專利名稱：新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種樁孔擠擴(kuò)機(jī)械，確切地說是一種新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在民用建筑、橋梁、高架路等施工中，常需用擠擴(kuò)機(jī)在樁孔的不同位置，擠擴(kuò)出圓盤形的擴(kuò)大腔，以便放入鋼筋籠，澆灌出擠擴(kuò)灌注樁。但是，現(xiàn)有的擠擴(kuò)機(jī)存在以下缺點(diǎn)1、現(xiàn)有擠擴(kuò)機(jī)的兩支下擠擴(kuò)臂分別通過兩個(gè)軸與擠擴(kuò)機(jī)下部鉸連，使得擠擴(kuò)初始角較大，初始擠擴(kuò)壓力較小，故不易在較硬的土層中使用；2、現(xiàn)有擠擴(kuò)機(jī)排土渣效果差，擠擴(kuò)臂收縮時(shí)，擠擴(kuò)臂之間的土渣不能順暢排出，易造成擠擴(kuò)臂無法收縮，擠擴(kuò)機(jī)無法從樁孔中提出的問題；3、現(xiàn)有擠擴(kuò)機(jī)自身無法解決因擠擴(kuò)而造成的縮徑現(xiàn)象，需鉆機(jī)二次回鉆來解決，故加大了施工量；4、現(xiàn)有的擠擴(kuò)機(jī)在支盤擠擴(kuò)工作過程中，易出現(xiàn)回油管爆裂擠擴(kuò)臂無法收起的情況，擠擴(kuò)臂不能收起，擠擴(kuò)機(jī)以及懸掛擠擴(kuò)機(jī)的接長(zhǎng)桿便會(huì)卡死在地下而無法取出，上述情況發(fā)生后，人們只能將該擠擴(kuò)機(jī)埋入地下，并需在卡死在地下的擠擴(kuò)機(jī)四周至少打三個(gè)擠擴(kuò)樁才可起到原有一個(gè)擠擴(kuò)樁的支撐作用，如此不但增大了施工量使施工成本升高，而且會(huì)損失價(jià)值幾十萬元的擠擴(kuò)機(jī)，使施工隊(duì)蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失。。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供了一種新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，它初始擠擴(kuò)角小、初始擠擴(kuò)壓力大，并且設(shè)有排渣口排土渣效果好；它安全性能高，既可有效地防止擠擴(kuò)機(jī)卡死在地下使施工隊(duì)財(cái)產(chǎn)受損，又可消除因擠擴(kuò)機(jī)卡死在地下而增加的額外施工量。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)有液壓缸，液壓缸內(nèi)安裝活塞，活塞與活塞桿連接，液壓缸兩側(cè)分別安裝支撐板和支撐板，支撐板和支撐板之間安裝底板，底板與下擠擴(kuò)臂和下擠擴(kuò)臂連接，下擠擴(kuò)臂與下擠擴(kuò)臂鉸連，下擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連，下擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連，上擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連并與活塞桿鉸連，液壓缸上安裝回油安全閥。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)兩支撐板下部套裝切削環(huán)。兩支撐板上均設(shè)有檢修口和排渣口?；钊祥_設(shè)通孔，通孔兩端分別安裝套筒和套筒，套筒內(nèi)套裝頂桿，套筒內(nèi)套裝頂桿，頂桿和頂桿上均設(shè)有凸臺(tái)，頂桿和頂桿均沿其軸線方向開設(shè)槽，通孔內(nèi)安裝彈簧，彈簧的一端與頂桿接觸，另一端與頂桿接觸。兩上擠擴(kuò)臂和兩下擠擴(kuò)臂的長(zhǎng)度均相等。液壓缸包缸體、上缸蓋和下缸蓋，缸體兩端分別安裝上缸蓋和下缸蓋。回油安全閥有閥體，閥體內(nèi)開設(shè)第一油孔和第二油孔，第一油孔和第二油孔的下端相通，第一油孔中部的側(cè)壁上開始通孔，第一油孔內(nèi)安裝油塞，閥體內(nèi)開設(shè)油腔，油腔的一端與第一油孔的下端相通，油腔的另一端與第二油孔的下端相通。通孔是橢圓形孔。閥體分別與第一管接頭和第二管接頭連接，第一管接頭與第一油孔相通，第二管接頭與第二油孔相通。液壓缸上部安裝法蘭，法蘭上開設(shè)條狀透槽，條狀透槽的長(zhǎng)度是活塞行程的二分之一。
本發(fā)明的積極效果在于1、本實(shí)用新型的兩支下擠擴(kuò)臂相互鉸連，使得初始擠擴(kuò)角較小、初始擠擴(kuò)壓力較大，可在較硬的土層中正常使用；2、本實(shí)用新型在支撐板上設(shè)有排渣口，擠擴(kuò)臂收縮時(shí)，土渣可順利排出，可避免擠擴(kuò)臂無法收縮，擠擴(kuò)機(jī)無法從樁孔中提出的問題；3、本實(shí)用新型裝有切削環(huán)，上提機(jī)頭的過程中，切削環(huán)可將因擠擴(kuò)而形成的縮徑削平，無需鉆機(jī)二次回鉆。并且切削環(huán)還可起到導(dǎo)向作用，可使擠擴(kuò)機(jī)的中心與擠擴(kuò)出的圓盤狀的擴(kuò)大腔的中心保持一致。4、活塞內(nèi)裝有內(nèi)限位裝置，可避免設(shè)備內(nèi)硬碰撞的發(fā)生。5、它運(yùn)行安全可靠，可有效地防止擠擴(kuò)機(jī)入地下的情況發(fā)生，因此，它既能確保施工方的財(cái)產(chǎn)安全，又可減少施工的工作量，充分滿足人們的使用要求。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是活塞2的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，它有液壓缸，液壓缸內(nèi)安裝活塞2，活塞2與活塞桿3連接，液壓缸兩側(cè)分別安裝支撐板4和支撐板11，支撐板4和支撐板11之間安裝底板12，底板12與下擠擴(kuò)臂6和下擠擴(kuò)臂13連接，下擠擴(kuò)臂6與下擠擴(kuò)臂13鉸連，下擠擴(kuò)臂6與上擠擴(kuò)臂5鉸連，下擠擴(kuò)臂13與上擠擴(kuò)臂16鉸連，上擠擴(kuò)臂5與上擠擴(kuò)臂16鉸連并與活塞桿3鉸連，液壓缸上安裝回油安全閥27。支撐板4和支撐板11下部套裝切削環(huán)7。支撐板4和支撐板11上均設(shè)有檢修口和排渣口。活塞2上開設(shè)通孔19，通孔19兩端分別安裝套筒17和套筒22，套筒17內(nèi)套裝頂桿26，套筒22內(nèi)套裝頂桿23，頂桿26和頂桿23上均設(shè)有凸臺(tái)，頂桿26和頂桿23均沿其軸線方向開設(shè)槽，通孔19內(nèi)安裝彈簧20，彈簧20的一端與頂桿26接觸，另一端與頂桿23接觸。上擠擴(kuò)臂16、上擠擴(kuò)臂5、下擠擴(kuò)臂13和下擠擴(kuò)臂6長(zhǎng)度均相等。液壓缸包缸體9、上缸蓋8和下缸蓋10，缸體9兩端分別安裝上缸蓋8和下缸蓋10?；赜桶踩y27有閥體36，閥體36內(nèi)開設(shè)第一油孔35和第二油孔29，第一油孔35和第二油孔29的下端相通，第一油孔35中部的側(cè)壁上開始通孔34，第一油孔35內(nèi)安裝油塞33，閥體36內(nèi)開設(shè)油腔31，油腔31的一端與第一油孔35的下端相通，油腔35的另一端與第二油孔29的下端相通。通孔3是橢圓形孔。閥體36分別與第一管接頭37和第二管接頭28連接，第一管接頭37與第一油孔35相通，第二管接頭28與第二油孔29相通。液壓缸上部安裝法蘭1，法蘭1上開設(shè)條狀透槽28，條狀透槽28的長(zhǎng)度是活塞2行程的二分之一，開設(shè)條狀透槽28可減輕擠擴(kuò)機(jī)托起的接長(zhǎng)桿的重量，該重量比擠擴(kuò)機(jī)自重的二分之一還多，可有利于擠擴(kuò)時(shí)擠擴(kuò)機(jī)頭的穩(wěn)定性，從而能改善擠擴(kuò)成型的效果。圖中1為法蘭，24和25分別為頂桿23和頂桿26上開設(shè)的槽，18為頂桿23上的凸臺(tái)，21為頂桿26上的凸臺(tái)，15為支撐板4上的檢修口，14為支撐板4上的排渣口。本發(fā)明制作時(shí)按上述要求加工各零部件并組裝。
本發(fā)明使用時(shí)，先將本實(shí)用新型通過軟管與液壓站連接，通過法蘭1與接長(zhǎng)管連接，再將樁孔擠擴(kuò)機(jī)放入樁孔內(nèi)，并通過地面液壓站控制擠擴(kuò)臂擴(kuò)張與收縮，根據(jù)建筑物的承載要求和土質(zhì)條件，在樁孔內(nèi)的不同位置擠壓出對(duì)稱的兩岔狀擴(kuò)大楔形腔，然后，將本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度重復(fù)擠擴(kuò)楔形腔，經(jīng)過若干次轉(zhuǎn)動(dòng)和擠擴(kuò)后，若干個(gè)楔形腔構(gòu)成圓盤狀擴(kuò)大空腔。本實(shí)用新型的活塞2內(nèi)裝有由套筒、頂桿和彈簧組成的內(nèi)限位裝置，當(dāng)活塞2在液壓油的推動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿26在液壓油的推動(dòng)下相對(duì)活塞2向下移動(dòng)一段距離，使得槽25與通孔19相通，當(dāng)活塞2運(yùn)動(dòng)到缸蓋10處，缸蓋10推動(dòng)頂桿23向上移動(dòng)一段距離，使得槽24與通孔19相通，液壓油依次通過槽25通孔19和槽24流出，液壓缸內(nèi)壓力減小，此時(shí)，操作人員改變液壓油的流向，使活塞2在液壓油的推動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)；活塞2向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，過程與向下運(yùn)動(dòng)時(shí)相反，這種結(jié)構(gòu)可有效的避免設(shè)備內(nèi)硬碰撞的發(fā)生，從而可減少設(shè)備運(yùn)行疲勞強(qiáng)度和故障率，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。安裝和使用回油安全閥27時(shí)，先將閥體36與擠擴(kuò)機(jī)的液壓缸連接，使通孔34對(duì)準(zhǔn)液壓缸的回油口；再將兩根回油管的下端分別與第一管接頭37和第二管接頭28連接，兩根回油管的上端分別與液壓站連接；當(dāng)擠擴(kuò)機(jī)正常工作時(shí)，液壓站通過與第一管接頭37連接的回油管對(duì)液壓缸供油，液壓油經(jīng)第一管接頭37進(jìn)入第一油孔35，液壓油將油塞33推到第一油孔35的底部，些時(shí)液壓油只能由通孔34處流入擠擴(kuò)機(jī)液壓缸內(nèi)，擠擴(kuò)臂正常收起，當(dāng)與第一管接頭37連接的回油管爆裂后，液壓站停止對(duì)爆裂的回油管供油而改為對(duì)與第二管接頭28連接的回油管供油，液壓油由第二管接頭28流入第二油孔28內(nèi)，經(jīng)油腔31進(jìn)入第一油孔29并推動(dòng)油塞33向上運(yùn)動(dòng)直至第一管接頭37下部停止，此時(shí)液壓油在油塞33的阻塞作用只能由通孔34流入擠擴(kuò)機(jī)的液壓缸，而無法由第一管接頭37流出，擠擴(kuò)臂仍可收起，人們可將擠擴(kuò)機(jī)提出地面維修。圖中32和30分別是封閉第一油孔35和油腔31的堵頭。
本發(fā)明所述的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，它有液壓缸，液壓缸內(nèi)安裝活塞(2)，活塞(2)與活塞桿(3)連接，其特征在于液壓缸兩側(cè)分別安裝支撐板(4)和支撐板(11)，支撐板(4)和支撐板(11)之間安裝底板(12)，底板(12)與下擠擴(kuò)臂(6)和下擠擴(kuò)臂(13)連接，下擠擴(kuò)臂(6)與下擠擴(kuò)臂(13)鉸連，下擠擴(kuò)臂(6)與上擠擴(kuò)臂(5)鉸連，下擠擴(kuò)臂(13)與上擠擴(kuò)臂(16)鉸連，上擠擴(kuò)臂(5)與上擠擴(kuò)臂(16)鉸連并與活塞桿(3)鉸連，液壓缸上安裝回油安全閥(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于支撐板(4)和支撐板(11)下部套裝切削環(huán)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于支撐板(4)和支撐板(11)上均設(shè)有檢修口和排渣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于活塞(2)上開設(shè)通孔(19)，通孔(19)兩端分別安裝套筒(17)和套筒(22)，套筒(17)內(nèi)套裝頂桿(26)，套筒(22)內(nèi)套裝頂桿(23)，頂桿(26)和頂桿(23)上均設(shè)有凸臺(tái)，頂桿(26)和頂桿(23)均沿其軸線方向開設(shè)槽，通孔(19)內(nèi)安裝彈簧(20)，彈簧(20)的一端與頂桿(26)接觸，另一端與頂桿(23)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于上擠擴(kuò)臂(16)、上擠擴(kuò)臂(5)、下擠擴(kuò)臂(13)和下擠擴(kuò)臂(6)長(zhǎng)度均相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于液壓缸包缸體(9)、上缸蓋(8)和下缸蓋(10)，缸體(9)兩端分別安裝上缸蓋(8)和下缸蓋(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于回油安全閥(27)有閥體(36)，閥體(36)內(nèi)開設(shè)第一油孔(35)和第二油孔(29)，第一油孔(35)和第二油孔(29)的下端相通，第一油孔(35)中部的側(cè)壁上開始通孔(34)，第一油孔(35)內(nèi)安裝油塞(33)，閥體(36)內(nèi)開設(shè)油腔(31)，油腔(31)的一端與第一油孔(35)的下端相通，油腔(35)的另一端與第二油孔(29)的下端相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于通孔(3)是橢圓形孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于閥體(36)分別與第一管接頭(37)和第二管接頭(28)連接，第一管接頭(37)與第一油孔(35)相通，第二管接頭(28)與第二油孔(29)相通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2或7所述的新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)，其特征在于液壓缸上部安裝法蘭(1)，法蘭(1)上開設(shè)條狀透槽(28)，條狀透槽(28)的長(zhǎng)度是活塞(2)行程的二分之一。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型樁孔擠擴(kuò)機(jī)有液壓缸，液壓缸內(nèi)安裝活塞，活塞與活塞桿連接，液壓缸兩側(cè)分別安裝支撐板和支撐板，支撐板和支撐板之間安裝底板，底板與下擠擴(kuò)臂和下擠擴(kuò)臂連接，下擠擴(kuò)臂與下擠擴(kuò)臂鉸連，下擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連，下擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連，上擠擴(kuò)臂與上擠擴(kuò)臂鉸連并與活塞桿鉸連，液壓缸上安裝回油安全閥。它初始擠擴(kuò)角小、初始擠擴(kuò)壓力大，并且設(shè)有排渣口排土渣效果好；它安全性能高，既可有效地防止擠擴(kuò)機(jī)卡死在地下使施工隊(duì)財(cái)產(chǎn)受損，又可消除因擠擴(kuò)機(jī)卡死在地下而增加的額外施工量。
文檔編號(hào)E02D5/34GK1851149SQ20061004390
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者張寶成, 齊迎春, 張寶禮, 刁磊, 張憲明 申請(qǐng)人:張寶成