專利名稱：挖掘機用載體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
挖掘機用栽體技術(shù)鎮(zhèn)壤本實用新型涉及一種挖掘機用載體，尤其是一種可承載挖掘機于灘涂 泥地等軟基上作業(yè)的船體。 背棄技術(shù):挖掘機大多包括有履帶總成、安裝在旋轉(zhuǎn)底盤上的動力總成、挖掘機 械手和操控室。履帶可行走于地質(zhì)較硬的地面或坡面上作業(yè)，挖掘機根據(jù) 挖掘斗的採挖置，需必要的配重，整體重量大，行走于軟基上往往會陷入 泥中.無法自拔，使該設(shè)霣難以適應(yīng)各種工況，尤其不能適應(yīng)于河床魚塘 清淤、灘涂挖掘等軟基地作業(yè)。在不改變挖掘機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如何解決 其既可在硬地作業(yè)，又能適應(yīng)灘涂挖掘的設(shè)備即成本實用新型研究的對象。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種可運載和定位在灘涂上作業(yè)的挖掘機用 載體。本實用新型技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的 一種挖掘機用載體，其特征是由 鋼板材料焊接而成的載體具有一可承載挖掘機的平臺，載體上開設(shè)有兩個 向下的孔眼，孔眼內(nèi)穿設(shè)有定位錨桿，以定位載體，避免作業(yè)吋載體出現(xiàn) 滑移或者左右擺動。載體有以下兩種結(jié)構(gòu).也可是兩種結(jié)構(gòu)的組合。所述的載體由鋼板材料焊接而成的船體，具有船幫、甲板和一可承載 挖掘機的船艙，甲板上設(shè)有兩個供錨桿穿設(shè)的孔眼，錨桿由固定在甲板上 的巻揚機控制升降。所述的載體為鋼板焊接而成表面具有一平臺的密閉式浮體，或者由四 個浮體拼接而成。所述的載體由齷體和浮體混合而成.在船體兩側(cè)分別定位有浮體。普通陸上挖掘機可放入船艙內(nèi)或者浮體平臺上.船體或浮體運載其在 軟基地、灘涂上，由挖掘斗抓地即可牽引船體或浮體滑行于灘涂上，而挖 掘作業(yè)時，將錨桿放下插入灘涂中定位，以免挖掘吋船體滑移，而影響挖 掘效率。本實用新型具有構(gòu)思獨特，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，擴展普通挖掘機在 灘涂泥地作業(yè)的范圍.適合于灘涂、魚溏等小范圍作業(yè)，而無需大型專業(yè) 挖泥機，給漁業(yè)養(yǎng)殖戶帶來便利。


下面結(jié)合具體圖例對本實用新型做逬一步說明圖1灘潘挖掘機示意圖圖2挖掘機甩載體立體圖圖3挖掘機用載體立體分解圖圖4浮體拼接立體圖其中12 —履帶墊 22—錨桿 4一挖掘機 61—定位耳l一船體 H—船艙 2 —甲板 21—孔眼 23 —鉤眼 3 —船幫5 —斜橋 6 —浮體7—栓銷 8 —巻揚機具體實旌方式參照圖1、圖2,挖掘機用載體，該載體為船體l，其由鋼板材料靜接 而成，具有船幫3、甲板2和一可容納挖掘機4的船艙11,船體1頭部的 船幫3與船艙11瞎架設(shè)有挖掘機4履帶行走斜橋5,以便挖掘機4從陸地 駛?cè)氪?1中，或者從船艙11駛出，方便轉(zhuǎn)移，而無需其它諸如吊車等 輔助設(shè)備。另，船艙11內(nèi)設(shè)有兩遒履帶墊12,斜橋5跨設(shè)于船幫3和船艙 履帶墊12之閻，履帶墊12可抬高挖掘機4,使其底盤能360°靈活旋轉(zhuǎn)， 而不受船幫3制約。所述的船體l兩側(cè)分別定位有浮體6，采用混合結(jié)構(gòu)， 一可有效減少船體1體積，提高船體1的浮力，二可方便船體轉(zhuǎn)移.拆卸 后的船體1和浮體6寬度小，有利放置在平板車上轉(zhuǎn)移至新的作業(yè)場所。 所述的船體1與浮體6在船頭和船尾闔的接觸部分別設(shè)有定位耳61,兩者
通過栓銷7定位，安裝拆卸均很方便。當(dāng)然不排除直接采用單船體1結(jié)構(gòu)， 此吋船體1需較大的寬度，才能滿足承載挖掘機的能力。釆用船體1結(jié)構(gòu) 做為挖钃機載體異有靂心低的特點，船體1作業(yè)較為穩(wěn)定的特點。在船體尾部甲板2上設(shè)有兩個孔眼21,孔眼21內(nèi)穿設(shè)有定位錨桿22, 錨桿22由固定在甲板上的巻揚機8控制升降，所述的孔眼21與船體隔離， 避免泥漿或水冒逬船艙。巻揚機8 —般由液壓馬達(dá)或電機、變速箱和由變 速箱轆出軸驅(qū)動的繞線輪組成，繞線輪上的繩索一端系固在錨桿22的下部， 由于錨桿22重量大，巻揚機繞線輪放松后，其在重力作用下自然下落插入 灘涂等軟基地里，起到定位作用，避免挖掘作業(yè)吋，船體受力產(chǎn)生左右偏 擺或者滑移，提高作業(yè)的穩(wěn)定性。圖3提供的載體是由兩艘船體1和兩個浮體6拼接而成，在滿足承重的情況下，可進(jìn)一步減小單船體1的體積。兩船體1拼接后，再在其外兩 側(cè)拼接上浮體6形成混合結(jié)構(gòu)的挖掘機載體，可承載大盹位的大型挖掘機。 為此，在船體1的拼接一側(cè)的船幫11設(shè)計的較低一些.使其不致以頂觸及 挖掘機底盤。另外，所述船體1間、或者船體1與浮體6間的定位，栓銷7 可以采用放大I圖中的據(jù)栓鎖定.也可采用放大II圖中的插銷定位。船體 甲板2上的孔眼21可以分立在兩艘船體上，也可直接設(shè)在一艘船體1上， 這樣巻揚機8相對固定地安裝在一船體上，轉(zhuǎn)移或者運輸船體吋無需對巻 揚機8進(jìn)行拆解。參照圖4,這是一歉單純由四個浮體6拼接而成的挖掘機用載體立體 圖，浮體6與浮體6閣的接觸部同樣設(shè)有定位耳61,并通過栓銷7定位。 拼接成的載體中央部分成下凹結(jié)構(gòu)，下凹部分形成可容納挖掘機的平臺。 本結(jié)構(gòu)重心較高，無船艙結(jié)構(gòu)，可適合于表面有水的灘涂上作業(yè)。也可采 用三個或者兩個浮體拼接而成，但在同等載荷量下，單個浮體6體積均較 四個浮體6拼接的大，較為不利浮體的轉(zhuǎn)移或運輸。本實用新型提供的錨桿22結(jié)構(gòu)鼉?yōu)楹唵?，?dāng)然也排除斜向錨桿等定位 結(jié)構(gòu)，錨懺可以為圓柱狀或者矩形狀，由鋼管瀣注混凝土而成，以增加錨 桿的重置，錨桿上下鳙部均設(shè)有鈞眼23,以便鋼索系固。
權(quán)利要求1、一種挖掘機用載體，其特征是由鋼板材料焊接而成的載體具有一可承載挖掘機的平臺，載體上開設(shè)有兩個向下的孔眼，孔眼內(nèi)穿設(shè)有定位錨桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的挖掘機用載體，其特征是載體由鋼板材料焊接而 成的船體，具有船幫、甲板和一可承載挖掘機的船艙，甲板上設(shè)有兩個 供錨桿穿設(shè)的孔眼，錨桿由固定在甲板上的巻揚機控制升降。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的挖掘機用載體，其特征是載體為由鋼板焊接而成 表面具有一平臺的密閉式浮體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機用載體，其特征是船體頭部船幫與船艙閭 架設(shè)有挖掘機履帶行走斜橋。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的挖掘機用載體，其特征是船艙內(nèi)設(shè)有兩遒履帶墊，斜橋跨設(shè)于船幫和船艙履帶墊之間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的挖掘機用載體，其特征是載體由船體和 浮體混合而成，在船體兩側(cè)分別定位有浮體。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的挖掘機用載體，其特征是船體與浮體在船頭和船 尾間的接觸部分別設(shè)有定位耳，兩者通過栓銷定位。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的挖掘機用載體，其特征是船體為兩艘船體拼接而 成。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘機用載體，其特征是載體由四個浮體拼接而 成，浮體與浮體閣的接觸部設(shè)有定位耳，并通過栓銷定位，拼接成的載 體中央部分成下凹結(jié)構(gòu)，下凹部分形成可容納挖掘機的平臺。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的挖掘機用載體，其特征是錨桿由鋼管渥注 混凝土而成，錨桿的上下端部均設(shè)有鉤眼，以便鋼索系固。
專利摘要本實用新型涉及一種挖掘機用載體，其結(jié)構(gòu)是由鋼板材料焊接而成的載體具有一可承載挖掘機的平臺，載體上開設(shè)有兩個向下的孔眼，孔眼內(nèi)穿設(shè)有定位錨桿，以定位載體，避免作業(yè)時載體出現(xiàn)滑移或者左右擺動。載體可以是船體結(jié)構(gòu)，也可以是密閉式浮體結(jié)構(gòu)，也可以是兩種結(jié)構(gòu)的組合。普通陸上挖掘機可放入載體上，運載其在軟基地、灘涂上作業(yè)，由挖掘斗抓地即可牽引載體滑行于灘涂上；挖掘作業(yè)時，將錨桿放下插入灘涂中定位，以免挖掘時載體滑移，而影響挖掘效率。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，擴展普通挖掘機在灘涂泥地作業(yè)的范圍，適合于灘涂、魚塘等小范圍作業(yè)，而無需大型專業(yè)挖泥機，給漁業(yè)養(yǎng)殖戶等帶來便利。
文檔編號E02F9/00GK201031404SQ20072000668
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者劉登華 申請人:劉登華