專利名稱：一種低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油鉆機(jī)附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚。
背景技術(shù)：
在石油鉆井行業(yè)，車載鉆機(jī)主載車主要安裝有鉆機(jī)的主絞車、驅(qū)動電機(jī)、液壓絞車等提升設(shè)備，是鉆機(jī)的核心部件。當(dāng)在寒冷地區(qū)進(jìn)行冬季鉆探作業(yè)時(shí)，要求進(jìn)行鉆井作業(yè)的鉆機(jī)具有極強(qiáng)的保溫、耐寒性能。保溫棚作為主載車進(jìn)行保溫抵御嚴(yán)寒的部件，是設(shè)備在極寒地區(qū)正常作業(yè)的重要保障，是低溫鉆機(jī)的必備部件。目前車載鉆機(jī)主載車保溫棚安裝多以分塊搭接、拼裝為主，采用螺栓和銷軸混合連接，連接點(diǎn)多，拆裝非常不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的，多以分塊搭接、拼裝為主，采用螺栓和銷軸混合連接，連接點(diǎn)多，拆裝非常不便的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚， 在主載車兩側(cè)大梁的插框中插有多組門型立柱，兩側(cè)的門型立柱上端分別支撐有屋頂a和屋頂b，屋頂a和屋頂b沿車體縱向?qū)ΨQ布置，屋頂a和屋頂b之間的上節(jié)點(diǎn)通過連接銷a 連接固定，屋頂a和屋頂b之間的下節(jié)點(diǎn)通過連接銷b連接固定，屋頂a和屋頂b之間縫隙上方安裝有與屋頂角度相同的壓板；屋頂a和屋頂b的外沿分別通過多組滾輪裝置連接有多段側(cè)墻，相鄰各段側(cè)墻的結(jié)合縫處設(shè)置有密封條；相鄰各段側(cè)墻的結(jié)合縫處通過定位銷定位，通過連接銷c相互連接，各段側(cè)墻的下端通過連桿與主載車兩側(cè)大梁鉸接，同時(shí)各段側(cè)墻的下端還與地樁固定連接；屋頂a和屋頂b的前、后端設(shè)置有前、后端面墻及斜梯。本實(shí)用新型的有益效果是，整個快速拆裝保溫棚采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、各部件用銷軸連接、具有拆裝簡便、運(yùn)輸單元少、保溫、密封性能好的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖2中的A-A剖視圖；圖4是圖2中的B-B剖視圖；圖5是圖4中的C-C剖視圖；圖6是圖3中的I處局部放大3[0015]圖7是圖5中的II處局部放大圖。圖中，1.門形立柱，2.屋頂a，3.屋頂b，4.壓板，5.側(cè)墻，6.連桿，7.滾輪裝置， 8.連接銷a，9.連接銷b，10.連接銷c，11.密封條，12.定位銷，13.連接銷d，14.吊鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參照圖1-圖5，本實(shí)用新型的低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚的結(jié)構(gòu)是， 在主載車兩側(cè)大梁的插框中插有多組門型立柱1，主載車插框通過連接銷13將門型立柱1 固定連接，作為保溫棚的主支撐，兩側(cè)的門型立柱1上端分別支撐有屋頂a2和屋頂b3，屋頂 a2和屋頂b3均為半面屋頂，屋頂a2和屋頂b3沿車體縱向?qū)ΨQ布置，屋頂a2和屋頂b3之間的上節(jié)點(diǎn)通過連接銷a8連接固定，屋頂a2和屋頂b3之間的下節(jié)點(diǎn)通過連接銷b9連接固定，屋頂a2和屋頂b3之間縫隙上方安裝有與屋頂角度相同的壓板4。參照圖3、圖6，屋頂a2和屋頂b3的外沿分別通過多組滾輪裝置7連接有多段側(cè)墻5，相鄰各段側(cè)墻5的結(jié)合縫處設(shè)置有密封條11。參照圖1、圖7，相鄰各段側(cè)墻5的結(jié)合縫處通過定位銷12定位，通過連接銷ClO相互連接，各段側(cè)墻5的下端通過連桿6與主載車兩側(cè)大梁鉸接，同時(shí)各段側(cè)墻5的下端還與地樁固定連接，屋頂a2和屋頂b3的前、后端設(shè)置有前、后端面墻及斜梯。屋頂a2和屋頂b3的上表面設(shè)置有吊鉤14。屋頂a2、屋頂b3為三角桁架結(jié)構(gòu)，屋頂a2、屋頂b3縫隙上方安裝有壓板4，達(dá)到保溫、密封作用。屋頂a2、屋頂b3外側(cè)邊緣梁上設(shè)有可供側(cè)墻5懸掛推移就位的滾輪導(dǎo)向槽，側(cè)墻5頂部設(shè)有滾輪裝置7，側(cè)墻與車體間設(shè)有連桿6，既能保證快速拆裝，又保證側(cè)墻的整體緊密性、平整性和穩(wěn)定性。相鄰側(cè)墻5之間設(shè)有管狀擠壓式密封條11，相鄰側(cè)墻5之間用定位銷12定位，用連接銷c 10連接拉緊，保證整個側(cè)墻的整體平整性和緊密性。本實(shí)用新型低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚的安裝、拆裝過程是1)安裝保溫棚時(shí)，先將門型立柱1插接在主載車大梁的插框中，用連接銷dl3連接，將屋頂a2、屋頂b3分別安裝在門型立柱1上，并用連接銷a8、連接銷b9連接；安裝屋頂壓板4，將推拉式側(cè)墻5沿屋頂a2、屋頂b3上軌道導(dǎo)向槽推動安裝、懸掛在屋頂上，側(cè)墻5 之間用銷軸10連接，側(cè)墻5與主載車之間用連桿6連接。安裝保溫棚前、后端面墻及斜梯， 至此，保溫棚安裝工作完成。2)拆卸保溫棚時(shí)，先拆除斜梯、前、后端面，再拆除屋頂壓板4，拆除連桿6、側(cè)墻5、 屋頂a2、屋頂b3和門型立柱1，拆除工作結(jié)束。本實(shí)用新型不僅最大程度地保證了整體密封性、保溫性，保證寒冷地區(qū)的冬季鉆井作業(yè)，而且此種模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)拆裝快捷，提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚，其特點(diǎn)在于在主載車兩側(cè)大梁的插框中插有多組門型立柱(1)，兩側(cè)的門型立柱(1)上端分別支撐有屋頂a(2)和屋頂b(3)， 屋頂aO)和屋頂bC3)沿車體縱向?qū)ΨQ布置，屋頂aO)和屋頂bC3)之間的上節(jié)點(diǎn)通過連接銷a(8)連接固定，屋頂a(2)和屋頂b (3)之間的下節(jié)點(diǎn)通過連接銷b (9)連接固定，屋頂 a(2)和屋頂b(3)之間縫隙上方安裝有與屋頂角度相同的壓板；屋頂a(2)和屋頂b(3)的外沿分別通過多組滾輪裝置(7)連接有多段側(cè)墻(5)，相鄰各段側(cè)墻(5)的結(jié)合縫處設(shè)置有密封條(11)；相鄰各段側(cè)墻(5)的結(jié)合縫處通過定位銷(12) 定位，通過連接銷C(IO)相互連接，各段側(cè)墻( 的下端通過連桿(6)與主載車兩側(cè)大梁鉸接，同時(shí)各段側(cè)墻(5)的下端還與地樁固定連接；屋頂aO)和屋頂bC3)的前、后端設(shè)置有前、后端面墻及斜梯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚，其特點(diǎn)在于所述的門型立柱(1)通過連接銷d(i;3)與主載車兩側(cè)大梁的插框固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型的低溫車載鉆機(jī)主載車的快速拆裝保溫棚，在主載車兩側(cè)大梁的插框中插有多組門型立柱，兩側(cè)的門型立柱上端分別支撐有屋頂a和屋頂b，兩個屋頂之間的上節(jié)點(diǎn)連接固定，兩個屋頂之間的下節(jié)點(diǎn)連接固定，兩個屋頂之間縫隙上方安裝有壓板；兩個屋頂?shù)耐庋赝ㄟ^多組滾輪裝置連接有多段側(cè)墻，相鄰各段側(cè)墻的結(jié)合縫處設(shè)置有密封條；相鄰各段側(cè)墻的結(jié)合縫處通過定位銷定位，通過連接銷c相互連接，各段側(cè)墻的下端通過連桿與主載車兩側(cè)大梁鉸接，同時(shí)各段側(cè)墻的下端還與地樁固定連接；兩個屋頂?shù)那?、后端設(shè)置有前、后端面墻及斜梯。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，拆裝簡便、運(yùn)輸單元少、保溫、密封性能好。
文檔編號E21B7/02GK202249758SQ20112033634
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者孫守仁, 張凱, 張志偉, 李全星 申請人:寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司