分節(jié)接管式砂井的制造方法
【專利摘要】一種分節(jié)接管式砂井機，它主要由塔架、操作平臺、振動錘、卷揚機、兩根吊繩和分節(jié)式砂井管構成，操作平臺架設在塔架上，分節(jié)式砂井管是由多個節(jié)管對接而成，每個節(jié)管的上端部設有管套，管套的直徑大于節(jié)管的直徑，分節(jié)式砂井管的最下面的節(jié)管或節(jié)管上的管套的兩側設有固定環(huán)，最上面的節(jié)管的側壁上開有袋裝砂井投放窗，卷揚機通過牽引繩帶動振動錘上下移動，振動錘將分節(jié)式砂井管的所有節(jié)管逐節(jié)向下打入地基中，并通過兩根吊繩逐節(jié)將分節(jié)式砂井管中的所有節(jié)管從地基中拔出。利用分節(jié)式砂井管，可以在限高路段安全地施工袋裝砂井，還降低了施工成本；本實用新型還具有操作簡單，施工效率高的特點。
【專利說明】分節(jié)接管式砂井機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種砂井機，具體是一種用于袋裝砂井的砂井機。

【背景技術】
[0002]袋裝砂井是用透水型土工織物長袋裝砂礫石，設置在軟土地基中形成排水砂柱，以加速軟土排水固結的地基處理方法。一般在袋裝砂井之后，即開始建房，利用建筑物自重預壓固結，沉降量仍不減少。
[0003]現(xiàn)有的用于袋裝砂井的作業(yè)設備，是將一根很長的砂井管下入到地基中，這種施工方式，要求塔架必須很高，這種很高的塔架不僅加大了施工成本，而且還受到工作環(huán)境的限制，在限高的環(huán)境下，無法作業(yè)。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提出一種操作簡單，施工效率高，施工成本低的分節(jié)接管式砂井機。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]分節(jié)接管式砂井機，它主要由塔架、操作平臺、振動錘、卷揚機、兩根吊繩和分節(jié)式砂井管構成，所述操作平臺架設在塔架上，所述分節(jié)式砂井管是由多個節(jié)管對接而成，每個節(jié)管的上端部設有管套，管套的直徑大于節(jié)管的直徑，所述分節(jié)式砂井管的最下面的節(jié)管或節(jié)管上的管套的兩側設有固定環(huán)，最上面的節(jié)管的側壁上且靠近上端部的位置開有袋裝砂井投放窗，所述卷揚機通過牽引繩帶動振動錘上下移動，兩根吊繩的下端分別與最下面的節(jié)管或節(jié)管上的管套上的兩個固定環(huán)連接，所述振動錘將分節(jié)式砂井管的所有節(jié)管逐節(jié)向下打入地基中，并通過兩根吊繩逐節(jié)將分節(jié)式砂井管中的所有節(jié)管從地基中拔出。
[0007]進一步地，所述兩根吊繩上都間隔分布有與節(jié)管數(shù)量相等的吊環(huán)，所述相鄰吊環(huán)的間距不小于節(jié)管的長度；所述振動錘的底部設有管柱，管柱的兩側設有吊鉤，所述吊鉤，用以吊掛所述的吊環(huán)。
[0008]進一步地，所述分節(jié)接管式砂井機，還設有輔助卷揚機，所述輔助卷揚機，用以吊裝和移動所述的節(jié)管。
[0009]進一步地，所述每個節(jié)管上設有耳環(huán)，所述輔助卷揚機上的牽引繩與耳環(huán)連接。
[0010]進一步地，所述分節(jié)接管式砂井機，還包括履帶式移動車，所述塔架設在履帶式移動車上。
[0011]本實用新型的有益效果:由于采用上述的結構形式，利用分節(jié)式砂井管，可以在限高路段安全地施工袋裝砂井，還降低了施工成本；本實用新型還具有操作簡單，施工效率高的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為圖1所示的節(jié)管的結構示意圖；
[0014]圖3為圖1所示最上面的節(jié)管的結構示意圖。
[0015]圖中:1、履帶式移動車；2、塔架；3、操作平臺；4、振動錘；5、卷揚機；6、吊繩；7、分節(jié)式砂井管；8、節(jié)管；9、管套；10、固定環(huán)；11、最上面的節(jié)管；12、袋裝砂井投放窗；13、吊環(huán)；14、管柱；15、吊鉤；16、地基；17、耳環(huán)；18、牽引繩；19、絕緣板；20、滑輪；21、最下面的節(jié)管。

【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3所示，分節(jié)接管式砂井機，它主要由履帶式移動車1、塔架2、操作平臺
3、振動錘4、卷揚機5、兩根吊繩6和分節(jié)式砂井管7構成，所述塔架2設在履帶式移動車I上，操作平臺3架設在塔架2上，分節(jié)式砂井管7是由多個節(jié)管8對接而成，每個節(jié)管8的上端部設有管套9，管套9的直徑大于節(jié)管8的直徑，所述分節(jié)式砂井管7的最下面的節(jié)管21上的管套9的兩側設有固定環(huán)10，最上面的節(jié)管11的側壁上且靠近上端部的位置開有袋裝砂井投放窗12，卷揚機5上的牽引繩18的一端部從塔架2頂部的絕緣板19底部的滑輪20繞過與振動錘4連接，卷揚機5通過牽引繩18帶動振動錘4上下移動，所述振動錘4，用以將分節(jié)式砂井管7的所有節(jié)管逐節(jié)向下打入地基16中，兩根吊繩6的下端分別與最下面的節(jié)管上的管套9的兩個固定環(huán)10連接，具體方式為:兩根吊繩6上都間隔分布有與節(jié)管8數(shù)量相等的吊環(huán)13，所述相鄰吊環(huán)13的間距不小于節(jié)管8的長度；所述振動錘4的底部設有管柱14，管柱14的兩側設有吊鉤15，將分節(jié)式砂井管7從地基16中拔出時，將吊環(huán)13吊掛在吊鉤15上，在卷揚機5的帶動下，所述振動錘4，通過兩根吊繩6逐節(jié)將分節(jié)式砂井管7中的所有節(jié)管從地基16中拔出。
[0017]分節(jié)接管式砂井機，還設有輔助卷揚機(圖中未顯示)，所述輔助卷揚機，用以吊裝和移動所述的節(jié)管。每個節(jié)管8上設有耳環(huán)17，所述輔助卷揚機上的牽引繩與耳環(huán)17連接。
[0018]工作原理:與振動錘連接的鋼柱插入至節(jié)管的套筒內，當?shù)谝还?jié)節(jié)管(也指最下面一節(jié)節(jié)管)露出地面0.2cm左右時，停止振動、提升振動錘，此時，拴系在第一節(jié)砂井管上的鋼絲繩被帶入地基中；利用卷揚機吊起第二節(jié)節(jié)管，在人工配合下，將其插入第一節(jié)節(jié)管上端的管套內。然后，振動錘下降，在人工配合下振動錘下面的鋼柱插入第二節(jié)節(jié)管的管套內，啟動振動錘將第二節(jié)節(jié)管振動沉入地基中。以此類推地將分節(jié)式砂井管沉入地基的設計深度。將袋裝砂井從最上面的節(jié)管側壁上的袋裝砂井投放窗投入分節(jié)式砂井管內后。利用拴系在最下面一節(jié)節(jié)管上的吊繩將砂井管分節(jié)提拔、并拆除。另外，塔架的頂部與高壓線豎直距離應滿足施工安全要求，塔架頂部必須設置絕緣板，在高架橋底下施工時，袋裝砂井機塔架頂部應低于高架橋0.5m。所述操作平臺，用于接管、卸管、振錘與砂井管對接等。
[0019]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的保護范圍。
【權利要求】
1.一種分節(jié)接管式砂井機，其特征在于:它主要由塔架、操作平臺、振動錘、卷揚機、兩根吊繩和分節(jié)式砂井管構成，所述操作平臺架設在塔架上，所述分節(jié)式砂井管是由多個節(jié)管對接而成，每個節(jié)管的上端部設有管套，管套的直徑大于節(jié)管的直徑，所述分節(jié)式砂井管的最下面的節(jié)管或節(jié)管上的管套的兩側設有固定環(huán)，最上面的節(jié)管的側壁上且靠近上端部的位置開有袋裝砂井投放窗，所述卷揚機通過牽引繩帶動振動錘上下移動，兩根吊繩的下端分別與最下面的節(jié)管或節(jié)管上的管套上的兩個固定環(huán)連接，所述振動錘將分節(jié)式砂井管的所有節(jié)管逐節(jié)向下打入地基中，并通過兩根吊繩逐節(jié)將分節(jié)式砂井管中的所有節(jié)管從地基中拔出。
2.根據權利要求1所述的分節(jié)接管式砂井機，其特征在于:所述兩根吊繩上都間隔分布有與節(jié)管數(shù)量相等的吊環(huán)，所述相鄰吊環(huán)的間距不小于節(jié)管的長度；所述振動錘的底部設有管柱，管柱的兩側設有吊鉤，所述吊鉤，用以吊掛所述的吊環(huán)。
3.根據權利要求1所述的分節(jié)接管式砂井機，其特征在于:所述分節(jié)接管式砂井機，還設有輔助卷揚機，所述輔助卷揚機，用以吊裝和移動所述的節(jié)管。
4.根據權利要求3所述的分節(jié)接管式砂井機，其特征在于:所述每個節(jié)管上設有耳環(huán)，所述輔助卷揚機上的牽引繩與耳環(huán)連接。
5.根據權利要求1至4任一項所述的分節(jié)接管式砂井機，其特征在于:所述分節(jié)接管式砂井機，還包括履帶式移動車，所述塔架設在履帶式移動車上。
【文檔編號】E02D3/10GK204000830SQ201420348511
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
【發(fā)明者】劉吉福, 陳洪艷, 譚祥韶, 鄭康振 申請人:中鐵建港航局集團勘察設計院有限公司