一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動箱、驅(qū)動箱蓋、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承、內(nèi)齒驅(qū)動盤、鼓形齒鉸接環(huán)以及球頭軸等；驅(qū)動箱、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承以及驅(qū)動箱蓋的外圈同心連接；內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承與電機連接；內(nèi)齒驅(qū)動盤同心設(shè)置在內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承上；鼓形齒鉸接環(huán)與球頭軸同心連接，且設(shè)置在內(nèi)齒驅(qū)動盤內(nèi)；還設(shè)有回轉(zhuǎn)密封裝置以及鼓形齒密封裝置。本實用新型采用內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承，整個驅(qū)動結(jié)構(gòu)合理緊湊；采用兩種密封裝置的結(jié)合，驅(qū)動密封外界壓力很小，提高其密封性能；采用球頭軸與鼓形齒鉸接環(huán)的組合，能使螺旋軸性對驅(qū)動裝置根據(jù)自重要求自由偏轉(zhuǎn)一定角度，解決了回轉(zhuǎn)支承傾覆力矩問題，保證了土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機安全、高效地運轉(zhuǎn)。
【專利說明】一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及隧道工程施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別地，涉及一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，土壓平衡盾構(gòu)機在隧道施工中以其對地面和地下環(huán)境影響小、掘進(jìn)速度快、地表沉降小等特點，被廣泛應(yīng)用于市政工程、城市軌道交通、鐵路、公路、水利建設(shè)等地下隧道建設(shè)工程中。作為土壓平衡盾構(gòu)機出渣的必須部件，螺旋輸送機安全、高效的運轉(zhuǎn)是保證隧道順利、快速貫通的必要條件。
[0003]目前，螺旋輸送機的驅(qū)動方式主要分為兩種:(1)中部周邊驅(qū)動，其存在以下缺點:a、驅(qū)動前后都需要密封，存在兩處密封面，增加了密封的風(fēng)險點；b、在螺旋輸送機運轉(zhuǎn)過程中，前后密封位置外部時刻處于高壓狀態(tài)，對密封安全可靠性要求高；C、由于螺旋軸相對驅(qū)動裝置是非對稱的，螺旋軸對回轉(zhuǎn)支承(銅支承套)有很大的傾覆力矩，長時間運轉(zhuǎn)就會加劇回轉(zhuǎn)支承(銅支承套)的磨損，降低螺旋輸送機的使用壽命；(2)后部中心驅(qū)動，其主要缺點是驅(qū)動部件加工精度要求高，價格相當(dāng)昂貴。
[0004]因此，為了滿足現(xiàn)實的需要，發(fā)明一種能實現(xiàn)螺旋輸送機安全、高效運轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置具有非常重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、能實現(xiàn)土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機安全、高效運轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動箱、驅(qū)動箱蓋、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承、內(nèi)齒驅(qū)動盤、鼓形齒鉸接環(huán)、耐磨環(huán)、唇形密封部件、密封隔離環(huán)、球面密封部件以及球頭軸；
[0007]所述驅(qū)動箱、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承以及驅(qū)動箱蓋的外圈同心連接在一起形成驅(qū)動箱體；
[0008]所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈與電機連接；
[0009]所述內(nèi)齒驅(qū)動盤同心設(shè)置在所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈上；
[0010]所述鼓形齒鉸接環(huán)與所述球頭軸同心連接，且通過球面壓緊法蘭同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤內(nèi)，所述球頭軸與螺旋軸連接；
[0011]所述耐磨環(huán)通過所述球面壓緊法蘭同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤上；
[0012]所述唇形密封部件以及密封隔離環(huán)通過唇形密封壓緊環(huán)同心設(shè)置在所述驅(qū)動箱內(nèi)，所述唇形密封部件的唇口與所述耐磨環(huán)接觸形成回轉(zhuǎn)密封裝置；
[0013]所述球面密封部件通過球面密封壓緊環(huán)同心設(shè)置在所述球面壓緊法蘭上，且與所述鼓形齒鉸接環(huán)的球面形成鼓形齒密封裝置。
[0014]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈通過減速機與所述電機連接。[0015]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述驅(qū)動箱、驅(qū)動箱蓋以及內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的外圈通過螺栓同心連接在一起。
[0016]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述鼓形齒鉸接環(huán)以及球頭軸通過螺栓同心連接在一起。
[0017]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述內(nèi)齒驅(qū)動盤通過螺栓同心固定在所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈上。
[0018]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述球頭軸與所述螺旋軸焊接在一起。
[0019]為了達(dá)到更好的技術(shù)效果，還包括定位銷，所述定位銷將所述耐磨環(huán)設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤上。
[0020]本實用新型具有以下有益效果:
[0021](I)本實用新型采用內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承，多點驅(qū)動；采用內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承外圈作為驅(qū)動箱體的一部分，使整個驅(qū)動結(jié)構(gòu)更為合理緊湊；采用回轉(zhuǎn)密封裝置和鼓形齒密封裝置的結(jié)合，只有一個密封面，驅(qū)動密封處基本和外部大氣連通，驅(qū)動密封外界壓力很小，大大降低了密封的風(fēng)險；采用球頭軸與鼓形齒鉸接環(huán)的組合，能使螺旋軸性對驅(qū)動裝置根據(jù)自重要求自由偏轉(zhuǎn)一定角度，解決了回轉(zhuǎn)支承傾覆力矩問題，保證了土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機安全、高效地運轉(zhuǎn)，同時減小其他各部件之間的摩擦，從而延長了整個驅(qū)動裝置的使用壽命。
[0022](2)本實用新型中內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈通過減速機與電機連接，能很好地過渡電機傳遞的動力，保證裝置運行的穩(wěn)定性，同時延長裝置的使用壽命。
[0023](3)本實用新型中驅(qū)動箱、驅(qū)動箱蓋以及內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的外圈之間的連接、齒鉸接環(huán)與球頭軸之間的連接以及內(nèi)齒驅(qū)動盤與內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈之間的連接均通過螺栓連接，牢固可靠，且安裝、拆卸方便。
[0024](4)本實用新型中球頭軸與螺旋軸焊接在一起,能很好地帶動螺旋軸旋轉(zhuǎn)。
[0025](5)本實用新型中還設(shè)有定位銷，將耐磨環(huán)設(shè)置在內(nèi)齒驅(qū)動盤上，即能起到很好的定位效果，又能加強耐磨環(huán)與內(nèi)齒驅(qū)動盤之間的連接。
[0026]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0028]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例1中用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是圖1中局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0031]實施例1:[0032]一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，詳見圖1，具體包括驅(qū)動箱6、驅(qū)動箱蓋9、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承8、內(nèi)齒驅(qū)動盤7、鼓形齒鉸接環(huán)12、耐磨環(huán)14、唇形密封部件4、密封隔離環(huán)5、球面密封部件17、球頭軸18以及定位銷13。
[0033]所述驅(qū)動箱6、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承8以及驅(qū)動箱蓋9的外圈通過螺栓同心連接在一起形成驅(qū)動箱體，所述驅(qū)動箱體的一側(cè)與土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的箱體2連接，箱體2內(nèi)設(shè)有螺旋軸1，采用內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承，使整個驅(qū)動結(jié)構(gòu)更為合理緊湊。
[0034]所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承8的內(nèi)齒圈通過減速機10與電機11連接，能很好地過渡電機傳遞的動力，保證裝置運行的穩(wěn)定性，同時延長裝置的使用壽命。
[0035]所述內(nèi)齒驅(qū)動盤7通過螺栓同心設(shè)置在所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承8的內(nèi)齒圈上。
[0036]所述鼓形齒鉸接環(huán)12與所述球頭軸18通過螺栓同心連接，且通過球面壓緊法蘭15同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤7內(nèi)，所述球頭軸18與螺旋軸I焊接在一起，成為一體結(jié)構(gòu)，兩者焊接能很好地帶動螺旋軸旋轉(zhuǎn)，且采用球頭軸與鼓形齒鉸接環(huán)的組合，能使螺旋軸性對驅(qū)動裝置根據(jù)自重要求自由偏轉(zhuǎn)一定角度A，詳見圖2，此角偏轉(zhuǎn)度控制在1.5°以內(nèi)，無需偏轉(zhuǎn)太大(從理論上分析，本偏轉(zhuǎn)角度只要存在一定的偏角轉(zhuǎn)就會對后部驅(qū)動部分的受力有所改善)，解決了回轉(zhuǎn)支承傾覆力矩問題，保證了土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機安全、高效地運轉(zhuǎn)，同時減小其他各部件之間的摩擦，從而延長了整個驅(qū)動裝置的使用壽命。
[0037]所述耐磨環(huán)14通過所述定位銷13以及所述球面壓緊法蘭15同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤7上。
[0038]所述唇形密封部件4以及密封隔離環(huán)5通過唇形密封壓緊環(huán)3同心設(shè)置在所述驅(qū)動箱6內(nèi)，所述唇形密封部件4的唇口與所述耐磨環(huán)14接觸，形成回轉(zhuǎn)密封裝置；所述球面密封部件17通過球面密封壓緊環(huán)16同心設(shè)置在所述球面壓緊法蘭15上，且與所述鼓形齒鉸接環(huán)12的球面形成鼓形齒密封裝置，采用回轉(zhuǎn)密封裝置和鼓形齒密封裝置的結(jié)合，只有一個密封面，驅(qū)動密封處基本和外部大氣連通，驅(qū)動密封外界壓力很小，大大降低了密封的風(fēng)險。
[0039]在螺旋輸送機正常工作輸送渣土?xí)r，電機11通過減速機10驅(qū)動所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承8的內(nèi)齒圈旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而依次帶動所述內(nèi)齒驅(qū)動盤7、鼓形齒鉸接環(huán)12、球頭軸18以及螺旋軸I旋轉(zhuǎn)，完成螺旋輸送機的正常出渣功能。由于本實用新型通過內(nèi)齒驅(qū)動盤7和鼓形齒鉸接環(huán)12能實現(xiàn)驅(qū)動裝置和螺旋軸之間的柔性連接，即允許螺旋軸相對驅(qū)動裝置有一定角度的偏轉(zhuǎn)，用來降低由于螺旋軸自重及其在旋轉(zhuǎn)過程中震動對驅(qū)動裝置的影響，保證驅(qū)動裝置在螺旋輸送機運轉(zhuǎn)過程中安全、高效的工作。
[0040]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:包括驅(qū)動箱(6)、驅(qū)動箱蓋(9)、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)、內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)、鼓形齒鉸接環(huán)(12)、耐磨環(huán)(14)、唇形密封部件(4)、密封隔離環(huán)(5)、球面密封部件(17)以及球頭軸(18)； 所述驅(qū)動箱(6)、內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)以及驅(qū)動箱蓋(9)的外圈同心連接在一起形成驅(qū)動箱體； 所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)的內(nèi)齒圈與電機(11)連接； 所述內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)同心設(shè)置在所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)的內(nèi)齒圈上； 所述鼓形齒鉸接環(huán)(12)與所述球頭軸(18)同心連接，且通過球面壓緊法蘭(15)同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)內(nèi)，所述球頭軸(18)與螺旋軸(I)連接； 所述耐磨環(huán)(14)通過所述球面壓緊法蘭(15)同心設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)上； 所述唇形密封部件(4)以及密封隔離環(huán)(5)通過唇形密封壓緊環(huán)(3)同心設(shè)置在所述驅(qū)動箱(6)內(nèi)，所述唇形密封部件(4)的唇口與所述耐磨環(huán)(14)接觸，形成回轉(zhuǎn)密封裝置； 所述球面密封部件(17)通過球面密封壓緊環(huán)(16)同心設(shè)置在所述球面壓緊法蘭(15)上，且與所述鼓形齒鉸接環(huán)(12)的球面形成鼓形齒密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)的內(nèi)齒圈通過減速機(10)與所述電機(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述驅(qū)動箱(6)、驅(qū)動箱蓋(9)以及內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)的外圈通過螺栓同心連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述鼓形齒鉸接環(huán)(12)以及球頭軸(18)通過螺栓同心連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)通過螺栓同心固定在所述內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承(8)的內(nèi)齒圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:所述球頭軸(18)與所述螺旋軸(I)焊接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于土壓平衡盾構(gòu)螺旋輸送機的驅(qū)動裝置，其特征在于:還包括定位銷(13)，所述定位銷(13)將所述耐磨環(huán)(14)設(shè)置在所述內(nèi)齒驅(qū)動盤(7)上。
【文檔編號】E21D9/12GK203702163SQ201420087092
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】程永亮, 姚滿, 丁張飛 申請人:中國鐵建重工集團有限公司