本發(fā)明涉及一種油井設(shè)備，更確切地說，是一種六角油管旁路連接裝置。

背景技術(shù)：

在油井的壓力油管上通常設(shè)有一旁路歧管，用于調(diào)節(jié)內(nèi)外壓力差。由于歧管經(jīng)常容易震動，需要經(jīng)常校正。由于歧管的歧管卡頭無法肉眼觀察，只能憑感覺操作，極容易導致歧管歪斜，影響氣密性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種六角油管旁路連接裝置。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種六角油管旁路連接裝置，其特征在于，所述的六角油管旁路連接裝置包含一固定底座，所述的固定底座的上方設(shè)有一對平行設(shè)置的調(diào)節(jié)撥片、一減震座和一環(huán)形的鎖止卡圈，所述的固定底座包含一對平行設(shè)置的板狀的固定夾板，所述的固定夾板之間設(shè)有一由連接立柱組成的連接立柱陣列，所述的固定夾板可拆卸地與所述的連接立柱相連接，所述的固定夾板的中心分別設(shè)有一夾板圓孔，所述的夾板圓孔內(nèi)分別設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的環(huán)形的連接卡盤，所述的連接卡盤的中心設(shè)有一六邊形的盤孔，所述的調(diào)節(jié)撥片包含一環(huán)形的撥片套環(huán)，所述的撥片套環(huán)的兩端分別設(shè)有一撥片突出，所述的撥片套環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有一撥片圓孔，所述的減震座包含一扁平的座基和一圓筒狀的座筒，所述的座筒的中心設(shè)有一六邊形的貫穿的筒口，所述的座基的兩側(cè)分別設(shè)有一座孔，一對連接螺釘分別貫穿所述的撥片圓孔，并與所述的座孔固定連接。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的減震座為尼龍制成。

本發(fā)明的六角油管旁路連接裝置的優(yōu)點是：使用時，使用者直接將固定底座安裝到油管旁路上的連接管口上，并將六棱柱狀的歧管卡頭分別貫穿兩個連接卡盤的六邊形的盤孔，同時使得歧管卡頭頂入減震座的筒口中。當需要調(diào)節(jié)歧管時，使用者只要手動撥動調(diào)節(jié)撥片即可，由于筒口與盤孔均呈六邊形，避免歧管錯位，校正方便，特別適合小尺寸油管上使用。該六角油管旁路連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的六角油管旁路連接裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的六角油管旁路連接裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的六角油管旁路連接裝置的進一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

其中，

1、六角油管旁路連接裝置；2、固定底座；21、夾板圓孔；3、連接立柱；4、調(diào)節(jié)撥片；41、撥片套環(huán)；42、撥片突出；43、撥片圓孔；5、減震座；51、座基；52、座筒；53、筒口；54、座孔；6、鎖止卡圈；7、對連接螺釘；8、連接卡盤；81、盤孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖3所示，該六角油管旁路連接裝置1包含一固定底座2，該固定底座2的上方設(shè)有一對平行設(shè)置的調(diào)節(jié)撥片4、一減震座5和一環(huán)形的鎖止卡圈6，該固定底座2包含一對平行設(shè)置的板狀的固定夾板2，該固定夾板2之間設(shè)有一由連接立柱3組成的連接立柱陣列，該固定夾板2可拆卸地與該連接立柱3相連接，該固定夾板2的中心分別設(shè)有一夾板圓孔21，該夾板圓孔21內(nèi)分別設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的環(huán)形的連接卡盤8，該連接卡盤8的中心設(shè)有一六邊形的盤孔81，該調(diào)節(jié)撥片4包含一環(huán)形的撥片套環(huán)41，該撥片套環(huán)41的兩端分別設(shè)有一撥片突出42，該撥片套環(huán)41的兩側(cè)分別設(shè)有一撥片圓孔43，該減震座5包含一扁平的座基51和一圓筒狀的座筒52，該座筒52的中心設(shè)有一六邊形的貫穿的筒口53，該座基51的兩側(cè)分別設(shè)有一座孔54，一對連接螺釘7分別貫穿該撥片圓孔43，并與該座孔54固定連接。

該減震座5為尼龍制成。

使用時，如圖1和圖2所示，使用者直接將固定底座2安裝到油管旁路上的連接管口上，并將六棱柱狀的歧管卡頭分別貫穿兩個連接卡盤8的六邊形的盤孔81，同時使得歧管卡頭頂入減震座5的筒口53中。當需要調(diào)節(jié)歧管時，使用者只要手動撥動調(diào)節(jié)撥片4即可，由于筒口53與盤孔81均呈六邊形，避免歧管錯位，校正方便，特別適合小尺寸油管上使用。

該六角油管旁路連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。

不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。