shí)線速度控制在26±5m/s,進(jìn)給速度控制在3.5± lm/min,為了使得拋光的效果達(dá)到最好，在拋光工序中研磨劑顆粒大小優(yōu)選為45微米，布料密度優(yōu)選為250g/m3，布輪外徑優(yōu)選為450mm，拋光時(shí)線速度優(yōu)選為26m/s，進(jìn)給速度優(yōu)選為3.6m/min ;拋光后進(jìn)行貼膜工序，在需要處理成高光的鋁基材I表面上貼膜帶3進(jìn)行保護(hù)，這里膜帶3是由膠帶基層4、黏膠層5以及離型膜層6組成，膜帶3的組分決定了該膜帶的特質(zhì)，各組分質(zhì)量百分比含量為:丙烯酸酯單體30%-50%、乙酸乙酯或甲苯50%-70%，偶氮二異丁腈或過(guò)氧化苯甲酰0.1%-0.6%，多異氰酸酯或者有機(jī)金屬鹽0.2%-1.5%，丙烯酸酯單體為丙烯酸正丁酯、丙烯酸異辛酯、丙烯酸異癸酯的兩種或者兩種以上組合，這里要求膜帶3具有粘性且在一定壓力沖擊后揭去不殘膠，并且在一定壓力下依然保持粘牢產(chǎn)品表面不剝離，貼膜完成后進(jìn)行噴砂步驟，使用噴槍2對(duì)貼I吳保護(hù)后的整個(gè)招基材I表面往復(fù)進(jìn)行噴砂，噴砂時(shí)使用砂料進(jìn)行噴砂，砂料的主要成分為AL2O3，噴槍2與鋁基材I表面的距離控制在25cm±10cm，噴槍2的槍壓控制在
3.5bar± Ibar,進(jìn)給速度控制在lm/min±0.5m/min,為了保證噴砂的效果,在噴砂工序中噴槍2與鋁部件表面的距離優(yōu)選為25cm，噴槍2的槍壓優(yōu)選為3.7bar，進(jìn)給速度優(yōu)選為1.2m/min,噴砂完成后撕掉膜帶3后將鋁基材I進(jìn)行陽(yáng)極氧化即可得到高光亮面7和亞光沙面8兩種光澤的鋁部件產(chǎn)品，這是由于本發(fā)明采用離型膜保護(hù)膠帶在噴砂過(guò)程中，對(duì)已經(jīng)拋光的鋁基材I表面進(jìn)行保護(hù)，使得高光亮面7受到保護(hù)不被噴砂，外漏的拋光面被噴砂成低光澤度的亞光效果，使得在同 一表面實(shí)現(xiàn)兩種高光亮面7和亞光沙面8的光澤度效果，且由于使用膜帶3進(jìn)行粘貼保護(hù)因此使得兩個(gè)光澤的分界線可以控制的很規(guī)則，分界線清晰，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單穩(wěn)定、易于控制，降低了成產(chǎn)成本。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟: (1)、拋光:使用布輪對(duì)整個(gè)鋁基材整個(gè)表面進(jìn)行拋光，拋光時(shí)使研磨劑進(jìn)行拋光，研磨劑主要成分為AL2O3，研磨劑顆粒大小為30-80微米，其中布輪中使用的布料密度為220g/m3-290g/m3,布輪外徑為350mm-550mm,拋光時(shí)線速度控制在26±5m/s,進(jìn)給速度控制在3.5 + lm/min ； (2)、貼膜:在需要處理成高光的鋁基材表面上貼膜帶進(jìn)行保護(hù)； (3)、噴砂:使用噴槍對(duì)貼膜保護(hù)后的整個(gè)鋁基材表面往復(fù)進(jìn)行噴砂，噴砂時(shí)使用砂料進(jìn)行噴砂，砂料的主要成分為AL2O3，噴槍與鋁基材表面的距離控制在25cm± 10cm，噴槍的槍壓控制在3.5bar± Ibar,進(jìn)給速度控制在lm/min±0.5m/min ； (4)、撕掉膜帶； (5)、陽(yáng)極氧化:撕掉膜帶后將鋁基材進(jìn)行陽(yáng)極氧化即可得到高光亮面和亞光沙面兩種光澤的鋁部件產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，在拋光工序中所述的研磨劑顆粒大小優(yōu)選為45微米，布料密度優(yōu)選為250g/m3，布輪外徑優(yōu)選為450mm,拋光時(shí)線速度優(yōu)選為26m/s,進(jìn)給速度優(yōu)選為3.6m/min。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，所述的膜帶各組分質(zhì)量百分比含量為:丙烯酸酯單體30%-50%、乙酸乙酯或甲苯50%-70%，偶氮二異丁腈或過(guò)氧化苯甲酰0.1%-0.6%，多異氰酸酯或者有機(jī)金屬鹽0.2%-1.5%。`
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，所述的丙烯酸酯單體為丙烯酸正丁酯、丙烯酸異辛酯、丙烯酸異癸酯的兩種或者兩種以上組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，在噴砂工序中噴槍與鋁部件表面的距離優(yōu)選為25cm，噴槍的槍壓優(yōu)選為3.7bar，進(jìn)給速度優(yōu)選為1.2m/min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，所述的研磨劑還包括有Si02、H20、鋁硅酸鹽和堿金屬氟化物，研磨劑的各個(gè)組分的重量百分配比如下:Si024%-35%;H2060%-85%;AL203l%-15%;鋁硅酸鹽0.05%-2%;堿金屬氟化物0.02%-2%。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，所述的鋁硅酸鹽為飛灰、冶煉渣、細(xì)砂和活性粘土中的一種或多種組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兩種光澤汽車鋁部件陽(yáng)極氧化前處理工藝，其特征在于，所述的堿金屬氟化物選自Na3AlF6、K2NaAlF6, Na2SiF6, K2SiF6, NaBF6中的其中一種或多種。
【文檔編號(hào)】C25D11/16GK103820833SQ201410061035
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】施學(xué)云, 朱偉, 亞當(dāng)·楊克夫斯基 申請(qǐng)人:嘉興興禾汽車零部件有限公司