專利名稱：潛孔鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及定向鉆井的鉆井設(shè)備，尤其是一種用于定向進(jìn)行鉆孔的潛孔鉆機(jī)。
技術(shù)背景潛孔鉆機(jī)是礦山開采、水電站建設(shè)、公路和港口施工土石開采中進(jìn)行深孔鑿巖的常用設(shè)備。其主要由帶有調(diào)節(jié)支腿的水平底座、風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭、推進(jìn)汽缸、滑板、導(dǎo)軌、操縱閥等部件組成，河北省宣化礦山工程機(jī)械公司生產(chǎn)銷售的“潛孔鉆機(jī)”就包括了上述構(gòu)造，其回轉(zhuǎn)減速器由連接裝置安裝于滑板上，滑板與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，推進(jìn)汽缸的活塞桿與滑板相連，推進(jìn)汽缸的缸體經(jīng)連接座固定于水平底座上，風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭依次裝配，操縱閥通過送風(fēng)軟管分別連通風(fēng)馬達(dá)、潛孔沖擊器和推進(jìn)汽缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、使用單一風(fēng)源作動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，但因潛孔鉆機(jī)作業(yè)環(huán)境惡劣，鉆鑿的巖石硬度不一，其使用單汽缸作為推進(jìn)機(jī)構(gòu)，存在工作的穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)，另外其推進(jìn)汽缸的缸體是固定于水平底座上的，對(duì)鑿巖的角度和位置不能方便地進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中潛孔鉆機(jī)工作穩(wěn)定性差和不能方便進(jìn)行鑿巖角度和位置調(diào)整的不足，而提供一種潛孔鉆機(jī)，該潛孔鉆機(jī)不僅工作穩(wěn)定性好，而且能對(duì)鑿巖的角度和位置進(jìn)行方便調(diào)整。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種潛孔鉆機(jī)，由帶有調(diào)節(jié)支腿的水平底座、風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭、推進(jìn)汽缸、滑板、操縱閥等部件組成，風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭依次裝配，操縱閥通過送風(fēng)軟管分別與風(fēng)馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)管、潛孔沖擊器的進(jìn)風(fēng)管和推進(jìn)汽缸推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管、提升進(jìn)風(fēng)管相連通，其特點(diǎn)是所述的水平底座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，與推進(jìn)汽缸相連的連接座上設(shè)有軸向瓦座，軸向瓦座由連接件鎖緊抱固于轉(zhuǎn)軸上，所述的與連接座相連的推進(jìn)汽缸為雙汽缸，在推進(jìn)汽缸的缸體上分別套裝有導(dǎo)向滑套，導(dǎo)向滑套由滑板連為一體，滑板與拉桿的一端相連接，拉桿的另一端經(jīng)連接板與推進(jìn)汽缸的兩活塞桿相連接，所述的回轉(zhuǎn)減速器由連接件安裝于滑板上。本實(shí)用新型采用雙汽缸對(duì)鉆具實(shí)施軸向推進(jìn)及提升鉆具，汽缸的缸體作為導(dǎo)向桿使用，增加鉆機(jī)鑿巖時(shí)的穩(wěn)定性，與汽缸連接座相連的軸向瓦座在松開連接件時(shí)，軸向移動(dòng)可進(jìn)行鑿巖位置的調(diào)整，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)行鑿巖角度的調(diào)節(jié)，擰緊連接件將軸向瓦座抱緊底座上的轉(zhuǎn)軸可實(shí)現(xiàn)對(duì)鑿巖的角度和位置的固定。
本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)減速器與滑板之間的連接件是采用抱箍，抱箍與滑板相連接，在回轉(zhuǎn)減速器箱體上開有連接槽，抱箍由連接螺栓鎖緊抱裝于回轉(zhuǎn)減速器箱體的連接槽內(nèi)。
為了保證潛孔鉆機(jī)進(jìn)行不同角度鑿巖的穩(wěn)定性，在推進(jìn)汽缸缸體上端設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有調(diào)節(jié)支撐腿。
本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理緊湊，工作平穩(wěn)可靠，鑿巖角度及位置調(diào)整方便，鑿孔效率高，操作使用簡便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是
圖1中的A-A剖視圖。
圖中1.風(fēng)馬達(dá)，2.回轉(zhuǎn)減速器，3.卡釬器，4.鉆桿，5.潛孔沖擊器，6.鉆頭，7.風(fēng)馬達(dá)正進(jìn)風(fēng)管，8.風(fēng)馬達(dá)反進(jìn)風(fēng)管，9.沖擊器進(jìn)風(fēng)管，10.水平底座，11.調(diào)節(jié)支腿，12.轉(zhuǎn)軸，131.推進(jìn)汽缸，132.推進(jìn)汽缸，14.連接座，15.軸向瓦座，161.推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管，162.推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管，171.提升進(jìn)風(fēng)管，172.提升進(jìn)風(fēng)管，181.導(dǎo)向滑套，182.導(dǎo)向滑套，19.滑板，20.拉桿，21.連接板，221.活塞桿，222.活塞桿，23.抱箍，24.連接槽，25.操作閥，26.油霧器，27.支撐架，28.調(diào)節(jié)支撐腿。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2中，鉆具是潛孔鉆機(jī)的鉆進(jìn)系統(tǒng)，其是由風(fēng)馬達(dá)(1)、回轉(zhuǎn)減速器(2)、卡釬器(3)、鉆桿(4)、潛孔沖擊器(5)、鉆頭(6)依次裝配而成。風(fēng)馬達(dá)(1)上分別設(shè)有正進(jìn)風(fēng)管(7)、反進(jìn)風(fēng)管(8)，兩個(gè)進(jìn)風(fēng)管在分別進(jìn)氣時(shí)可實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。壓縮氣體進(jìn)入風(fēng)馬達(dá)(1)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)風(fēng)馬達(dá)(1)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)減速器(2)內(nèi)的傳動(dòng)齒輪回轉(zhuǎn)，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給主軸，以帶動(dòng)鉆桿(4)、潛孔沖擊器(5)和鉆頭(6)回轉(zhuǎn)，剪切巖石?；剞D(zhuǎn)減速器(2)的下接盤上設(shè)有沖擊器進(jìn)風(fēng)管(9)，壓縮空氣由該進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入，經(jīng)中空的鉆桿(4)到達(dá)潛孔沖擊器(5)，沖擊器內(nèi)的活塞就會(huì)來回運(yùn)動(dòng)，不斷擊打鉆頭(6)，迫使鉆頭(6)沖擊巖石。
水平底座(10)是由金屬板焊接而成，為了適應(yīng)高低不平的地表，在水平底座(10)的四角分別設(shè)有調(diào)節(jié)支腿(11)，水平底座(10)上還設(shè)有轉(zhuǎn)軸(12)，推進(jìn)汽缸采用雙汽缸，即推進(jìn)汽缸(131)和推進(jìn)汽缸(132)，與推進(jìn)汽缸(131)、(132)相連的連接座(14)上設(shè)有軸向瓦座(15)，軸向瓦座(15)由連接螺栓鎖緊抱固于轉(zhuǎn)軸(12)上。水平底座(10)、連接座(14)、推進(jìn)汽缸(131)、(132)組成潛孔鉆機(jī)的支承系統(tǒng)。
在推進(jìn)汽缸(131)、(132)的缸體上、下兩端分別設(shè)有推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管(161)、(162)和提升進(jìn)風(fēng)管(171)、(172)，在缸體上分別套裝有導(dǎo)向滑套(181)、(182)，導(dǎo)向滑套(181)、(182)由滑板(19)連接為一體，滑板(19)與拉桿(20)的一端相連接，拉桿(20)的另一端經(jīng)連接板(21)與推進(jìn)汽缸(131)、(132)的活塞桿(221)、(222)相連接，回轉(zhuǎn)減速器(2)由連接件安裝于滑板(19)上?；剞D(zhuǎn)減速器(2)與滑板(19)之間的連接件是采用抱箍(23)，抱箍(23)與滑板(19)相連接，在回轉(zhuǎn)減速器(2)箱體上開有連接槽(24)，抱箍(23)由連接螺栓鎖緊抱裝于回轉(zhuǎn)減速器(2)箱體的連接槽(24)內(nèi)。推進(jìn)汽缸(131)、(132)、拉桿(20)、導(dǎo)向滑套(181)、(182)、滑板(19)組成潛孔鉆機(jī)的推進(jìn)系統(tǒng)。當(dāng)推進(jìn)汽缸(131)、(132)的推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管(161)、(162)進(jìn)氣時(shí)，活塞桿(221)、(222)經(jīng)拉桿(20)、滑板(19)帶動(dòng)導(dǎo)向滑套(181)、(182)沿推進(jìn)汽缸缸體下移，經(jīng)回轉(zhuǎn)減速器(2)帶動(dòng)鉆具推進(jìn)進(jìn)行深孔鑿巖。當(dāng)推進(jìn)汽缸(131)、(132)的提升進(jìn)風(fēng)管(171)、(172)進(jìn)氣時(shí)，活塞桿(221)、(222)經(jīng)拉桿(20)、滑板(19)帶動(dòng)導(dǎo)向滑(181)、(182)套沿推進(jìn)汽缸缸體上移，經(jīng)回轉(zhuǎn)減速器(2)帶動(dòng)鉆具退升。
操作閥(25)是一組合控制閥，它為鉆機(jī)的控制系統(tǒng)，通過送風(fēng)軟管分別與風(fēng)馬達(dá)(1)的正進(jìn)風(fēng)管(7)、反進(jìn)風(fēng)管(8)、潛孔沖擊器(5)的進(jìn)風(fēng)管(9)和推進(jìn)汽缸(131)、(132)的推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管(161)、(162)、提升進(jìn)風(fēng)管(171)、(172)相連通。為了保證進(jìn)入風(fēng)馬達(dá)(1)、潛孔沖擊器(5)內(nèi)的壓縮空氣含有潤滑油霧，潤滑各零部件，消除燥聲，延長和零部件的使用壽命，在操作閥(25)進(jìn)風(fēng)端設(shè)有油霧器(26)。
為了保證潛孔鉆機(jī)進(jìn)行不同角度鑿巖的穩(wěn)定性，在推進(jìn)汽缸(131)、(132)缸體上端設(shè)有支撐架(27)，支撐架(27)上設(shè)有調(diào)節(jié)支撐腿(28)。潛孔鉆機(jī)進(jìn)行傾斜或水平位置鉆進(jìn)時(shí)，調(diào)節(jié)支撐腿(28)可與巖面或其他基礎(chǔ)接觸，支撐鉆機(jī)，保證潛孔鉆機(jī)鑿巖的穩(wěn)定。
本實(shí)用新型采用雙汽缸對(duì)鉆具實(shí)施軸向推進(jìn)及提升鉆具，汽缸的缸體作為導(dǎo)向桿使用，增加鉆機(jī)鑿巖時(shí)的穩(wěn)定性。與汽缸連接座相連的軸向瓦座在松開連接件時(shí)，軸向移動(dòng)可進(jìn)行鑿巖位置的調(diào)整，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)行鑿巖角度的調(diào)節(jié)，擰緊連接件將軸向瓦座抱緊底座上的轉(zhuǎn)軸可實(shí)現(xiàn)對(duì)鑿巖的角度和位置的固定。具有工作平穩(wěn)可靠，鑿巖角度及位置調(diào)整方便，鑿孔效率高，操作使用簡便的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種潛孔鉆機(jī)，由帶有調(diào)節(jié)支腿的水平底座、風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭、推進(jìn)汽缸、滑板、操縱閥等部件組成，風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、卡釬器、鉆桿、潛孔沖擊器、鉆頭依次裝配，操縱閥通過送風(fēng)軟管分別與風(fēng)馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)管、潛孔沖擊器的進(jìn)風(fēng)管和推進(jìn)汽缸推進(jìn)進(jìn)風(fēng)管、提升進(jìn)風(fēng)管相連通，其特征在于所述的水平底座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，與推進(jìn)汽缸相連的連接座上設(shè)有軸向瓦座，軸向瓦座由連接件鎖緊抱固于轉(zhuǎn)軸上，所述的推進(jìn)汽缸為雙汽缸，在推進(jìn)汽缸的缸體上分別套裝有導(dǎo)向滑套，導(dǎo)向滑套由滑板連為一體，滑板與拉桿的一端相連接，拉桿的另一端經(jīng)連接板與推進(jìn)汽缸的兩活塞桿相連接，所述的回轉(zhuǎn)減速器由連接件安裝于滑板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潛孔鉆機(jī)，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)減速器與滑板之間的連接件是采用抱箍，抱箍與滑板相連接，在回轉(zhuǎn)減速器箱體上開有連接槽，抱箍由連接螺栓鎖緊抱裝于回轉(zhuǎn)減速器箱體的連接槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種潛孔鉆機(jī)，其特征在于在所述的推進(jìn)汽缸缸體上端設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有調(diào)節(jié)支撐腿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種潛孔鉆機(jī)，由水平底座、風(fēng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器、鉆桿、沖擊器、鉆頭、汽缸、滑板、操縱閥等部件組成，水平底座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，汽缸連接座上設(shè)有軸向瓦座由連接件鎖固于轉(zhuǎn)軸上，汽缸為雙汽缸，缸體上分別套裝有導(dǎo)向滑套，導(dǎo)向滑套由滑板連為一體，滑板與拉桿的一端相連接，拉桿的另一端經(jīng)連接板與汽缸的活塞桿相連接，回轉(zhuǎn)減速器由連接件安裝于滑板上。本實(shí)用新型利用雙汽缸對(duì)鉆具實(shí)施軸向推進(jìn)及提升，缸體作為導(dǎo)向桿，增加鉆機(jī)鑿巖時(shí)的穩(wěn)定性，軸向瓦座在松開連接件時(shí)，軸向移動(dòng)或繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)行鑿巖位置及角度的調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)合理緊湊，工作平穩(wěn)可靠，角度位置調(diào)整方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于礦山開采、水電站、公路及港口建設(shè)中。
文檔編號(hào)E21B7/04GK2732974SQ20042005298
公開日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者劉新剛, 于錫強(qiáng), 于新智, 許功成, 王增武 申請(qǐng)人:榮成中磊石材有限公司