一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于該多井筒組合式結(jié)構(gòu)主要包括由至少兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)之間通過對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件之間設(shè)置有直線型支撐件。本發(fā)明將原本在地面的圓形立體停車庫放置在地下，并通過雙圓形、雙圓與橢圓結(jié)合等多種弧形結(jié)構(gòu)的組合，適用了不同場地要求，并增加了車庫容量，具有結(jié)構(gòu)形式簡單、施工迅速、耐久性好、安全可靠的優(yōu)點，特別適用于不規(guī)則狹小場地。
【專利說明】一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種城市地下空間開發(fā)利用和交通工程【技術(shù)領(lǐng)域】的智能式地下立體停車庫，尤其是一種用于不規(guī)則狹小場地設(shè)置智能式地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車保有量迅猛激增，給城市中心區(qū)帶來了強(qiáng)大的停車需求，停車設(shè)施也面臨著前所未有的巨大壓力，如城市商業(yè)核心區(qū)、各區(qū)中心醫(yī)院等一些特殊區(qū)域。嚴(yán)重的停車問題一方面造成了對動靜態(tài)交通的干擾，導(dǎo)致道路通行能力下降；另一方面，會嚴(yán)重妨礙人們正常活動，影響了中心區(qū)的發(fā)展活力。在老城區(qū)中增加停車設(shè)施供給是解決供需矛盾的有效途徑之一，然而對于目前停車問題嚴(yán)重的地區(qū)通常區(qū)域開發(fā)已比較成熟，土地資源相對緊張或地價昂貴，再進(jìn)行大規(guī)模的停車設(shè)施建設(shè)可行性較小，如何在現(xiàn)有區(qū)域內(nèi)既能有效增加停車供給，同時又不過多占用地面資源，節(jié)約投資是迫切需要解決的問題，為此國外開發(fā)了智能式地下立體停車庫的技術(shù)，包括一種井筒狀小型的地下停車庫。與傳統(tǒng)停車庫相比，該類型車庫通過升降機(jī)、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現(xiàn)車輛存取，整個過程用戶只需刷智能卡，即可全自動完成，同時工作人員還可通過監(jiān)控視頻實時觀察車庫內(nèi)部運(yùn)行情況，安全可靠。它占地面積小，適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)停車需求、實際建設(shè)條件等靈活布置車庫規(guī)模，能夠充分利用商業(yè)街區(qū)、醫(yī)院或生活小區(qū)等區(qū)域的零散地塊或綠地等，且位于地下不影響地面景觀環(huán)境，施工周期短、影響面小。目前在國外內(nèi)該技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用，在解決停車問題上發(fā)揮了重要作用。
[0003]采用小型井筒狀智能式地下立體停車庫固然解決了一些城市停車難的問題，然而由于它僅為圓型、貯存車輛少，因此無法適應(yīng)一些不規(guī)則地塊和較大停車需求等要求。為此，在井筒狀小型停車庫的基礎(chǔ)上提出一種多井筒組合式狀結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不規(guī)則地塊及滿足較大停車的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種集約型的用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，它可克服現(xiàn)有小型井筒狀智能式地下立體停車庫不能適應(yīng)不規(guī)則地塊和較大停車需求的缺點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于該多井筒組合式結(jié)構(gòu)主要包括由至少兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)之間通過對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件之間設(shè)置有直線型支撐件。所述飛鳥狀連接件包括一節(jié)點以及對稱設(shè)置在該節(jié)點兩側(cè)的弧形件。根據(jù)本發(fā)明的一種實施例，該井筒結(jié)構(gòu)主要包括圍護(hù)樁和圈梁系統(tǒng)，所述圈梁系統(tǒng)包括由至少兩個弧形圈梁結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個弧形圈梁結(jié)構(gòu)通過飛鳥狀連接件連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件之間設(shè)置有直線型支撐件。其中弧形圈梁結(jié)構(gòu)為圓形圈梁或橢圓形圈梁的一部分。根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，該井筒結(jié)構(gòu)由波紋鋼筒構(gòu)成，相鄰兩個弧形波紋鋼筒通過飛鳥狀波紋板連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀波紋板之間設(shè)置有直線型支撐件。所述弧形井筒結(jié)構(gòu)為圓形波紋鋼筒或橢圓形波紋鋼筒的一部分。
[0006]本發(fā)明將原本在地面的圓形立體停車庫放置在地下，并通過雙圓形、雙圓與橢圓結(jié)合等多種弧形結(jié)構(gòu)的組合，適用了不同場地要求，并增加了車庫容量，具有結(jié)構(gòu)形式簡單、施工迅速、耐久性好、安全可靠的優(yōu)點，特別適用于不規(guī)則狹小場地。同時，本發(fā)明在兩個相鄰圓弧形圈梁結(jié)構(gòu)的連接處出設(shè)置一種飛鳥狀結(jié)構(gòu)，并在對稱設(shè)置的兩個飛鳥狀結(jié)構(gòu)之間設(shè)置直線型連接桿件，從而保證連接點在復(fù)雜受力下的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的小型井筒狀智能式地下立體停車庫。
[0008]圖2為本發(fā)明的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)的平面示意圖。
[0009]圖3為井筒結(jié)構(gòu)為圍護(hù)樁和圈梁系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為圖3的A處局部立體示意圖。
[0011]圖5為井筒結(jié)構(gòu)為波紋板圍護(hù)鋼筒的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為圖5的局部立體示意圖。

【具體實施方式】
[0013]圖中示出以下部件:井筒結(jié)構(gòu)1、車位整體框架2、圓形升降平臺3、飛鳥狀連接件
4、直線型支撐件5、圈梁結(jié)構(gòu)6、波紋板圍護(hù)鋼筒7、飛鳥狀波紋板8。
[0014]如圖所示，一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于該多井筒組合式結(jié)構(gòu)主要包括由至少兩個圓弧形井筒結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個圓弧形井筒結(jié)構(gòu)I之間通過飛鳥狀連接件4連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件4之間設(shè)置有直線型支撐件5。圓弧形井筒結(jié)構(gòu)為圓形井筒結(jié)構(gòu)或橢圓形井筒結(jié)構(gòu)的一部分。根據(jù)本發(fā)明的一種實施例，該井筒結(jié)構(gòu)主要包括圍護(hù)樁和圈梁系統(tǒng)，所述圈梁系統(tǒng)包括由至少兩個圓弧形圈梁結(jié)構(gòu)6組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個圓弧形圈梁結(jié)構(gòu)6通過飛鳥狀連接件4連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件4之間設(shè)置有直線型支撐件5。其中圓弧形圈梁結(jié)構(gòu)為圓形圈梁或橢圓形圈梁的一部分。所述飛鳥狀連接件包括一節(jié)點以及設(shè)置在該節(jié)點兩側(cè)的圓弧形圈梁段，所述圓弧形圈梁段的形狀與該飛鳥狀連接件的兩側(cè)圓弧形圈梁結(jié)構(gòu)的形狀相配合，所述直線型支撐件與飛鳥狀連接件的節(jié)點連接。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一實施例，該井筒結(jié)構(gòu)由波紋板圍護(hù)鋼筒7構(gòu)成，相鄰兩個圓弧形波紋板圍護(hù)鋼筒7通過飛鳥狀波紋板8連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀波紋板8之間設(shè)置有直線型支撐件5。所述圓弧形波紋板圍護(hù)鋼筒7為圓形波紋鋼筒或橢圓形波紋鋼筒的一部分。所述飛鳥狀波紋板8包括一節(jié)點以及設(shè)置在該節(jié)點兩側(cè)的圓弧形波紋板，所述圓弧形波紋板的形狀與該飛鳥狀波紋板兩側(cè)的圓弧形波紋鋼筒的形狀相配合，所述直線型支撐件與飛鳥狀波紋板的節(jié)點連接。
[0016]在本發(fā)明具體實施例中，僅提供了兩個超過半圓的圓弧形井筒結(jié)構(gòu)相連接的情況，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在所述兩個超過半圓的圓弧形井筒結(jié)構(gòu)之間還可以連接有對稱設(shè)置的兩個或四個弧形井筒結(jié)構(gòu)，連接處均采用飛鳥狀連接件，在兩個對應(yīng)的飛鳥狀連接件之間設(shè)置直線型支撐件。
【權(quán)利要求】
1.一種用于地下立體停車庫的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于該多井筒組合式結(jié)構(gòu)主要包括由至少兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個弧形井筒結(jié)構(gòu)之間通過對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件之間設(shè)置有直線型支撐件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于:該井筒結(jié)構(gòu)主要包括圍護(hù)樁和圈梁系統(tǒng)，所述圈梁系統(tǒng)包括由至少兩個弧形圈梁結(jié)構(gòu)組成的軸對稱結(jié)構(gòu)，相鄰兩個弧形圈梁結(jié)構(gòu)通過飛鳥狀連接件連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀連接件之間設(shè)置有直線型支撐件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述飛鳥狀連接件包括一節(jié)點以及設(shè)置在該節(jié)點兩側(cè)的弧形圈梁段，所述弧形圈梁段的形狀與該飛鳥狀連接件的兩側(cè)弧形圈梁的形狀相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于:該井筒結(jié)構(gòu)由波紋板圍護(hù)鋼筒構(gòu)成，相鄰兩個弧形波紋板圍護(hù)鋼筒通過飛鳥狀波紋板連接，且兩個對稱設(shè)置的飛鳥狀波紋板之間設(shè)置有直線型支撐件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合式井筒狀結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述飛鳥狀波紋板包括一節(jié)點以及設(shè)置在該節(jié)點兩側(cè)的弧形波紋板，所述弧形波紋板的形狀與該飛鳥狀波紋板兩側(cè)的弧形波紋鋼筒的形狀相配合。
【文檔編號】E02D29/045GK104234479SQ201410451040
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】范益群, 姚怡文, 蔣理華 申請人:上海市政工程設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司