一種電解錳脫離生產(chǎn)線及其分板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及電解錳脫離技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種分板裝置，該分板裝置用于電解錳脫離過(guò)程中陰極板的分送，還涉及一種電解錳脫離生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]錳及錳合金是鋼鐵工業(yè)、鋁合金工業(yè)、磁性材料工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等不可缺少的重要原料之一。
[0003]金屬錳的生產(chǎn)方法有電解法和電爐脫硅精煉法兩種，在通過(guò)電解法制備金屬錳的過(guò)程中，通過(guò)電解實(shí)現(xiàn)金屬錳的沉積，沉積的金屬錳附著在陰極板上，附著有沉積錳的陰極板由電解槽中取出，經(jīng)鈍化、水洗、烘干后，金屬錳被剝下，即獲得了成品錳。
[0004]目前金屬錳有陰極板上被剝下的脫離方式有擠壓法與敲打法等幾種，無(wú)論是擠壓法還是敲打法，批量的陰極板被第二輸送機(jī)構(gòu)一張一張輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)第一輸送機(jī)構(gòu)將單張陰極板一一輸送至錳脫離機(jī)進(jìn)行金屬錳的脫離。后來(lái)，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，第二輸送機(jī)構(gòu)將陰極板輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)的過(guò)程中，存在第二輸送機(jī)構(gòu)將一張以上的陰極板輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)上，導(dǎo)致第一輸送機(jī)構(gòu)卡住，從而影響金屬錳的脫離效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種分板裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中陰極板在第二輸送機(jī)構(gòu)將一張以上的陰極板輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)上，導(dǎo)致第一輸送機(jī)構(gòu)卡住的問(wèn)題，從而提高了金屬錳的脫離效率。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0007]一種分板裝置，用于電解錳脫離過(guò)程中陰極板的分送，包括，
[0008]向電解猛脫離機(jī)輸送陰極板的第一輸送機(jī)構(gòu)與向所述第一輸送機(jī)構(gòu)輸送所述陰極板的第二輸送機(jī)構(gòu)，所述分板裝置還包括，檢測(cè)機(jī)構(gòu)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)，
[0009]所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)，用于檢測(cè)處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板；
[0010]所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于在所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板時(shí)制動(dòng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)，以使得第二輸送機(jī)構(gòu)停止向所述第一輸送機(jī)構(gòu)輸送陰極板。
[0011]優(yōu)選的，所述分板裝置還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)在所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板時(shí)阻擋所述第二輸送機(jī)構(gòu)上的所述陰極板移動(dòng)。
[0012]優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)還用于使處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板保持處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的狀態(tài)，當(dāng)所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板時(shí)，解除所述陰極板處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的狀態(tài)，以使得所述陰極板進(jìn)入所述第一輸送機(jī)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括
[0014]設(shè)置在所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方，使所述陰極板保持處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的狀態(tài)，且當(dāng)所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板解除所述陰極板處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的狀態(tài)，以使得所述陰極板進(jìn)入所述第一輸送機(jī)構(gòu)的第一阻擋機(jī)構(gòu)；
[0015]在所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方的所述陰極板時(shí)阻擋所述第二輸送機(jī)構(gòu)上的所述陰極板移動(dòng)的第二阻擋機(jī)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)還包括支架，所述第一阻擋機(jī)構(gòu)安裝在所述支架上且處于所述第二輸送機(jī)構(gòu)的上方，所述第一阻擋機(jī)構(gòu)包括第一阻擋部件與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述第一阻擋機(jī)構(gòu)豎直移動(dòng)以阻擋所述第二輸送機(jī)構(gòu)上的所述陰極板進(jìn)入所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方。
[0017]優(yōu)選的，所述第二阻擋機(jī)構(gòu)安裝在所述支架上，所述第二阻擋機(jī)構(gòu)包括第二阻擋部件與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二阻擋部件處于所述第一輸送機(jī)構(gòu)上方，且所述第二輸送機(jī)構(gòu)輸送的所述陰極板能夠移動(dòng)至所述第二阻擋部件上，所述第二驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)所述第二阻擋部件移動(dòng)以使處于所述第二阻擋部件上的所述陰極板落入所述第一輸送機(jī)構(gòu)上。
[0018]優(yōu)選的，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括兩組同步運(yùn)行且同向運(yùn)行的鏈條，所述陰極板的兩支撐部件分別置于兩組鏈條上。
[0019]優(yōu)選的，所述第二輸送機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)主動(dòng)輪，兩組所述鏈條分別繞設(shè)在所述主動(dòng)輪上，在兩個(gè)所述主動(dòng)輪之間通過(guò)兩個(gè)主動(dòng)輪的中心安裝有連接軸，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述連接軸上。
[0020]優(yōu)選的，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，兩組所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)分別作用于兩個(gè)所述主動(dòng)輪，且兩組所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)同步制動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型所提供的分板裝置，由于包括了檢測(cè)機(jī)構(gòu)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)處于第一輸送機(jī)構(gòu)上方的陰極板，制動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于在檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)上方的陰極板時(shí)制動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)，使得第二輸送機(jī)構(gòu)停止向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送陰極板，即當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)將單張陰極板輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)的過(guò)程中，當(dāng)單張陰極板處于第一輸送機(jī)構(gòu)上方時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)，使第二輸送機(jī)構(gòu)停止向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送陰極板，處于第一輸送機(jī)構(gòu)上方的陰極板落入第一輸送機(jī)構(gòu)后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)停止工作，使第二輸送機(jī)構(gòu)繼續(xù)運(yùn)行向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送陰極板，如此，避免了現(xiàn)有技術(shù)中第二輸送機(jī)構(gòu)將一張以上的陰極板輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)上，所導(dǎo)致的第一輸送機(jī)構(gòu)卡住，使得金屬錳的脫離能夠有效順暢的進(jìn)行，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，提高了脫離的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中脫離過(guò)程示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0028]請(qǐng)如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種分板裝置，該分板裝置用于電解錳脫離過(guò)程中陰極板的分送，包括，
[0029]向電解猛脫離機(jī)4輸送陰極板2的第一輸送機(jī)構(gòu)3與向第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送陰極板2的第二輸送機(jī)構(gòu)1，分板裝置還包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)5與制動(dòng)機(jī)構(gòu)6，其中，
[0030]檢測(cè)機(jī)構(gòu)5，用于檢測(cè)處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2 ;
[0031]制動(dòng)機(jī)構(gòu)6，用于在檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2時(shí)，制動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)I，以使得第二輸送機(jī)構(gòu)I停止向第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送陰極板2。
[0032]現(xiàn)有技術(shù)中電解錳脫離過(guò)程如圖1所示，成批的陰極板2在第二輸送機(jī)構(gòu)I上輸送，第二輸送機(jī)構(gòu)I上的陰極板2被第二輸送機(jī)構(gòu)I 一張一張輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)3，輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)3上的單張陰極板2被第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送至電解錳脫離機(jī)4內(nèi)，由于電解錳脫離機(jī)4只能對(duì)單張陰極板2進(jìn)行處理，因此，第一輸送機(jī)構(gòu)3也只能按單張輸送。但是，在實(shí)際操作的過(guò)程中，如果第二輸送機(jī)構(gòu)I輸送陰極板2的速率如果與第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送陰極板2的速率不匹配，會(huì)導(dǎo)致有多張陰極板2同時(shí)被第二輸送機(jī)構(gòu)I輸送至第一輸送機(jī)構(gòu)3，從而導(dǎo)致第一輸送機(jī)構(gòu)3出現(xiàn)卡板的問(wèn)題，影響整個(gè)電解錳脫離的效率。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分板裝置，由于包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)5與制動(dòng)機(jī)構(gòu)6，當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到第二輸送機(jī)構(gòu)I輸送的陰極板2中，有一張陰極板2處于第一輸送機(jī)構(gòu)3的上方時(shí)，則制動(dòng)機(jī)構(gòu)6對(duì)第二輸送機(jī)構(gòu)I進(jìn)行制動(dòng)，停止第二輸送機(jī)構(gòu)I將陰極板2向第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送，當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)5沒(méi)有檢測(cè)到有陰極板處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方時(shí)，則制動(dòng)機(jī)構(gòu)6不工作，第二輸送機(jī)構(gòu)I向第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送陰極板2，如此循環(huán)往復(fù)，使得陰極板2的輸送有序進(jìn)行，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，避免了現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的，由于第二輸送機(jī)構(gòu)I向第一輸送機(jī)構(gòu)3輸送多張陰極板2所導(dǎo)致的第一輸送機(jī)構(gòu)3出現(xiàn)的卡板問(wèn)題，從而使整個(gè)電解錳脫離過(guò)程順利進(jìn)行，提高了電解錳脫離的效率。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分板裝置還包括限位機(jī)構(gòu)7，限位機(jī)構(gòu)7在檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2時(shí)，阻擋第二輸送機(jī)構(gòu)I上的陰極板2移動(dòng)。
[0035]限位機(jī)構(gòu)7還用于使處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2保持處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2時(shí)，接觸陰極板2處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的狀態(tài)，以使得陰極板2進(jìn)入第一輸送機(jī)構(gòu)3。
[0036]其中，限位機(jī)構(gòu)7包括設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)3上方，使陰極板2保持處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的狀態(tài)，且當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2接觸陰極板2處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的狀態(tài)，以使得陰極板2進(jìn)入第一輸送機(jī)構(gòu)3的第一阻擋機(jī)構(gòu)71 ；
[0037]與在檢測(cè)機(jī)構(gòu)5檢測(cè)到處于第一輸送機(jī)構(gòu)3上方的陰極板2時(shí)，阻擋第二輸送機(jī)構(gòu)I上的陰極板2移動(dòng)的第二阻擋機(jī)構(gòu)72。
[0038]第一阻擋機(jī)構(gòu)71與第二阻擋機(jī)構(gòu)72的設(shè)置，當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)I輸送的單張陰極板2輸送至第一阻擋機(jī)構(gòu)71時(shí)，由于第一阻擋機(jī)構(gòu)71處于第一輸送機(jī)構(gòu)3的上方，因此，第一阻擋機(jī)構(gòu)71能夠保持單張陰極板2處于第一輸送