本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)管片領(lǐng)域，具體涉及指一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)用模具。

背景技術(shù)：

盾構(gòu)法施工是一項(xiàng)具有世界先進(jìn)水平的地下隧道施工技術(shù)，采用盾構(gòu)法進(jìn)行隧道掘進(jìn)具有施工速度快、襯砌質(zhì)量高、環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的預(yù)制硅管片要求具有高強(qiáng)度、高精度、高質(zhì)量、高抗?jié)B性能和較高的外觀質(zhì)量,它對(duì)隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。盾構(gòu)隧道預(yù)制管片的生產(chǎn)，其工藝是隨著隧道施工工藝，特別是盾構(gòu)施工工藝的發(fā)展而發(fā)展的。盾構(gòu)法施工技術(shù)有土壓平衡式、泥水平衡式和混合型盾構(gòu)，就截面形式有圓形、橢圓形、矩形、復(fù)圓形、馬蹄形等，管片類(lèi)型也隨之發(fā)展，目前雙圓盾構(gòu)隧道的施工技術(shù)和雙圓高精度預(yù)制混凝土管片的生產(chǎn)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，但就馬蹄形隧道混凝土管片的生產(chǎn)水平在國(guó)內(nèi)還未發(fā)展成熟。

在盾構(gòu)施工中，需要用到模具生產(chǎn)管片，在打開(kāi)鋼模掉出管片后和閉合鋼模準(zhǔn)備澆筑管片前，需要清理鋼模內(nèi)外表面，以免影響模具拼裝精度，并且及時(shí)的加注油脂。而現(xiàn)有的盾構(gòu)管片生產(chǎn)模具在清理和加注油脂的時(shí)候操作不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)模具，解決了管片生產(chǎn)過(guò)程中模具清理和油脂加注操作不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)模具，包括底座小車(chē)和底模，底座小車(chē)兩端的立柱與頂模鉸接相連，底模與底盤(pán)小車(chē)固定相連，端模下部通過(guò)鉸鏈與底模相連，端模與側(cè)模通過(guò)螺栓連接，側(cè)模與頂模通過(guò)螺栓相連。

端模與底模的側(cè)壁之間還連有螺栓。

所述側(cè)模由至少兩部分組成，兩部分之間通過(guò)彎螺栓連接，側(cè)模下部還通過(guò)連接銷(xiāo)與底模相連。

本申請(qǐng)中，頂管翻轉(zhuǎn)式開(kāi)合，側(cè)模平移開(kāi)合，端模鉸鏈實(shí)現(xiàn)開(kāi)合，可以很容易的打開(kāi)模具內(nèi)部進(jìn)行清理和加注油脂，有利于保證模具的精度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)模具，包括底座小車(chē)5和底模4，底座小車(chē)5兩端的立柱與頂模1鉸接相連，底模4與底盤(pán)小車(chē)5固定相連，端模3下部通過(guò)鉸鏈與底模1相連，端模3與側(cè)模2通過(guò)螺栓連接，側(cè)模2與頂模1通過(guò)螺栓相連。

本申請(qǐng)中，底盤(pán)小車(chē)5是管片模具安裝的基礎(chǔ)，需要固定牢固；底模4通常是焊接在底盤(pán)小車(chē)5上；端模3是通過(guò)鉸鏈實(shí)現(xiàn)開(kāi)合，端模3與側(cè)模是采用 4 組 M36 螺栓聯(lián)接；側(cè)模2是利用開(kāi)啟機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，頂模1與側(cè)模的聯(lián)接是利用 6 組 M20 螺栓實(shí)現(xiàn)；頂模1管片外弧面是由兩片翻轉(zhuǎn)的頂模合成。側(cè)模2開(kāi)模方式為平移開(kāi)合，頂模1采用翻轉(zhuǎn)式開(kāi)合，端模3是通過(guò)鉸鏈實(shí)現(xiàn)開(kāi)合，端模與側(cè)模是采用 4 組 M36 螺栓聯(lián)接。

端模3與底模4的側(cè)壁之間還連有螺栓6。

優(yōu)選的，所述側(cè)模2由至少兩部分組成，兩部分之間通過(guò)彎螺栓7連接，側(cè)模2下部還通過(guò)連接銷(xiāo)8與底模4相連。

每周需檢查鋼模所有的定位、螺栓連接、緊固、轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑。緊固螺栓、定位機(jī)構(gòu)、彎螺栓每周都需要加注油脂，否則會(huì)影響模具的開(kāi)合，降低工作效率，影響模具使用壽命。

對(duì)模具要進(jìn)行定期清掃（每月至少一次），除去用舊的潤(rùn)滑油，并檢查表面的傷痕、咬傷、異常磨損，處理完后，須抹上新的潤(rùn)滑油。除此之外端模與底模、端模與側(cè)模、側(cè)模與底模接觸部位也要定期涂油，不能出現(xiàn)干澀現(xiàn)象。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。