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      隧道二襯臺車鋼模合絞裝置制造方法

      文檔序號:5318751閱讀:233來源:國知局
      隧道二襯臺車鋼模合絞裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,其特征在于:具有底板,底板上兩側(cè)焊接有供拉桿穿過的耳孔;其底板上還焊接有吊耳。本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型提供一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,具有底板,底板為鋼板;在底板上的兩側(cè)面焊接有供拉桿穿過的耳孔;其底板上還焊接有吊耳;操作時,通過吊耳將本合絞裝置起吊至焊接位置;將拉桿穿過對應(yīng)的耳孔,與此同時將需要焊接的掛耳工件先穿套在拉桿中,由于拉桿是通過耳孔定位,而且掛耳工件是通過拉桿定位,那么對于掛耳工件來講,有了拉桿的定位焊接起來就方便得多,故,本合絞裝置可以起到輔助作用。本實用新型所述的隧道二襯臺車鋼模合絞裝置經(jīng)過改進還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,利用效率高,運行費用低等優(yōu)點。
      【專利說明】隧道二襯臺車鋼模合絞裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隧道二襯施工是隧道主體結(jié)構(gòu)的最后一道工序,整體鋼模臺車具有模筑效果好,施工速度快,整體性程度被廣泛使用。砼襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備,用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產(chǎn)品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。隧道二襯臺車鋼模包括頂模和側(cè)模;如圖1所示,側(cè)模在組裝時,通過焊接的掛耳對接實現(xiàn)其組裝,然而,掛耳的焊接位置尤其關(guān)鍵,不能出現(xiàn)位置的偏差。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型的目的在于在此提供一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,方便隧道二襯臺車側(cè)鋼模在加工過程中對掛耳的焊接。
      [0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的,構(gòu)造一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,其特征在于:具有底板,底板上兩側(cè)焊接有供拉桿穿過的耳孔;其底板上還焊接有吊耳。本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型所述的隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,經(jīng)過改進之后具有鋼底板;在底板上的兩側(cè)面焊接有供拉桿穿過的耳孔;同時還在底板上還焊接有吊耳;操作時,通過吊耳將本合絞裝置起吊至焊接位置;將拉桿穿過對應(yīng)的耳孔,與此同時將需要焊接的掛耳工件先穿套在拉桿中,由于拉桿是通過耳孔定位,而且掛耳工件是通過拉桿定位,那么對于掛耳工件來講,有了拉桿的定位焊接起來就方便得多;故,本合絞裝置可以起到焊接掛耳的輔助作用;除此之外,本實用新型所述的隧道二襯臺車鋼模合絞裝置經(jīng)過改進后,還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,利用效率高,運行費用低等眾多優(yōu)點。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0005]圖1是隧道二襯臺車鋼模側(cè)模示意圖
      [0006]圖2是本實用新型隧道二襯臺車鋼模合絞裝置示意圖
      [0007]其中:底板1、拉桿2、耳孔3、吊耳4、掛耳5。

      【具體實施方式】
      [0008]下面將結(jié)合附圖1-2對本實用新型進行詳細說明,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0009]本實用新型提供一種合絞裝置,具體是一種用于隧道二襯臺車鋼模的合絞裝置,如圖2所:該合纟父裝置具有底板I,底板I為鋼板構(gòu)成;在底板I上表面的兩側(cè)面焊接有供拉桿2穿過的耳孔3 ;其底板I上還焊接有吊耳4。操作時,通過吊耳4將本合絞裝置起吊至焊接位置;將拉桿2穿過對應(yīng)的耳孔3,與此同時將需要焊接的掛耳工件5先穿套在拉桿2中;由于拉桿2是通過耳孔3定位,而且掛耳工件是通過拉桿2定位;那么對于掛耳工件來講,有了拉桿2的定位為基礎(chǔ)焊接起來不至于錯位,工人操作起來就很方便;故,本合絞裝置對掛耳的焊接起到了輔助作用。
      [0010]對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種隧道二襯臺車鋼模合絞裝置,其特征在于:具有底板(I),底板上兩側(cè)焊接有供拉桿(2)穿過的耳孔(3);其底板(I)上還焊接有吊耳(4)。
      【文檔編號】E21D11/10GK203978451SQ201420419624
      【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
      【發(fā)明者】朱洪興, 朱毅 申請人:四川洪興工貿(mào)有限公司
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