專利名稱：具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)，尤其適用于隧道、煤礦井下等工況，屬于挖掘裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的巷道開掘設(shè)備多適用于大型巷道開掘，不能滿足煤礦井下及小型巷道工況的需求，而挖掘裝載機(jī)憑借小型、高效、配套簡單等特點(diǎn)，在井下開掘作業(yè)領(lǐng)域中日趨應(yīng)用廣泛。但是，現(xiàn)有挖掘裝載機(jī)的整體式機(jī)架體積較大，在立井中使用時，整機(jī)受到運(yùn)輸罐籠尺寸的限制而無法被運(yùn)往井下。其次，現(xiàn)有機(jī)架的連接方式多為直接焊接，機(jī)架與履帶構(gòu)成整體，不易拆裝，影響設(shè)備的運(yùn)輸與維護(hù)效率。而且，挖掘裝載機(jī)工作條件惡劣，工作機(jī)構(gòu)經(jīng)常受沖擊，比如用于連接大臂、小臂、鏟斗的銷軸，用于固定各油缸的銷軸均極易損壞，而作為易損件，現(xiàn)有銷軸的安裝采用圓螺母緊固，不但易損且不易拆裝，不能滿足可靠易維護(hù)的要求，也影響了設(shè)備維護(hù)的效率。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)存的技術(shù)問題，本實用新型提供一種具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)，以達(dá)到容易拆裝，堅固可靠，高效實用的目的。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)，包括車架機(jī)構(gòu)，安裝在車架機(jī)構(gòu)上的司控室、刮板輸送機(jī)構(gòu)、動力及液壓系統(tǒng)，安裝在刮板輸送機(jī)構(gòu)上的工作機(jī)構(gòu)，以及安裝在車架機(jī)構(gòu)周邊的履帶行走機(jī)構(gòu)；履帶行走機(jī)構(gòu)與車架機(jī)構(gòu)在其連接處分別設(shè)有疊靠連接的履帶連接L型板和車架連接豎板，履帶連接L型板上設(shè)有限位塊，車架連接豎板上設(shè)有限位槽，且限位塊安插在限位槽內(nèi)；工作機(jī)構(gòu)主要由大臂、小臂、鏟斗和油缸組成，工作機(jī)構(gòu)上的銷軸所穿過的孔外側(cè)安裝有與孔同心的圓環(huán)套，圓環(huán)套與銷軸在其連接處上分別設(shè)有配合的安裝孔，安裝孔內(nèi)放置固定螺栓，并通過螺母緊固。本實用新型的有益效果是:車架與履帶間使用螺栓連接，拆卸方便，且可分拆成體積小的單個組件，方便井下運(yùn)輸和維護(hù)。履帶和車架使用限位塊限位，使其連接時定位準(zhǔn)確、穩(wěn)固可靠。各連接銷軸和圓環(huán)套固定僅使用螺栓，結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，提高了設(shè)備維護(hù)的效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為車架機(jī)構(gòu)與履帶行走機(jī)構(gòu)間的連接示意圖；圖3為車架機(jī)構(gòu)上銷軸的固定方式示意圖。圖中:1、工作機(jī)構(gòu)，2、司控室，3、刮板輸送機(jī)構(gòu)，4、履帶行走機(jī)構(gòu)，5、動力及液壓系統(tǒng)，6、車架機(jī)構(gòu)，1-1、大臂，1-2、小臂，1-3、連接銷軸，1-4、固定螺栓，1-5、圓環(huán)套，1_6、螺母，4-1、履帶連接L型板，4-2、限位塊，6-1、車架連接豎版。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實用新型包括車架機(jī)構(gòu)6，安裝在車架機(jī)構(gòu)6上的司控室2、刮板輸送機(jī)構(gòu)3、動力及液壓系統(tǒng)5，安裝在刮板輸送機(jī)構(gòu)3上的工作機(jī)構(gòu)1，以及安裝在車架機(jī)構(gòu)6周邊的履帶行走機(jī)構(gòu)4 ;如圖2所示，履帶行走機(jī)構(gòu)4與車架機(jī)構(gòu)6在其連接處分別設(shè)有疊靠連接的履帶連接L型板4-1和車架連接豎板6-1，履帶連接L型板4-1上設(shè)有限位塊
4-2，車架連接豎板6-1上設(shè)有限位槽，且限位塊4-2安插在限位槽內(nèi)；工作機(jī)構(gòu)I主要由大臂1-1、小臂1-2、鏟斗和油缸組成，如圖3所示，工作機(jī)構(gòu)I上的銷軸所穿過的孔外側(cè)安裝有與孔同心的圓環(huán)套1-5，圓環(huán)套1-5與銷軸在其連接處上分別設(shè)有配合的安裝孔，安裝孔內(nèi)放置固定螺栓1-4，并通過螺母1-6緊固。車架機(jī)構(gòu)6和履帶行走機(jī)構(gòu)4連接時，通過限位槽和限位塊4-2的限位來實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的定位，并通過螺栓實現(xiàn)最終的固定。工作機(jī)構(gòu)I上多處使用銷軸連接，均采用銷軸與圓環(huán)套1-5配合固定的方法。以大臂1-1和小臂1-2為例,大臂1-1和小臂1-2在其連接處開有連接孔，連接孔內(nèi)安插有連接銷軸1-3，圓環(huán)套1-5焊接在處于大臂1-2外側(cè)的開孔位置，并與孔同心，連接銷軸1-3和圓環(huán)套1-5用螺栓1-4和螺母1-6固定。
權(quán)利要求1.一種具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)，其特征在于，包括車架機(jī)構(gòu)(6)，安裝在車架機(jī)構(gòu)(6)上的司控室(2)、刮板輸送機(jī)構(gòu)(3)、動力及液壓系統(tǒng)(5)，安裝在刮板輸送機(jī)構(gòu)(3)上的工作機(jī)構(gòu)(I)，以及安裝在車架機(jī)構(gòu)(6)周邊的履帶行走機(jī)構(gòu)(4);履帶行走機(jī)構(gòu)(4)與車架機(jī)構(gòu)(6)在其連接處分別設(shè)有疊靠連接的履帶連接L型板(4-1)和車架連接豎板(6-1),履帶連接L型板(4-1)上設(shè)有限位塊(4-2)，車架連接豎板(6-1)上設(shè)有限位槽，且限位塊(4-2)安插在限位槽內(nèi)；工作機(jī)構(gòu)(I)主要由大臂(1-1)、小臂(1-2)、鏟斗和油缸組成，工作機(jī)構(gòu)(I)上的銷軸所穿過的孔外側(cè)安裝有與孔同心的圓環(huán)套(1-5)，圓環(huán)套(1-5)與銷軸在其連接處上分別設(shè)有配合的安裝孔，安裝孔內(nèi)放置固定螺栓(1-4)，并通過螺母(1-6)緊固。
專利摘要本實用新型公開了一種具有新型連接方式的挖掘裝載機(jī)，屬于挖掘裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括車架機(jī)構(gòu)，安裝在車架機(jī)構(gòu)上的司控室、刮板輸送機(jī)構(gòu)、動力及液壓系統(tǒng)，安裝在刮板輸送機(jī)構(gòu)上的工作機(jī)構(gòu)，安裝在車架機(jī)構(gòu)周邊的履帶行走機(jī)構(gòu)；履帶行走機(jī)構(gòu)與車架機(jī)構(gòu)在其連接處分別設(shè)有疊靠連接的履帶連接L型板和車架連接豎板，履帶連接L型板上設(shè)有限位塊，車架連接豎板上設(shè)有限位槽，且限位塊安插在限位槽內(nèi)；工作機(jī)構(gòu)主要由大臂、小臂、鏟斗和油缸組成，工作機(jī)構(gòu)上的銷軸所穿過的孔外側(cè)安裝有與孔同心的圓環(huán)套，圓環(huán)套與銷軸通過螺栓和螺母緊固。有益效果是履帶和車架使用限位塊限位，定位準(zhǔn)確；各銷軸配合圓環(huán)套固定，拆裝方便，提高了設(shè)備維護(hù)的效率。
文檔編號E02F3/28GK203022035SQ20122043023
公開日2013年6月26日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者李建平, 鮑建偉, 劉小晶 申請人:江蘇中機(jī)礦山設(shè)備有限公司