專利名稱：一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑿巖機(jī)械與氣動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種履帶式潛孔 鉆車用回轉(zhuǎn)器。背景技術(shù)：
目前，公知公用技術(shù)中，履帶式潛孔鉆車回轉(zhuǎn)器的主要作用一是作為動(dòng)力
傳遞機(jī)構(gòu)；二是將回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速減速到鉆車鑿巖所需求的轉(zhuǎn)速，同時(shí)提高輸
出扭矩，最終將合適的回轉(zhuǎn)速度和回轉(zhuǎn)扭矩傳遞給潛孔沖擊器進(jìn)行鑿巖鉆孔作 業(yè)。它的結(jié)構(gòu)一般由齒輪副、輸出軸、軸承、鎖緊螺母及其外圍的箱體等構(gòu)成。 使用時(shí)，作為動(dòng)力的回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)齒輪副減速，扭矩經(jīng)齒輪副放大， 改變后的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和回轉(zhuǎn)扭矩由輸出軸經(jīng)過鉆桿傳遞給潛孔沖擊器進(jìn)行鉆鑿巖
孔作業(yè)。
現(xiàn)有技術(shù)回轉(zhuǎn)器存在的問題 一是輸出軸直接與鉆桿連接，因此，沖擊器
在鑿巖過程中產(chǎn)生的強(qiáng)大振動(dòng)沖擊波，通過鉆桿回傳至輸出軸，致使輸出軸及
其承載軸承容易損壞；二是承受較大軸向載荷的輸出軸的承載軸承，軸向固定 僅靠唯一的鎖緊螺母鎖緊，因此，在復(fù)雜的受力情況下承載軸承極易松動(dòng)，導(dǎo) 致整個(gè)回轉(zhuǎn)器可靠性差、使用壽命短，因而影響整臺(tái)鉆車的性能和可靠性。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)上存在的上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種履帶式潛孔 鉆車用回轉(zhuǎn)器，該回轉(zhuǎn)器能有效減少回傳沖擊波對(duì)輸出軸及其承載軸承的影響； 能有效鎖緊和固定輸出軸的承載軸承，提高整個(gè)回轉(zhuǎn)器的可靠性，延長其使用 壽命，從而確保整臺(tái)潛孔鉆車的性能和可靠性。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案 這種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，包括齒輪副、輸出軸及其軸承，齒輪副由 一小齒輪與一大齒輪嚙合組成，大齒輪與輸出軸為整體件，軸承安裝在輸出軸 上；輸出軸內(nèi)置有輸氣通道，其特征是在所述軸承前端的輸出軸上通過平鍵、 脹緊套和鎖緊螺母固定設(shè)有一連接套，連接套的一個(gè)端面與軸承的內(nèi)圈緊靠， 連接套的另一個(gè)端面與一減振套固定連接，連接套和減振套的內(nèi)壁在輸出軸的 前端形成一個(gè)合腔；在所述合腔中，脹緊套的內(nèi)外圓分別與輸出軸外圓和連接 套內(nèi)圓脹緊配合，，鎖緊螺母旋合在輸出軸上且一端面與連接套一端面相抵；輸 出軸的軸端面與一減振墊相抵，減振墊的另一側(cè)與一減振接頭相抵，減振接頭 另一端伸出減振套端口；所述減振套的內(nèi)壁上具有減振墊的定位臺(tái)階，減振接頭的軸向移動(dòng)限位臺(tái)階；所述輸出軸內(nèi)的輸氣通道經(jīng)一導(dǎo)氣管與減振接頭的內(nèi) 置通道相連通。
如上所述的履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述減振墊由左鋼墊、 右鋼墊，以及中間的橡膠層構(gòu)成。
如上所述的履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述左鋼墊上具有一個(gè) 接納橡膠層的法蘭，橡膠層嵌置在法蘭內(nèi)。
如上所述的履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述鎖緊螺母上開有徑 向的防松槽。
如上所述的履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述減振接頭相對(duì)于減 振套可作軸向移動(dòng)。
有益效果與現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比，由于采用了脹緊套與鎖緊螺母組合成的 防松結(jié)構(gòu)，可有效防止沖擊波回傳而致使軸承與輸出軸之間的相對(duì)松動(dòng)。在輸 出軸的軸端，增設(shè)減振墊與減振接頭組成的減振機(jī)構(gòu)后，在鉆車鑿巖作業(yè)時(shí)， 沖擊器的振動(dòng)沖擊波經(jīng)鉆桿回傳給減振接頭至減振墊，首先，大部分回傳沖擊 波被減振墊所吸收，其次，由于減振接頭能作軸向移動(dòng)，它與減振墊之間形成了 間隙式碰撞聯(lián)接，從而又吸收了一部分回傳的沖擊波。因此，本實(shí)用新型的回 轉(zhuǎn)器能有效減少回傳沖擊波對(duì)輸出軸及其承載軸承的損害；能有效鎖緊和固定 輸出軸的承載軸承，提高整個(gè)回轉(zhuǎn)器的可靠性，延長其使用壽命，從而確保整 臺(tái)潛孔鉆車的性能和可靠性。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的軸向剖視圖2為圖1中鎖緊螺母7的縱剖結(jié)構(gòu)左視圖3為圖1中減振墊8的縱剖結(jié)構(gòu)左視圖。
圖中齒輪副l，輸出軸2，軸承3，平鍵4，連接套5，脹緊套6，鎖緊螺 母7，防松螺栓71，防松槽72，減振墊8，左鋼墊81、右鋼墊82，橡膠層83， 通孔84，減振接頭9，移動(dòng)間隙91，減振套IO，導(dǎo)氣管ll。
具體實(shí)施方式
參見圖1。齒輪副由一件小齒輪與一件大齒輪嚙合組成，其中大齒輪與輸出 軸2為整體件，軸承3安裝在輸出軸2上；整個(gè)回轉(zhuǎn)器所需的轉(zhuǎn)速與扭矩由外 置動(dòng)力液壓馬達(dá)輸入給小齒輪，再由小齒輪傳遞給大齒輪(輸出軸)。
連接套5的左端面緊靠軸承3的內(nèi)圈，脹緊套6的內(nèi)外圓分別與輸出軸2 外圓和連接套5內(nèi)圓配合，鎖緊螺母7旋合在輸出軸2上且左端面與連接套5
4的右端面緊靠，這樣軸承3相對(duì)于輸出軸2的軸向固定由脹緊套6和鎖緊螺母7 組合作用，從而取得有效地鎖緊和固定。
連接套5與輸出軸2由平鍵4連接，連接套5與減振套10由螺栓連接，減 振套10與減振接頭9由花鍵連接，減振墊8位于減振接頭9與輸出軸2的端面 之間，輸出軸2輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)由連接套5、減振套10、減振接頭9傳遞 給鉆桿直至沖擊器，沖擊器的振動(dòng)沖擊波經(jīng)由鉆桿傳遞給減振接頭9至減振墊8 時(shí)，大部分回傳沖擊波被減墊8吸收；另外，減振接頭9利用減振間隙91，可在 減振套10的內(nèi)腔中作軸向移動(dòng)，其目的是利用減振接頭的軸向移動(dòng)，與減振 墊之間形成間隙式碰撞聯(lián)接結(jié)構(gòu)，通過這種柔性連接(可將現(xiàn)有技術(shù)中的直接 連接視為鋼性連接)達(dá)到吸收一部分回傳沖擊波的目的。因此，減墊機(jī)構(gòu)有效 地減少了回傳沖擊波對(duì)輸出軸2及軸承3的損害。
裝配時(shí)，先將齒輪副l、輸出軸2、軸承3組裝，再裝上平鍵4和連接套5， 利用專用工裝將連接套5的左端面預(yù)壓緊軸承3的內(nèi)圈；旋轉(zhuǎn)輸出軸2調(diào)整軸 承3的游隙，在判定軸承3游隙合適的前提下，將脹緊套6安裝與連接套5和 輸出軸2上并預(yù)脹緊；再旋轉(zhuǎn)輸出軸2判定軸承3游隙合適時(shí)，將脹緊套6脹 緊，接著將鎖緊螺母7旋合在輸出軸2上并確保鎖緊螺母7的左端面與連接套5 的右端面貼合，然后鎖緊鎖緊螺母7 (防松螺栓71經(jīng)防松槽72確保鎖緊)，如 此可有效地防止機(jī)器振動(dòng)引起的軸承與輸出軸之間的相對(duì)松動(dòng)。接著將導(dǎo)氣管 11裝在輸出軸2上，再依次將減振墊8、減振接頭9裝在導(dǎo)氣管11上，然后裝 上減振套10并推拉減振接頭9判定其軸向移動(dòng)靈活度，最后將減振套10與連 接套5鎖緊。
權(quán)利要求1、一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，包括齒輪副(1)、輸出軸(2)及其軸承(3)，齒輪副(1)由一小齒輪與一大齒輪嚙合組成，大齒輪與輸出軸(2)為整體件，軸承(3)安裝在輸出軸(2)上；輸出軸(2)內(nèi)置有輸氣通道，其特征是在所述軸承(3)前端的輸出軸(2)上通過平鍵(4)、脹緊套(6)和鎖緊螺母(7)固定設(shè)有一連接套(5)，連接套(5)的一個(gè)端面與軸承(3)的內(nèi)圈緊靠，連接套(5)的另一個(gè)端面與一減振套(10)固定連接，連接套(5)和減振套(10)的內(nèi)壁在輸出軸(2)的前端形成一個(gè)合腔；在所述合腔中，脹緊套的內(nèi)外圓分別與輸出軸(2)外圓和連接套(3)內(nèi)圓脹緊配合，鎖緊螺母(7)旋合在輸出軸(2)上且一端面與連接套(5)一端面相抵；輸出軸(2)的軸端面與一減振墊(8)相抵，減振墊(8)的另一側(cè)與一減振接頭(9)相抵，減振接頭(9)另一端伸出減振套(10)端口；所述減振套(10)的內(nèi)壁上具有減振墊(8)的定位臺(tái)階，減振接頭(9)的軸向移動(dòng)限位臺(tái)階；所述輸出軸(2)內(nèi)的輸氣通道經(jīng)一導(dǎo)氣管(11)與減振接頭(9)的內(nèi)置通道相連通。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述減 振墊(8)由左鋼墊(81)、右鋼墊(82)，以及中間的橡膠層(83)構(gòu)成。
3、 如權(quán)利要求l所述的一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述左 鋼墊(81)上具有一個(gè)接納橡膠層(83)的法蘭，橡膠層(83)嵌置在法蘭內(nèi)。
4、 如權(quán)利要求l所述的一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述鎖 緊螺母(7)上開有徑向的防松槽(72)。
5、 如權(quán)利要求l所述的一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，其特征是所述減 振接頭(9)相對(duì)于減振套IO)可作軸向移動(dòng)。
專利摘要一種履帶式潛孔鉆車用回轉(zhuǎn)器，包括齒輪副、輸出軸及其軸承，在所述軸承前端的輸出軸上通過平鍵、脹緊套和鎖緊螺母固定設(shè)有一連接套，連接套和一減振套的內(nèi)壁在輸出軸的前端形成一個(gè)合腔。在所述合腔中，脹緊套的內(nèi)外圓分別與輸出軸外圓和連接套內(nèi)圓脹緊配合，鎖緊螺母旋合在輸出軸上且一端面與連接套一端面相抵；輸出軸的軸端面與一減振墊相抵，減振墊的另一側(cè)與一減振接頭相抵，減振接頭另一端伸出減振套端口。該回轉(zhuǎn)器能很好地鎖緊和固定輸出軸的承載軸承，有效減少回傳沖擊波對(duì)輸出軸及其承載軸承的損害，提高整個(gè)回轉(zhuǎn)器的可靠性，延長其使用壽命，進(jìn)而確保整臺(tái)潛孔鉆車的性能和可靠性。
文檔編號(hào)E21C31/00GK201351493SQ20092011266
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者楊敷祈, 桂華良 申請(qǐng)人:浙江紅五環(huán)機(jī)械有限公司