專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合樁帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑地基工程用樁帽的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合樁帽。
背景技術(shù)：
在柴油打樁錘打鋼筋混凝土預(yù)制樁施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)樁頭破碎和斷樁現(xiàn)象，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響工程的順利進(jìn)行。造成這種現(xiàn)象的原因很復(fù)雜，其中柴油打樁錘和鋼筋混凝土預(yù)制樁聯(lián)接部位設(shè)計(jì)不合理是一個(gè)重要原因?，F(xiàn)在市面上柴油錘和鋼筋混凝土預(yù)制樁聯(lián)接部位一般是由單個(gè)樁帽與預(yù)制樁聯(lián)接，樁帽固定在柴油錘上，由于預(yù)制樁戴入樁帽的過(guò)程需要在高空完成，所以樁帽尺寸需大于樁頭尺寸，以方便施工。在打樁過(guò)程中，柴油錘擊打的動(dòng)載不能沿樁的軸心線傳遞，一方面造成能量損失，降低施工效率，另一方面易造成樁頭破碎和斷樁。如何減小樁帽與樁頭的間隙，使二者能緊密聯(lián)接，同時(shí)又降低施工難度，一直是困擾施工單位的難題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的能量損失、易造成樁頭破碎和斷樁等問(wèn)題，提供了一種復(fù)合樁帽。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案復(fù)合樁帽包括大樁帽和小樁帽，大樁帽內(nèi)套裝有小樁帽，大樁帽一般由柴油錘出廠所帶的樁帽改制而成，小樁帽一端外部形狀與大樁帽內(nèi)部形狀相同，尺寸比大樁帽內(nèi)部尺寸略??；小樁帽內(nèi)部形狀與預(yù)制樁樁頭形狀相同，尺寸比樁徑略大。小樁帽內(nèi)部形狀可制為方形、圓形等。
采用復(fù)合樁帽技術(shù)主要是將原本在高空完成的樁與樁帽的聯(lián)接過(guò)程部分轉(zhuǎn)移到地面完成，即先用小樁帽與預(yù)制樁聯(lián)接，再通過(guò)小樁帽與大樁帽聯(lián)接。由于將小樁帽套到預(yù)制樁頭的過(guò)程是在地面完成的，所以小樁帽與預(yù)制樁聯(lián)接的比較緊密，有利于打樁時(shí)的動(dòng)載沿樁的軸心線向下傳遞，減少樁頭破碎和斷樁現(xiàn)象，降低能量損失，提高施工效率。同時(shí)預(yù)制樁與大樁帽在高空的聯(lián)接過(guò)程通過(guò)小樁帽完成，較大幅度地降低了聯(lián)接難度，方便了操作施工。
本實(shí)用新型的有益效果1、有效降低柴油錘打預(yù)制樁施工中的樁頭破碎和斷樁率；2、降低了施工難度，提高了施工效率；3、減少了緩沖材料的用量，降低了成本。


圖1為復(fù)合樁帽結(jié)構(gòu)示意圖圖2為大樁帽主視圖圖3為大樁帽俯視圖圖4為小樁帽主視圖圖5為小樁帽仰視圖圖中1、大樁帽，2、小樁帽。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步描述，本實(shí)施例是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的，而不是對(duì)本實(shí)用新型做任何限制。
復(fù)合樁帽包括大樁帽1和小樁帽2，大樁帽1內(nèi)套裝有小樁帽2，大樁帽1一般由柴油錘出廠所帶的樁帽改制而成，小樁帽2一端外部形狀與大樁帽1內(nèi)部形狀相同，尺寸比大樁帽1內(nèi)部尺寸略小；小樁帽2內(nèi)部形狀與預(yù)制樁樁頭形狀相同，尺寸比樁徑略大。施工時(shí)大樁帽1用鋼絲和柴油錘相聯(lián)接，在小樁帽2內(nèi)墊入20~30cm的硬紙片作為緩沖材料，把小樁帽2套在預(yù)制樁頭，然后打樁機(jī)起吊預(yù)制樁，將預(yù)制樁通過(guò)小樁帽2套入大樁帽1。通常大樁帽1的形狀和尺寸一般不作改變，小樁帽2的下口徑則需要根據(jù)施工所使用的預(yù)制樁進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合樁帽，其特征在于大樁帽(1)內(nèi)套裝有小樁帽(2)，小樁帽(2)一端外部形狀與大樁帽(1)內(nèi)部形狀相同，小樁帽(2)內(nèi)部形狀與預(yù)制樁樁頭形狀相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合樁帽，其特征在于小樁帽(2)內(nèi)部形狀為方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合樁帽，其特征在于小樁帽(2)內(nèi)部形狀為圓形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于建筑地基工程用樁帽的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種復(fù)合樁帽。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的打樁過(guò)程能量損失較大、易造成樁頭破碎和斷樁等問(wèn)題。本實(shí)用新型包括大樁帽和小樁帽，大樁帽內(nèi)套裝有小樁帽，大樁帽一般由柴油錘出廠所帶的樁帽改制而成，小樁帽一端外部形狀與大樁帽內(nèi)部形狀相同，尺寸比大樁帽內(nèi)部尺寸略?。恍睹眱?nèi)部形狀與預(yù)制樁樁頭形狀相同，尺寸比樁徑略大。本實(shí)用新型有效降低柴油錘打預(yù)制樁施工中的樁頭破碎和斷樁率；降低了施工難度，提高了施工效率；減少了緩沖材料的用量，降低了成本。
文檔編號(hào)E02D5/60GK2841769SQ20052002504
公開(kāi)日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月12日
發(fā)明者楊印旺, 王學(xué)章, 郭偉林, 王曉剛, 曹篤義, 安明, 楊紹華, 劉淑芳, 殷俊宏, 黨向紅, 崔寶峰, 岳效寧 申請(qǐng)人:山西省機(jī)械施工公司