一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，包括電泳槽，所述電泳槽的內(nèi)部左側(cè)固定連接有電極，所述電泳槽的正背兩面分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板的表面開設(shè)有齒牙槽，所述第二支撐板的表面開設(shè)有條形凹槽，所述第一支撐板上分別設(shè)置有第一固定座和電機(jī)工作箱，所述第一固定座的一側(cè)與電機(jī)工作箱固定連接，所述電機(jī)工作箱的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端套接有齒輪，齒輪貫穿電機(jī)工作箱并與齒牙槽嚙合。本實(shí)用新型汽車配件表面電泳漆涂附裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠使電泳槽表面漂浮的漆泡快速抽取清除，使汽車配件涂附漆料的時(shí)候更加均勻無痕，提高了汽車配件涂附的質(zhì)量。
【專利說明】
一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件電泳漆涂附技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電泳漆，也叫電泳涂料，現(xiàn)在還有很多人沿用“電泳漆”的稱呼，而不用“電泳涂料”。隨著常規(guī)噴涂的缺陷不斷浮現(xiàn)，電泳開始變得越來越普及。電泳漆也開始不斷更新?lián)Q代，從陽極電泳漆到陰極電泳漆，從單組分電泳漆到雙組分電泳漆，電泳漆的發(fā)展也促進(jìn)了電泳涂裝的發(fā)展，使更加多的產(chǎn)品不再使用噴涂技術(shù)而是使用電泳。
[0003]目前，在對(duì)汽車配件進(jìn)行電泳漆涂附的時(shí)候雖然采用了把陰極替換成了陽極的技術(shù)，但是沒能夠解決涂附在汽車配件上的漆料出現(xiàn)泡痕的問題，出現(xiàn)泡痕的根源在于漆料填充時(shí)與空氣交匯導(dǎo)致漂浮在表層的漆料出現(xiàn)了泡痕，導(dǎo)致汽車配件涂附漆料的質(zhì)量降低，影響了其銷售的狀況?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，包括電泳槽，所述電泳槽的內(nèi)部左側(cè)固定連接有電極，所述電泳槽的正背兩面分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板的表面開設(shè)有齒牙槽，所述第二支撐板的表面開設(shè)有條形凹槽，所述第一支撐板上分別設(shè)置有第一固定座和電機(jī)工作箱，所述第一固定座的一側(cè)與電機(jī)工作箱固定連接，所述電機(jī)工作箱的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端套接有齒輪，所述齒輪貫穿電機(jī)工作箱并與齒牙槽嚙合，所述第二支撐板上設(shè)置有第二固定座，所述第二固定座上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一固定座通過支架與第二固定座固定連接，所述支架的下方分別設(shè)置有抽泡管和漂浮板，所述抽泡管的一端與支架內(nèi)部開設(shè)的漆泡槽連通，所述抽泡管的另一端與漂浮板內(nèi)部開設(shè)的抽泡孔連通。
[0006]所述電泳槽的左側(cè)設(shè)置有漆料儲(chǔ)存箱，所述漆料儲(chǔ)存箱的頂部分別設(shè)置有氣栗和水栗，所述氣栗的輸入端連通有輸入管，所述輸入管貫穿第一固定座與漆泡槽連通，所述氣栗的輸出端通過輸出管與漆料儲(chǔ)存箱連通。
[0007]優(yōu)選的，所述電極的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)電極以電泳槽內(nèi)壁的中軸線對(duì)稱設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述第二固定座的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪套接在轉(zhuǎn)軸的表面， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪與條形凹槽接觸。
[0009]優(yōu)選的，所述水栗的輸入端通過輸送軟管與漆料儲(chǔ)存箱連通，所述水栗的輸出端與電泳槽連通。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011](1)、本實(shí)用新型汽車配件表面電泳漆涂附裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠使電泳槽表面漂浮的漆泡快速抽取清除，使汽車配件涂附漆料的時(shí)候更加均勻無痕，提高了汽車配件涂附的質(zhì)量。
[0012](2)、本實(shí)用新型汽車配件表面電泳漆涂附裝置，通過氣栗、輸入管、第一固定座、第二固定座、支架、抽泡管、漂浮板和抽泡孔的配合使用，能夠使漂浮在電泳槽表面的漆泡得到更好的抽取，避免了汽車配件在涂附時(shí)表面留有泡痕的狀況，還通過電機(jī)、齒輪、第一支撐板、齒牙槽、第二支撐板、轉(zhuǎn)動(dòng)輪和條形凹槽的配合使用，電使泳槽表面能夠持續(xù)清除漆泡，為汽車配件提供更好的涂附質(zhì)量?！靖綀D說明】[0〇13]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型支架的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型電機(jī)工作箱的結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型第二固定座的結(jié)構(gòu)剖面圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型平漂浮板側(cè)視的結(jié)構(gòu)剖面圖。
[0018]圖中:1電泳槽、2電極、3漆料儲(chǔ)存箱、4氣栗、5水栗、6輸入管、7第一支撐板、8齒牙槽、9第一固定座、10支架、11電機(jī)工作箱、12第二固定座、13第二支撐板、14條形凹槽、15轉(zhuǎn)動(dòng)輪、16轉(zhuǎn)軸、17抽泡管、18漂浮板、19電機(jī)、20齒輪、21漆泡槽、22抽泡孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參閱圖1-5,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，包括電泳槽1，電泳槽1的內(nèi)部左側(cè)固定連接有電極2,電極2的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)電極2以電泳槽1內(nèi)壁的中軸線對(duì)稱設(shè)置，電泳槽1的正背兩面分別固定連接有第一支撐板7和第二支撐板13，第一支撐板7的表面開設(shè)有齒牙槽8，第二支撐板13的表面開設(shè)有條形凹槽14，第一支撐板7上分別設(shè)置有第一固定座9和電機(jī)工作箱11，第一固定座9的一側(cè)與電機(jī)工作箱 11固定連接，電機(jī)工作箱11的內(nèi)部固定連接有電機(jī)19，電機(jī)19的輸出端套接有齒輪20，使用電機(jī)19、齒輪20和齒牙槽8,能夠在抽取電泳槽1表面的漆泡時(shí)起到移動(dòng)的作用，使抽取的面積增大，齒輪20貫穿電機(jī)工作箱11并與齒牙槽8嚙合，第二支撐板13上設(shè)置有第二固定座 12,第二固定座12上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪15,通過電機(jī)19、齒輪20、第一支撐板7、齒牙槽8、第二支撐板13、轉(zhuǎn)動(dòng)輪15和條形凹槽14的配合使用，電使泳槽1表面能夠持續(xù)清除漆泡，為汽車配件提供更好的涂附質(zhì)量，第二固定座12的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸16,轉(zhuǎn)動(dòng)輪15套接在轉(zhuǎn)軸16 的表面，轉(zhuǎn)動(dòng)輪15與條形凹槽14接觸，第一固定座9通過支架10與第二固定座12固定連接， 支架10的下方分別設(shè)置有抽泡管17和漂浮板18,通過漂浮板18,在抽氣漆泡的時(shí)候能夠漂浮在電泳槽1的表面，抽泡管17的一端與支架10內(nèi)部開設(shè)的漆泡槽21連通，抽泡管17的另一端與漂浮板18內(nèi)部開設(shè)的抽泡孔22連通。
[0021]電泳槽1的左側(cè)設(shè)置有漆料儲(chǔ)存箱3,漆料儲(chǔ)存箱3的頂部分別設(shè)置有氣栗4和水栗5,通過氣栗4、輸入管6、第一固定座9、第二固定座12、支架10、抽泡管17、漂浮板18和抽泡孔 22的配合使用，能夠使漂浮在電泳槽1表面的漆泡得到更好的抽取，避免了汽車配件在涂附時(shí)表面留有泡痕的狀況，水栗5的輸入端通過輸送軟管與漆料儲(chǔ)存箱3連通，水栗5的輸出端與電泳槽1連通，氣栗4的輸入端連通有輸入管6,輸入管6貫穿第一固定座9與漆泡槽21連通，氣栗4的輸出端通過輸出管與漆料儲(chǔ)存箱3連通，本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠使電泳槽1表面漂浮的漆泡快速抽取清除，使汽車配件涂附漆料的時(shí)候更加均勻無痕，提高了汽車配件涂附的質(zhì)量。[〇〇22]工作原理:工作時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)氣栗4和電機(jī)19,在電機(jī)19帶動(dòng)齒輪20旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，齒輪20會(huì)與齒牙槽8咬合向前行走，漂浮在電泳槽1表面的漂浮板18通過抽泡孔22抽取漆泡， 經(jīng)過漆泡槽21進(jìn)入到輸入管6內(nèi)，以此能夠使電泳槽1表面的漆泡得到更好的清除。[〇〇23]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言， 可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，包括電泳槽(1)，其特征在于:所述電泳槽(1)的 內(nèi)部左側(cè)固定連接有電極(2)，所述電泳槽(1)的正背兩面分別固定連接有第一支撐板(7) 和第二支撐板(13)，所述第一支撐板(7)的表面開設(shè)有齒牙槽(8)，所述第二支撐板(13)的 表面開設(shè)有條形凹槽(14)，所述第一支撐板(7)上分別設(shè)置有第一固定座(9)和電機(jī)工作箱 (11 )，所述第一固定座(9 )的一側(cè)與電機(jī)工作箱(11)固定連接，所述電機(jī)工作箱(11)的內(nèi)部 固定連接有電機(jī)(19)，所述電機(jī)(19)的輸出端套接有齒輪(20)，所述齒輪(20)貫穿電機(jī)工 作箱(11)并與齒牙槽(8)嚙合，所述第二支撐板(13)上設(shè)置有第二固定座(12)，所述第二固 定座(12)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(15)，所述第一固定座(9)通過支架(10)與第二固定座(12)固定 連接，所述支架(10)的下方分別設(shè)置有抽泡管(17)和漂浮板(18)，所述抽泡管(17)的一端 與支架(10)內(nèi)部開設(shè)的漆泡槽(21)連通，所述抽泡管(17)的另一端與漂浮板(18)內(nèi)部開設(shè) 的抽泡孔(22)連通；所述電泳槽(1)的左側(cè)設(shè)置有漆料儲(chǔ)存箱(3)，所述漆料儲(chǔ)存箱(3)的頂部分別設(shè)置有 氣栗(4)和水栗(5)，所述氣栗(4)的輸入端連通有輸入管(6)，所述輸入管(6)貫穿第一固定 座(9 )與漆泡槽(21)連通，所述氣栗(4 )的輸出端通過輸出管與漆料儲(chǔ)存箱(3 )連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，其特征在于:所述電極 (2)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)電極(2)以電泳槽(1)內(nèi)壁的中軸線對(duì)稱設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，其特征在于:所述第二固 定座(12)的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸(16)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪(15)套接在轉(zhuǎn)軸(16)的表面，所述轉(zhuǎn)動(dòng) 輪(15)與條形凹槽(14)接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件表面電泳漆涂附裝置，其特征在于:所述水栗 (5)的輸入端通過輸送軟管與漆料儲(chǔ)存箱(3)連通，所述水栗(5)的輸出端與電泳槽(1)連通。
【文檔編號(hào)】C25D13/12GK205576321SQ201620366732
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】鄒兵, 劉瑛
【申請(qǐng)人】南昌華駿汽車配件有限公司