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      復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5312890閱讀:356來(lái)源:國(guó)知局
      復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),所述復(fù)合管片具有鋼結(jié)構(gòu)腔體,所述鋼結(jié)構(gòu)腔體由內(nèi)弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環(huán)面鋼板、背千斤頂環(huán)面鋼板以及兩側(cè)端板構(gòu)成,其特征在于所述背千斤頂環(huán)面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,通過(guò)合理布置鋼結(jié)構(gòu)腔體上的澆注孔和排氣孔,使混凝土的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環(huán)面上,此外還可提高鋼結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)混凝土的充填密實(shí)度,完全排出滯留于腔體中的氣泡,提高復(fù)合管片的承載能力。
      【專利說(shuō)明】復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)管片,具體涉及一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,我國(guó)采用盾構(gòu)法施工的隧道越來(lái)越多,且以采用鋼筋混凝土預(yù)制管片為主。在鋼筋混凝土預(yù)制管片的生產(chǎn)中,主要采用鋼模澆注,然后脫模,水中養(yǎng)護(hù)的制作模式。在特殊區(qū)段如兩條盾構(gòu)隧道的聯(lián)絡(luò)通道,特殊地質(zhì)區(qū)域等會(huì)局部使用鋼管片,鋼管片一般為不封閉空間,為了增加管片的剛度,有時(shí)需要在管片內(nèi)部充填混凝土,該混凝土通常會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)澆注的方式。
      [0003]而當(dāng)在矩形或異形盾構(gòu)隧道中時(shí)則會(huì)采用六面覆蓋有鋼板的復(fù)合管片結(jié)構(gòu)。如圖1所示,混凝土 I位于鋼板2的內(nèi)部起充填作用,以解決受壓區(qū)鋼板的屈曲問(wèn)題。因此,如何將由各鋼板2構(gòu)成的密封空腔用混凝土 I充填密實(shí),成為復(fù)合管片設(shè)計(jì)與制作中的難點(diǎn)。復(fù)合管片為封閉的鋼結(jié)構(gòu)箱體,其主要承力構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu),在復(fù)合管片的迎千斤頂面環(huán)板上受千斤頂?shù)捻斖谱饔茫瑢?duì)其承載性能具有較高的要求,此外,管片的內(nèi)、外弧面為復(fù)合管片的受壓區(qū)與受拉區(qū),同樣對(duì)其承載性能具有較高的要求,因此復(fù)合管片的充填效果即混凝土的澆注密實(shí)程度直接決定著管片承載能力。通過(guò)以上分析,可知復(fù)合管片內(nèi)的混凝土澆注方式尤為重要,但是目前復(fù)合管片上僅采用常規(guī)的單澆注孔灌注方式進(jìn)行混凝土澆注,成形后的混凝土密實(shí)程度不甚理想,復(fù)合管片受力性能較低,急需研發(fā)出一種全新的復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔的布置結(jié)構(gòu)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),該布置結(jié)構(gòu)通過(guò)在鋼結(jié)構(gòu)腔體的背千斤頂環(huán)面鋼板上布置若干間隔分布的澆注孔和排氣孔,以使復(fù)合管片的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環(huán)面上,從而提高復(fù)合管片的整體工作性能。
      [0005]本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
      [0006]一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),所述復(fù)合管片具有鋼結(jié)構(gòu)腔體,所述鋼結(jié)構(gòu)腔體由內(nèi)弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環(huán)面鋼板、背千斤頂環(huán)面鋼板以及兩側(cè)端板構(gòu)成,其特征在于所述背千斤頂環(huán)面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。
      [0007]所述鋼結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)部設(shè)置有若干塊與所述鋼結(jié)構(gòu)腔體的弧面和環(huán)面相垂直的中隔板,所述中隔板將所述鋼結(jié)構(gòu)腔體分隔為若干個(gè)空腔,在各所述空腔的背千斤頂環(huán)面鋼板上至少布置有一個(gè)所述澆注孔。
      [0008]所述排氣孔沿所述背千斤頂環(huán)面鋼板的四周邊緣部位間隔布置。
      [0009]所述燒注孔直徑為120?200mm,所述排氣孔直徑為20?50mm。
      [0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,通過(guò)合理布置鋼結(jié)構(gòu)腔體上的澆注孔和排氣孔,使混凝土的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環(huán)面上,此外還可提高鋼結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)混凝土的充填密實(shí)度,完全排出滯留于腔體中的氣泡,提高復(fù)合管片的承載能力,并在在混凝土完成收縮后,可通過(guò)排氣孔向管片內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)充注漿,進(jìn)一步充填鋼板與混凝土之間的間隙。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中六面覆蓋有鋼板的復(fù)合管片示意圖;
      [0012]圖2為本實(shí)用新型中千斤頂作用于復(fù)合管片迎千斤頂環(huán)面鋼板上的示意圖;
      [0013]圖3為本實(shí)用新型中中隔板示意圖;
      [0014]圖4為本實(shí)用新型中復(fù)合管片上澆注孔與排氣孔的布置示意圖;
      [0015]圖5為本實(shí)用新型中“L”型復(fù)合管片上澆注孔與排氣孔布置示意圖;
      [0016]圖6為本實(shí)用新型中復(fù)合管片側(cè)立時(shí)澆注示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
      [0018]如圖1-6,圖中標(biāo)記1-12分別為:混凝土 1、鋼板2、千斤頂3、迎千斤頂環(huán)面鋼板4、端板5、背千斤頂環(huán)面鋼板6、中隔板7、澆注孔8、外弧面鋼板9、內(nèi)弧面鋼板10、排氣孔11、澆注管12。
      [0019]實(shí)施例:本實(shí)施例涉及一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔的布置結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)通過(guò)將澆注孔以及排氣孔布置于復(fù)合管片受力要求性能最低面,從而提高復(fù)合管片的整體工作性倉(cāng)泛。
      [0020]如圖2、3、4所示,該復(fù)合管片由鋼結(jié)構(gòu)腔體以及充填于其中的混凝土構(gòu)成,所述的鋼結(jié)構(gòu)腔體包括迎千斤頂環(huán)面鋼板4、背千斤頂環(huán)面鋼板6、外弧面鋼板9、內(nèi)弧面鋼板10以及兩側(cè)的端板5,其中,復(fù)合管片的兩側(cè)端板5為相鄰復(fù)合管片之間的拼裝接觸面,而千斤頂環(huán)面鋼板4和背千斤頂環(huán)面鋼板6則為前后管節(jié)之間的拼裝接觸面,復(fù)合管片的千斤頂環(huán)面鋼板4受千斤頂3的頂推力作用,此外,內(nèi)弧面鋼板10和外弧面鋼板9為復(fù)合管片的受壓區(qū)與受拉區(qū),是復(fù)合管片的主要受力區(qū)域。在該鋼結(jié)構(gòu)腔體制作過(guò)程中,為了實(shí)現(xiàn)管片外包鋼板(迎千斤頂環(huán)面鋼板4、端板5、背千斤頂環(huán)面鋼板6、外弧面鋼板9、內(nèi)弧面鋼板10)的定位,在其內(nèi)設(shè)置有若干塊與內(nèi)弧面鋼板10、外弧面鋼板9、迎千斤頂環(huán)面鋼板4和背千斤頂環(huán)面鋼板6相垂直的中隔板7。由于中隔板7的存在,鋼結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)部被分隔成若干個(gè)空腔,為保證各個(gè)空腔能被混凝土充滿,在每個(gè)空腔的背千斤頂環(huán)面鋼板6上布置一個(gè)直徑約120?200mm的澆注孔8,同時(shí)在該背千斤頂環(huán)面鋼板6的四周邊緣上還布置若干直徑約20?50mm的排氣孔11,部分排氣孔11 (每個(gè)空腔至少一個(gè))的孔內(nèi)布置有螺紋,從而可方便快捷地與外部注漿裝置連接進(jìn)行注漿。
      [0021]如圖2、3、4、6所示,在構(gòu)件加工階段,在背千斤頂環(huán)面鋼板6上分別鉆制混凝土澆注孔8和排氣孔11 ;之后再依次拼裝焊接其它的構(gòu)件,即若干中隔板7,迎千斤頂環(huán)面鋼板4、外弧面鋼板9、內(nèi)弧面鋼板10及兩側(cè)的端板5,以形成復(fù)合管片的整體鋼結(jié)構(gòu)腔體;在復(fù)合管片的澆注階段,使鋼結(jié)構(gòu)腔體處于側(cè)立狀態(tài),即迎千斤頂環(huán)面鋼板4貼地,而背千斤頂環(huán)面鋼板6位于上部,通過(guò)混凝土注漿管12向各澆注孔8中充填混凝土,同時(shí)通過(guò)澆注孔8對(duì)已澆注的混凝土進(jìn)行振搗,復(fù)合管片四角和邊緣處的氣泡通過(guò)各排氣孔11從鋼結(jié)構(gòu)腔體中逸出;在混凝土澆注完畢后,通過(guò)排氣孔11內(nèi)的螺紋連接外部注漿裝置進(jìn)行補(bǔ)充注漿,從而最大程度提高混凝土的澆注密實(shí)度,以提高復(fù)合管片的承載能力。在混凝土澆注完成之后,對(duì)混凝土澆注孔8采取焊接蓋板進(jìn)行封堵的措施。在完成補(bǔ)充注漿的工序之后,對(duì)所有的排氣孔進(jìn)行焊接封堵,以確保管片的耐久性能。
      [0022]需要說(shuō)明的是,本實(shí)施例中澆注孔和排氣孔的布置結(jié)構(gòu)可適用于圓形、矩形或其它各類異形盾構(gòu)隧道中的復(fù)合管片上,如圖5所示給出了采用“L”型復(fù)合管片時(shí)澆注孔8和排氣孔11的布置示意圖,該“L”型復(fù)合管片即為矩形隧道中右上角部位的管片。
      [0023]在本實(shí)施例中的復(fù)合管片澆注中,其澆注孔所在的混凝土面上勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生澆注缺陷,影響復(fù)合管片的受力性能,而當(dāng)澆注孔和排氣孔同時(shí)設(shè)置于復(fù)合管片的背千斤頂環(huán)面鋼板6上之后,由于復(fù)合管片的背千斤頂面為管片的次要受力面(即受力要求性能最低面),并不受壓、受拉或受千斤頂頂推,因此對(duì)于復(fù)合管片的整體承載能力影響并不明顯;此外,通過(guò)將排氣孔設(shè)置于背千斤頂面的四周邊緣部位后,可有效排出滯留于管片邊角部位的氣體,提高混凝土充填的密實(shí)度,通過(guò)上述這種澆注孔和排氣孔的布置方式,能有效提高復(fù)合管片的整體力學(xué)性能。
      【權(quán)利要求】
      1.一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),所述復(fù)合管片具有鋼結(jié)構(gòu)腔體,所述鋼結(jié)構(gòu)腔體由內(nèi)弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環(huán)面鋼板、背千斤頂環(huán)面鋼板以及兩側(cè)端板構(gòu)成,其特征在于所述背千斤頂環(huán)面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)腔體內(nèi)部設(shè)置有若干塊與所述鋼結(jié)構(gòu)腔體的弧面和環(huán)面相垂直的中隔板,所述中隔板將所述鋼結(jié)構(gòu)腔體分隔為若干個(gè)空腔,在各所述空腔的背千斤頂環(huán)面鋼板上至少布置有一個(gè)所述澆注孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),其特征在于所述排氣孔沿所述背千斤頂環(huán)面鋼板的四周邊緣部位間隔布置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合管片的澆注孔、排氣孔布置結(jié)構(gòu),其特征在于所述澆注孔直徑為120?200mm,所述排氣孔直徑為20?50mm。
      【文檔編號(hào)】E21D11/04GK203796278SQ201420114790
      【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
      【發(fā)明者】孫巍, 官林星, 溫竹茵, 薛勇, 由廣明 申請(qǐng)人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司
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